Dobrá replika :)

Odvětrávané sedačky :D

- #1 adaptivní tempomat. TO je must, zbytek nice to have:
- pokud parkuješ takhle venku, vyhřívaný volant (já ho u auta ani nechtěl, mám ho tam a jako je to pecka, když jedu třeba na hory nebo tak)
- za mě je třeba fajn i hlídání jízdy v pruzích, ale ne to retardované, co ti hýbe volantem, ale jak to mám já, že mi jen vibruje volant
- adaptivní světlomety (automatické zhasínání dálkovek, naklípění)
- appka a vzdálené ovládání je taky fajn - ať už abych si ověřil, že jsem zavřel okýnka nebo třeba mohl nechat něco v autě pro někoho na vyzvednutí
- fajn jsou i 360° kamery, na některá parkovací místa se to šikne; pokud máš na to napojenej přímo i dashcam a umí to nahrávat, tak pecka (to mě trochu mrzí, že to ještě nemá)
- (pro ženskou) automatické parkování
- android auto / carplay (pořád není standard, hlavně u starších aut)
- odvětrávané sedačky, pokud to máš v kůži
- elektrické sedačky s pamětí, obzvlášť pokud to auto sdílíš
- nastavitelná bederní opěrka (hlavně na delší cesty k nezaplacení)
- extra zásuvky - ať už na dashcam, antiradar, nabíječku... prostě se to hodí :)
- pokud to má nějakej velkej kastlík, tak chlazení v něm

víc mě asi nenapadá, spousta těch věcí bude mezi nutnost/nice to have kolísat podle využití :)

Nevím, co se považuje za rozšířenou výbavu, ale za mě určitě must:
- Android Auto (v autě teď nemám a strašně mě to štve)
- Parkovací kamera (ideálně 360, měl jsem teď v půjčeném Cliu a je to pecka)
- Adaptivní tempomat
- Zatmavené zadní sklo

Nice to have:
- Odvětrávané a masážní sedačky
- Adaptivní podvozek + natáčecí zadní kola (i po roce a půl s Espacem mě překvapuje, jak malý poloměr otáčení díky tomu má)
- Panoramatická střecha
- Vyhřívané přední sklo
- Elektrické 5. dveře
- 2 místa navíc ve 3. řadě s integrovanými sedačkami (je nás 5 a občas někoho svezeme)

Naopak vyhřívané sedačky jsou za mě zbytečnost, nepoužívám ani v zimě.

Naprostý must have jsou:
Carplay
Klimatizace
Adaptivní tempomat
Dostatečnej výkon (primárně kvůli tomu, že rozjíždět se do nepřehledný křižovatky vytváří v extrémně pomalym autě úplně zbytečnou stresující situaci a bohužel bydlim v okolí, kde jich je hodně)

Nice to have je samozřejmě hafo, ale vyzdvihnul bych:
Automat
Nezávislé topení (zahřátí auta a motoru před jízdou)
Vyhřívání volantu, zrcátek a skel
Parkovací asistenti (senzory, kamera a pro Darka občas i automatické parkování)

víc mě asi nenapadá, spousta těch věcí bude mezi nutnost/nice to have kolísat podle využití :)

právě proto se ptám, kdo si čeho cení v autě, nemám s ničím moc zkušeností - jezdím v takovém "holátku" :D

já to beru právě tak nějak obecně "pro každého"... a ještě teda je fakt, že darkův dostatečný výkon mě vůbec nenapadl, bral jsem to jako samozřejmost... ale bohužel není. 100 koní+ by měl být standard, i z hlediska bezpečnosti... není nic horšího, než předjíždět a zjistit, že mi to nezrychluje... nebo naopak se táhnout za každým traktorem, protože ho nemám šanci předjet...
kdybych měl mluvit za sebe, tak přihodím:
- náhon na zadek (nebo primárně zadek v případě 4x4)
- sportovní podvozek
- sportovní brzdy
- možná i ty blinkry
- 200kW+
:))

jsem v tomhle dost oldschooler, naprostou většinu nadstandardní výbavy nejenom že nepotřebuju, ale ani nechci :)) obešel bych se v podstatě beze všeho, ale hrozně nerad bych se zbavoval následujícího:

android auto/carplay - bez navigace nikam netrefím
bezklíčovej vstup a start
adaptivní tempomat - využívám poměrně málo, ale když už, tak je to neocenitelnej pomocník
fakin klimatizace - to je asi jediná věc, na který bych trval i ve starším daily autě
ledkový světla - žárovky a xenony už nikdy řešit nechci :)
parkovací kamera

co bych chtěl u dalšího auta:
ventilovaný sedačky
adaptivní světla
elektrický sedačky s pamětí
vyhřívaný přední sklo

co naopak nechci:
aplikace
vyhřívaný sedačky (u posledních tří aut jsem je měl a použil je dohromady tak dvacetkrát? z toho několikrát omylem v létě:))
střešní okna a panoramatický střechy
elektrický dveře kufru

dark> no, v jakým dnešním autě je výkon limitujícím faktorem při rozjezdu do křižovatky? výkon bych řešil klasicky pro předjíždění nebo připojování, ale i tam to spolehlivě řeší obligátní minimum 100 koní na tunu :)

Hmmm

Všetky okná elektrické
Klimatizácia
Automatické svetlá (on off drl)
Apple carplay/android auto
Centrálne zamykanie/odomykanie (nemusí byť diaľkové)
Tempomat (bez toho by som pri určitých podmienkach prežil)
Determálne sklá (ako bonus zadné tmavé)
Aspoň parkovacie sensory vzadu, prípadne kamera
Usb nabíjací konektor
Opierka ruky

Kopa týchto vecí sa dá dorobiť aj do veľmi starého auta, čiže ma to veľmi nelimituje.

Tá klimatizácia je ale must, aj u víkendovky. To je proste čiara.

adaptivni tempomat, odvetravany sedacky s pameti, kamery vepredu/vzadu a to je asi vse..

vyhrivany sklo ted mam, tak uvidim v zime, jestli se to stane must have :) a jestli bude klima stacit na volant, ten me trochu sral u staryho, ale tohle ma daleko vetsi vykon na to vyhrati

tak klimu už bych dens považoval za naprosto standardní výbavu... ještě by to chtělo, aby byla standrdní výbava že lidi myslí a pouští ji a ne že jedou v přehřátém autě s přehřátým mozkem :D

Tempomat používám, adaptivní tempomat jsme zkousel po ceste Praha - Vídeň a zpet v rok starem MB e400 a nejak mne to nenadchlo. Zato motor jo;)

já to miluju na rovinu... jako jo, je tam lehká learning curve, kdy prostě se stává, že místo toho aby to "nechalo dojet", jak jsem zvyklý dělat já, ať nemusím brzdit, to často jede zbytečně blízko a pak brzdí. Nebo při předjíždění na dálnici reaguje na delší dálku, než bych to řešil já a začal předjíždět, ale to už jsem si zvykl, jak se to chová a od té doby naprosto v pohodě :)

Považujem aj ja pri modernom aute, ale pri víkendovom 40 ročnom aute je to vážny option čo zvyšuje cenu.

Z nových áut myslím že asi len úplne mega základné najlacnejšie Sandero nemá klimu, ale nikdy som ho naživo v tom stupni výbavy nevidel

U nás na kraji Prahy a v okolí je nepřehlednejch křižovatek celkem hodně, často téčkový s hustejma stromama nebo domama. Díkybohu poslední dobou celkem často instalujou nově zrcadla, takže člověk nejede úplně na blind. Kolikrát ti rychlejší rozjezd dovolí zařadit se mezi dvě auta, kam by ses se slabšim autem nacpat nestihnul. Typický pražský prasácký agresivní uspěchaný řízení :)

Já teda mam ještě specifickej problém, že při vyjíždění od nás ze zahrady se bojim toho, že pudu do vězení za to, že se mi o auto zabije cyklista, protože máme barák za zatáčkou z kopce a ty sebevrazi to tam strašně rádi posílaj ve 40-50km/h. Upřímně řečeno rád bych tam sám nainstaloval zrcadlo někam naproti. A ano, asi by nebyl zase takovej rozdíl mezi hodně silnym autem a něčim se slaboučkym motorem, protože do tý zatáčky když na to člověk dupne, tak buď dostane smyk nebo ho omezí ESP, ale prostě pro lepší pocit je ten výkon fajn i tam.

Ještě mě napadlo, že auto se slabšim výkonem si při rychlejšim rozjezdu ve srovnání se stejně rychle se rozjíždějícim silnějšim autem asi trošku víc dojebává spojku, ale čim víc nad tim přemejšlim, tim víc si začínam myslet, že to je asi blbost :)

Jinak samozřejmě předjíždění je další výhoda vyššího výkonu, ale já prostě když jedu slabym autem, tak nepředjíždim a nazdar.

Must have:
- Klimatizace
- Elektrické okna
- Centrál
- 2din konektor na rádio
- Vyhřívané čelní sklo
- Opěrka ruky

Kdybych parkoval auto venku tak:
- Vyhřívaný volant
- Vyhřívané sedačky

samozrejme tri sedacky vepredu! :D

jinak tezko rict, asi bych nechtel uz zadny auto bez klimy. zbytek jsou asi kravinky, ktery bych neuprednostnil pred kvalitou nebo jizdnima nebo praktickyma vlastnostma auta.

a vyhrivany celni sklo bych snesl akorat to bez dratku, jinak je to pro me dost rusivy.

Adaptivní tempomat a senzory + kamera aspoň vzadu ale i vepředu aspoň senzory jsou nice

Odvetravane sedačky bych si asi připlatit kdybych měl možnost :D

Kamery a senzory teď mám, tempomat a odvetravane jsou jediné co mi chybí. Adaptivní tempomat první majitel nepřiplatil a větrané sedačky se k tomu autu nenabízeli.
Jinak když už má člověk ten adaptivní tempomat tak by se předpokládám hodil pak i nějaký ten systém držení v jízdním pruhu protože řízení na ten tempomat je pak stejně sice pohoda ale celkem nuda tak když už tak už :D

+Mojžo elektrická okna a Klímu už nějak ani nepovažuju za rozšířenou výbavu teda a předpokládám že ani Vilda na ně nemířil :D

Jo a keyless je boží ehm :D
Sem ani nějak nevnímal že to to auto má když jsem ho kupoval nebo jak to přesně funguje ale přijít ke klice pohladit ji zevnitř aby se odemka nebo zvenku aby se zamkla a vůbec nevyndavat klíč z kapsy je hrozně příjemná věc (stačí za tu kliku vzít ale musíš ji pak nechat třeba vteřinu takže jsem si zvykl nejdřív na ni sáhnout/mávnout a az pak za ní brát abych za ní nelomcoval jako na začátku jako debil)
ale to hodně záleží i na používání atd a dneska už to má spousta nových aut přes mobil atd

Za me must have:
- vyhrivany predni sklo
- automaticka dvouzonova klima (ne, neni to standard)
- ovladani klimy/topeni fyzickyma ovladacema, nebo pokud uz mermomoci dotykove tak dedikovanym prvkem, ne ze to budu hrabat nekde v menu
- ovladani audia na volantu
- vypinatelny airbag u spolujezdve
- tempomat (mne staci obyc)
- zadni parkovaci kamera
- vypinatelna stabilizace a co nejmene pritroublych asistentu
- u auta pro sebe RWD nebo AWD a idealne samosvor, u auta pro rodinu na tom netrvam :)
- zasuvka v kufru very nice to have

Co urcite ne:
- aplikace
- obrovsky "multifunkcni" tablet trcici z pristrojove desky
- keyless
- falesne koncovky vyfuku

Klima
Ovladani audia na volantu
Parkovaci senzory
Automaticke svetla
Elektricke okna
Central
A to tlacitkove/koleckove ovladani klimy. Fakt nechci za jizdy tyhle veci hledat na tabletu

Z toho co jeste mam pouzivam obcas masazni sedadlo a zena pouziva vyhrivani sedadla
A obcas pouziju tempomat, tuhle jsem ho na dloihou cestu nemel a chybelo mi to

v jaky situaci pouzijes tu dvouzonovou klimu?
ja ji v jednom aute mam a pouzil jsem ji snad akorat kdyz jsem ji zkousel pri koupi:D vzdycky mne to prislo jako nesmysl vzhledem k velikosti prostoru v aute

Ak má partnerku, ktorá má úplne inú predstavu o teplote, tak to použije.

Moja žena kvôli tomu odmieta so mnou jazdiť na Porsche 911. Nedokážeme sa zladiť s teplotou interiéru. Jej je horúco ,mne zima.

Viz mojzo. Zena ma uplne jine teplotni nastaveni. Jako ze v lete je ji hrozne vedro a tak chladi, co to jde, zatimco v zime na sebe pousti feny a pritom sedi ve svetru, zatimco me staci nastavit 22 stupnu a jdu do tricka. :D

no to chapu, ale v interieru se to stejne hned smicha, akorat na tebe o chvili dyl fouka studenej vzduch

plus teda jeste to, ze jako spolujezdec jezdi zena, takze samozrejme milionkrat muzes vysvetlovat, jak funguje termostat nebo automaticka klima a stejne si to pojede po svym. tzn ze az je ji zima, tak stejne zavre klapku a hotovo.
ve svym aute si da 18 stupnu a az ji zacne byt akorat, tak potom nastridacku zapina a vypina klimu, podle toho jestli to vedro je uz zas moc velky. ale to je marny.
asi jsem ale nezazil babu, co tohle nedelala. kdyz ne v aute, tak doma, v praci s topenim, klimou atd. no aspon ted v tech vedrech pres den doma nevetra:D

no tak prave az tak uplne neni. Uplne se to smicha, ve smyslu ze se vyrovna teplota, pouze pokud tu klimu nebo topeni vypnes. A jasne, ze Ti to nikdy neudela rozdil 12 stupnu na tak malym pudorysu, ale obzvlast pokud je venku hodne teplo nebo zima, tak to staci udrzovat dostatecny rozdil na to, abychom se co pet minut nehadali, jak to nastavit.

Jo, s tim zapinanim a vypinanim jsi to teda popsal presne. :D

Teplotu klimy a hudbu v autě určuje řidič,simple rule.
Na středový panel mi tak vůbec nesahá ale ofc si může topit/hrát jak chce když sedne za volant

Proč nechceš keyless?

Bydlim v nove ctvrti, cca 50 domku a radovek, od Noveho roku tu ukradli 3 auta a minimalne jedno dalsi vedle ve startsi zastavbe. Co mela vsechno spolecneho - auta byla volne pristupna na ulici nebo z ulice, ukradli to v noci a vsechna mela keyless. Jeden soused je i videl, jak si to miri k autu, nez sebehl z loznice dolu, tak auto uz ujizdelo. Jo, muzes rict, ze kdyz budou opravdu chtit, tak Ti to ukradnou at to zabezpecis jak chces, ale tvl s takovym pristupem bych ani nemusel zavirat dvere od baraku kdyz jdem pryc, jde o to neusnadnit to kazdymu joudovi, co si na Allegru koupi krabicku za sto eur, nebo bande, co se zrejme na tohle zameruje.
A jo, muzes tomu pomoct, ze budes ten klic schovavat do kovovy krabicky od susenek na druhem konci domu od vchodovych dveri, ale pak se z toho stava spis opruz nez vyhoda - plus hodne stesti presvedcit zenu, aby to dusledne delala a nenechavala klicek v kabelce/kapse od bundy. :)

díky všem za podněty :)

jako jo, nechápu, že ten keyless je tak dementně udělanej, že to jde tak lehce krást... respetkive takhle - snad o landroveru jsem četl, že tam jako u jediného to problém není... a to je léta zpět... jakože nechápu, že ostatní výrobci na to mrdaj.
Prostě dávat doma klíče do kovového kastlíku, když to nemáš v garáži :)

ja myslim, ze s tim meli problemy vsichni, nez zjistili jak lehce to je zneuzitelny. Pze jak bys to chtel resit? Ted to treba resi vypinacem na klicku nebo uspavanim, kdyz klic neni v pohybu. Jak to ma landrover to netusim

Ty se nenudis :o)

Tento rok ten vozový park masívne zredukujem. Žerie to čas

Beztak tomu nic není, jen sis řekl, že by bylo fun to opět rozebrat a zase složit

;)

Heh, ty ma poznáš :-*

Tvl sem myslel že jsou 924 a 944 furt levné že bych si mohl nějakou koupit až pořeším aktuální závazky a něco nasetrim a ony už mezitím začali stát slusne taky půl mega :(

Nestalo to ještě nedávno 100 max 200k?

Yes, stáli. Už sú drahé

Fuck

Velký Mojžo poraď mi čo kúpiť :D

Asi škoda te miaty po tvém kamarádovi co? :D

To sa stále nepredalo, no

Jedna vec si to koupit, druha vec mit někoho na servis/opravy. Aby to dal dokupy udrzoval to a nestalo to tintilion.

Práve že tá MX5 bola stavaná niekde pri Prahe a v Prahe zároveň špecializovaný servis na tieto MX5. Aj na preplňované.

Konečne som sa k tomu dostal.

Prevodovka bola von za 3 hodiny.

https://ibb.co/pxsL2S9

Tesnenia kľuky kaput, to pod kľukou je kryt toho ložiska IMS. Valí sa z toho olej, zjavne.

Zajtra som zvedavý, čo tam nájdeme.

Ide rovno nová spojka, odvetranie.motora, všetky tesnenia.

By the way - komplet spojka stojí 300€. Komplet.

300?!!!! to snad cely starsi auto ne?

Já nevím co máš za auto, ale výměna spojka s dvouhmotovym setrvacnikem je 15k až 25k podle vozu

Taky jsem si řikal, že 300€ je krásně levný :)

300€. I shit you not.

jezis, ja jsem myslel, ze 300k€ :D
nevim proc :D :D :D

Celkovo, náhradné diely na 911ku stoja prd.

Som veľmi príjemne prekvapený.

Predné ramená? Komplet s čapom a silentblokmi? 100€ ľavé+pravé.

Uloženie tlmičov a prachovky na tlmiče L+P? 60€.
Vodné čerpadlo 80€

IMS ložisko? Stovka

Sviečka do motora? Od 5€

Údržba Porsche stojí chuj. Keď si to vieš sám opraviť.

A kdybych si to neopravoval sám, ale dal to do servisu? 2500€

U DSG za 50 tisíc.

Tak tam jsou dvě zejo :o))

Je tam myslím jeden, ale jeho cena je ve Škoda servisu kolem 20 tisíc, spojka taky kolem 20 tisíc, nějaký materiál okolo… Kalkulaci jsem měl na nějakých 48 tisíc jen za materiál. Práce by prý byla za dalších cca 10 tisíc :)) Jsem řekl, že děkuji za kalkulaci a odjel :)))

jedna věc cena, druhá kvalita... když si vemu, že auta z půjčovny, co jsem posledně měl, tak už v 50k spojka total divná (jasně, jezdí s tím idioti, ale i tak) a já ji na e46 měnil v nějakých 250k a to prý byla ještě docela ok, že ještě 50 by třeba dala... že horší byl "nějakej jinej díl co s ní souvisí"...

Ak si to dáš opraviť,tak platíš Porsche Tax.

Zo 100€ je 1000€, je to tak.

+all

Nové IMS je tam! Super

https://ibb.co/jr2tG9V

+all.

IMS ložisko, tesnenie kľuky, tesnenie prevodovky, nová spojka, nový odlučovač oleja a vetranie motora, hadice, chladivo, olej, zadné ramená, Pilot Sporty, všetko zmontované naspäť, geometria.

Páni, to je bomba auto. Bomba auto. Úplne sánka dole.
Ešte zadné brzdy potrebujú trocha pozornosti.

https://ibb.co/7pHsXNz
https://ibb.co/9G5JD5c

vrakáče nebo facebook skupiny... na tohle asi nejlepší. Nový díl to koupíš asi leda jako komplet zrcátko a bude to stát raketu...

obvykle se prodava jako nd samotny telo bez zrcatka a mechanismu. pripadne kryt, ale bez barvy
treba tady
https://www.mroauto.cz/cs/katalog/tecdoc/osobni/vw/passat-b8-3g2-cb2/2-0-tdi/zrcatko/121/12917/108615/100566/?path=100001~100744~100566
pokud to chces uz v barve, musis na vrakace

Dik za tip... jako cena dobra, nakonec to vupada, ze by fakt mohl stacit ten horni kryt.. za kolik tak muzu cekat ze mi to nekdo nalakuje?

vybec nevim kolik ted stoji prace. tak kolem 1000 bych rekl, nebo si muzes koupit/nechat namichat barvu do spreje a striknout si to sam

delší denní report a s fotkama pls! :)

Oboje až bude čas, teď se vracíme, budeme spát v temesvaru a zítra ještě 8h do Prahy, takže když bůh dá, tak v pondělí :)

jakože megarespekt. závidím, ale vím, že bych to nikdy nedal, takže se budu těšit na report :)

Bez dychu som pozeral insta story.
Super.

Vaše auto ako? Bolo dobre pripravené, žiadne vážne problémy?

nenechali jste to tam a jedete? :D

ok, mini report, bez fotek zatim.

Auto - Chrysler Voyager 95. Měněné tlumiče, přední světla, vyvařený výfuk. Trošku se sešteloval motor, ale nijak se do auto moc nesahalo. Uvnitr jsme si roztahali dodatecnou elektroinstalaci, na střechu jsem loupli zahradu, přidala se sahara a udělali se díry do kapoty, protože auto vařila jak kokot. Vyndala se dvojka sedacka aby bylo misto pro veci a nohy

Jinak k závodu. Bylo dohromady 28 checkpointu, ale rovnou rikam ze jsme nedali vsechny, s tim nasim mackem by to nebylo realne. Byl jeden usek kde byl sklon kopce 18%.

Nebudu popisovat do detailu jednotlive checky, to by bylo na knizku. Ale uz odjezd z Bile byl zazitek. Jeli jsme poprve, takze nase auto bylo celkem konzervativni, ale to co bylo na startu proste vykouzli usmev. Od uplnych topovek jako byla Miata na AT se stresni zahradkou a stanem (MiataOnQuest na IG), 205 GTI s pickup nastavbou, Mercedes TN, slovinska posadka s uplne vymazlenou hasickou dodavkou, zvednute Smarty s terenima pneumatikama. Poradatelska RS6 predelana na puvodni Quattro, Skoda 120 na tak velkych pneu, ze si prizataceni hobloval podbehy. Auto s dildem misto ostrikovacu, prestavby zahradky na skutecnou zahradku s bylinkama. Proste na co si vzpomenete. Chteli jsem vyjet hned po startu, dve hodiny jsme cumeli na vsechny ty auta.

Polsky a Slovensky (dukelsky prusmik) check byla celkem nuda, navic tam jel kazdy, takze se jelo rovnou na madarske checky. A to uz byla zabava. Hlavne hledani prespani v Tokaji, protoze kemp kam jsme chteli dojet a prespat disponoval komarama velikosti kraliku, a minuta venku byla smrt. Takze nekdy pred pulnoci jsme jeli hodinu nad Tokaj na nejaky zkurveny kopec s TV antenou a parkovistem. A tam tpc tak foukalo, ze nesel rozdelat stan. Takze jen pod sirakem, ve vetru jak debil, s hubou plnou pisku. Prestalo foukat az rano pri odjezdu :D . Ale checkpointy byly super, taze nakonec super.

To prave ale prislo az s Rumunskem. To je stroj casu, ale v dobrem. Ma to neskutecny kouzlo kdyz jedete vesnickou kde asfalt je sproste slovo, vidite babicky se satkama, lidi s drevenyma vidlema, povozy vsude kravy. Na kazdem druzhem sloupu hniza capu. Ty neuveritelny drevene budovy s takovym vyrezavanim, ze clovek nechape jak to udelali. Jak se jelo ze severu na jih tak tech vesnicek zacalo ubyvat a zacinalo pribyvat tech vetsich vesnic, kde byla ta civilazace silnejsi. Coz nas ale nebavilo. Jenze nastesti prisla priroda, a panove, to je jiny level. Vsude udoli, hory, reky, jezera. No a pak prijde Transfargasan a Transalpina a clovek si muze menit gate. Jasne, jsou tu i hezke hrady, zamky, drevene klastery a historicke vesnice, ale kdyz si to valite do toho kopce a vidite pred sebou jak se vlni ta silnice, vsude okolo scenerie jak z pana prstenu, tak zapomenete ze se vam prehriva motor. Teda nezapomenete, zastavite, chladite, a je vbam to tak nejak jedno. Na D1 by vas to sralo tady z toho mate radost. No pak prijde Transalpina s dvema variantama. Asfalt nebo sotolina. 150 km cesty.

Clovek je vecer utahany jak snura od hajzlu, ale stejne nemuze spat protoze googli kde vsude. A kdyz uz nakonec chce zabrat, tak ho zbudí vlk :D

Coz je dalsi fascinujici vec. Ta volna priroda. Vlk, medved, liska, ovce, koza, prase, krava. Vsechno metr od vas. A kapitola sama pro sebe jsou hafani. Je jich tam nespocet. Na jedno kempovaci misto, ktere bylo asi tak 1km od vesnice na louce nas doprovazel pes. Pritulny, poslouchal, zustal s nama celou noc u stanu, a kdyz asi ve dve rano zacalo vytí vlků za stanama, tak good boy zacal stekat a vystartoval na ne. Rano se zacal mazlit, tulit, bezel nas zase vyprovodit do vesnice, a ja prisaham ze jsem mel mokre oci, a kdyby to nebyl administraticne a logisticky problem, tak uz ho vezeme domu.

No a finis v Eibenthalu byl taky super. Mistni cesi vitaji auta jak kdyby jsme je osvobodili, vsechny posadky co se tak nejak prubezne tech 7 dni potkavaji si vymenuji story, jsou v uzasu ze ta nase italska 2,5L bestie ve Voyageru nevybouchla, ze jsme ji urcite netocili nad 3500 otacek (meli pravdu), popiji se pivecko a zacina se na opravach pred cestou domu, protoze do prahy je to 1100km :D

Kazdopadne auto prezilo. Jedine zavady byly relitivne smesne. Praskla hadicka od privodu paliva do valce, opraveno za 10 minut. Prehrivajici se motor, opraveno pauzou na pivo a cigara. Prehrovajici se brzdy, opraveno pauzou na pivo a cigara. Prorazeny vyfur. Neupravovano, dira nebyla velka, ale zvuk to zlepsilo o 200%.
Odchazejici lozisko neopraveno. U Prahy uz teda vrnelo silene, ale dojelo. A 100m pred cilem odesly brzdy uplne. Respektive se po sebecitlivem doteku zakously. Ale to je uz problem nasich budoucich ja.

Neni to moc strucne, ale ten zazitku je tolik, ze tohle je fakt jen minireport.
Jak jsem psal, nevim jestli pojedeme znovu, ale doporucuju to kazdemu. Uz jen kvuli te komunite lidi okolo, protoze dobre lidi poznate kdyz jde do tuheho. A nemuze jit vic do tuheho nez kdyz vam auto klekne na vrcholu Alpiny a okruhu 150km neni nic

Krasny report :) Do rumunska se urcite chci podivat, tvuj popis me znovu nalakal.. jinak podobni psi jsou v gruzii, pes s tebou jde treba tydenni trek, neni vubec otravny, proste supr spolecnik a jeste zazene medveda

cool :)

*slow clap*

Super, ďakujem že si to tak opísal, prečítal som to do písmena celé

kde jste viděli medvědy? jinak jo, Rumunsko je boží

very like.... tvl budes mi pak povidat a ja te budu platit pivem jo?

Dobře ty, to zní skvěle :) Jestli se líbilo Rumunsko, bude se líbit i Bulharsko btw, hlavně ty hory na jihu jsou taky super skanzen, lidi boží a okolí dechberoucí :)

A stories na fb jsem sledoval taky a naprostá bomba, díky za ně :)

GJ, hezký čtení.
Rumunsko je super a +1 k Pantovi, Bulharsko (Pirin a Rila) doporučuju.
Se psy jen kladné zkušenosti? Dotěrný divoký nebo agresivní ovčácký jste nepotkali?

Žylvér: já medvědy viděl na na Parangul Mare, což je kousek od transalpiny, jestli je to chtěná informace. Kontrétně v sedle mezi Iezerem a Mohoru - je tam pramen, kam chodili pít a pak přímo pod hlavním vrcholem, když jsem utíkali před bouřkou (kousek od Cabana obștei Săcelu).

Viz ostatní. Pěknej report, fotky na stories jsem taky sledoval. A klidně napiš i něco podrobnějšího a delšího. :)

krása střídá nádheru! stories jsem prošvih :(

Medvedi byli na sjezdu z Transfagarasanu, konkretne u nadrze Vidraru.

+biges - psy uplne v pohode, ani jeden agresivni. Obcas blbci, protoze lezeli na silnici a kdyz jsme zatroubili aby se zvedli a my mohli projet, tak jen zvedli hlavu, mysleli si cosi o hovne a spali dal :D

+ basa - když bude čas, tak ještě pár dojmů hodím.


Každopádně ještě včera jsem byl na 90% odhodlaný že už to nepojedu, protože ty přejezdy jsou fakt dlouhé.
Dneska už projíždím skupiny kde se kšeftují auta, na gumbalkan supině jsem pečený vařený a momentálně koukám do mapy :D

A možná víc jak cesta autem by mě lákal přechod. Fyzičku na to mám, ale zkušenosti bohužel žádní, tak se to ve mě mlátí :D

Co bys chtěl přecházet? Moje zkušenosti z Parangu a Retezatu jsou kladný a pokud máš fyzičku a zdravý rozum, tak by jakýkoliv přechod v Rumunsku neměl být problém. Kouknout co a jak se zvířaty (jídlo mimo spaní, pepřák na divoký psy, vyhejbat s emedvědům a ovčackým psům), být schopný odhadnout počasí (dá se podvádět s https://www.mountain-forecast.com ) a připravit se na hodně improvizace v dopravě a můžeš vyrazit :D

byl sem na tyden projit Retezat a bylo to naprosto famozni. Jedna se o nejvice zalesnenou cast Evropy a zkusenosti ktere popisuje Scott z auta jsem zazil jako pěší,skvele misto. Chce se to jen naucit spravne chovani v miste vyskytu z Medvedy a vedet jak se chovat v kopcich behem bourky,ktera muze prijit velmi rychle

pecka... to zní fakt super :)) jak hodně byl potřeba tereňák? nemyslím co se týče kopců, ale kdy by to fakt na normálních kolech nešlo?

Husty

Jedna bourka nas chytla, a od te doby jsem si prenastavil vnimani slova poradna bourka. To byla rychta strasna, behem 10 minut peklo ze ta voda nekde podemlela silnici, spustila lavinu kamenu a buh vi co jeste. A za 15 minut zase 35 stupnu

tohle je super report. me by to lakalo v nejakym kabriu. upravena tereni miata asi nejlepsi

V tom rozpočte už keď kabrio tak asi Fiat Punto keď tak :)

Miaty už sú drahé

Miata dostala výjimku no, protože za 25k byly tak možná kola 😄😄😄

Ale úplně jsem měl Tvrdíka ze Saaba 900, nadhernej stroj. A Volva byly nesmrtelný

ajo, ja zapomel, ze je tam takovej nizkej limit :o))

Včera sem potkal typka na pumpě říkal že ji kupoval teď asi před měsícem za 100k no, a to nebyla nějak extra pěkná

Offiko fotky

Start
https://eu.zonerama.com/GUMBALKAN/Album/11786634

Prubeh
https://eu.zonerama.com/GUMBALKAN/Album/11786690

Cil
https://eu.zonerama.com/GUMBALKAN/Album/11786724

nice... ale teda přijde mi, že tak půlka aut nemůže to "do 30k" splňovat :))

Některá auta měla vyjímku, ale je neuvěřitelné co je možné koupit do 25k

na mobilu se mi nacetlo jen par prvnich obrazku, tak se tesim domu na pc

pekny. myslel jsem, ze budou fotky primo od vas.P

paradni je ten renault 16, sice tam vubec nepatri, ale je to krasavec.
a ten oranzovej charger general lee stoji tady kousek od nas, taky urcite mimo rozpocet:D

njn lituju, ze jsme to tehdy nestihli pred deckama zajet. plan byl. ted uz hvn.
musi to byt skvelej zazitek s dobrou partou

Jo jinak na to kupování za levno jsou celkem zajímavé různé dražby, kdy sem na to koukal v dubnu tak tam byla mimo jiné třeba pěkná alfa kombi s odhadní 80 vyvolávací asi 15

Nebo teď tam jde koupit několik pasátů +-2007 za 5-15tis lol

https://www.exdrazby.cz/drazba/10349
Tady se třeba pan exekutor ani trošku nenamáhal napsat jestli je teda funkční kolik má km a jestli má STK a tak ehm :D
https://www.exdrazby.cz/drazba/10700

A teda obecně tam bývají celkem zajímavé věci, třeba teď dobrovolne aukce různých fajn amg mercedesu s vyvolávacími cenami na čtvrtině odhadů nebo tam bývají dobrovolné aukce nových/skoro nových amerických Muscle caru

Tak ta alfa měla dokonce vyvolavacku 5k ne 15 a nakonec se prodala za 30

https://www.exdrazby.cz/aukce/9081

https://www.exdrazby.cz/aukce/10726
CLS celkem ve vůni za vyvolavacku 170 odhadní 482 takže se prodá někde kdekoliv mezi tím

CL500 s 285kw AMG za 130 odhadní 482
https://www.exdrazby.cz/drazba/10692

Kdyby nekdo chtel letosniho finisera

https://auto.bazos.cz/inzerat/189259012/chrysler-voyager-ii-25td.php

Moc hezký vůz

lukkeh je tam

https://eu.zonerama.com/GUMBALKAN/Photo/11786634/470757062

fiiii

:D

Cucuc

Máme už X zájemců, ale zatím vedede Barnabas Kajula. Maďar žijící v Německu který proleza český Sbazar. Je na Fb, koukněte na něj 😄

Aha, konečně vimz, co je to Gumbalkan, v Petrově nad Desnou je odstavený nějaký auto, co má na sobě nápis + 2024 :)).

Jinak pes awww

Tak prodano. Chteli jsme aby finišer dělal radost někomu dalšímu a znova projel Transfagaras atd, ale za velmi sniženou cenu ho bude mit majitel, cesky dobrovolnik na ukrajine. A kdyz to projelo Transalpinu, prezilo medvedy, vlky, a smrad nasich tyden zaparenych prdeli, tak nejaky negramotny russky ork nemuze byt prekazka.

Na pivo neco malo bude a pocit bude nasobne lepsi. Mrdky ruske

pridelat na to nejaky rakety tvl a to bude A-team jako svine

To uz bude ne nem, my jsme tam horko tezko rozchodili saharu :D

Jo, no
https://www.instagram.com/reel/C831ySiojOe/?igsh=MTF4dzg4bWV6Y3RwOQ%3D%3D

:D

Slováci. Dementi. Čo čakáš

https://www.youtube.com/watch?v=-NLyP0qUPj0

Strašný :))

Jo to je přesně ten co sem potkal - nedivil bych se kdyby jim to ta reklama víceméně zaplatila lol protože po tom kouká fakt každej (pokud si to nekoupil pro sebe majitel toho casina nebo tak něco což mě napadlo původně ehm)

Jo tak koukám že to je toho casina říkají to v tom videu, ale asi i tak no takovou reklamu by asi jinak za ty peníze nekoupili + s tím pořád můžou jezdit :D

dokonce uz ma cesky znacky a N1, takze staci ridicak B .)

https://www.garaz.cz/clanek/novinky-a-pak-ze-to-nejde-tesla-cybertruck-je-po-ctyrech-tydnech-na-ceskych-znackach-bude-se-zivit-modelingem-21012893

a ctyri tydny od dovozu, to ani moc problemu asi nenastalo:D

Zrovna sem to sem chtěl jít taky postovat lol

Kristova noho, to je tak hnusné auto, že bych mu zaplatil odtah, jen abych na něj nemusel koukat

Jsem si vybral asi blbě obor když typek na palety jezdí v porsche

Hele máme dodavatele ve firmě, kterej nad dodává asi 30lidi + spoustu materiálu. A nabízí expresní dodávky malyho zboží. Třeba jede pro kartu do lisu do Německa a doveze ji do pár hodin. Tak když je to něco takovyho malyho tak jede šéf ty firmy s Nissan GTR :o) taky si ale za takový expres doručení řekne o 1000 eur no

Na Porsche 911 tiež len tak občas niečo idem odviezť, nadviaže to konverzáciu a všetci sa tešia :) je to gut

DIY Mojžo, DIY.

Inak sa ten črep celkom drží, som ho aspoň umyl, no

https://ibb.co/M2LsDKC

podobně jsem měl světla na e46... na fb na mě vyskočila nějaká reklama na akci na renovaci světel... zavezl jsem to tady kousek, nějakej ukrajinskej týpek, hodinu si s tím hrál, dal jsem mu pětibábu a naprosto čuměl, jakej zázrak dokázal... dodnes jsou ty světla dobrý a to už to je 5+ let :)

Ja som bol svoje ukázať a povedali mi, že kvôli tomu že už sú prasknuté od kameňov, sa do toho púšťať nebudú.
Obe mali prasklinu.
Možnosť 2 bola kúpiť celé nové svetlá, ale to keď nekúpiš originál, sú väčšinou na hovno.

Tak som zvolil túto pracnú cestu výmeny predného krytu. Robím to prvýkrát a už naposledy. Je to hrozne time consuming, ale už rovno montujem nový predný nárazník na auto

https://photos.app.goo.gl/AnCwXPKCVocBeKtG9
výsledek...
https://photos.app.goo.gl/QXvYkyFcRKbqj9v86
předtím

lepší fotky jsem nenašel... rozjebané to bylo samo taky, mohl bych na tom strouhat mrkev předtím... po tom co s tím udělal, tak to vypadalo lépe jak nové :))

jinak ano, taky jsem kupoval novej ten plexik, za pár šušňů z číny a zatékalo do toho :D

Bazmeg, to je pecka

na e46 se dalo koupit zvlast plexi na svetla. sada stala necelou tisicovku, ted uz mozna bude drazsi.)

Jo světla lepená butylem se dají ještě rozdělit. Dneska do všeho serou dvouslozkovy lepidla, ktery se nehnou. Nahovno

+all

Tak mám hotovo, zabralo to snáď 12 hodín to aj poriadne zatesniť.
Nikdy viac toto robiť nebudem.

Ale vyzerajú ako nové

https://ibb.co/25djVG7

pekna prace

Diki diki :-*

šak olej se měří na zahřátým motoru ne? má velkou tepelnou roztažnost

No to samozřejmě, ale snad jako se studeným motorem taky něco na měrce máš...

🤷‍♂️ nevím jaký celkový objem celovýho obvodu může tak v motorce být

... a žena se teď tlemí, jak dobrej joke to byl, ti náhodně přilejvat a odsávat olej, když si běhal pro další :D

Tenhle člověk je naprosto skvělej,checkni jeho review na googlu:
https://www.pskauto.cz/
Nevymejšlí si,neojebává lidi,má normální ceny a zároveň svému řemeslu rozumí. Jen je někdy delší čekačka na opravu (tak týden)

já to teď dávám sem:
https://maps.app.goo.gl/taHrYfqCLdZRLXc3A - specializují se na bavoráky (takže i origo diagnostiky, etc, rokaworks, týpek se kterým jsem řešil i koupi atd) a dělají i jiné
a pak ještě https://maps.app.goo.gl/fFe5fv1wpF1mnhdbA tam jsem dával párkrát staré a taky spoko