já vím, starý a tak... ale ufffff!
https://www.youtube.com/watch?v=5gEdJmIVqLY
místnost: Automobily 3.0
Tvl, ten adrenalin. Jakoze chvilkama jsem si rikal ze frajer musi zakonite vyletet do lesa
tomu rikam jet na krev. pobavila me ta spotreba na konci :o))
ty kravo, to je furt fwd?
aha, rwd
jojo, spotřeba dobrá :)) a jak říká scott, jsou tam momenty (no, asi tak polovina kola), kdy máš zaručenej pocit, že prolítne přes svodidla někam do lesů... očividnej fanoušek čistý stopy. o testovacím kole v džínách, tričku a hodinkách ani nemluvím, prostě itálie, no :) každopádně je to momentálně nejrychlejší produkční sedan na NR, dokonce rychlejší než zonda F, 911 turbo nebo nissan GTR, hmmm.
jojo, RWD, což je teda vzhledem k dnešnímu nepsanýmu AWD standardu taky docela odvážnej marketingovej krok... o odvaze k řízení tímhle stylem ani nemluvě :)
jako cumim, je to rychle jako krava a jak je to zajete - to nepochopim...
Wut..rychlejší než zonda F? Video je ale masivní buttclench, několikrát, když tam brzdil z 260 a auto mu lítalo ze strany na stranu, jsem vystupoval ze židle :D
Jinak teda jak se vám to auto líbí? Mně sice přijde cool, ale nemůžu říct, že by se mi líbilo nebo že by mi přišlo designově povedený..
Jinak teda jak se vám to auto líbí? Mně sice přijde cool, ale nemůžu říct, že by se mi líbilo nebo že by mi přišlo designově povedený..
nevidel jsem nazivo a z obrazku a videi mne to prijde jako predelana mazda 6, takze zadny rev...
no ale tak hlavni competitor je BMW M4 GTS a to je porad o par sekund rychlejsi no
Takze kupatko s klietkou a batman kridlom na prdely? O to posobivejsie imo.
Gandalf: no 159 to rozhodne neni teda, ale zasa nic z coho by som vyslovene blil
Gandalf: no 159 to rozhodne neni teda, ale zasa nic z coho by som vyslovene blil
no nevím, hlavní competitor? vždyť jak říká bigfutus, je to trackday auto (navíc kupé) s klecí, který stojí víc než 2x tolik co standardní M4 (a tudíž i alfa) a kterýho se vyrobilo tuším asi 500 kusů... podle mě u těhle dvou aut v podstatě neexistuje nějakej zákaznickej průsečík... respektive asi stejnej, jako třeba s tou zondou :)
ohledně designu... napřed se mi děsně nelíbil, ale po trochu zvykání mi přijde fajn. není to žádná extratřída a spousta prvků je tam minimálně inspirovaná jinýma autama (ford, mazda, maserati, bmw), ale jako celek dle mýho funguje. jsem teda zvědavej právě na QV, v obyč dieselu jsem už seděl a byť ten interiér je strašně dobře navrženej a sedí se tam skvěle, tak materiály mě tedy moc nepřesvědčily...
ohledně designu... napřed se mi děsně nelíbil, ale po trochu zvykání mi přijde fajn. není to žádná extratřída a spousta prvků je tam minimálně inspirovaná jinýma autama (ford, mazda, maserati, bmw), ale jako celek dle mýho funguje. jsem teda zvědavej právě na QV, v obyč dieselu jsem už seděl a byť ten interiér je strašně dobře navrženej a sedí se tam skvěle, tak materiály mě tedy moc nepřesvědčily...
Tak výborný materiály v italskym autě člověk ani nečeká... Pokud teda nesedí ve Ferrari :)
Mne se nejak extra Alfy nikdy nelibily, ale zrovna tahle podle me vypada skvele :)
no jestli chtěj konkurovat současnýmu trhu, tak by se měli snažit :) fakt je, že v recenzích si na to nikdo moc nestěžoval, ledaže by ta QV byla v tomhle ohledu výrazně lepší... ale těch základních dieselů se prodá tisíckrát víc, tak doufám, že to byl jenom můj dojem.
taková 147, GT a 159 mají interiéry překvapivě slušný - na svojí dobu hodně moderní, nadčasový a kvalitně udělaný. když si vezmu, že má moje GTA za sebou ty desítky tisíc km na okruzích a českejch silnicích s KW podvozkem v podstatně bez tlumičů a pružin, tak tam překvapivě skoro nic nevrže ani nebouchá, což o většině aut říct nemůžu :) ono ferrari ostatně tenhle trend taky nastolilo až v posledních letech, osmdesátý a devadesátý léta byly zoufalý... tam ty interiérový prvky byly často jenom z povinnosti... doteď si pamatuju, jak jsem seděl v 308, všechno tam vrzalo, některý plasty divně lepily a neustále mi na nohy zpod palubky padal nějakej kus koberce :))
taková 147, GT a 159 mají interiéry překvapivě slušný - na svojí dobu hodně moderní, nadčasový a kvalitně udělaný. když si vezmu, že má moje GTA za sebou ty desítky tisíc km na okruzích a českejch silnicích s KW podvozkem v podstatně bez tlumičů a pružin, tak tam překvapivě skoro nic nevrže ani nebouchá, což o většině aut říct nemůžu :) ono ferrari ostatně tenhle trend taky nastolilo až v posledních letech, osmdesátý a devadesátý léta byly zoufalý... tam ty interiérový prvky byly často jenom z povinnosti... doteď si pamatuju, jak jsem seděl v 308, všechno tam vrzalo, některý plasty divně lepily a neustále mi na nohy zpod palubky padal nějakej kus koberce :))
no ale tak ja neberu v potaz vizual exterieru nebo vybavu, ale jizdni vykony ve svy tride. je pravda, ze je to pusobivy, to jako jo
no ... jo ... ale vždyť je to přece úplně jiná třída :)
A mat tie peniaze tak si radsej kupim tu Alfu a Focus RS, ten sa zide ked Alfa bude v servise.
sakra ono to neni hotový, takovej cliffhanger... Projekt to je ale super :)
hehe, přesně... prošel jsem všechny fotky a zklamání bylo velký :) každopádně si nejsem jistej tím bodykitem, na EVU je samozřejmě super, ale bejt majitelem, skoro uvažuju o ponechání původního vzhledu tý 190E... včetně laku :))
Určitě by to bylo stylovější, ale podle mě bohužel nereálný vzhledem k požadavkům toho motoru :)
mám v techničáku k Peugeotu 407 "Nákladní automobil" (takže N1, ale naštěstí s 2+3 místy), ale zelenou kartu mám na osobní "A". Mám to řešit? Výše PR by měla být stejná, evidenční kontrola a přepsání na mě proběhlo v pohodě a všiml jsem si až teď po půl roce, ale nerad bych platil milion, protože vlastně nemám správné povinné ručení...
no jako ja bych to resil, protoze kdyby ses pripletl do nejaky nehody, tak te za to muzou poptahovat u pojistovny, jsou to kundy vychcany a najdou si jakoukoliv zaminku ti nezaplatit
k tematu nic nemam, ale jak sis mohl dobrovolne koupit peugoet 407?.))
treba je to fanda znacky... jiny duvod neznam :D
kdysi jsme ho měli jako rodinnej a sloužil bezvadně, stejně jako teďka ten můj :-) Byl za dobrý peníze, na delší dálniční cesty (= 80% využití) je pohodlnější než trojkovej Superb, moc nežere a design má subjektivně pořád parádní. Ani jeden jste v něm určitě nejeli ;)
a fanda francouzských aut jsem, měli jsme Renault 19, Mégane I, Lagunu II, P407 a P508 a 2x Citroen C5 II, všechny byly spolehlivý a příjemný na cestování s výjimkou Laguny (a tam nás trápily taky spíš chronický prkotiny s elektroinstalací a klimatizací), to není za 20 let špatná bilance.
Rozdělej u libovolnýho toho auta dveře...vypadnou na tebe spoďáry montéra, kterej dával tu elektroinstalaci dohromady :D
True story bro
True story bro
hmpf, končí mi technická, někdo někoho v praze, kde člověka rozumně objednají na konkrétní hodinu, nebudu čekat tejden a tak?
a nevíte, jestli bude někdo hrotit svítící kontrolku airbagu spolujezdce? přeci jen, to není nějak povinná výbava, tak jestli je to důležité :))
a ještě ručku, že je třeba za ní vážně hodně zabrat?
a nevíte, jestli bude někdo hrotit svítící kontrolku airbagu spolujezdce? přeci jen, to není nějak povinná výbava, tak jestli je to důležité :))
a ještě ručku, že je třeba za ní vážně hodně zabrat?
Ale no tak. Ty přece víš všechno.
Rucka bude vadit, zrejme nebrzdi stejnou silou a to na valcich vadi,mozna to jsou jen bovdeny. Kontrolka vadid bude, auto ma byt takove jake vyleze z tovarny. Pojed k nam do Loun ;)
my jezdime dycky za suchdol stk horomerice
neni lepsi to auto proste hodit do servisu, at to seridi/zkontroluji a zaroven protahnout technickou za tebe?
tak ručka "očištěna" a imo brzdí dostatečně, tak by jim to mohlo stačit. Airbag jde na výměnu (nějaká servisní akce bmw, na kterou jsem akorát doteď neměl čas), každopádně jsem nějak pošolichal senzor a světýlko zhaslo, takže good. Případně jsem našel, kterou musím vyndat pojistku :D :D
To by stejně asi zjistili na diagnostice, že ti nejde airbag
Jeste se na tehnicky a pred tim na emisich cukat, z mas zapsanou zavadu v jednotce, dohlidni na to,aby Ti v bmw smazali zavada a modli se, aby do stk zadna staraznama zavada nevykoukla. S tou ruckou uvidis na bubnech jestli budou brzdit obe kola stejne nebo aspo podbne. Drzim palce
bleh, to koukají i přímo do diagnostiky auta? hmm, no uvidíme...
každopádně strašná buzerace, když vidím, jaký auta se po té silnici "prohánějí" :X
každopádně strašná buzerace, když vidím, jaký auta se po té silnici "prohánějí" :X
Emise cajk! 50% hotovo :D
A zbytek taky. Ručku ani nezkoušel, lékárničku, žárovky atd se jen zeptal jestli mám(což mi akorát došlo, že žárovky nemám vůbec a lékárnička je možná trochu out of date), takže pohoda.
Ked rucnu naozaj ani neskusal, tak to je hrozne amaterska ESTkacka co si zasluzi nahlasit. Nehovoriac o tom ze sa len spytat ci mas lekarnicku, wtf ako? Sa potom cuduj ze po cestach behaju rozhegane Liazky co maju namiesto vyfuku dymovnice.
možná to stihl v nestřežený okamžik, když to bylo na těch válcích, ale musela by to být rychlovka mno.
No třeba emise ani nechodim a nechávám si od borce napsat papír za dvě kila. Až se začnou emise měřit nějakym nedestruktivnim způsobem, možná je to necham udělat "by the book". Do tý doby nasrat a rozmazat.
Nicméně teda vymydlenou ručku by asi poznat měli teda...vyjma těch emisí, co jsem tam byl u toho, mi kontrolovali celkem dost různejch věcí (včetně ručky).
Nicméně teda vymydlenou ručku by asi poznat měli teda...vyjma těch emisí, co jsem tam byl u toho, mi kontrolovali celkem dost různejch věcí (včetně ručky).
nedestruktivním? jak že tohle probíhá?
ad ručka - jak jsem psal, imo v pohodě. Jsem ji trochu "pročistil" a brzdí imo více než dostatečně (auto z rozumného kopce držela jako nic)
ad ručka - jak jsem psal, imo v pohodě. Jsem ji trochu "pročistil" a brzdí imo více než dostatečně (auto z rozumného kopce držela jako nic)
To je nějak destruktivní? Co jsem jenom viděl tak nacpou sondu do výfuku a hotovo.
Údajně nekterá auta nechtějí prozradit své hodnoty, tak je musej hodně točit do otáček, třeba i několik minut :) Já měl na tohle štěstí, moje 19 let stará Brava vyhodila hodnoty do 20 vteřin a to jí točil ani ne 3000 otáček :)
Některý auta nevyhoděj diagnostický data dostatečně rychle nebo pravidelně prostě u některejch aut náhodně dělaj stres testy. Jakože neutrál, plnej kotel (plyn na podlahu) a několik minut držet se sondou v zadku :)
U nas je uz par rokov kamerovy system a na jednotlivych usekoch kontroly musi technik stravit urcity cas, takze mi taketo historky od vas pridu hrozne zabavne :)
tak tím aspoň "uvolněj saze" :D jednou za čas to protočit imo není na škodu nebo nějak destruktivní...
ale to jako vážně, se snad u všeho doporučuje to jednou za čas pořádně protočit, i když člověk jinak motor šetří. Takové ty diesely, co s tím lidi jezdí do 2k 99% času na to prý dost trpí, že se tam někde něco ucpe, zanese a tak...
ale to jako vážně, se snad u všeho doporučuje to jednou za čas pořádně protočit, i když člověk jinak motor šetří. Takové ty diesely, co s tím lidi jezdí do 2k 99% času na to prý dost trpí, že se tam někde něco ucpe, zanese a tak...
Často se zanáší filtr pevných částic, takže občas motor vytočit je žádoucí, ale rozhodně je to lepší za jízdy s plně zahřátým olejem v motoru než na místě pár vteřin po nastartování.
tak o tom žádná, to samozřejmě. Na druhou stranu, nemyslím, že by to "jednou za 2 roky" nějak extra vadilo mno.
Tak ale na STK uz dojdes so zahriatym a nie studenym motor a ajtak tam nechaju motor bezat par minut, aspon co som ja vypozoroval, v troch roznych staniciach.
Jo, pokud jedeš na STK sám a rovnou tě vezmou, tak je motor samozřejmě zahřátý :) Pokud teda nemáš STK 5 minut od baráku :)
4 a ještě půlku cesty z kopce :))
to je problem udelat si predtim deset minut kolecko nekde?
Samozřejmě, že není. Ale ne každého to napadne.
To se dělá, když jsou spatný hodnoty a o auto " má projít", zahřáté spaliny a množství spalin (a motor není v zátěži) to trochu vyčiští a hodnoty jsou potom krapet lepší, prostě né vždy auto muže projít laboratorníma hodnotama. Navíc auto je stavěné na vysoké otáčky :), takže ničit se muže to auto až potom co to okamžitě uere plyn a vypne motor a jiné prasárny, který se na teplý a studený motor dělat nemaj.
Tak je niekde clanok o Audi TT, ktoreho majitela nenapadlo menit olej 130 000 km ze ano :)
mate nejakou oblibenou letni smes do ostrikovacu? ja sem ted koupil nejakej oranzovej carlsson v akci a je to tragedie, s hmyzem si to vubec neporadi. naopak z toho dela jeste vetsi fleky aniz by to cokoli odstranilo. tak bych nerad priste zas dopad stejne.
Niektora z Tesca smrdi prisam picu jak konsky moc, aj ked neviem jak konsky moc smrdi. Akurat tam mavaju Carlsson, Sheron a Top Drive tusim a raz za cas picujem ked kupim zrovna tu mocku. Problem s Carlssonom nemavam, ale zasa nemam ani okna zajebane od hmyzu no.
Matka dovezla něco lidlu a stačí to. Stejně tak půlka té nádrže je ještě zimní směs.
to sem mel v zime smes, co smrdela jako zvratky
pozivam sheron a jeste do toho pridavam clin na okna :o)
Jo tusim to bola modra. Ale nabuduce musim skusit tu z Lidelu, niekto mi tiez spominal ze je dobra.
Tak som otestoval ten lidlacky Power shine, alebo jak sa tomu nadava a je to gut. Nesmrdi a cisti dobre.
No neni to sice Lancia Stratos ale ajtak cool :)
tak jako martini nebo gulf valecny barvy jsou cool samy o sobe. to auto je jen jako podklad :o)
Proc se tomu vlastne rika autobus, kdyz to jezdi po kolejich? Neni ona to spis tramvaj?
Uz vidim jak to funguje v krajine plnej "asian drivers", kde kazdy chuj zastane na krizovatke krizom cez kolaj :)
To je tak debilní nápad, že se mi k tomu ani nechce vyjadřovat.
Nevim co je pusobivejsi, jestli vousy, nebo auta :)))
https://www.youtube.com/watch?v=HqRQ4qV9cHk&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=HqRQ4qV9cHk&feature=youtu.be
Holy shit ten VW :D :D
to video je naprosto skvely ve vsech ohledech :D takovy vychytavka na tech autech, to je parada. jsem z toho dost nadsenej :o))
Mega :D
Dobry vosk na auto?bila barva?
Turtle Wax
Budeš Karate Kid, jo?
vosk...vosk pryč
vosk...vosk pryč