jsem si dneska (bohužel jen) prolezl nový land rover velar a i když mi přijde, že to je jak převlečené disco sport nebo range sport tak se mi to kurevsky líbí... až na tu cenu samozřejmě :X
https://goo.gl/photos/ZEGhvuekqB7L95BC7
místnost: Automobily 3.0
já dnes testoval novou pětku, přijemný auto :)
zvazujes nebo sis chtel proste jen vyzkouset for fun ?
z platu admina na score?
Bmw ma ted nejakou akci na predvadeni na novou 5. Ja se jdu podivat zitra, mi psali ze servisu kam chodim
to uz jste vsichni takovi vatari, ze si testujete range?
no ja se prave chtel zepat jestli to lidem neni blby chodit si zkouset auta u kterych na 100% vi ze ani nahodou nebudou zajmecem :D
nemyslim to jako utok na nekoho ale ze sem sam parkrat si rikal ty jo tohle bych si sel vyzkouset ale pak mi to bylo blby :D
nemyslim to jako utok na nekoho ale ze sem sam parkrat si rikal ty jo tohle bych si sel vyzkouset ale pak mi to bylo blby :D
nebyl jsem for fun, přišlo by mi to blbý :)
já tam byl bo naši kupovali asi první novou discoveru v ČR :)) + se s nimi znají a slíbil jsem jim videa :))
Ještě jsem zkoušet nikde nebyl, ale blbý to imo není, pro automobilky je důležitý i budování brandu. Nekoupíš teď, možná koupíš za 5 let, protože si vzpomeneš, jak byla jízda super :-)
hezký
firma je ke mně hodná a dá mi 600k na škodofku, jediná podmínka je bílá barva, hrál jsem si na konfigurátoru a zjistil jsem,že mi chybí 100k k budgetu ke štěstí, buď 1.4 tsi s dsg a horší výbavou, nebo nevím...
nemůžeš si doplatit pár ze svýho?
ne, a ani bych nechtěl
a jakou skodu?
si nabrnkni citygo a zbytek si nech
tož za ty kačky oktafku neasi
neni uložen žádný vůz
koukam, ze tam neni yeti, zajimave. kazdopadne skoda toho dsg no. jinak pro rusaki dobry
haha, dobry :o) jinak jsem videl u jednoho manika cerveno-cerny citigo monte carlo. jako kdyby to melo nejakej slusnej motor, tak z toho bude pekny vozitko na nakupy
jako své první auto* bych si chtěl pořídit nějakého kombíka, ve kterém by se dalo rozumně přespat i ve dvou lidech. chci koupit něco co nejlevnějšího, ale aby to dávalo z hlediska údržby smysl na následujících pár let. ideálně bych si představoval něco tak do 100k, ale jak říkám, pokud bude mít něco za 200k mnohem lepší poměr cena/výkon, tak nemám problém
kromě toho spaní mi jde o nízkou spotřebu, rozumný výkon, nízkou poruchovost a levný servis.. vzhled a jízdní vlastnosti jsou až druhotné, ale zas úplně hnusné a k ničemu to být nemusí ;)
zatím jsem se koukal po Mondeu MK3, co vy na to?
* moc zkušeností nemám, takže k tomu tak přistupujte, prosím :) např. by mě zajímalo, na co si dát obecně pozor a kde ty auta (ne)hledat a (ne)nakupovat
díky
kromě toho spaní mi jde o nízkou spotřebu, rozumný výkon, nízkou poruchovost a levný servis.. vzhled a jízdní vlastnosti jsou až druhotné, ale zas úplně hnusné a k ničemu to být nemusí ;)
zatím jsem se koukal po Mondeu MK3, co vy na to?
* moc zkušeností nemám, takže k tomu tak přistupujte, prosím :) např. by mě zajímalo, na co si dát obecně pozor a kde ty auta (ne)hledat a (ne)nakupovat
díky
Mondeo MK3 ti asi můžu doporučit, měli jsme dvě, jedno furt mam a co se týče poměru cena/výkon nic lepšího neexistuje imho :)
Jediný, co tam je potřeba bejt připravenej jsou vstřiky. Je to výměna jednou za cca 200-250k za 25k.
Krom tohohle je to auto, kde měníš jenom spotřební věci, který se měněj u každýho auta.
Kufr to má gigantickej, sedačky jdou sklopit do roviny a do zavřenýho auta si takhle lehneš se dvouma metrama nataženej v pohodě (vozim běžně 2m věci, tak to vim jistě).
Jediný, co tam je potřeba bejt připravenej jsou vstřiky. Je to výměna jednou za cca 200-250k za 25k.
Krom tohohle je to auto, kde měníš jenom spotřební věci, který se měněj u každýho auta.
Kufr to má gigantickej, sedačky jdou sklopit do roviny a do zavřenýho auta si takhle lehneš se dvouma metrama nataženej v pohodě (vozim běžně 2m věci, tak to vim jistě).
Btw jak je na tom MK3 v porovnání s těma novejsima verzema? Někde jsem slyšel že jsou ty trojky spolehlivější / lepší nebo něco. Je na tom něco pravdy?
Taky jsem to slyšel :) Ale co vim, tak minimálně ty první řady MK4 maj snad i stejný motory jako mk3 (minimálně ty tdci jsou stejný)...akorátže tomu přibyla tuna elektroniky, kastle prej rezne daleko víc (na mk3 je jediný slabý místo spodek dveří, zbytek kastle, když neni pobouchanej nebo něco, tak drží suprově), filtr pevnejch částit přibyl a tak.
Jako já denně jezdim do práce 16 let starym autem prostě :) Najel jsem v něm dobrejch 80k km a tady je výčet toho, co jsem dělal. Nejsou v tom běžný spotřební věci typu gumy, olej a podobně.
1. Repas vstřiků - 25k
2. Hadice od turba nasávací - 1k
3. Silentbloky vejfuku - 400
4. Řemenice na elektroniku - 500
5. Alternátor - 3k
And thats about it :D Alternátor je normální, že ve 270k km odešel (to odejde na každym autě tak nějak), řemenice to samý, silentbloky vejfuku jsou taky spíš spotřebák, jenom mi bylo blbý napsat tam jenom vstřiky a hadici :)) Měnim olej teda dogmaticky po asi 12-15k km a vždycky (včetně olejovýho filtru) a po nákupu jsem vyměnil palivovej filtr pro sichr.
To druhý mondeo ženy jsem prodal ségře za nějakej bakšiš uplnej, má naježdíno od nákupu asi 50k a měnila se hadice k turbu za litr a to je všechno. Ono to navíc má rozvodovej řetěz, takže neni potřeba měnit furt rozvody.
Takže celkem dobrá bilance myslim :) To, se kterym jezdim já stálo v AUTOESA 55k, to, co má teď ségra stálo asi 70k. A za ty prachy tyvole lepší auto prostě nekoupíš ani vzdáleně.
Jinak spotřeba 5,5-6/100, když jezdim v klidu. A ty motory maj 95kW (dělaly se i 85kW myslim) a i to akceleruje, když člověk potřebuje. Oktávistům na dálnici jsem ujížděl celkem běžně, když se lepily, tak jsem jim začoudil držku a ujel jim.
Jako já denně jezdim do práce 16 let starym autem prostě :) Najel jsem v něm dobrejch 80k km a tady je výčet toho, co jsem dělal. Nejsou v tom běžný spotřební věci typu gumy, olej a podobně.
1. Repas vstřiků - 25k
2. Hadice od turba nasávací - 1k
3. Silentbloky vejfuku - 400
4. Řemenice na elektroniku - 500
5. Alternátor - 3k
And thats about it :D Alternátor je normální, že ve 270k km odešel (to odejde na každym autě tak nějak), řemenice to samý, silentbloky vejfuku jsou taky spíš spotřebák, jenom mi bylo blbý napsat tam jenom vstřiky a hadici :)) Měnim olej teda dogmaticky po asi 12-15k km a vždycky (včetně olejovýho filtru) a po nákupu jsem vyměnil palivovej filtr pro sichr.
To druhý mondeo ženy jsem prodal ségře za nějakej bakšiš uplnej, má naježdíno od nákupu asi 50k a měnila se hadice k turbu za litr a to je všechno. Ono to navíc má rozvodovej řetěz, takže neni potřeba měnit furt rozvody.
Takže celkem dobrá bilance myslim :) To, se kterym jezdim já stálo v AUTOESA 55k, to, co má teď ségra stálo asi 70k. A za ty prachy tyvole lepší auto prostě nekoupíš ani vzdáleně.
Jinak spotřeba 5,5-6/100, když jezdim v klidu. A ty motory maj 95kW (dělaly se i 85kW myslim) a i to akceleruje, když člověk potřebuje. Oktávistům na dálnici jsem ujížděl celkem běžně, když se lepily, tak jsem jim začoudil držku a ujel jim.
To "lepily" neni hrubka samozřejmě. Jsou to slečinky :D
Jo jinak moje 16let starý mk3 má najeto 280+k (ví bůh o kolik bylo stočený, kupoval jsem ho s 200+) a to ségry má asi 270 (kupováno s 230).
no tak to Mondeo je koukám jasná volba. mám spíš hledat v bazarech (jakých?) nebo spíš přímo od majitelů (bazoš nebo kde?)?
Hele nevim, s timhle ti neporadim :) Já jsem guma a kupoval jsem všechny auta z velkejch bazarů. Něco o autech trochu vim, ale ne dost na to, abych to sám kontroloval a hlavně se mi nechtělo na autě za 50 klacků vyjebat X dní objíždění republiky :)
já za sebe zas nadhodím e46, za 100k už seženeš rozumnej kus... na spaní je to v pohodě, vzadu složíš sedačky a máš relativně pohodlnou postel pro menší lidi, jinak to chce trochu pokrčit nohy mno.
ja bych taky koukal po mondeu. ale asi bych se zkusil mrknout i po mk4, 1.8tdci tam snad jako jedina v ty generaci nemela fap a je to starej spolehlivej motor
a diesel teda, jo?
PiTRiS: BMW nechci, ale díky :)
PiTRiS: BMW nechci, ale díky :)
To je asi na tobě dost podle toho, jak moc jezdíš :) Klidně 1,8SCi nebo 2,0i, ale tam brát rok výroby 2005+ kvůli klapkám na sání, který u předchozích let rády dělaly neplechu (ve smyslu, že se utrhly a vlítly do motoru, dovedeš si asi představit, jaký to má následky).
Jinak jsou to supr motory, ta 2,0i je lepší samozřejmě po všech směrech, jen co jsem v rychlosti teď zjišťoval, tak jich je na trhu dost málo oproti 1,8SCi, takže u tý 1,8 budeš mít lepší výběr :)
Jinak jsou to supr motory, ta 2,0i je lepší samozřejmě po všech směrech, jen co jsem v rychlosti teď zjišťoval, tak jich je na trhu dost málo oproti 1,8SCi, takže u tý 1,8 budeš mít lepší výběr :)
Případně kdybys chtěl něco vyloženě svižnějšího (neřikam sportovní úmyslně, je to ohromná kára a nikdy to nebude sporťák :)), tak 2,5i. Něco v tomhle smyslu:
https://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/mondeo/17187278?goFrom=list
https://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/mondeo/17187278?goFrom=list
ta napsana spotreba je u toho smesna, pochybuju, ze to v realu de pod deset, spis tak 12l.)
->zbr: psals, ze chces nizkou spotrebu a to u tak velkyho auta das jenom s dieslem. zrovna u mondea bych rek, ze to je jasna volba. benziny sou v nem bud nevyrazny nebo zerou. a ty naftaky sou dobry a je v nim vyber
->zbr: psals, ze chces nizkou spotrebu a to u tak velkyho auta das jenom s dieslem. zrovna u mondea bych rek, ze to je jasna volba. benziny sou v nem bud nevyrazny nebo zerou. a ty naftaky sou dobry a je v nim vyber
Tak na spotřebu u inzerátu ofc nekoukat nikdy :D S tim 2,5 pod 11 jezdit nebudeš ani s lehkou nohou. A s těžkou tak za 15 :)
Jinak u dieselu...ty benzíny tam jsou dobry. Ten diesel je citlivej na kvalitu nafty a na styl jízdy. Na krátký pojezdy nebejt moc splašenej s plynem a podobně. Ty diesely se dost pomalu zahřívaj :) Jako benzín dává smysl i u mondea kolikrát...záleží prostě na využití :)
chci to hlavně na delší trasy, takže tam mi kvůli spotřebě dává větší smysl ten diesel.. ale v zásadě pokud to bude dobrá nabídka, tak bych šel asi do čehokoliv. a tím myslím i výbavu, ačkoliv rozhodně chci rádio s AUX vstupem a spíše světlejší barvu, aby tam v létě nebylo 60 stupňů, ale jen 50 :D
zaujalo mě tohle, co myslíte?
http://www.autocentro.cz/auto/1981?backlink=hgocx
zaujalo mě tohle, co myslíte?
http://www.autocentro.cz/auto/1981?backlink=hgocx
rádio je poslední co bych řešil, koupíš za litr nový s bluetooth a narveš ho tam :) lepší než aux... řešil jsem podobně.
ty jo, to jsou autorádia tak levný? nevim proc, ale zil jsem v predstave nekolikanasobne vyssich cen :) fakt o autech moc nevim, no..
každopádně ty Mondea mají taková ta vysoká rádia a takových je zdá se na trhu míň a jsou dražší. jak se to řeší, kdybych tam chtěl dát klasické rádio? je na to nějaký "šuplík"? :)
každopádně ty Mondea mají taková ta vysoká rádia a takových je zdá se na trhu míň a jsou dražší. jak se to řeší, kdybych tam chtěl dát klasické rádio? je na to nějaký "šuplík"? :)
Radio viz pitris no, taky jsem to tak řešil. V těhle ročnících nebyly normální radia (vypadalo to jak z kosmický lodi z low-budget scifi béčka z osumdesátejch let), takže nový radio stejně budeš kupovat (kupoval jsem za asi 1600 i s redukčníma kabelama bez mechaniky jen s BT/USB). Jen kdybys chtěl rozchodit i to ovládání radia tim pádlem pod volantem, tak budeš muset dokoupit další redukční kabely, který stojej tušim kolem litru...já se na to vysral.
Jinak stříbrnou mam...oni jsou dva různý odstíny tý stříbrný...a oba jsou uplně k poblití hnusný (měli jsme oba...), to ti řeknu na rovinu. Naopak bych spíš bral černý, který jediný nevypadá jak popelnice :) Teplota vevnitř je fuk, stříbrný se ti rozpeče uplně stejně a klimošku budeš taky používat furt ve vedrech :)
ad ten konkrétní inzerát:
negativa:
1. Má 200k na tacho, takže počítej, že do 10k najetejch budeš měnit vstřiky za repasovaný (20-25k podle toho kde). Ale budeš od toho mít na dalších 200k klid.
2. Taky dobrý počítat s tim alternátorem (ale to u každýho auta s takovymhle nájezdem).
pozitiva:
1. šestikvalt (nižší spotřeba na delší trasy)
2. 96kW varianta
3. Vypadá ve slušnym stavu
Při osobnim ohledání se podívej zespoda na dveře otevřený, jestli tam neuvidíš zakytování, stejně tak kufrový dveře zespoda. Jinak takový ty klasicky věci kontrolovat no :)
Jinak stříbrnou mam...oni jsou dva různý odstíny tý stříbrný...a oba jsou uplně k poblití hnusný (měli jsme oba...), to ti řeknu na rovinu. Naopak bych spíš bral černý, který jediný nevypadá jak popelnice :) Teplota vevnitř je fuk, stříbrný se ti rozpeče uplně stejně a klimošku budeš taky používat furt ve vedrech :)
ad ten konkrétní inzerát:
negativa:
1. Má 200k na tacho, takže počítej, že do 10k najetejch budeš měnit vstřiky za repasovaný (20-25k podle toho kde). Ale budeš od toho mít na dalších 200k klid.
2. Taky dobrý počítat s tim alternátorem (ale to u každýho auta s takovymhle nájezdem).
pozitiva:
1. šestikvalt (nižší spotřeba na delší trasy)
2. 96kW varianta
3. Vypadá ve slušnym stavu
Při osobnim ohledání se podívej zespoda na dveře otevřený, jestli tam neuvidíš zakytování, stejně tak kufrový dveře zespoda. Jinak takový ty klasicky věci kontrolovat no :)
To koupíš redukční rameček za stovku, kde budeš mít normální 1din radio a pod nim malou přihrádku :)
ok, díky za komentář, zajedu se na to podívat. a kdybych to nekoupil, tak se pak podívám i po nějakých tmavších variantách
ještě mám dotaz k těm vstřikům - jak člověk pozná, že je čas to vyměnit? prostě to najednou přestane jet, nebo je tam nějaká varovná doba?
ještě mám dotaz k těm vstřikům - jak člověk pozná, že je čas to vyměnit? prostě to najednou přestane jet, nebo je tam nějaká varovná doba?
na rádio jsou standardizované šuplíky, má to 2 velikosti, podobně jako rack na servery :) aby to sedlo vepředu, tak na to jsou zas plastové redukce (pár korun z číny), to ovládání na volant jsou pak redukce za pár stovek (mě na bmw stála asi 400, rámeček 100, rádio jsem koupil nějaké lepší asi za 2,6 z druhé ruky)
Začne to podstatně víc čoudit, trochu víc žrát a bude to trochu línější.
Další fáze je, že ti upadne uplně výkon a pojedeš pomalu...ale pojedeš, nemělo by tě to nikde nechat.
Až v další fázi, kdy ti fakt odejdou všechny vstřiky, tak by to to někde nechalo, ale to poznáš podstatně dřív, že jdou do hajzlu.
Plus ti začne svítit kontrolka buď motoru nebo žhavky (taková spirála).
pitris: Pozor, tyhle mondea nemaj 2din, ale 1,75din...uplně nestandardní sračku, takže je potřeba koupit rámeček spešl pro tyhle mondea, ne nějakej random 2din > 1din rámeček (ten bys tam nenacpal). A kabely na tu páčku fakt stojej kolem litru (těsně přes tušim, 1200 nebo tak něco dokonce).
Další fáze je, že ti upadne uplně výkon a pojedeš pomalu...ale pojedeš, nemělo by tě to nikde nechat.
Až v další fázi, kdy ti fakt odejdou všechny vstřiky, tak by to to někde nechalo, ale to poznáš podstatně dřív, že jdou do hajzlu.
Plus ti začne svítit kontrolka buď motoru nebo žhavky (taková spirála).
pitris: Pozor, tyhle mondea nemaj 2din, ale 1,75din...uplně nestandardní sračku, takže je potřeba koupit rámeček spešl pro tyhle mondea, ne nějakej random 2din > 1din rámeček (ten bys tam nenacpal). A kabely na tu páčku fakt stojej kolem litru (těsně přes tušim, 1200 nebo tak něco dokonce).
hm, tak asi tam nepojedu, ten bazar ma dost hrozne recenze :D
https://najisto.centrum.cz/107629/auto-centro/hodnoceni/
https://najisto.centrum.cz/107629/auto-centro/hodnoceni/
lulz, to sou dobrý kokoti mno :) já to na svém mám standardní 1din na radio, s tím že je to rozšiřitelné na 2 din, kdybych tam chtěl obrazovku (posune se ovládání klimatizace o slot níže a vyhodíš "mini-kastlík"...
1200 už je dost... to bych se na to asi taky vysral, i když by mě mrdalo mít na volantu nefunkční tlačítka :))
a ještě teda vyměnit to je taky dost peklo - nevím jak u mondea, ale u e46 to bylo neskutečný tam do toho ztísněnýho prostoru všechno narvat. a ještě mám pocit, že už něco vypadlo, bo radio už nejde (ne že by mi to nějak vadilo)
1200 už je dost... to bych se na to asi taky vysral, i když by mě mrdalo mít na volantu nefunkční tlačítka :))
a ještě teda vyměnit to je taky dost peklo - nevím jak u mondea, ale u e46 to bylo neskutečný tam do toho ztísněnýho prostoru všechno narvat. a ještě mám pocit, že už něco vypadlo, bo radio už nejde (ne že by mi to nějak vadilo)
U mondea je to v pohodě ve chvíli, kdy se ti podaří to starý radio vydolovat ven :) Tam jsou 4 takový dírky, do kterejch musíš zarvat něco, co bude dost pevnýho, abys rozevřel sponu vevnitř, ale zároveň dost tenkýho, aby to šlo zastrčit do 5mm dírky do hloubky cca 10cm...já to řešil tesařskejma hřebíkama a měl jsem od toho orvaný ruce celkem slušně :)
Ale pak už je to easy, místa je tam habaděj na samotný přepojení.
Ale pak už je to easy, místa je tam habaděj na samotný přepojení.
neprodává nějaké vhodné ojeté Mondeo přímo autosalon Ford? Není to samozřejmě záruka spolehlivosti, ale je větší šance, že bude mít reálnou servisní historii. Kupoval jsem auto tam, kde ho kupoval a servisoval i první majitel (Peugeot Domanský) a mám aspoň větší šanci, že kilometry sedí a není svařené ze dvou nabouraných :)
já k tomu rádiu novému dostal nějaké "instalační plíšky" přesně na to co popisuješ :) jsi to tam akorát zarval, vyhodilo to nějaké "jistítka" a celé staré vyskočilo
Jo, ty jsem mel k novymu radiu taky, jenze vubec nepasovaly do toho staryho. Tak jsem to z toho musel vypacit a vyhodit, uz bych to nesrovnal:) Btw. ja koupil radio bez mechaniky, ma mensi hloubku, takze je pak za nim spousta mista na kabely.
diky za tip, popravde by me to ani nenapadlo. ale v zadnem autosalonu Ford v Brne a okoli jsem Mondeo MK3 kombi nenasel. nabizeji tam spis novejsi auta
autosalony zrovna často nemívají 10 let staré šlupky (mk3) :)
asi záleží na politice značky, mojí šunce bylo 9 let v době prodeje a i teď tam desetiletý auta běžně mají :)
hosi a co tohle? je to moc velky nevkus? :D
https://auto.bazos.cz/inzerat/73830014/Mondeo-22-TDCi-114-KW-1-maj-CR-Ghia.php
volal jsem kazdopadne tomu prodejci, vyzadal jsem si fotky ve vetsim rozliseni a poslal mi fotky nejakeho jineho Mondea. tak jsem ho pozadal o ty spravne a zeptal jsem se, jestli je majitelem vozidla nebo jakym zpusobem s autama obchoduje a jestli je autobazar..
o moc vetsi fotky bohuzel neposlal a odepsal "Nejsem autobazar, popis vozidla v inzerátu souhlasí s realitou. Vozidlo je moc pěkné a pravidelně servisované. Majitelem vozidla rozhodně jsem."
ale kdyz si clovek na Bazosi vyhleda jeho telefonni cislo, tak najde celkem 17 aut..
https://www.bazos.cz/search.php?hledat=602734440
tak ja nevim, docela se mi to auto libi (a to i v te barve), ale trochu to smrdi :D
https://auto.bazos.cz/inzerat/73830014/Mondeo-22-TDCi-114-KW-1-maj-CR-Ghia.php
volal jsem kazdopadne tomu prodejci, vyzadal jsem si fotky ve vetsim rozliseni a poslal mi fotky nejakeho jineho Mondea. tak jsem ho pozadal o ty spravne a zeptal jsem se, jestli je majitelem vozidla nebo jakym zpusobem s autama obchoduje a jestli je autobazar..
o moc vetsi fotky bohuzel neposlal a odepsal "Nejsem autobazar, popis vozidla v inzerátu souhlasí s realitou. Vozidlo je moc pěkné a pravidelně servisované. Majitelem vozidla rozhodně jsem."
ale kdyz si clovek na Bazosi vyhleda jeho telefonni cislo, tak najde celkem 17 aut..
https://www.bazos.cz/search.php?hledat=602734440
tak ja nevim, docela se mi to auto libi (a to i v te barve), ale trochu to smrdi :D
ta barva je strašná ))
to bude nejakej smelinar) ale auto nemusi byt nutne zly. to chce vybrat par nejlepsich tipu a obejit to.
nedivej se jenom na brno a okoli, to mas pak starsne malej vyber. nebo nemuzes jinak?
zkusil bych prolezt a sledovat nejaky klubovy stranky fordu, jesi na to uplne nespechas. taky mrkni na sbazar. na bazosu se me strasne blbe hledalo dycky)
nedivej se jenom na brno a okoli, to mas pak starsne malej vyber. nebo nemuzes jinak?
zkusil bych prolezt a sledovat nejaky klubovy stranky fordu, jesi na to uplne nespechas. taky mrkni na sbazar. na bazosu se me strasne blbe hledalo dycky)
Yep kupovat to z ford klubu je samozřejmě nejlepší možná varianta, to je rada, která tady měla zaznít už dávno, to máš pravdu :)
http://www.ford-focus.cz/forum/
http://www.forum.ford-club.cz/
http://www.ford-focus.cz/forum/
http://www.forum.ford-club.cz/
hoši, dneska jsem se dozvěděl o omezení pro vjezd starších aut do (některých částí) Prahy a že se to omezení bude ještě zpřísňovat (také viz ten odkázaný článek). k tomu ty nejistoty při nákupu staršího auta, vyhlídky na brzký servis atd. vracím se k úplně prvnímu odstavci z tohoto threadu. nedává vážně větší smysl koupit něco na splátky třeba za 200k a neřešit takovéhle problémy?
nevím, jak je to teď, nicméně ten článek je dva roky starej:) za 200k u "normálního" auta je snad už Euro 4 standard, ne? U novýho bude ten výběr dost ubohej...
tak zrovna euro3 by ti mělo splňovat snad každé auto do těch 10-12 let, imo i euro4 (myslím, že u 2004 e46 mám právě e4)... navíc tuhle ceduli jsem nikde neviděl a... viz ripper :)
zalezi, kam planujes jezdit. v cr bych se ekologie nebal. v nemecku je treba to planovany mytny mnohem drazsi nez pro benzinovy auta, sou taky ruzny dane, drazsi pojisteni nebo zakazy vjezdu do centra. ale to nez u nas bude, tak podle me uz budes mit jiny auto.)
za tech 200k mas jakoze na mysli koupit nejaky novy auto chudy nebo zas ojetinu? pze at kupujes jety auto za kolik chces, tak dycky tam bude ta nejistota. nikdo neprodava dokonaly auto. a novy za tu sumu koupis leda nejakou mrdku. to bych radsi riskl bazar, nebo se spokojil s mensim autem na benzin.
za tech 200k mas jakoze na mysli koupit nejaky novy auto chudy nebo zas ojetinu? pze at kupujes jety auto za kolik chces, tak dycky tam bude ta nejistota. nikdo neprodava dokonaly auto. a novy za tu sumu koupis leda nejakou mrdku. to bych radsi riskl bazar, nebo se spokojil s mensim autem na benzin.
https://www.youtube.com/watch?v=ER_zZqKZefE
me se chce z tyhle reklamy na i30 zvracet. to je tak pasivne agresivni, evidentne se snazi pretahnout prasata v ochcavkach
me se chce z tyhle reklamy na i30 zvracet. to je tak pasivne agresivni, evidentne se snazi pretahnout prasata v ochcavkach
jo a jestli je tohle liftback, tak ja jsem anglicka kralovna
:D :D celej začátek jsem si říkal, že to je jenom hroznej kýč.
Ale pak tam hodili MOAB slogan "a teď ujedu všem" a začal jsem se nahlas tlemit jako debil :D To je šílený :D
Ale pak tam hodili MOAB slogan "a teď ujedu všem" a začal jsem se nahlas tlemit jako debil :D To je šílený :D
Já se v tý terminologii tyvole už nevyznam a musel jsem si to dohledat, ale hádám, že to bude něco v tomhle smyslu:
https://cs.wikipedia.org/wiki/Liftback
konkrétně:
Někdy je takový vůz tříprostorový, ale nespadá do kategorie sedan, protože se otevírá i zadní okno.
Jakože wtf. Takže to je vlastně hatchback, kterej je...o něco větší? Nebo jak se tyhle kategorie jako posuzujou, když neni nikde přesně řečený, jaký to má mít rozměry?
https://cs.wikipedia.org/wiki/Liftback
konkrétně:
Někdy je takový vůz tříprostorový, ale nespadá do kategorie sedan, protože se otevírá i zadní okno.
Jakože wtf. Takže to je vlastně hatchback, kterej je...o něco větší? Nebo jak se tyhle kategorie jako posuzujou, když neni nikde přesně řečený, jaký to má mít rozměry?
Nj, jak se Hyundai přímo děsivým tempem zlepšuje a jsou to fakt dobrý auta, tak ten souboj se Škodovkou o zákazníky v ČR je z obou stran tak děsivej cringefest, že tomu snad ani nejde věřit... reklamy Škodovky jsou prostě pitomý, ale ta Hyundai kampaň by mě v případě uvažování o koupi snad úplně odradila:)
Tebe určitě, mě taky, oneirose taky, ale myslim, že velkou spoustu oktávkařů to přímo nadchne, dynamická jízda, rychly zatáčky...oni takhle svojí jízdu vnímaj (a dost to i připomíná lol)...vůbec bych se nedivil, kdyby to bylo takhle stupidně kokotský zcela záměrně...mířený na kokoty :)
Jinak máš pravdu a je dobrý to zmínit, že hyundaie jsou fakt dobrý auta poslední dobou...jakože fakt jsem přemejšlel, jestli nástupce mojeho mondea bude xfko jaguar, impreza nebo i40/i30ka :)
Jinak máš pravdu a je dobrý to zmínit, že hyundaie jsou fakt dobrý auta poslední dobou...jakože fakt jsem přemejšlel, jestli nástupce mojeho mondea bude xfko jaguar, impreza nebo i40/i30ka :)
jj videl sem tu reklamu v kine a taky sem u toho kroutil hlavou. nejlepsi je ten zaverecnej drift))
chci tu 4x4 verzi co je ve videu v té zatáčce :))
Většina oktavaru jsou ale češi a pyšní na to. Kampaň huindaye byla ale zaměřená právě proti bolce a to dost lidem vadí. jakože škodovka je národní auto atd.
dneska cestou na rychle a zběsile jsem si projel "all new discovery" a musím říct, že to auto se sakra povedlo. Ve srovnání s předchozím je to zhubnutí o dobrou půl tunu a vyskočení výkonu o víc jak 1/3 kurevsky znát... obrovské jak dodávka, ale za volantem to není prakticky cítit... zrychluje to, za volantem člověku ani nepřijde, že jede ostrou zatáčku skoro stovkou td... prostě super. A designově jakbysmet, jak ty předchozí byly ošklivé jak noc, tak tohle prostě působí naprosto skvěle.
Tahle generace range roverů se povedla, no. Snad všechno kromě discovery sport vypadá pěkně, ale vede u mě teda klasickej range rover.
popravdě i disco sport se mi hodně líbí... když to budu brát jako většího kombíka, tak je to krásné auto. Range se mi líbí o něco míň, takovej moc hranatej a už to jde do takového toho "luxusního vzhledu", který mi většinou moc neimponuje...
tohle je prostě krásná a řekl bych i vcelku originální "držka" :) https://goo.gl/photos/CGJRdQg7HjnjRCij6
tohle je prostě krásná a řekl bych i vcelku originální "držka" :) https://goo.gl/photos/CGJRdQg7HjnjRCij6
dobrej kousek, dobrá barva :)
radši než disco sport bych si koupil evoque upřímně :D
Mě se to teda nelíbí vůbc zrovna...ani ta barva :)
evoque mi taky přijde zajímavej, než jsem to viděl na živo - tam stačí aby si sednul dopředu středně velkej člověk a vzadu máš rázem 5cm místa na nohy... takže kdyby z toho udělali čistě coupe a ta druhá řada tam nebyla, vyjde to asi na stejno :D
simtě, panta... :))
simtě, panta... :))
...
:-/
:( what happen
Tos byl v nějaký hromadce, ne? :(
no sakra. mas aspon pojistku?
loni jsem havarijko zrušil :)) kdybych to neudělal, prej bych dostal odhadem tak 80k, takhle mám smůlu... hromadná to nebyla, včera v noci cestou z letiště jsem v tom děsným lijáku dostal geniální nápad jet pomalu v pravým pruhu, abych nezdržoval ostatní, ve vyjetejch kolejích od kamionů dostal ukázkovej aquaplaning a pak jsem to napral předkem u spolujezdce a pak ještě zadkem na tý samý straně do svodidel... povedlo se mi to relativně srovnat (vůbec teda nevím jak), takže ani nevystřelily airbagy a rychlost byla už celkem malá, ale stejně... meh.
naštěstí jsem to dle mýho mechanika i poměrně hezky trefil, takže nosníky jsou v pohodě, motor normálně běží a z vnitřností je poškozenej jenom chladič oleje, kterej ale snad půjde opravit bez nutnosti výměny... přední a zadní nárazník jsou plastový a měly by jít dát dohromady, řídící jednotka xenonů vypadá cajk, první polovinu předního blatníku navaříme z alfy GT a zadní snad půjde taky srovnat. kapota je jako jediná sériová ze standardní 147, takže stačí sehnat z vrakáče a nalakovat, xenony ovšem budou malinko problém... nový díly se obecně už sehnat většinou nedaj, a i kdyby, pohyboval bych se okolo částky cca 150k, což je trošku úlet. no, spíš zvažuju, jestli to zachraňovat, anebo poslat do světa.
naštěstí jsem to dle mýho mechanika i poměrně hezky trefil, takže nosníky jsou v pohodě, motor normálně běží a z vnitřností je poškozenej jenom chladič oleje, kterej ale snad půjde opravit bez nutnosti výměny... přední a zadní nárazník jsou plastový a měly by jít dát dohromady, řídící jednotka xenonů vypadá cajk, první polovinu předního blatníku navaříme z alfy GT a zadní snad půjde taky srovnat. kapota je jako jediná sériová ze standardní 147, takže stačí sehnat z vrakáče a nalakovat, xenony ovšem budou malinko problém... nový díly se obecně už sehnat většinou nedaj, a i kdyby, pohyboval bych se okolo částky cca 150k, což je trošku úlet. no, spíš zvažuju, jestli to zachraňovat, anebo poslat do světa.
Ffffuuuuu :( Mrzi ma
to bych řekl, že jsi dopadl ještě vcelku zlatě, každopádně zamrzí :/ s tím zrušením havárky dvojnásob...
To jsem si zrovna řikal, že bych havarijko letos taky už zrušil... No nic, hlavně, že jsi v pohodě. Aquaplaning je mrdka, tohle mohlo dopadnout mnohem hůř.
já mám havarijku čistě kvůli věcem, jako jsou kroupy, debil s klíčkem, etc... a byl to jeden z důvodů, proč mám auto psané na firmu - pojišťovny podobné kurvy, jako operátoři. místo 7,5k za povinné a 16k za havarijko se platí necelých 6k (bez daně) za obojí v nějaké jejich nejvyšší variantě... podobným stylem povinné na novou diskošku srazili z 80 pod 10...
Ja mam len PZP s krupami, juhuu.
uz jsem chtel letos zrusit havarijko taky, ale seru na to :o) kazdopadne to ma nejaky specialni svetla, nebo se proste uz jen nevyrabi?
jsou to jiný světla než na ostatních alfách, ale nějak to asi půjde zbastlit... koupit světla z klasický 147 (který by se ještě měly snad dát sehnat nový), vnitřek nalakovat jako GTA a dát tam nějaký aftermarket xenony :) no uvidíme, dávám servisákovi dva tejdny na nějakej research :)
ad pojištění - to zrušení byla blbost, no, pouvažuju, zda ho neobnovit... platil jsem 10k ročně, což byla asi nejmenší možná částka - když jsem volal na nějakej srovnávač pojištění, řekli, že se pod 85k nedostanou, heh :)
ad pojištění - to zrušení byla blbost, no, pouvažuju, zda ho neobnovit... platil jsem 10k ročně, což byla asi nejmenší možná částka - když jsem volal na nějakej srovnávač pojištění, řekli, že se pod 85k nedostanou, heh :)
trochu inzerce, ale vzhledem k tomu, jak se tu občas vyskytují nějaké poptávky atd, tak se zbavujeme discovery 3 ve variantě TDV6 HSE, v prakticky maximální výbavě (chybí asi jen 3. řada sedaček), ve skvělém stavu, uvnitř prakticky jak nové, z venčí prostě jak to lak klasicky schytává, najeto asi 250k km... detaily kdyžtak pošlu, kdyby měl někdo zájem
250k najeto, drahej servis. mno nevim :o)
267 nakonec. Jak drahej je servis nevím, hlavně tomu autu za celou dobu, co ho měl, prakticky nic nebylo, teď je to po nějaké garančce, měnili se brzdové disky a dál nevím :))
Pár fotek: https://goo.gl/photos/JPdVPmDad3RahK1o6
Pár fotek: https://goo.gl/photos/JPdVPmDad3RahK1o6
tvle tak to je nejhnusnější discovery, co jsem snad kdy viděl :D
servis je dost drahej, znamej ma range rover
ale jakoze ta cervena, wtf, kdo si koupi disco v cerveny :D
ale jakoze ta cervena, wtf, kdo si koupi disco v cerveny :D
discovera je ošklivá obecně, ale časem se ti to skoro začne líbit (ze začátku jsem říkal, že je to strašně ošklivý :))
oneiros: tady na těch fotkách ta barva působí divně, je to z mobilu, reálně je to trochu tmavší... a vůbec ne špatný :))
oneiros: tady na těch fotkách ta barva působí divně, je to z mobilu, reálně je to trochu tmavší... a vůbec ne špatný :))
Já myslim, že vim, co to je za barvu a v reálu vypadá trochu jinak a docela i dobře. Červený auto bych si nikdy nekoupil jinak a nesnášim červený auta...tohle je spíš taková smaragrová tmavší a vypadá v reálu fakt celkem dobře.
pitris: Hezkej kousek. Před rokem, dvouma bych o tom asi i uvažoval. Kolik byste za něj vlastně chtěli rámcově?
pitris: Hezkej kousek. Před rokem, dvouma bych o tom asi i uvažoval. Kolik byste za něj vlastně chtěli rámcově?
nó, mně se v dobrejch barvách a s dobrejma kolama (hlavně) celkem i líbí, ale tohle je fakt smrtelná kombinace, ty 16 nebo 17 kola a ta červená.. :D
neni nahodou smaragdova zelena :o) na offroadu (ikdyz silnicnim) mi prijde proste cervena spatna, pokud to neni hasicsky :o) na normalnim aute se ji vubec nebranim
:D touché. Myslel jsem rubín nebo tak něco...prostě tmavší, než na těch fotkách. Já červenou na autech nesnesu, takovou tu běžnou červenou...tahle mi přišla na živo právě celkem dobrá na tomhle autě no :)
Jak píšeš, ke to taková do tmava, do vínova.
Představu měl tak 350 s tím že je možnost si odečíst DPH, pokud by někdo využil...
Gandalf: na fotce jsou menší zimáky a jsou to myslím 18. To auto je fakt veliký :))
Ale novej bude v hezčí barvě, taková tmavě modrá, jsem zvědavej.
Představu měl tak 350 s tím že je možnost si odečíst DPH, pokud by někdo využil...
Gandalf: na fotce jsou menší zimáky a jsou to myslím 18. To auto je fakt veliký :))
Ale novej bude v hezčí barvě, taková tmavě modrá, jsem zvědavej.
http://www.autolink4x4.co.uk/used-car-land-rover-discovery-3-tdv6-hse-recent-cam-belt-403
Tohle barevně odpovídá více, bratříček:)
Tohle barevně odpovídá více, bratříček:)
Mně se ten novej top gear líbí, je to dobrý, všechny segmenty maj potenciál, některý chtěj ještě vychytat (harris teacher, host celou dobu atd), ale jinak to je recept na super novej formát :)
Taky jsem slyšel, že po odchodu Evanse to začalo bejt zase dobrý, tak tomu asi dam šanci...
j je to vyrazne lepsi jak s evansem. humorem me nesedi jako puvodni trio, tak bych u nich spis uvital, kdyby se soustredili nejakou objektivni vypovidajici hodnotu nez na zabavu a emoce.)
Tak jsem to skouknul a je to fakt dobre. Podstatne lepsi nez minula serie. Chvilema sice trosku strojene, ale to je s kazdym dalsim dilem citit min.
Zacina ma totalne srat moje auto (Primera SW 2002) a pomalicky sa rozhliadam a chcem cosi menej nudne (mava na Rippera). Idealne sedan, cize mozem v tom viezt ludi, ale nech to je sportovejsie. Rad by som manual, alebo tiptronic, ale tu je strasne vela automatov, co uz.
V podstate ma zaujima, ci mate nejake skusenosti s Alfou 159 (http://www.trademe.co.nz/motors/used-cars/alfa-romeo/auction-1267091747.htm), pride mi trochu prepalena cena, kedze za podobne prachy mozem mat BWM 530 alebo 330 za este menej. Akurat, ze BMW ma kazdy Cinan a to je pre mna offputting :) Plus, let's face it, Alfa je hrozne cool. Samozrejme najviac mi povie, ked to vezmem na nejaku testovaciu jazdu, ale dlhodobu skusenost tak neziskam, tak poradte, prip. alternativy, napr. z Japonska, to tu zozeniem lahsie.
V podstate ma zaujima, ci mate nejake skusenosti s Alfou 159 (http://www.trademe.co.nz/motors/used-cars/alfa-romeo/auction-1267091747.htm), pride mi trochu prepalena cena, kedze za podobne prachy mozem mat BWM 530 alebo 330 za este menej. Akurat, ze BMW ma kazdy Cinan a to je pre mna offputting :) Plus, let's face it, Alfa je hrozne cool. Samozrejme najviac mi povie, ked to vezmem na nejaku testovaciu jazdu, ale dlhodobu skusenost tak neziskam, tak poradte, prip. alternativy, napr. z Japonska, to tu zozeniem lahsie.
hele jakoze 159 vypada pekne, ale to je tak vsechno :o) to auto se nepovedlo, je tezky a neohrabany a spolehlivost rozhodne neni dobra. rozhodne to neni nastupce 156 co se jizdniho projevu tyce. a ani ten sestivalec neni co byval. kdyz se bude clovek ridit podle designu, tak si ho poridi, kdyz se ale bude ridit hlavou, tak da rychle ruce pryc
podival bych se po treba po Subaru Legacy, v benzinu, alespon 2.5l, 3.0 nebo spec.B nebo Honda Accord, 2,4l benzin je akorat
podival bych se po treba po Subaru Legacy, v benzinu, alespon 2.5l, 3.0 nebo spec.B nebo Honda Accord, 2,4l benzin je akorat
Heh tak to som asi pocul ine veci, ale verim ti :)
Hondu Accord moc nechcem, Subaru vyzera fajn, ale uz je mozno moc velke... Ale zas cena je fajn, tak ho prubnem.
Hondu Accord moc nechcem, Subaru vyzera fajn, ale uz je mozno moc velke... Ale zas cena je fajn, tak ho prubnem.
to jsi urcite pocul od nejakyho zaslepenyho fandy :o)
No, je pravda, ze Alfa owners su vacsinou totalni fanboys, ktorym odpadavajuce suciastky pridu ako nostalgicka featura :)
Este pozeram Toyotu Camry (miestnu verziu), ale to uz mi vsetko pridu ako manazerske limuziny a stale viac sa mi vidi 3kove BMW. Ked som siel s bratovou 5kou (tusim 525 E60) tak mi to prislo uz ako moc kravka, ale pozeram, ze 3ky vazia cca rovnako. Je nejaky dovod (z hladiska jazdnych vlasnosti) ist radsej do 5ky, ked mi je celkom jedno, ake to maju pohodlne spolucestujuci vzadu? :)
Este som checkol Giuliu Veloce a keby som bol single a slecna nevidela na pohyby na ucte tak idem do toho, to auto vyzera lepsie ako sex :)
Este pozeram Toyotu Camry (miestnu verziu), ale to uz mi vsetko pridu ako manazerske limuziny a stale viac sa mi vidi 3kove BMW. Ked som siel s bratovou 5kou (tusim 525 E60) tak mi to prislo uz ako moc kravka, ale pozeram, ze 3ky vazia cca rovnako. Je nejaky dovod (z hladiska jazdnych vlasnosti) ist radsej do 5ky, ked mi je celkom jedno, ake to maju pohodlne spolucestujuci vzadu? :)
Este som checkol Giuliu Veloce a keby som bol single a slecna nevidela na pohyby na ucte tak idem do toho, to auto vyzera lepsie ako sex :)
Tak jestli ti legacy přijde velký, tak si kup imprezu s 2,5i boxerem, živý to je až až, malý to je.
Nicméně legacy mi přijde jako lepší volba, protože tim současně i něco odvezeš :)
Nicméně legacy mi přijde jako lepší volba, protože tim současně i něco odvezeš :)
Ja ale nemam rodinu, len psa a obcasneho pasaziera, takmer uvazujem o coupe :) Na Imprezu som uplne zabudol, dik :)
Co Volvo S60 druhe generace. Soused ho ma a neda na nej dopustit, i kdyz on je obchodak pro Volvo na Stodulkach, takze nevim jak moc relevantni je jeho nazor :)
Kup si mazdu 6.
jesi sou tam u vas dobre k sehnani auta z japonska, tak by ses taky mohl podivat po nejakym lexusu. to by mohla byt takova alternativa k bmw, ale musel by ses szit s tim asijskym designem. a pokud te netrapi spotreba, tak ve vasich koncinach sou ty holden hsv ne?.)
Volva sa bojim, bo som mal priserny jeden kus, ktory mi navyse umrel na dialnici :) Ale zahrniem ho do svojho narastajuceho shortlistu, keby ho mali v niektorom s bazarov kam pojdem, dizajn je fajn, 2.5 Turbo vyzera ako slusny motor, uvidim ale ci to neni moc krava zase, hoci podla specifikacii vyzera, ze nie.
nuclear: Lexusy GS sa mi aj celkom vidia, ale uz to je viac luxusne, nez sportove, ale tiez po nich jednym ockom kukam. IS je zas hnusny no. Holden je taka Oktavka miestnych ciest, paci sa mi, ale ma to kazdy tuzer, aj v inzeratoch su vsetky pouzite uz vytunene :) Asi som kus hipster, plus mi pride, ze auto so 6 litrovym motorom uz bude tazke jak svina - utiahnem sice airbus, ale pochybujem, ze to bude tak cool jazda, ako s 335i ci Imprezou.
nuclear: Lexusy GS sa mi aj celkom vidia, ale uz to je viac luxusne, nez sportove, ale tiez po nich jednym ockom kukam. IS je zas hnusny no. Holden je taka Oktavka miestnych ciest, paci sa mi, ale ma to kazdy tuzer, aj v inzeratoch su vsetky pouzite uz vytunene :) Asi som kus hipster, plus mi pride, ze auto so 6 litrovym motorom uz bude tazke jak svina - utiahnem sice airbus, ale pochybujem, ze to bude tak cool jazda, ako s 335i ci Imprezou.
To vnímáš dobře :) Co jsem projížděl kolegův chrysler 300 nebo co to bylo s šestilitrovou heminou, tak sice jsem zažíval na rovinkách přetížení jako při startu vesmírný rakety, ale jak jsem musel změnit směr nebo nedejbože se něčemu vyhnout, měl jsem pocit, že jedu tankem...a kdy jsem dupnul na brzdy na těch 21" kolech, trochu jsem čekal, že začnu trhat asfalt ze silnice...ta váha je opruz a jízda s takovym autem se fakt nedá označit jako sportovní :)
jako zabava s tim hsv bude, narozdil od te oktavky to je zadokolka a ma to poradnej motor. no ale nevim jak to u vas vypada no.
lexusa sem prave myslel toho IS spis, GS je dost velkej. bavorak to neni, ale ten jejich sestivalec jede taky slusne.
mercedes se tam asi moc neprodava co. asi si budes muset koupit toho bavoraka, mas smulu. skoda ze posledni poradnej je podle me e46.)
lexusa sem prave myslel toho IS spis, GS je dost velkej. bavorak to neni, ale ten jejich sestivalec jede taky slusne.
mercedes se tam asi moc neprodava co. asi si budes muset koupit toho bavoraka, mas smulu. skoda ze posledni poradnej je podle me e46.)
chrysler 300 je krava, tohle je vicemene pontiac gto. s tim zabava je
Mercedesy su, ale detinsky som loajalnejsi k BMW :)
Ten Lexus... nevyzera zle na papieri, kym sa nepozriem na fotku :) A tak co, mozno jeden prubnem, to je tiez auto co bude v kazdom bazare asi.
Ten Lexus... nevyzera zle na papieri, kym sa nepozriem na fotku :) A tak co, mozno jeden prubnem, to je tiez auto co bude v kazdom bazare asi.
Proste muscle car no, ked si nekupujes len predlzovac penisu, ale aj zvacsovac bicepsov :)
Já myslím, že ty novější a modernější "muscle cary" působí celkem evropsky, civilizovaně a ani ta spotřeba neni takový peklo, s pětilitrem se dá jezdit okolo 12-13l/100. Chrysler 300 je zrovna dost parní stroj podle mě, ale ty nový chargery, mustangy atd jsou v pohodě :D
Jinak z výběru určitě hlasuju pro tu Giulii, cos zmiňoval. Legacy je super, ale vyhni se 2.5 dieselu, známej to má asi 3 roky a na městskej provoz to je špatný, na dlouhý cesty je ale fajn. A zrovna to Volvo považuju za hodně safe volbu, i kdž to je už teď starej model, tak s60 t5 (nebo t6?) se mi hrozně líbí.
Jinak z výběru určitě hlasuju pro tu Giulii, cos zmiňoval. Legacy je super, ale vyhni se 2.5 dieselu, známej to má asi 3 roky a na městskej provoz to je špatný, na dlouhý cesty je ale fajn. A zrovna to Volvo považuju za hodně safe volbu, i kdž to je už teď starej model, tak s60 t5 (nebo t6?) se mi hrozně líbí.
Njn, ale Giulia stoji 5-krat tolko, co ostatne v mojom vybere :)
Diesel urcite nechcem, jednak sa tu za to platia extra poplatky, dvak som Petrol Master Race.
Diesel urcite nechcem, jednak sa tu za to platia extra poplatky, dvak som Petrol Master Race.
tak já jsem dost alfa fanboy, ale rozhodně ne zcela nekritickej... ostatně, včera jsem vez tu mojí do servisu :)
nedej na pověry ani na zaslepený vychvalování, alfa 159 má svoje chyby, ale je to fajn auto, zásadní ovšem je, co od toho očekáváš - už je to docela standardní vozidlo než klasická alfa (což je pro dlouhodobej provoz jako daily driver rozhodně výhoda:), takže spolehlivost je v pořádku, je to praktický, pohodlný, ale rozhodně už to není "sportovní" vozidlo... podvozek je pořád celkem schopnej, ale jak poznamenává oneiros, není to lehký auto (facelift sice pár kilo shodil, ale zásadní rozdíl to není) a v zatáčkách je to poznat. není to nic, co by tě jakkoliv limitovalo, řízení je pořád hezky strmý a všechny reakce okamžitý, takže pro běžnej provoz rozhodně nadstandardní, ale nejde už o auto, který by tě motivovalo vyjet v sobotu ráno na okresku anebo sjet z dálnice a vzít to delší, ale techničtější cestou jen tak pro radost :)
povedly se rozhodně interiéry, nikde nic nevrže ani po letech a furt vypadaj pěkně, co se ovšem naopak nepovedlo, je nabídka motorů. diesely jsou super, jedou jako blázen, nežerou a jsou v podstatě neprůstřelný, ovšem benzíny, chmmm... zvažoval bych jenom šestiválec, kterej není vůbec špatnej, ale schytal kritiku víceméně od všech hlavně z důvodu, že už to prostě není to legendární alfácky busso. přitom spolehlivost je standardní, spotřeba v daný kategorii lehce vyšší, ale nijak tragicky, a jede velmi dobře. průser je, že ta GM V6 ovšem nemá žádnej charakter, žádnou výkonovou špičku, je lineární a jsem si poměrně dost jistej, že v reálným světě rychlejší než busso, ale zevnitř z auta to nemáš šanci poznat. prostě to "jenom" jede, no :) na druhou stranu, motorů bez charakteru je naprostá většina, takže asi cajk, jenom to nesmíš srovnávat s bussem anebo třeba řadovou šestkou od BMW :)
takže moje rada zní - pokud se ti 159 líbí, klidně do ní jdi, budeš spokojenej. ale vzhledem k tomu, že je NZ taková JDM velmoc, bych asi volil spíš něco z tamní produkce... do nissana 370Z psa asi nenarveš, co? :))
nedej na pověry ani na zaslepený vychvalování, alfa 159 má svoje chyby, ale je to fajn auto, zásadní ovšem je, co od toho očekáváš - už je to docela standardní vozidlo než klasická alfa (což je pro dlouhodobej provoz jako daily driver rozhodně výhoda:), takže spolehlivost je v pořádku, je to praktický, pohodlný, ale rozhodně už to není "sportovní" vozidlo... podvozek je pořád celkem schopnej, ale jak poznamenává oneiros, není to lehký auto (facelift sice pár kilo shodil, ale zásadní rozdíl to není) a v zatáčkách je to poznat. není to nic, co by tě jakkoliv limitovalo, řízení je pořád hezky strmý a všechny reakce okamžitý, takže pro běžnej provoz rozhodně nadstandardní, ale nejde už o auto, který by tě motivovalo vyjet v sobotu ráno na okresku anebo sjet z dálnice a vzít to delší, ale techničtější cestou jen tak pro radost :)
povedly se rozhodně interiéry, nikde nic nevrže ani po letech a furt vypadaj pěkně, co se ovšem naopak nepovedlo, je nabídka motorů. diesely jsou super, jedou jako blázen, nežerou a jsou v podstatě neprůstřelný, ovšem benzíny, chmmm... zvažoval bych jenom šestiválec, kterej není vůbec špatnej, ale schytal kritiku víceméně od všech hlavně z důvodu, že už to prostě není to legendární alfácky busso. přitom spolehlivost je standardní, spotřeba v daný kategorii lehce vyšší, ale nijak tragicky, a jede velmi dobře. průser je, že ta GM V6 ovšem nemá žádnej charakter, žádnou výkonovou špičku, je lineární a jsem si poměrně dost jistej, že v reálným světě rychlejší než busso, ale zevnitř z auta to nemáš šanci poznat. prostě to "jenom" jede, no :) na druhou stranu, motorů bez charakteru je naprostá většina, takže asi cajk, jenom to nesmíš srovnávat s bussem anebo třeba řadovou šestkou od BMW :)
takže moje rada zní - pokud se ti 159 líbí, klidně do ní jdi, budeš spokojenej. ale vzhledem k tomu, že je NZ taková JDM velmoc, bych asi volil spíš něco z tamní produkce... do nissana 370Z psa asi nenarveš, co? :))
Mno, problem s tymi Alfami je aj ten, ze najblizsia je odo mna vo Whangarei, co je tak hodku-dve cesty a fakt mi pride ta cena prepisknuta. Druha najblizsia je vo Wellingtone, oboje automaty. Takze uz som sa na ne v duchu vysral a ty si ma zas nahlodal :) Diesel som v zivote nemal, ale na papieri ten ich 2.4 vyzera dost slusne.
A chcem fakt auto, ktore ma bude bavit na okreskach a random bludeni (NZ ma kvalitne okresky... a vela), do prace chodim na bicykli :) 370Z a male kupecko je zle v tom, ze ked chcem niekam ist na vikend/dovolenku, tak tam nenarvem veci a tiez tam nenarvem pripadnych hosti, zato chcem trochu reluctantly sedan.
A chcem fakt auto, ktore ma bude bavit na okreskach a random bludeni (NZ ma kvalitne okresky... a vela), do prace chodim na bicykli :) 370Z a male kupecko je zle v tom, ze ked chcem niekam ist na vikend/dovolenku, tak tam nenarvem veci a tiez tam nenarvem pripadnych hosti, zato chcem trochu reluctantly sedan.
Hmm, tie 2.4 JTD su dostupnejsie (tj nejake aj v Aucklande) a su aj s manualmi, to by som na nejaku jazdu vziat mohol.
Jaaj, http://www.trademe.co.nz/Browse/Listing.aspx?id=1274172816
Uz len odlepit ten spiceny stvortlistok :)
Uz len odlepit ten spiceny stvortlistok :)
automat do toho sedí, řadí sice pomalu, ale právě vzhledem k tomu, že to auto není žádnej supersport to vůbec nevadí :) diesely jsou fakt fajn, ta 2,4 JTDM jede ještě podstatně líp, než by se dle papírovejch hodnot zdálo. ale jestli to nemáš převážně na dlouhý dálniční cesty, tak se radši fakt poohlídni jinde - na krátký přesuny a běžný používání dává relativní smysl ten V6 manuál.
do 370Z narveš věci úplně v pohodě, kufr je překvapivě použitelnej, akorát ty lidi už jsou problém :) osobně bych fakt šel do něčeho japonskýho, třeba to legacy s třílitrem je fajn, případně nějaký velký kupé. anebo fiat 500 abarth! :) a jestli chceš bezpečnou volbu, tak E90 BMW, ideálně 330 a víc.
no a ten holden bych vůbec nezatracoval :)
do 370Z narveš věci úplně v pohodě, kufr je překvapivě použitelnej, akorát ty lidi už jsou problém :) osobně bych fakt šel do něčeho japonskýho, třeba to legacy s třílitrem je fajn, případně nějaký velký kupé. anebo fiat 500 abarth! :) a jestli chceš bezpečnou volbu, tak E90 BMW, ideálně 330 a víc.
no a ten holden bych vůbec nezatracoval :)
ta se mi teda moc nelíbí, ehm :) chtělo by to jinou barvu a Ti verzi, to udělá fakt strašně moc... ale jestli ji máš v dosahu, zkus ji projet, aspoň si uděláš názor. a ten diesel fakt pořádně promysli :)
haha, oops :D
Njn, zas tolko ich neni, aby som teda mohol vyberat aj idealnu farbu. Tusim su inzerovane 4 dokopy na celom NZ, este som nasiel nejaky cerveny :)
BMW E90 mam tiez v merku, tam je trochu lepsi vyber, aj ked cena je zas vyssia (ale zas nemusim hned brat 335i, ze). Holden zatracujem rovno, ale Legacy/Imprezy nejake vyskusam, mozno ten Lexus IS a nejake Volvo. A samozrejme tie dieselove Alfy. Kvalitou to bude asi na rovnakej urovni (okrem Alfy :), takze rozhodne to, ako sa mi v com ide (ale Alfa ma bonusove body by default).
BMW E90 mam tiez v merku, tam je trochu lepsi vyber, aj ked cena je zas vyssia (ale zas nemusim hned brat 335i, ze). Holden zatracujem rovno, ale Legacy/Imprezy nejake vyskusam, mozno ten Lexus IS a nejake Volvo. A samozrejme tie dieselove Alfy. Kvalitou to bude asi na rovnakej urovni (okrem Alfy :), takze rozhodne to, ako sa mi v com ide (ale Alfa ma bonusove body by default).
Este ho mas aj nedbalo nakrivo :)
a jak je to se servisní sítí? předpokládám, že u alfy to bude docela problém. jinak kvalita je fakt v pořádku, osobně mně naopak třeba interiéry v subaru nikdy zrovna neoslovily. impreza by špatná bejt taky nemusela, i ty slabý atmosférický jezdí moc dobře a je radost to řídit, i když v tomhle případě je turbo skoro povinnost.
a přesně tak, doporučuju všechno projet, v tvým případě bych ae alfu spíš nedoporučoval a poohlédnul se po BMW anebo nečem japonským. kolik vlastně cca ročně najedeš?
a čtyřlístek lepil už předchozí majitel, oproti zemi je rovně, ale vůči tý boční lince naopak ne, no :)
a přesně tak, doporučuju všechno projet, v tvým případě bych ae alfu spíš nedoporučoval a poohlédnul se po BMW anebo nečem japonským. kolik vlastně cca ročně najedeš?
a čtyřlístek lepil už předchozí majitel, oproti zemi je rovně, ale vůči tý boční lince naopak ne, no :)
jezismarja, hlavne si nekupuj alfu v dizlu :o)) to skladaji deti asi, ta spolehlivost je hodne mizerna, i na alfu. kdyz uz, tak vem ten V6, jinak bych se na to vysral. twin-sparky taky nejsou moc spolehlivy motory. kazdopadne nakup jakykoliv alfy je sazka do loterie
kazdopadne jsem myslel, ze mas vuci bmw averzi, ale pokud jsi schopny se snizit :o) tak jednoznacne doporucuju 330i. co se tyce rozdilu mezi 5 a 3 se stejnym motorem, tak 5 je uz hodne velka a ikdyz je s tim mozna hodne svizna jizda (vynechme M5, to jina kategorie), je 5 lepsi pouze na delsi cestovani, predevsim je pohodlnejsi a prostornejsi, do mesta nebo na okresky je lepsi jednoznacne 3, uz kvuli velikosti a lepsi ovladatelnosti
imprezu jsem ti nedoporucoval, protoze tam jsou imho zajimave pouze verze WRX a vys, ktery jsou celkem drahy. za legacy zaplatis mene a zbava s tim bude podobna. ale jako impreza v tomhle provedeni bude rozhodne vetsi sranda, no a taky vetsi provozni naklady.
jinak Lexus IS 250 je pomerne dobra volba, predevsim facelift verze, ale ma to bliz k M-B tridy C nez k BMW 3. je to dobry kvalitni auto, ale i s sestivalcem relativne nudny, takze to jsem nezminoval
kazdopadne jsem myslel, ze mas vuci bmw averzi, ale pokud jsi schopny se snizit :o) tak jednoznacne doporucuju 330i. co se tyce rozdilu mezi 5 a 3 se stejnym motorem, tak 5 je uz hodne velka a ikdyz je s tim mozna hodne svizna jizda (vynechme M5, to jina kategorie), je 5 lepsi pouze na delsi cestovani, predevsim je pohodlnejsi a prostornejsi, do mesta nebo na okresky je lepsi jednoznacne 3, uz kvuli velikosti a lepsi ovladatelnosti
imprezu jsem ti nedoporucoval, protoze tam jsou imho zajimave pouze verze WRX a vys, ktery jsou celkem drahy. za legacy zaplatis mene a zbava s tim bude podobna. ale jako impreza v tomhle provedeni bude rozhodne vetsi sranda, no a taky vetsi provozni naklady.
jinak Lexus IS 250 je pomerne dobra volba, predevsim facelift verze, ale ma to bliz k M-B tridy C nez k BMW 3. je to dobry kvalitni auto, ale i s sestivalcem relativne nudny, takze to jsem nezminoval
jo a btw mazda, bych se podival, jestli se neda koupit novej model, tzn 2013+, s 2.5l je dobra zabava udajne (mel jsem moznost se svezt s 2.0 a protoze je to auto pomerne lehky, tak naprosto s prehledem stacil na sviznou jizdu). tohle auto bych doporucil naprosto kazdymu misto octavky nebo superbu, ale ceny jsou jeste pomerne vysoko. to je jeden z nejpovedenejsich sedanu na trhu vubec, a hlavne pouziva atmosfericky motory v kombinaci s nizkou vahou, coz je proste krasny :o)
tyvole, co máš proti JTD? :) jak naftový motory opravdu nemusím (a nemám pro ně ani využití), tak tenhle jako jeden z mála nejenom jede, ale i drží :)
z toho co nepadlo, co civic, pokud to není už moc malé?
tak treba obvykla zavada je zaneseny EGR ventil, fitr pevnych castic snad uz ani vetsina nema, zaseklym naklapenim lopatek turba, no a zadirani vodni pumpy, ktera muze skoncit pretrzenim rozvodoveho remene a potkanim ventilu. jinak nic :o)
no nevím, a kolika lidem z těch, co znáš, se tohle stalo? takhle to zní jak univerzální poučka z článku na idnesu na téma, jakou ojetinu koupit :) což ovšem neznamená, že bych miguelovi tuhle volbu doporučoval, ten motor je super na delší dálniční přesuny, ale jinak... no, ostatně jako každej diesel :)
egr je průser u každýho motoru, nejenom u JTD. Z principu je to absurdní kokotina, která logicky musí rozesírat nejenom motor, ale i komplet vedení. Osobně na obou TDCičkách, co jsme měli to byla první věc, kterou jsem nechal udělat...zaslepit EGR. U starších je to uplně jednoduchý, u novejch elektronickejch je to složitější, ale ne natolik, aby to nešlo udělat. Samozřejmě pak nikdy už neprojdeš emisema ale :)
Filtr pevnejch částic je uplně ten samej případ, sere na každym autě, který ho má a kdy si kupuješ auto, musíš holt s timhle počítat.
Nicméně teda jedinej diesel, kterej mě kdy bavil je naprosto bez konkurence boxerovej diesel, co máme v outbacku. Se to chová spíš jak benzín a ani to JTD na to dynamikou nemá ani vzdáleně (řídil jsem JTD taky na zkoušku). Jinej diesel, než boxera už nechci v životě v autě ani vidět :) Při výjezdu z města předjíždět náklaďák tak, že na trojku dupneš na plyn a do 120ti to furt táhne stejně bez řazení...jsem chvíli uvažoval, jestli to fakt je diesel nebo se to jako diesel jenom maskuje :)
Filtr pevnejch částic je uplně ten samej případ, sere na každym autě, který ho má a kdy si kupuješ auto, musíš holt s timhle počítat.
Nicméně teda jedinej diesel, kterej mě kdy bavil je naprosto bez konkurence boxerovej diesel, co máme v outbacku. Se to chová spíš jak benzín a ani to JTD na to dynamikou nemá ani vzdáleně (řídil jsem JTD taky na zkoušku). Jinej diesel, než boxera už nechci v životě v autě ani vidět :) Při výjezdu z města předjíždět náklaďák tak, že na trojku dupneš na plyn a do 120ti to furt táhne stejně bez řazení...jsem chvíli uvažoval, jestli to fakt je diesel nebo se to jako diesel jenom maskuje :)
Hmm, ono to má řemen a ne řetěz...to by se mi taky moc nechtělo už mít :)
osobne neznam nikoho kdo ma dizlovou 159. jen co jsem cetl na forech :o) jako ty prvni tri jsou problemovy u vsech dizlu, ale jako u tehle motoru konkretne je to v podstate jistota
panta: to ze se to da (dalo) osrat neni omluva. a co bylo uz neni, ted zacnou byt prisnejsi kontroly i u nas, takze uvidime. a pochybuju, ze na NZ by byli ochotni takovyhle veci prejit pri kontrole
panta: to ze se to da (dalo) osrat neni omluva. a co bylo uz neni, ted zacnou byt prisnejsi kontroly i u nas, takze uvidime. a pochybuju, ze na NZ by byli ochotni takovyhle veci prejit pri kontrole
Mno, za V6 by som musel vycestovat, a to sa mi az tak nechce, takze skor prubnem ten diesel a uvidim. K BMW averziu az tak nemam no, takze na tie E90 sa asi zameriam. Imprezy nejake vo WRX su, starsie rocniky, ale tusim nie v Aucklande. Novsie Mazdy uz su za 20k+, tolko za to vyvalit nechcem, ale sem tam sa najde lacnejsi kus a nevyzeraju tak hrozne, ako ini Japonci, tak mozno...
Pitris: Civic co su tu dostupne maju max 2.0L motor (a nie ten 200 konovy), chapem, ze to je male auto, ale aj tak.
Pitris: Civic co su tu dostupne maju max 2.0L motor (a nie ten 200 konovy), chapem, ze to je male auto, ale aj tak.
Na STI WRX se vyser. Je to sice boží auto, ale koupit ho v použitelnym stavu je uplně neřešitelnej problém :(
STI je narocny, ale WRX je dobrej povoz. akorat ze ty novejsi jsou hatchbacky :o)
miguel: zkus se svezt v ty mazde, me se to auto moc libilo
miguel: zkus se svezt v ty mazde, me se to auto moc libilo
Já tim ani nemyslel, že by to bylo náročný na údržbu (to je teda taky, ale nebyla to pointa).
Problém je, že 99% těch aut je v uplně tragickym stavu :)
Problém je, že 99% těch aut je v uplně tragickym stavu :)
No ja verim, ze by sa mi to pacilo, ale je to outta my budget :)
ehm, ja mam dieslovou 159:D zatim jsem nic z toho neresil, ale pocitam, ze to asi prijde no.
A dojmy? :)
Rest: Som sa na to vyspal a rozhodol sa, ze sa budem sustredit len na jedno, BMW 335i E90 ma vsetko co chcem - 4 dvere, neni to krava, dobre to vyzera, obstojna kvalita, super motor a tiptronic. Zajtra a mozno buduci vikend omrknem asi 5 kusov, tie dobre zoberiem na testovaciu jazdu a predpokladam, ze si vyberiem.
Rest: Som sa na to vyspal a rozhodol sa, ze sa budem sustredit len na jedno, BMW 335i E90 ma vsetko co chcem - 4 dvere, neni to krava, dobre to vyzera, obstojna kvalita, super motor a tiptronic. Zajtra a mozno buduci vikend omrknem asi 5 kusov, tie dobre zoberiem na testovaciu jazdu a predpokladam, ze si vyberiem.
uaaa, tam se dával tiptronic? každopádně tohle by si zasloužilo i tak spíš manuál :)
335i je fakt celkem pila, na běžný ježdění skoro ani neni třeba takovou raketu :)
tj, 330 je dostacujici, navic atmosfera <3 :o)
Manual by to chcelo, ale ziadny taky som nenasiel...
Gandalf: je to trochu overkill, but... :) to vezmem na okruh ked tak :)
Gandalf: je to trochu overkill, but... :) to vezmem na okruh ked tak :)
Já to beru trochu z hlediska životnosti, přecejen 335i je turbo, 330 je normální motor..
Mno to asi fakt bude viac fragile... Pozeram aj 330i v tych bazaroch, je aj lepsi vyber a cena. Kazdopadne dnes mi vytopilo dom, takze mozno kupim hovno :(
the fuck? jsi napoustel vanu a sel do hospody se nebo co?
Prudke dazde, vytopilo kus Aucklandu a u mna sa prelial gutter a kedze ten dom postavil nejaky Frank McPicusFace tak to slo cez steny na podlahy... Najblizsie dni budem riesit rozsahy skod a co z toho preplati poistovna.
Pre ilustraciu, toto je pri mojej praci, co je dolu kopcom asi 4km odo mna :)
no vidis, tak to ted bude v bazarech spousta "vyhodnejch" ojetin.))
kurva, tak to nasere jakoze...
nuc: sice sjem videl jen kousek, prtoze projev toho chlapa me sral, ale jakoze e92 coupe je pekne hnusny imho. ctyrdverovy vypada podstatne lip. tohle je jak nejakej nepovedenej mercedes
e46 coupe byla pekna
nuc: sice sjem videl jen kousek, prtoze projev toho chlapa me sral, ale jakoze e92 coupe je pekne hnusny imho. ctyrdverovy vypada podstatne lip. tohle je jak nejakej nepovedenej mercedes
e46 coupe byla pekna
Videl som tiez len kusok, z rovnakych dovodov ako Oneiros :)
skoda no, regular cars je dobraj chan. ty recenze sou tak tak nejak z jinyho pohledu a jinejch autech. je fakt, ze ten typek muze byt otravnej, ja uz to sleduju nejakou dobu, tak to asi nevnimam. 9:05 tam "popisuje" jizdu prave se subaru na dalnici, to jeste stoji za to, jesi ste to preskocili.) pze aspon to me pride, ze je vtipny.
a e90 je podle me taky osklivy auto. hlavne kdyz ho srovnam s e46 a tomu se proste neubranim. kdykoli to auto vidim, tak si rikam, jak mohli to auto tak posrat.)
jinak si tam jeste stezuje na ty blinkry, co se porad vraci do stredovy polohy, ikdyz blikaji. ale to mas myslim, na ty svy jednicce taky ne
a e90 je podle me taky osklivy auto. hlavne kdyz ho srovnam s e46 a tomu se proste neubranim. kdykoli to auto vidim, tak si rikam, jak mohli to auto tak posrat.)
jinak si tam jeste stezuje na ty blinkry, co se porad vraci do stredovy polohy, ikdyz blikaji. ale to mas myslim, na ty svy jednicce taky ne
jsem to proklikal a jakoze to s tim subaru na dalnici sedi, no ale je to taky trochu jina kategorie, srovnavat tyhle dve auta jako je imho blbost :o) kazdy to auto ma jiny urceni
a jo, ty blinkry mam stejny, vubec tam je spousta veci stejna, protoze maji stejnou platformu. ale nechapu co se mu nelibilo, protoze tam je jednoznacna hmatova odezva pri domacknuti packy pro trvaly blikani. pri namacknuti jen 3x zablika. to ze se vraci do stredni polohy nevidim jako problem. zvykl jsem si na to behem par dnu. jestli nahodou spis nema ten blikac nejakej poskozenej, nebo je proste zvyklej na klasicky prepinace a behem toho testovani si nezvykl, to spis
a jo, ty blinkry mam stejny, vubec tam je spousta veci stejna, protoze maji stejnou platformu. ale nechapu co se mu nelibilo, protoze tam je jednoznacna hmatova odezva pri domacknuti packy pro trvaly blikani. pri namacknuti jen 3x zablika. to ze se vraci do stredni polohy nevidim jako problem. zvykl jsem si na to behem par dnu. jestli nahodou spis nema ten blikac nejakej poskozenej, nebo je proste zvyklej na klasicky prepinace a behem toho testovani si nezvykl, to spis
Vcera sa mi totalne odkurvil Nissan, tak som vyuzil, ze som tu mal brata a prenural inzeraty a siel na testovaciu jazdu a kupil hned prve (ale vytipoval som si ho). Akurat mi este musia prelozit navigaciu do anglictiny a SPZ, takze len fotky z bazaru, vyzdvihnem ho zajtra :)
http://imgur.com/a/UzhQI
http://imgur.com/a/UzhQI
dobre ty, gz :o) at ti to teda jezdi
btw, kolik te bude stat treba zakonne pojisteni, pripadne havarijko u vas? by mne zajimalo :o)
Dikenko, teraz som nervozny, mam chut s nim niekam ist :)
Uz presne neviem, co je zakonne a co havarijne, tu nie je povinne ziadne (co je dost chujovina :). 3rd party (cize skoda sposobena inemu) je cca 220$ (3900 kc) na rok, komplet poistka je 870$ (15350 kc) na rok.
no vida, tak gratuluju, určitě budeš spokojenej :) akorát teda jestli to jsou základní sedačky, tak je budeš brzy nenávidět... ale to není nic neřešitelnýho :)
hmm, to vypadá hodně pěkně, skoro závist, nemít to volant na špatné straně :)
kolik najeto?
kolik najeto?
114k, zato bol trochu lacnejsi, ale brat ma X5 co ma 450k a ide super (i ked to neni turbo ofc). A mam 3-rocnu mechanical warranty.
No uvidime, zatial mi nepride, ze tam je co nenavidiet... Teda okrem toho, ze mam Japonske radio, len do 90 MHz, ale v radiu su aj tak len picoviny vzdy :)
Za 2 hodiny ponho idem, nemozem sa dockat, aj ked s nim len pojdem do prace cez zapchu :)
Za 2 hodiny ponho idem, nemozem sa dockat, aj ked s nim len pojdem do prace cez zapchu :)
Pěkné, jaký rok?
depends jestli mí diesel nebo benzín, každoádně 100k je imo naprosto v pohodě u tohohle. Pěkné prostě :) i ta šedá na tom vypadá dobře... než ji zaprasíš :))
2009, po facelifte a s upgradnutym iDrive a tusim aj s napravenou HPFP
Pitris: Tusim ma benzin. Dnes som s nim bol akurat v zacpe a cestou z prace valil ulickami, ak dostanem tiket, tak mozno pridem o vodicak :) Musim nastudovat kde su kamery :)
Pitris: Tusim ma benzin. Dnes som s nim bol akurat v zacpe a cestou z prace valil ulickami, ak dostanem tiket, tak mozno pridem o vodicak :) Musim nastudovat kde su kamery :)
Posledni peknej trojkovej Bavorak se prestal delat v roce 2005 :P
Ale k tyhle vete me samozrejme motivuje akorat zavist :) Moc dobrej kocar sis poridil :)
Ale k tyhle vete me samozrejme motivuje akorat zavist :) Moc dobrej kocar sis poridil :)
vůbec :) je pravda, že zrovna ta generace po e46 (což je vlastně i tohle) se mi vůbec nelíbila, ale tomuhle strašně pomohl ten facelift, hlavně zadní světla (asi nejosklivější věc na těhlech). A třeba ta poslední generace se světlama do ledvinek? nádherná :)
Pff, imo ani pred faceliftovy neni hnusny, aj ked tie svetla su take jak zo Skody 105ky. Ale po facelifte je uplne sexy.
Zobral som ho dnes na nejake okresky okolo Aucklandu, to je formula fakt, ta akceleracia uz je takmer teleport :) A konecne som pochopil vyznam kruhacov aj v uliciach bez premavky.
Zobral som ho dnes na nejake okresky okolo Aucklandu, to je formula fakt, ta akceleracia uz je takmer teleport :) A konecne som pochopil vyznam kruhacov aj v uliciach bez premavky.
Mně se prostě ty nový bavoráky nelíběj zepředu, ale to je úplně jedno, když v tom člověk sedí, což je asi tak 100x podstatnější. Prostě luxus...
před faceliftem je to imo jeden z nejošklivějších bavoráků... s vyjímkou 5ky stejné generace, to je ještě otřesnější :))
ale po faceliftu, kdy tomu odebrali ten kus ledvinky na kapotě a dali nový zadní světla + těch pár dalších drobností... tak je prostě super. tady to byl vážně hodně výrazný facelift. Až na ty světla do ledvinek to je prakticky jak ty novější, co se mi líbí hrozně moc :)
ale po faceliftu, kdy tomu odebrali ten kus ledvinky na kapotě a dali nový zadní světla + těch pár dalších drobností... tak je prostě super. tady to byl vážně hodně výrazný facelift. Až na ty světla do ledvinek to je prakticky jak ty novější, co se mi líbí hrozně moc :)
Njn, ta 5ka bola dost divna, zvlast vo svetlej farbe to vyzeralo jak foter co ma teplaky vytiahnute pod prsia.
Bol som maznacika prehnat na noc, trosku som aj podriftoval na nejakych kruhacoch a modlim sa, nech ma nikto nezmeral :) Uz som asi otravny, ale to auto je neskutocne, sedi to na ceste jak motokara, akceleruje jak raketa a jedine, co ma serie, je ze nemam packy na tiptronic na volante.
Bol som maznacika prehnat na noc, trosku som aj podriftoval na nejakych kruhacoch a modlim sa, nech ma nikto nezmeral :) Uz som asi otravny, ale to auto je neskutocne, sedi to na ceste jak motokara, akceleruje jak raketa a jedine, co ma serie, je ze nemam packy na tiptronic na volante.
toho automatu je trosku skoda. jizda to ale musi byt i tak paradni, s tim turbem to musi tahnout porad.
kolik tam vlastne stoji benzin?.)))
kolik tam vlastne stoji benzin?.)))
to nemá tohle? to je škoda...
nuclear: imo ani ne... u těch moderních aut je ten automat, se sekvenčkou naprosto super, když si na to zvykneš. + tohle jestli se nepletu má 8-stupňovou převodovku (nebo to je až u toho novějšího?)...
já jsem s pádlama jezdil akorát v nějakém novém Ačkovém mercedesu rok dva tři zpět na testovačce a bylo to neskutečný, jak si na to člověk zvyknul. Ty serpentiny co jsou na troje s tím byly naprosto super :))
nuclear: imo ani ne... u těch moderních aut je ten automat, se sekvenčkou naprosto super, když si na to zvykneš. + tohle jestli se nepletu má 8-stupňovou převodovku (nebo to je až u toho novějšího?)...
já jsem s pádlama jezdil akorát v nějakém novém Ačkovém mercedesu rok dva tři zpět na testovačce a bylo to neskutečný, jak si na to člověk zvyknul. Ty serpentiny co jsou na troje s tím byly naprosto super :))
s manualem by byla vetsi zabava. ale jakoze na bezny jezdeni je to lepsi no
no at je to jakakoli verze automatu, dycky te to odpoutava od pocitu ovladani toho auta. na novym aute muze byt to razeni superrychly a presny, stejne to nikdy nebude jako s kvedlackou. nehlede na to, ze se driv nebo pozdej proste spokojis s tim, ze tam budes jezdit akorat na automat, pze te sekvencka prestane bavit a do mesta je to nahovno.
ale to je se vsim.. s posilovacem rizeni (kor tim elektrickym), elektronickym plynovym pedalem, elektronickou ruckou atd. vsechno ti umoznuje spoustu veci navic, ale ve vysledku nemas takovej pocit z rizeni, jako u stary kary, kde vsechno citis a mas pocit, ze to auto fakt ovladas ty a ne ecu
ale to je se vsim.. s posilovacem rizeni (kor tim elektrickym), elektronickym plynovym pedalem, elektronickou ruckou atd. vsechno ti umoznuje spoustu veci navic, ale ve vysledku nemas takovej pocit z rizeni, jako u stary kary, kde vsechno citis a mas pocit, ze to auto fakt ovladas ty a ne ecu
Manual tu je nemozne zohnat, ale co ja viem, az tak mi tam ta spojka nechyba. Sice suhlasim s nuclearom o strate 'kontaktu s vozovkou', ale tiptronic je imo super vec a ovela vacsia zabava, ako vanilla automat. Jediny problem bol, ze zo zaciatku som mal muscle memory z manualu, takze ked som siel z 1tky na 2ku, tak som supol paku spravne dolu, potom z 2ky na 3ku som to dal zas hore, cize som miesto toho siel na 1tku a 6000 otacok :)
Benzin stoji teraz ~2.2$ na liter (za 98, 91 byva o dost lacnejsi)... Das 38 CZK
Benzin stoji teraz ~2.2$ na liter (za 98, 91 byva o dost lacnejsi)... Das 38 CZK
hele, u spousty věcí bych souhlasil, ale u toho řazení zrovna ne... tam je to za mě fakt jen o zvyku a naopak s pádlama si můžeš dovolit víc než s klasickým řazením - pevně držíš volant, zatímco si můžeš dle potřeby přeřadit
ale jinak ano, zlenivíš - taková ta běžná sportovní jízda, když se naučíš s plynem a víš jak se to auto chová jde pak ve výsledku i na automat a nemusíš řazení řešit vůbec...
ale jinak ano, zlenivíš - taková ta běžná sportovní jízda, když se naučíš s plynem a víš jak se to auto chová jde pak ve výsledku i na automat a nemusíš řazení řešit vůbec...