Shiiiiiiiiit :D
https://www.engadget.com/2019/11/21/tesla-unveils-its-cybertruck/
místnost: Automobily 3.0
Jakoze, byl jsem fanousek Muska, mam rad Teslu i SpaceX, ale tohle je tyvole hardcore debilita :D
mno ty voe :D :D ale já bych se vůbec nedivil, kdyby se tohle líbilo a imponovalo přesně těm magorům co v americe jezdí s těma největšíma RAM truckama, na nich vidle a plivou na teslu... :))
vzhled je strašnej, ale jinak z technickýho hlediska to dle webu tesly nevypadá úplně blbě
vzhled je strašnej, ale jinak z technickýho hlediska to dle webu tesly nevypadá úplně blbě
Já jsem měl Muska daleko radši dřív teda, teď ho už v podstatě vlastně rád moc nemam. SpaceX rád mam, Teslu tak nějak neutrálně.
Ale tohle je tyvole naprosto boží a mě se to teda líbí hodně :D A v pohybu to vypadá skvěle :D
Ale tohle je tyvole naprosto boží a mě se to teda líbí hodně :D A v pohybu to vypadá skvěle :D
to je odporný geometrický blábol, Musk je egomaniak
Akorát teda nevim, jestli to může vůbec bejt road-legal u nás. Mam dojem, že ty hrany a podobný věci bejt nesměj kvůli nějaký ochraně chodců nebo něco, ne?
ja moc nerozumim k cemu a pro koho neco takovyho vlastne je...
rodinný pickup? :))
Neuvěřitelně hnusný a chladný
určitě bude i růžová varianta... pussy wagon jak vyšitej! :D
tyve, viz můj post... vždyť to vypadá jak proprieta z akčního filmu z roku 1984, kterej se má odehrávat někdy v 2032 :)) úplně dokonalej je ten skynet font na obrazovkách za muskem, kterej nevypadá vůůůbec zlověstně. problém je teda v tom, že všechny tyhle vize budoucnosti byly vizuálně propracovanější, i když se na obrazovce objevily jenom na dvě vteřiny. tohle má asi přilákat k tesle i lidi, co už třicet let touží po deloreanu, nebo nevím...
jako obrněnej, šestimetrovej a přes dva metry širokej pickup z nerezový oceli, kterej se dostane na stovku pod tři vteřiny, tak si fakt představuju zelenou budoucnost... "Tesla crowd and those looking to haul things while reducing their carbon footprint will probably be happy to drive something that signals to the world they that care about the Earth" :D předpokládám, že střešní střílna s rotačním kulometem bude v příplatkový výbavě...
jako obrněnej, šestimetrovej a přes dva metry širokej pickup z nerezový oceli, kterej se dostane na stovku pod tři vteřiny, tak si fakt představuju zelenou budoucnost... "Tesla crowd and those looking to haul things while reducing their carbon footprint will probably be happy to drive something that signals to the world they that care about the Earth" :D předpokládám, že střešní střílna s rotačním kulometem bude v příplatkový výbavě...
Dizaj vypočítali na tom istom obstarožnom počítači, ktorý vyrátal F177
Dizajn
F117
Kurva aj s mobilom
F117
Kurva aj s mobilom
myslíš třeba... blade runner? :)))
a boring company na to myslí... je libo flamethrower? https://www.boringcompany.com/not-a-flamethrower
a boring company na to myslí... je libo flamethrower? https://www.boringcompany.com/not-a-flamethrower
Tak to si projektuješ nějakej vlastní postoj k celý věci :) Já jen řikam, že se mi to designově kurevsky líbí. Líbil by se mi takovejhle i malej kombík nebo klidně hatch, nepotřebuju nutně mít tank samozřejmě :)
tesla existuje úplně mimo můj vesmír, takže si tam neprojektuju nic :) "takovejhle i malej kombík nebo klidně hatch" - nemám nic proti tomuhle futuretro designovýmu jazyku, ale mohlo (kurva, mělo!) by to vypadat jinak, než když jsem si v šesti letech kreslil auta v malování ve windows :)
Ty kulatý kola to kazí. Měl by s tím musk něco udelat
"It would be better if the wheels were hexagonal to reflect the wheel arches!" :D
vyhoda je, ze podle toho na silnici okamzite identifikujes dementa.
sry patno, ses prase:D
sry patno, ses prase:D
https://snouts.online/@marlfuchs/103179738553267648
jako srsly, na co si to hrajou? proekologicky procivilni musk chce delat obrnene transportery nebo co? budou v tom jezdit jeho strazni, az zalozi fasisticke kralovstvi na marsu? PROC JE TO DOPICI OBRNENE (i kdyz to teda nefunguje)?
designove je to samozrejme odporny hnus a jezdit s tim budou ti nejvetsi curaci, co si kupujou hummera, aby s nim mohli jezdit po centru prahy, pac si kompenzuji mikropenis.
jako srsly, na co si to hrajou? proekologicky procivilni musk chce delat obrnene transportery nebo co? budou v tom jezdit jeho strazni, az zalozi fasisticke kralovstvi na marsu? PROC JE TO DOPICI OBRNENE (i kdyz to teda nefunguje)?
designove je to samozrejme odporny hnus a jezdit s tim budou ti nejvetsi curaci, co si kupujou hummera, aby s nim mohli jezdit po centru prahy, pac si kompenzuji mikropenis.
Pockat, ted mu nechci a nebudu delat advokata, a rovnou rikam ze do te problematiky nevidim, ale nema to okno prave tohle delat. Myslim si ze kvuli hasicum nemuzes mit nerozbitne sklo, jen "nevysypavajici se" okno
to by bohlo byt na te rampe misto te ctyrkolky
Co to meleš tyvole O_O
"nemám nic proti tomuhle futuretro designovýmu jazyku, ale mohlo (kurva, mělo!) by to vypadat jinak, než když jsem si v šesti letech kreslil auta v malování ve windows"
Tohle je jak kdybys přišel k pikasovi a řekl mu, že je kretén, a že jeho obrázky vypadaj jak kdyby je malovalo šestiletý děcko v malování ve windows. Jakože když je to prostý, hranatý, tak je to malovaný děckem nebo jak? O_O
"nemám nic proti tomuhle futuretro designovýmu jazyku, ale mohlo (kurva, mělo!) by to vypadat jinak, než když jsem si v šesti letech kreslil auta v malování ve windows"
Tohle je jak kdybys přišel k pikasovi a řekl mu, že je kretén, a že jeho obrázky vypadaj jak kdyby je malovalo šestiletý děcko v malování ve windows. Jakože když je to prostý, hranatý, tak je to malovaný děckem nebo jak? O_O
Jep taky jsem to nepochopil, chová se to jako neprůstřelné sklo na neprůstřelném autě, což je tak nějak point ne.
no jasne, jako bozi mit nerozbitny okno, kdyz se vyprcas tak se k tobe nikdo nedostane
To jako vazne prirovnavas tuhle muskovu picovinu k picassovi?:-D
ahahahahaha musk je picasso autodesignu :DDDD pantooo, cuchas hodne vlastni prdy? a elonovy?
Hoši, já teď znova koukal na to jak to okno rozbije, a čím dál tím víc si začínám myslet, že to celé je nějaký PR stunt. Celé mi to přijde hrozně staged
nechapu tvoji pointu.. tohle auto nikdy, NIKDY, ABSOLUTNE NIKDY neprojde evropskou homologaci. elon mrda nejake evropske normy o bocnich okynkach. jak to maji v americe, to bohuzel nevim... ale prumyslove se bocni okna delaji tak, aby ho i zenska mohla vykopnout. elon evidentne dela okno, kterym neprohodis masivni sutr, ergo zenska s deckama vevnitr uhori. kdyztak mi vysvetli, jaktoze tady neni ten rozpor, ktery ja vidim.
tohle auto vypada a je prezentovano jako riot car pro policajty. imponovat tedy muze jedine lidem s policejnim mozkem.
tohle auto vypada a je prezentovano jako riot car pro policajty. imponovat tedy muze jedine lidem s policejnim mozkem.
nevim jak moc je to PR stunt, protoze po te prezentaci se akcie tesly okamzite propadly o 6% :))
prosímtě, přestaň tu hyperbolit :) neberu ti, že se ti to líbí, ale dělat z toho geniální dílo nedoceněnýho umělce asi není úplně adekvátní. po kliknutí na scottův link jsem fakt kontroloval, jestli náhodou není prvního dubna. když mi bylo těch osm nebo deset, tak jsem toužil, aby všechny ty scifi káry doopravdy jezdily (nebo ideálně lítaly) a nechápal jsem, proč se všechny reálný auta tak moc liší od konceptů... a v podstatě po tom toužím i teď. ale tohle je totální genocida mejch dětskejch snů, sorry :)
takhle podle mě přesně vypadá projekt, kde se celej realizační tým bojí říct vedení "ne", přičemž je evidentní, že se jedná o pickup od lidí, co nikdy v životě pickup nepotřebovali.
takhle podle mě přesně vypadá projekt, kde se celej realizační tým bojí říct vedení "ne", přičemž je evidentní, že se jedná o pickup od lidí, co nikdy v životě pickup nepotřebovali.
btw taky na te prezentaci frajersky mlatili do dveri velkym obourucnim kladivem.
kladivem bez zpetneho razu. dead blow hammer. kladivem, co neposkozuje povrch.
kladivem bez zpetneho razu. dead blow hammer. kladivem, co neposkozuje povrch.
k tomu standardu na okýnka, pár týdnů zpět jsem četl, jak v nějaké tesle uhořel člověk a záchranář, který tam byl první, to dával za vinu klikám, které nebyly vysunuté a nešli otevřít dveře... jsem jen čumel...
https://www.theverge.com/2019/11/22/20976539/tesla-cybertruck-test-drive-electric-truck-pickup-video-features-price-elon-musk
když to člověk nevidí jen z boku a i v pohybu, tak musím říct, že to není tak odporné jako v tom prvním bočním obrázku :) imo si to cílovku najde...
když to člověk nevidí jen z boku a i v pohybu, tak musím říct, že to není tak odporné jako v tom prvním bočním obrázku :) imo si to cílovku najde...
+all
Vzhľadom na to že ma to živí, mám podrobné info o homologacii vozidiel v usa.
Píšete tu kopu kokotin ktoré nejdem vyvracať, ale pýtajte sa, odpoviem.
Vzhľadom na to že ma to živí, mám podrobné info o homologacii vozidiel v usa.
Píšete tu kopu kokotin ktoré nejdem vyvracať, ale pýtajte sa, odpoviem.
volové mě akorát trolíte :D Moc dobře jste pochopili, co jsem tim měl na mysli :D
more polygons != better design
Že se to někomu nelíbí nikomu neberu, mě se to designově líbí asi nejvíc ze všech aut za posledních 20 let, tak si klidně polibte prdel :D
dew: Muska nemam už celkem dlouho rád vůbec a jestli někomu čucham rád prdy, tak tvejm fotrům :D Elon je egoistickej píčus, o ekologičnosti elektromobilů si už taky nedělam růžový brejle (oboje pár let zpátky bylo jinak ale tak holt člověk nemá furt stejnej názor) a jediný, co tu píšu je, že to je kurevsky hezký auto z mýho pohledu.
A o homologaci jsem tady taky psal už, když jsme u toho. Imho to v EU neprojde homologací nejenom kvůli sklům, ale i kvůli těm ostrejm hranám kvůli chodcům.
Mojžo: Tak ono asi bude stačit, když se mrkneš na to auto a videa s "nerozbitnym" sklem a řekneš nám, jestli:
1. By prošlo homologací auto se sklem, který nejde snadno vykopnout/rozbít v případě havárky
2. By prošlo homologací auto s tak ostrejma hranama :D
more polygons != better design
Že se to někomu nelíbí nikomu neberu, mě se to designově líbí asi nejvíc ze všech aut za posledních 20 let, tak si klidně polibte prdel :D
dew: Muska nemam už celkem dlouho rád vůbec a jestli někomu čucham rád prdy, tak tvejm fotrům :D Elon je egoistickej píčus, o ekologičnosti elektromobilů si už taky nedělam růžový brejle (oboje pár let zpátky bylo jinak ale tak holt člověk nemá furt stejnej názor) a jediný, co tu píšu je, že to je kurevsky hezký auto z mýho pohledu.
A o homologaci jsem tady taky psal už, když jsme u toho. Imho to v EU neprojde homologací nejenom kvůli sklům, ale i kvůli těm ostrejm hranám kvůli chodcům.
Mojžo: Tak ono asi bude stačit, když se mrkneš na to auto a videa s "nerozbitnym" sklem a řekneš nám, jestli:
1. By prošlo homologací auto se sklem, který nejde snadno vykopnout/rozbít v případě havárky
2. By prošlo homologací auto s tak ostrejma hranama :D
nice :)
taky musim rict jak jsem se nejdriv musel skoro nahlas smat tak v tom videu to pusobi mnohem rozumneji a zajimaveji
jinak k tomu ze je to neprustrelne a podobne - jako pro policajty by to bylo asi fajn auto, kdyby ho mohli mit jen policajti :D
mam takovy dojem ze az jim v tom budou vsude po LA jezdit gangsteri tak uz z toho tak nadseni nebudou :D
jinak k tomu ze je to neprustrelne a podobne - jako pro policajty by to bylo asi fajn auto, kdyby ho mohli mit jen policajti :D
mam takovy dojem ze az jim v tom budou vsude po LA jezdit gangsteri tak uz z toho tak nadseni nebudou :D
já to vůbec nechápu :(
Je to nesmyslný pokus o obranu muska od hisptr designéra, co si založil kariéru na tom být brutálně cool. A co muska adoruje. Netřeba nijak brát vážně.
Panta rád hranatý věcy, tak jsem mu jednu nasdílel
No hele nedavno jsem cetl, ze v americe pry maji ted na ferovku laminovany bocni skla wtf :))
Kazdopadne tohle mi prijde jako ze nekdo (asi z managementu, jak taky jinak) uplne nepochopil, co to znamena "nerozbitny/neprustrelny sklo", jestli chteli saskovat s sutrama, tak to tam meli nacpat nejaky polykarbonat, nebo alespon zvnejsku prilepit folii :)
Kazdopadne tohle mi prijde jako ze nekdo (asi z managementu, jak taky jinak) uplne nepochopil, co to znamena "nerozbitny/neprustrelny sklo", jestli chteli saskovat s sutrama, tak to tam meli nacpat nejaky polykarbonat, nebo alespon zvnejsku prilepit folii :)
https://electrek.co/2019/11/23/tesla-cybertruck-different-colors-musk-confirms-matte-black/
jinak tedy stačí to stříknout nějakou barvou místo té ocelové šedi, ve které to vypadá jak válečné vozidlo a hned je to o něčem jiném :)
jinak tedy stačí to stříknout nějakou barvou místo té ocelové šedi, ve které to vypadá jak válečné vozidlo a hned je to o něčem jiném :)
kdyby všechny ty rovný plochy pokryli solárníma panelama, tak by ten "design" i k něčemu byl :D
tak o tom musk kdysi říkal, že to je prostě jen gimmick a marketing pro prodejce... že reálně ti ty panely přidají zhruba tolik energie, kolik projedeš navíc díky jejich váze, etc... + samozřejmě křehké, atd, prostě nevhodné a neekonomické řešení na běžný provoz
tak ať je udělá ze stejnýho matroše jako ty okna. oh wait. Jsem si jistej, že se všema omezeníma, cos uvedl, se dá nějak pracovat, pokud dáš r&d dostatečnej budget :)
Není, ve všech barvách je to stejná picovina
se mi líbí, jak už postupně morfuješ v ideálního zákazníka :)) viz DJK, v tom přiznaným nerezu je to aspoň trochu zajímavý (=furt delorean), ostatní barvy z toho dělaj ještě víc postapo military bullshit... matně černá, "warthog" zelená, wtf... už jsi někdy viděl nerezový vojenský vozidlo?
ted koukam na tu prezentaci, to je takovej stand up :))) uz od zacatku
jak kdyby to jel napoprvy
jak kdyby to jel napoprvy
to je proste cisty fanboyism, miluju elona <33, z racionalniho hlediska bez deseti tisic naivne optimistickych predpokladu je to neskutecna picovina, ale elon udelal rakety, elon je muj pan.
nah, ani omylem, tohle není auto pro mě... ale prostě na začátku mi to přišlo otřesné, ale trochu jiný úhel a barva a vypadá to mnohem lépe. jsem na to zvědav, jak to bude vypadat finálně...
jinak prý za první den asi 170k předobjednávek...
jinak prý za první den asi 170k předobjednávek...
předobjednávka = 100 USD záloha btw
jj, vím, je to směšná částka, ale stejně bys to tam nenaklik, kdybys nad tím aspoň neuvažoval...
při rychlosti produkce tesly budou 170k objednávek vyřizovat tak do roku 2100
pokud do té doby začnou vyrábět :))
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/tesla-pickup-pick-up-elon-musk-cybertruck-objednavky.A191125_094307_automoto_fdv
spíš jen dole ta anketa, sice jen 5k hlasů, ale že se to fakt líbí větší části? :D čekal jsem mnohé, ale tohle ne..
spíš jen dole ta anketa, sice jen 5k hlasů, ale že se to fakt líbí větší části? :D čekal jsem mnohé, ale tohle ne..
Možná proto ten design. My na to nahlížíme dnešní optikou jako na něco ze scifi, ale lidem v budoucnosti to přijde jako konzervativní design.
https://www.youtube.com/watch?v=Q-0DdRHA-ZQ
Tady to doug docela hezky srovnává, že co se týče truckworldu, tak to vlastně vůbec neni srovnatelný a prohrává to vlastně se všim, co je v současný době na trhu. S light duty truckama to prohrává na tom, že to stojí o půl mega víc. S heavy duty truckama to prohrává, protože to utáhne půlku toho, co současná nabídka jinejch značek :) Reálně designovka prostě, nic víc tohle neprodává co se trucku týče :)
Tady to doug docela hezky srovnává, že co se týče truckworldu, tak to vlastně vůbec neni srovnatelný a prohrává to vlastně se všim, co je v současný době na trhu. S light duty truckama to prohrává na tom, že to stojí o půl mega víc. S heavy duty truckama to prohrává, protože to utáhne půlku toho, co současná nabídka jinejch značek :) Reálně designovka prostě, nic víc tohle neprodává co se trucku týče :)
budou s tim kokoti s mikropenisem jezdit po centru prahy a odrbavat v jednosmerkach zrcatka od mercedesu
kdes vzal, že to utáhne půlku? v prezentaci tvrdili nějakých 16k liber, takže 8 tun... což je o dost víc než třeba f-150, která má snad 13k...
Jo, ale v usa maj tyhle fordy normální, heavy duty, super duty.. f150, 250, 350, 650... Nemůžeš srovnávat s base f-150 tak jednoduše :)
hmm, pravda, na naše poměry je f-150 jedno z těch největších, ale na americké ještě malý kousek :)) ... tam pak už záleží, jestli to je stejná kategorie, bo už ta 350 na jejíž úrovni to v tomhle je mi přijde spíš jak malej náklaďák :))
tak či tak mi 8 tun na tah přijde v poho, spíš jsem zvědavej, kolik to samotné auto (vzhledem k baterce na 800km) bude vážit a kolik na to půjde naložit... jestli to fakt bude použitelné jako užitňák nebo to bude jen leštěnka na kempovací výlety do přírody... :)
tak či tak mi 8 tun na tah přijde v poho, spíš jsem zvědavej, kolik to samotné auto (vzhledem k baterce na 800km) bude vážit a kolik na to půjde naložit... jestli to fakt bude použitelné jako užitňák nebo to bude jen leštěnka na kempovací výlety do přírody... :)
Jinak teda s tim taháním přívěsů. Těch uváděnejch 500mil range. Jakmile za to fakt zahákneš 6,5 tuny přívěs, tak budeš mít imho dojezd spíš tak 100 mil, což je nepoužitelný na cokoliv, kde se tyhle věci takhle používaj žejo :)
Jo a nemá 8 tun na tah, ale 6,5 :)
imo přesně proto tam máš těch 500mil uváděnejch, aby až za to dáš tohle jsi byl na těch 300milich co má běžná tesla :)) když dobře...
imo ti zas s takovouhle náloží hodně přidá rekuperace, pokud dokáže tu váhu využít...
imo ti zas s takovouhle náloží hodně přidá rekuperace, pokud dokáže tu váhu využít...
hmm, pravda, původně kecali o 16k, ale na webu koukám už píšou jen 14k+... no je vidět na co cílí, prostě lidi co mají zájem o f-150/250, jestli to bude konkureční... uvidíme za rok mno. S jejich výrobní kapacitou by byl úspěch i kdyby prodali polovinu těch předobjednávek co mají teď :))
Co se kategorií týče, pusť si to video. Cenově je to kategorie f250 co se fordu týče, kterej za stejnou cenu tahá o 2k víc reálně. Když se podiváš na silverado od chevroletu, tak ten tahá o 2k víc za cenu o 10k dolarů nižší (3500HD verze)
konkurenční to bude fakt těžko, když to stojí o 20k víc, než f150 no :D Pro design si to pár lidí koupí, ale tim to hasne, praktický to nebude vůbec imho.
S tou rekuperací nevim, jestli při 6,5 tunách za zadkem dokáže ujet 300 mil, budu hodně překvapenej.
S tou rekuperací nevim, jestli při 6,5 tunách za zadkem dokáže ujet 300 mil, budu hodně překvapenej.
ta cena je pro mě dost otazník... když vezmu trojku a s-ko, je to cenově na úrovni srovnatelnejch ICE aut (řekněme 3-kové/5-kové bmw, samozřejmě odpusťme jim drobné výrovni vady, které ještě doteď žehlí). Ale na užitkovém autě 1/4-1/3 navíc nevím nevím jestli bude pro mnoho lidí opodstatněná. Druhá věc pak samozřejmě trh, kde mi přijde, že mimo US tyhle auta nikoho naprosto vůbec netankují...
já to nevidím jako nereálný... samo, bude záležet, kde s tím budeš jezdit - pokud po městě, kde prostě brzdit musíš a nemůžeš to nechat 500m dojet na rekuperaci, tak si myslím, že těch 100mil není odhad moc mimo. Ale na US dálnicích, kde najedeš a jedeš 1000km rovně to je imo reálné... to musí prostě mít ošetřené, bo jinak by to bylo neprodejné naprosto kdekoliv
jsem zvedavej kdy nekdo zkusi tu nerozbitnost a najede s tim nekam do skoly nebo banky..
jinak tu cenu nemuzes uplne brat v potaz, ono je to nova technologie a lidi si priplati .. nebudou to srovnavat s beznyma truckama
hele a mluvis jen tak ze svych pocitu a prehrate prdele, nebo mas tu rekuperaci nejak prozkoumanou a rozumis problematice? ve videu typek jasne rika, ze kdyz majitele obyc tesly zaprahnou prives, tak se jim drasticky snizuje dojezd. je cely tvuj odhad "imho", nebo mas nejakou zkusenost?
a samozrejme bych te rad upozornil, ze mluvis hovna a tech "1000km rovne" je nazor nazdarka od hradce kralove. kdyz jedes kempovat s RVckem, tak doprdele nejezdis tam a zpatky arizonskou pousti. jakmile vjedes do nejake skutecne prirody jako colorado, arkansas nebo apalacske pohori, tak jezdis kopcema, ze by ses posral.
ja si nemyslim ze si vetsina americanu kupuje truck aby s tim neco tahala/prevazela.. to je spis lifestyle tam ne?
no hlavně nechápu, co se tady řeší - fakt si někdo myslí, že existujou lidi, co se reálně rozhodujou, jestli si koupit F150 nebo cybertruck? :D za teslou fakt nikdo přívěs nebo loď tahat nebude (a ani na ní nebudou najíždět madmaxovský postavy na čtyřkolkách), a když v ní přijedeš na stavbu, tak se ti všichni vysmějou a ztratíš okamžitě jakejkoliv respekt. to, jestli to utáhne 14 nebo 16k liber je fakt to poslední...
respekt na stavbe :))
lifestyle to imo je u venkovskejch rednecků, co to kupujou aby mohli coal-rollovat tesly :D imo mimo tyto oblasti ty trucky už jsou spíš z užitkového hlediska, jinak ti to válcují SUV...
lol, to jako ze s F 350 prijedes na stavbu a vsichni smeknou helmu se slovy "do mesta prijel novy serif" :D
Autem si na stavbe respekt neudelas, a je jedno cim prijedes :)
Autem si na stavbe respekt neudelas, a je jedno cim prijedes :)
Mě se líbí, jak tady všichni řešíte lajfstajl, cybercucky a jaký je koeficient respektu a číselného označení Fordu a jezdíte všichni ve polopojizdných vracích z AAA :)
Jojo a taky se bavíme o politice a přitom jsme karlové z vesnický hospody a v politice nikdo z nás nebyl.
bitch pls :)
bitch pls :)
ona hlavně ta rekuperace asi nemůže moc jak fungovat, protože při tý váze už bude ten přívěs brzděnej a tu energii z vozíku tam pak prostě brzděním spálíš (protože díky nájezdový brzdě nebude ten vozejk autu předávat svoji kinetickou energii, respektive jen malou část). ale možná se v pitrisworldu prodávají vozejky s elektromotorem na brzdění, nevím...
Naší kluci jezdí na stavby v Rangerech :)
bavíme se pořád o americkým trhu, žejo? :) tam tenhle union/contractor bullshit funguje naprosto spolehlivě - s F350 na nikoho dojem neuděláš, to se bere prostě jako součást uniformy, ale zkus přijet s něčím míň macho a nikdo tě nebude brát vážně. prej se to zlepšuje, ale před deseti - patnácti lety by si z tebe dělali srandu, i kdybys přijel hiluxem :)
Doprdele co to je za vzhled ?
Vypada to jak neco cim jezdi Soudce Dredd nebo Policajti v Demolition Manovi.
To auto na me rve "fascist post-apo dictatorship" a plne ocekavam prvni dodavku do ciny na potlaceni hong-kongu.
Timhle muze jezdit jen egomaniak co chce vystupovat z rady nebo nekdo kdo doufa ze se Hitler vrati z odvracene strany mesice.
Vypada to jak neco cim jezdi Soudce Dredd nebo Policajti v Demolition Manovi.
To auto na me rve "fascist post-apo dictatorship" a plne ocekavam prvni dodavku do ciny na potlaceni hong-kongu.
Timhle muze jezdit jen egomaniak co chce vystupovat z rady nebo nekdo kdo doufa ze se Hitler vrati z odvracene strany mesice.
ok, beru, nejak jsem to automaticky zasadil do ceskeho prostredi, situaci v US neznam ;)
no co si pamatuju kdyz jsem tam byl, tak tam tech ford/chevy/gmc trucku byly plny ulice.. pochybuju ze to meli vsichni jako uzitkovy vuz :) ale tak nebydlim tam tak nevim.. skoda ze nikdo z fora neni v usa ze by to potvrdil/vyvratil...
tak idea přívěsu s vlastní rekuperací.. z principu proč ne? :)
ale jinak jasné, bržděné to bude muset být... já mluvím o situacích, kdy nebrzdíš, typu máš 500m před sebou křižovatku, sundáš nohu z plynu a necháš to dojet... to by tomu snad mohlo přidat dost, když bude rekuperace v autě dost silná, ne?
ale jinak jasné, bržděné to bude muset být... já mluvím o situacích, kdy nebrzdíš, typu máš 500m před sebou křižovatku, sundáš nohu z plynu a necháš to dojet... to by tomu snad mohlo přidat dost, když bude rekuperace v autě dost silná, ne?
v čechách bys byl za kokota zase s tím F350, no :D
Já spíš myslim, že moc neumíš fyziku hele :)
" to by tomu snad mohlo přidat dost, když bude rekuperace v autě dost silná, ne?"
Z čeho cerpas ? Zajimala by me (v cislech) efektivita rekuperace v tomto pripade
Z toho co sem nasel na wiki
https://en.wikipedia.org/wiki/Regenerative_brake
The regenerative braking effect drops off at lower speeds
Pokud si myslis ze to dost prida,vysvetli mi prosim nejak laicky jak to funguje v pripade volnobehu,protoze ja mam pocit ze to negeneruje nic a ani z principu nemuze,ale nejsem znalec.
Z čeho cerpas ? Zajimala by me (v cislech) efektivita rekuperace v tomto pripade
Z toho co sem nasel na wiki
https://en.wikipedia.org/wiki/Regenerative_brake
The regenerative braking effect drops off at lower speeds
Pokud si myslis ze to dost prida,vysvetli mi prosim nejak laicky jak to funguje v pripade volnobehu,protoze ja mam pocit ze to negeneruje nic a ani z principu nemuze,ale nejsem znalec.
to auto prakticky volnoběh nemá, elektro brzdí motorem a to výrazně víc, než běžné auto (proto třeba destičky neměníš kvůli tomu, že jsou sjeté, ale staré). Zkrátka buď do toho nějakej proud (i malej) teče a jede nebo neteče a docela dost brzdí. do hloubky do toho samo taky nevidím, ale když vezmu příklad elektrokoloběžku, tak na ní se dá nastavit, jak silná rekuperace má být - tj, jak moc to brzdí a jak moc to generuje elektriky. Zjednodušeně řečeno při jednom stupni když pustíš plyn, dojedeš na "volnoběh" 5m a vygeneruješ xWattů, při silnějším pak dojedeš 2,5m a vygeneruješ 2xWattů. Tj, dokážu si představit, že to nějak dokáže detekovat hmotnost a tím i setrvačnost a dle toho nastavit s jakou intenzitou to bude "brzdit" a generovat elektřinu. Ale jak říkám, do toho jak to funguje vůbec nevidím, takže ani nevím, jestli to je u auta možné nějak takhle řešit...
lol to je zas analyza
tvrda data kejmo
To skor zostarne asi brzdova kvapalina ako semimetalicke platnicky ze ano.
Dokud neuvidim nejakou studii na efektivitu rekuperaci pri takto nizke rychlosti tak nevim. Hledal sem,ale nenasel nebo to na me bylo prilis slozite.
Co pises je domneka,srovnani s elektrokolobezkou mi prijde liche,opet z wiki to vypada ze maji rozdilne vlastnosti a kdyz se podivam do vzorecku
tak je tam prima umera - cim vyssi brzdna sila,tim vyssi efektivita rekuperace,ktera se pohybuje kolem 20-60%.
Neznam konkretni koeficienty na dosazeni,ale prijde mi ze na 500m budes mit mene nez tech 20%,takze useless.
A ty kola/kolobezky vubec jsou spatnej priklad - nasel sem ze soucasne maji efektivitu cca 5% na trasu,takze tvejch 500m brzdeni ti nevygeneruje dost energie ani na rozjeti auta.
Co pises je domneka,srovnani s elektrokolobezkou mi prijde liche,opet z wiki to vypada ze maji rozdilne vlastnosti a kdyz se podivam do vzorecku
tak je tam prima umera - cim vyssi brzdna sila,tim vyssi efektivita rekuperace,ktera se pohybuje kolem 20-60%.Neznam konkretni koeficienty na dosazeni,ale prijde mi ze na 500m budes mit mene nez tech 20%,takze useless.
A ty kola/kolobezky vubec jsou spatnej priklad - nasel sem ze soucasne maji efektivitu cca 5% na trasu,takze tvejch 500m brzdeni ti nevygeneruje dost energie ani na rozjeti auta.
ten vzorecek se mi zkopiroval castecne,cely je v odkazu,ale plati
The higher the recuperation efficiency, the higher the recuperation.
The higher the efficiency between the electric motor and the wheels, the higher the recuperation.
The higher the braking proportion, the higher the recuperation.
The higher the recuperation efficiency, the higher the recuperation.
The higher the efficiency between the electric motor and the wheels, the higher the recuperation.
The higher the braking proportion, the higher the recuperation.
tak že ti to nevygeneruje stejnou energii bržděním, jakou pak budeš potřebovat na rozjetí na stejnou rychlost je snad jasné, to naprosto nezpochybňuji :) co říkám, že s tím návěsem by prostě mohla rekuperace na stejné "brzdné" dráze vygenerovat třeba dvojnásobek enerige, než bez něj. tj, částečně snížit vliv jakej daný přívěs na dojezd bude mít. Naprosto si to cucám z prstu, ale dejme tomu že normální nájezd bys měl 500mil, s kurva těžkým přívěsem s "normální" rekuperací a brzdama 100mil a se silnější třeba 250... dunno, jen teoretizuju, ale imo by to tak nějak fungovat mohlo. Prostě nevěřím, že by se zátěží nedávala ta rekuperace víc šťávy než bez ní.
Nějak nerozumim, co myslíš pod pomem "slabší a silnější rekuperace" :D
"Prostě nevěřím, že by se zátěží nedávala ta rekuperace víc šťávy než bez ní."
Z toho co jsem zjistil a napsal ti tu to vazne vypada ze pridana hmotnost neni vyvazena rekuperaci ze stejneho duvodu jako u tech elektrokolobezek.
Ty si myslis opak,protoze.... no vlastne ani nevim proc,mimo to ze ti to "tak prijde" :)
Z toho co jsem zjistil a napsal ti tu to vazne vypada ze pridana hmotnost neni vyvazena rekuperaci ze stejneho duvodu jako u tech elektrokolobezek.
Ty si myslis opak,protoze.... no vlastne ani nevim proc,mimo to ze ti to "tak prijde" :)
hele neprerusuj pana profesora, jsme uz jen krucek od perpetua mobile
no s jeho logikou bych nasadil rekuperaci i na vozik co tahnu za fabkou = podstatne to zredukuje pridani spotreby kvuli vaze tim ze to vyvazi rekuperaci.
Kurnik,proc uz to neni vsude...
Kurnik,proc uz to neni vsude...
+nightmare: hele, sice jsem fyziku měl naposledy na bakalářským studiu, takže se s váma nechci poměřovat, nicméně celou dobu se bavíme o přeměnění kinetické energie v horizontálním směru na elektrickou energii. tady je prostě úplně šumák, jestli budu rekuperovat hodně nebo málo. tu energii uložím do brzděného návěsu, který ji může přenášet na automobil jedině přes oj. ale pokud na oj zatlačíš, tak vozejk začne brzdit svejma brzdama... už jsme doma, nebo potřebujete diagram a vzorečky?
silnější rekuperace = na elektromotoru (ve funkci alternátoru) budeš mít připojenou zátěž (baterky). slabší rekuperace = zátěž nemáš, ergo rotor tolik nebrzdí magnetické pole. tady si pitris nesmysly nevymýšlí... moc.
jop, nad tím jsem taky přemýšlel, co by to udělalo s fyzikou auta, kdyby ti to tlačil nebržděný přívěs... to pak asi vážně leda řešení, kdy bys měl generátory čistě na brždění na onom přívěsu... mno, přívěs s přídavnou baterkou za dalších 30k? :D
na tohle sem nemyslel,jen ciste na to ze sem videl ze Pitris veril ze 500m brzdeni navesu vygeneruje nejakou pouzitelnou energii,ale mas pravdu no :)
Kucii, můžete mi to shrnout? Rekuperace je mi u zadku, ale viděl jsem debaty i o prodeji a zájmu. Potřebuji vědět jak ty akcie poshortit nebo polongovat, protože vy to dle zdejších analýz určitě již dávno děláte, ne? 😀
cim vic ty akcie brzdi, tim vic budou mit energie se zas rozjet
pockej na pitrise a jeho IMO koeficient
Jo takhle, tak to jsem absolutně z jeho popisu nepochopil, že tim "lepší" a "horší" rekuperace myslí tohle :D Mi furt šrotovalo v hlavě jestli jako si myslí, že má Tesla nějakou lepší rekuperační technologii než zbytek světa neboco.
Tak díky za navedení :D
Tak díky za navedení :D
když to čtu znovu, tak ani nevím, jestli jsem vlastně vysvětloval pitrisovu interpretaci :) nicméně, rekuperace může být teoreticky i "lepší a horší", protože kromě ztrát, které tam nutně budou už kvůli mechanice a elektromagnetismu, je potřeba ten vygenerovaný střídavý proud usměrnit a upravit na stejnosměrný o určitém napětí, které bude sedět baterkám, což jsi schopen dělat jen s nějakou 9x% učinností. a tohle všechno můžeš dělat lépe nebo hůře.
ne, správně jsi měl pochopil :) akorát jsi vysvětlil ty technikálie za tím, které já nevidím.
:)
Praktický dotaz. Brali byste raději Volkswagen z roku 2010 se slušným nájezdem a motorem, nebo za stejné prachy Citroen s podobným nájezdem, slabším motorem, ale o 3-4 roky mladší? Např.
https://www.cardeal.cz/volkswagen-touran?fbclid=IwAR0cvVje_NdVFiGrZY8wDj4JqTtrfcH7JjIGlY_MbbRNIrjBWhdhe_vnUTQ
vs
https://www.cars.cz/inzerce/osobni-auto-O/Citroen/Grand-C4-Picasso/Grand-C4-Picasso-1-6HDi-85Kw-MPV-156934000561860.html?frp=1
https://www.cardeal.cz/volkswagen-touran?fbclid=IwAR0cvVje_NdVFiGrZY8wDj4JqTtrfcH7JjIGlY_MbbRNIrjBWhdhe_vnUTQ
vs
https://www.cars.cz/inzerce/osobni-auto-O/Citroen/Grand-C4-Picasso/Grand-C4-Picasso-1-6HDi-85Kw-MPV-156934000561860.html?frp=1
v týhle kategorii vůbec nemám přehled, ale za 200k bych si čtvrt milionu kilometrů jako slušnej nájezd nepředstavoval. ani deset let starý auto v ropě. ale počkal bych na mojža. jo a ta oranžová je fakt hnusná.
A jo...já tam dal zrovna kus s velkým nájezdem. Ten si odmyslete. dají se sehnat kousky okolo 150 - 170K.
https://auto.bazos.cz/inzerat/111728759/citron-c4-grand-picasso-hdi-115-rok-2015.php
btw - ta oranžová je právěže boží. It's called fashion. Look it up:)
https://auto.bazos.cz/inzerat/111728759/citron-c4-grand-picasso-hdi-115-rok-2015.php
btw - ta oranžová je právěže boží. It's called fashion. Look it up:)
mno, už kvůli těm 20kw navíc bych bral volkswagen... na naloženém rodiném autě to dost pocítíš... To staří, pokud se o to auto dobře starali/ideálně garážované bych neviděl jako žádný velký problém.
ten malej krám bych nebral, očividně se jim vysral při naboření 20cm stromku.
Ten Touran má nalebo motor BMM, alebo BKD
Ani jeden nie je bezproblémový. Ten so 16 ventilmi prakticky každému praskne hlava.
Ten s 8 ventilmi je s dpf filtrom, čo ale história ukázala že v.kombinacii s Tdi-PD technológiou je problematická technika.
Nie... Fakt ne
Ani jeden nie je bezproblémový. Ten so 16 ventilmi prakticky každému praskne hlava.
Ten s 8 ventilmi je s dpf filtrom, čo ale história ukázala že v.kombinacii s Tdi-PD technológiou je problematická technika.
Nie... Fakt ne
když už zila chce mermomocí diesel, tak co s-max?
Kolik máš nájezd, že chceš naftu hele? Protože nafta je fakt mrtvá technologicky :)
ti asi jo, ale az diesel narve po strop a nahaze tam dečka, tak to furt nejak pojede.
Hele vím o tom. Něco jsem o tom četl dneska. 1,9 je prý spolehlivější, ale zase výkon je na kokot. V zásadě asi ani nechci tu DSG převodovku v automatu. Zvažuju variantu s 1,4 TSI. Máš na to názor?
ripper>S-max se mi po pravdě moc nelíbí, ale zase není to nic, přes co by nejel vlak.
panta>Nechci mocí mermo diesel. Ale ten Citroen nemá v benzínu nic normálního a Touran má v zásadě jen 1,4 TSI, čemuž se nebráním. Jenom jich je v nabídce míň. Ty auta, co jsem postoval, jsou spíš příklady, co srovnávám. Ne že to je přesně co chci.
ripper>S-max se mi po pravdě moc nelíbí, ale zase není to nic, přes co by nejel vlak.
panta>Nechci mocí mermo diesel. Ale ten Citroen nemá v benzínu nic normálního a Touran má v zásadě jen 1,4 TSI, čemuž se nebráním. Jenom jich je v nabídce míň. Ty auta, co jsem postoval, jsou spíš příklady, co srovnávám. Ne že to je přesně co chci.
To je blbost, benzín jede uplně stejně nebo líp, jenom za něj musíš trochu víc vzít...pakliže teda tvoje rodina počítá 8 členů a půlku jich vezeš na vozejku za autem a dohromady vážej 1,5 tuny. S normální rodinou je to uplně šumafuk si teda myslim :) Pakliže teda nemáš rád dušení motoru do kopce s tunou nákladu na 1,5k otáček za minutu, pak asi ten diesel je potřeba no...ale taky pak po 50k km umře motor :)
Hej a co ta ojnice v elektromotoru? A dolejvání oleje... Asi do kabiny? :(
Hele nepřečetl si někde něco blbě? Já přece nepíšu, že nechci benzín:) Jenom že ho je míň v nabídce. Je to samý diesel v nabídce.
Konec konců jestli má někdo dobrý tip na ojetinu do cca 200K, která má plnohodnotných 5 míst (čili vzadu tři sedadla), tak sem s ním.
Konec konců jestli má někdo dobrý tip na ojetinu do cca 200K, která má plnohodnotných 5 míst (čili vzadu tři sedadla), tak sem s ním.
1.4tsi má kurva problémy s rozvodovou reťazou. Ten motor je horúci zemiak. nebrať.
Ten 1.6hdi v tom citroene je inak dosť bezproblémový motor. Nikto kto ho má, s ním problém nemá čo poznám. Ide a ide. Kde čo sa na tom aute dojebe ale vieš ako. Kým to nie je motor, sú to len chujoviny
Ten 1.6hdi v tom citroene je inak dosť bezproblémový motor. Nikto kto ho má, s ním problém nemá čo poznám. Ide a ide. Kde čo sa na tom aute dojebe ale vieš ako. Kým to nie je motor, sú to len chujoviny
A Jeep Wrangler nechceš? Dekel od kanála by mi nevadil, vieš ako
Ale Steyr G, keď to teda musí už byť nemecké.
Alebo Kubelwagen
Alebo Kubelwagen
presne tak to mam rad, dam tam sestku, vezmu vozik a jedem pade a pak si zajdem pro novy motor.
kdyz trochu vic vezmes za benzin, tak spotreba bude o dost vic odlisna. u rodinneho ojeteho auta za 200k fakt nevím dobry benzinovy motor.
kdyz trochu vic vezmes za benzin, tak spotreba bude o dost vic odlisna. u rodinneho ojeteho auta za 200k fakt nevím dobry benzinovy motor.
Může to být i ukrajinské, když se mi to bude líbit. To je mi fuk. Doteď jsem měl Renault a v zásadě jsem s tím autem neměl problém, přestože ti samozřejmě všichni řeknou, že francouze nikdy. Jeep spíš ne. To není zrovna dálniční cruiser. Přes kanály v budoucnu jezdit nepánuju:)
Ta 1.6HDI je častá motorizace, ale není těch 88Kw málo?
Ta 1.6HDI je častá motorizace, ale není těch 88Kw málo?
Či je málo či veľa, je čisto na Tebe.
Koľko si mal teraz maximálny výkon? Pri akých otáčkach?
Koľko si mal teraz maximálny výkon? Pri akých otáčkach?
já právě znám pět lidí, co s-maxe maj, a všichni si to maximálně pochvalujou... všechno samozřejmě dvoulitr tdci, tak mě zajímalo, co si o tom myslí mojžo :) vizuálně mě neuráží, tyhle rodinný vozidla jsou ostatně poměrně hnusný všechny, jenom ten interiér je teda dost divokej stejně jako všechny fordy z týhle doby.
imo benzínový motor v tomto pripade bude ztracet v tocivem momentu, kery pokud by mel mit srovnatelny, tak bude vetsi kubatury a tim padem i o dost vetsi spotreby.
78 Kw při 4000 otáčkách. Čili je to pořád víc než jsem měl. Na druhou stranu jsem pořád chuj chlap, co chce vyšší výkon. Děti porostou, váha poroste, a tak dále.
ripper>Nepřijde ti, že má ten S-Max jakoby velkou prdel?:)
ripper>Nepřijde ti, že má ten S-Max jakoby velkou prdel?:)
2.0tdci od roku 2005 je ten motor čo je PSA čiže HDI a funguje spoľahlivo.
Problém s ním mám ja osobne.
Tak retardovaný priebeh výkonu v spektre otáčok som nezažil na žiadnom inom motore.
Podľa mňa to vzniklo takto:
Manažér si zavolal konštruktérov: "konkurencia má 300Nm, my budeme mať aspoň! 330!"
Konštruktér: "ale... Ale..."
Manažér: "Šic! Povedal som!"
Konštruktér sa otočí ide preč a popod fúzy si vraví "keď si dement, bude tak"
A vznikol 2.0tdci 140ps/340Nm
Problém s ním mám ja osobne.
Tak retardovaný priebeh výkonu v spektre otáčok som nezažil na žiadnom inom motore.
Podľa mňa to vzniklo takto:
Manažér si zavolal konštruktérov: "konkurencia má 300Nm, my budeme mať aspoň! 330!"
Konštruktér: "ale... Ale..."
Manažér: "Šic! Povedal som!"
Konštruktér sa otočí ide preč a popod fúzy si vraví "keď si dement, bude tak"
A vznikol 2.0tdci 140ps/340Nm
voe jak si muzes nekoupit multiplu, predfacelift se spickem:D
kolega ma obyc c4 picasso. problemy s tim nejsou, kdyz se k tomu predchozi majitel choval slusne. ma teda 2.0 HDi a tobe bych doporucoval to samy. ta 1.6 je dobra do c4, ale tomu velkymu autu slusi vic dvoulitr. kor kdyz to budes brat v automatu - davej pozor aby tam nebyla ta robotizovana mrdka, ale normalni automat, daval se tam japonskej aisin s hydromenicem, rozjizdi se pekne plynule. vyhoda citrona je urcite vzhled, pze jak z venku tak predevsim vevnitr je to uplne jinde nez zbytek mpv, to francouzi umi.
jinak je tady neposlouchej a urcite ber naftu, pze benzin do takovejch aut vubec nepatri. mozna kdyby to byla nejaka trilitrova v6 a tys byl majitelem benzinky.) ty hdi motory od peugeotu jsou samy o sobe kvalitni, to te tam spis vypece nejaka jina francouzska libustka
a na vw se vyser, to uz radsi toho s-maxa. ale za me citron dobra volba, komfort tam bude nejvetsi. jenom davej bacha na ty hodne levny kusy, pze to muze byt plny pasti, ktery se u tech aut strasne prodrazi. francouzi trpi na ty setrivy majitele, co tam ojebou co muzou a pak jsou ty opravy drahy.
kolega ma obyc c4 picasso. problemy s tim nejsou, kdyz se k tomu predchozi majitel choval slusne. ma teda 2.0 HDi a tobe bych doporucoval to samy. ta 1.6 je dobra do c4, ale tomu velkymu autu slusi vic dvoulitr. kor kdyz to budes brat v automatu - davej pozor aby tam nebyla ta robotizovana mrdka, ale normalni automat, daval se tam japonskej aisin s hydromenicem, rozjizdi se pekne plynule. vyhoda citrona je urcite vzhled, pze jak z venku tak predevsim vevnitr je to uplne jinde nez zbytek mpv, to francouzi umi.
jinak je tady neposlouchej a urcite ber naftu, pze benzin do takovejch aut vubec nepatri. mozna kdyby to byla nejaka trilitrova v6 a tys byl majitelem benzinky.) ty hdi motory od peugeotu jsou samy o sobe kvalitni, to te tam spis vypece nejaka jina francouzska libustka
a na vw se vyser, to uz radsi toho s-maxa. ale za me citron dobra volba, komfort tam bude nejvetsi. jenom davej bacha na ty hodne levny kusy, pze to muze byt plny pasti, ktery se u tech aut strasne prodrazi. francouzi trpi na ty setrivy majitele, co tam ojebou co muzou a pak jsou ty opravy drahy.
Hele asi se fakt přikloním k té C4 ve dvoulitru. To auto se mi líbí. Je trochu divné, což Citroen má být, ale vnitřně dobře řešené a má to svůj šarm. A asi trochu zvednu cenu na 250-280K. To už by mohl být relativně slušný kus. Nechtěl jsem se zadlužovat, ale hádám pár desítek tisíc zvládnu.
broer>Jako moc z ní nadšený nejsem po pravdě. Je to taková šedá myš. Brácha jí má.
broer>Jako moc z ní nadšený nejsem po pravdě. Je to taková šedá myš. Brácha jí má.
hehe, já ho nikdy neřídil a jel v tom jenom párkrát, ale nemám důvod nevěřit :) ani jeden z těch pěti známejch ale nepatří zrovna mezi náročný řidiče, takže je něco takovýho podle mě pod jejich rozlišovací schopnosti...
zila> akorát na mě vyskočilo nový video meziplynu... nic převratnýho tam teda nepadne :)
https://www.televizeseznam.cz/video/meziplyn/bazarovka-citroen-c4-grand-picasso-63989626
zila> akorát na mě vyskočilo nový video meziplynu... nic převratnýho tam teda nepadne :)
https://www.televizeseznam.cz/video/meziplyn/bazarovka-citroen-c4-grand-picasso-63989626
Sorry jako, ale nejsou snad všechny MPV jsou tak trochu šedý myšky? :D
Tyve pískání ve dvěřích od nějkié rychlosti:) Tohle přesně dělal můj Renault (akorát to nebylo pískání, ale takové jemné jako šramocení) a chvilku jsem z toho šílel. Pak jsem si zvyknul.
broer>No nejsou právěže. Třeba současná generace Tourana se mi vyloženě líbí. Ten Citroen je celkem exot. Opel mě nudí už když si přečtu jméno auta.
broer>No nejsou právěže. Třeba současná generace Tourana se mi vyloženě líbí. Ten Citroen je celkem exot. Opel mě nudí už když si přečtu jméno auta.
S-max asi neni spatna volba, bracha si nedavno po tretim diteti jeden par let stary koupil a ten vzdy vse poradne rozmysli a chvali si ho :D
honza ma tri deti? :)) tvl
jj ted se mu narodilo treti na jare 4.4.
Filip, Ema a Erik
kurvitko :))
Zápal pro ekologii, no.
Teďka byla někde reportáž na hasičáky v autech a když hoří tyhle srandy, tak na to ja prej potřeba na 50 hasičů a pak ten vrak ponořit do nějaké lázně, než ho zlikvidují.
"These Tweets are protected"
to určitě někdo zapálil... :))
alibaba: nevím jak na to uhašení, ale ta lázeň mi dává smysl... bo sem někde četl, že baterie je schopná na uhašeným autě chytnout ještě následujících pár dní :))
alibaba: nevím jak na to uhašení, ale ta lázeň mi dává smysl... bo sem někde četl, že baterie je schopná na uhašeným autě chytnout ještě následujících pár dní :))
jo, je to chemicky ohen. obrovska teplota a ta baterka zustane nestabilni. navic silne toxicky kour.
sairon> heh. typkovi uprostred noci pred barakem zacala horet tesla. asi to skryl, protoze to je elonuv fanboy a ostatni z kultu ho zacali osocovat, ze to naraficil, aby pospinil vudcovu dobrou povest.
sairon> heh. typkovi uprostred noci pred barakem zacala horet tesla. asi to skryl, protoze to je elonuv fanboy a ostatni z kultu ho zacali osocovat, ze to naraficil, aby pospinil vudcovu dobrou povest.
to je fajn reklama, ze jezdis v krabicce, ktera kdyz zacne horet, tak ji musis zalejt betonem jak cernobyl :))
A když to rozstřelíš pořádně, tak pomocí jednotlivých článků dokážeš kolem silnice vytvořit efektivní minové pole :)
Quick maths: 85kWh baterka v Tesle má cca 300MJ energie. Což je ekvivalent cca 71 kg TNT. Baterie má 16 modulů, což dělá 4,5kg TNT na modul.
2x víc než třeba tohle: https://en.wikipedia.org/wiki/MON-100 :D
2x víc než třeba tohle: https://en.wikipedia.org/wiki/MON-100 :D
Právě si marťanovi spočítal reportáž do večerních zpráv :)
Že si vozíš prdel na malém minovém poli asi do marketingových materiálů nedávají.
asi tolik k otázce z anketní, zda zvažujeme v budoucnosti koupi elektromobilu...:) nejsem paranoidní, ale představa, že nadpoloviční většinu všech aut na světě tvoří ojetý elektromobily starý deset a víc let mě trochu zneklidňuje...
bude na parkovisti pak takova pekna retezova reakce :))
pořád přemejšlím nad tou matikou :D přepočet kapacita -> energie jasné, ale pak tam máš ještě imo samotnou tu chemii a kovy v baterkách, které ti to ještě výrazně zvýší :) nebo... uvažuju uplně blbě? :D
To se rozhodně nestane, protože takové auto by muselo mít minimálně jednou vyměněné baterie a to je taková pálka, že to za to nikdo nedá.
mno, tesla na to dává záruku 8 let a lidi co s tím najeli 50-100k mil hlásí minimální opotřebení. Naprosto nevidím důvod, proč by 10 letá neměli být.
Stejně tak u tesly stojí baterka $5-7k, což zas není tolik - imo míň než co narveš za 10 let do normálního auta za servis oproti elektru :)
Stejně tak u tesly stojí baterka $5-7k, což zas není tolik - imo míň než co narveš za 10 let do normálního auta za servis oproti elektru :)
jakou chemii a kovy? pokud myslíš obalový, tak dobře, ty se do kapacity nepočítají. ale ta energie odpovídá tomu, co vydá ta elektrochemická reakce při vybíjení. při hoření budou probíhat ještě další nevratný reakce, ale to bude už jen klidnej táboráček - najdi si videa proražení nabitýho vs. vybitýho lithovýho akumulátoru. a to srovnání s TNT je sice poutavý, ale zavádějící. nejde o to, kolik té energie je, ale jak rychle se může uvolnit. s plnou nádrží (40 litrů) sedíš podle bigesovy rovnice na víc než 320 kg TNT.
Pitrisovi kamarádi už jezdí s teslou přes osm let, nezpochybňuj Mistra laskavě.
Já teda popřu sám sebe a chtěl bych se zeptat, jestli jako myslíš vážně, že za deset let na běžném autě naservisuješ přes 100tisíc Kč. Co s tím autem jako děláš?
Jen kapacita -> energie. Tech promennejch je strasne moc, aby to slo brat jinak nez vtip. Baterky nejsou stlacene, takze jen silne horej a nevybuchujou. Taky se obvykle nevybouras s baterkou nabitou na 100%. Mnohem nebezpecnejsi budou vypary z horeni, manipulace pri likvidaci atd.
Pohybovat se kolem toho po nehode bude v kazdem pripade za trest.
Pohybovat se kolem toho po nehode bude v kazdem pripade za trest.
To je tak, kdyz se nedostanu k odpovedi dost rychle a nerefreshuju :D
Díky, že jsi spadnul do Pitrisovi pasti místo mně. Už jsem se nadechnul, ale nechám to teda na tobě, když si tak obětavý:)
lol? to fakt myslíš, že za servis navíc nedáš za 10 let 100K? :D za posmátou garančku dáš no problem 5, za olej co měníš po 10-20k km dáš 5k (v autorizáku klidně 15), atd atd...
Ale vůbec, ať si to necucám z prstu a zas neřekneš, že si vymejšlím, tady to máš černé na bílém:
https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/znacky-a-modely-aut-s-nejdrazsi-udrzbou-kolik-date-za-10-let-provozu/
u elektro se počítá s 1/3 náklady, tak srovnej teslu s něčím na její úrovni (3-kové bmw, 4-ková audi, etc) a dá ti to i na 2 baterky...
Ale vůbec, ať si to necucám z prstu a zas neřekneš, že si vymejšlím, tady to máš černé na bílém:
https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/znacky-a-modely-aut-s-nejdrazsi-udrzbou-kolik-date-za-10-let-provozu/
u elektro se počítá s 1/3 náklady, tak srovnej teslu s něčím na její úrovni (3-kové bmw, 4-ková audi, etc) a dá ti to i na 2 baterky...
A kde je v těch grafech Tesla? Protože podle mě naprosto pitrisovsky srovnáváš jabla s hruškama. Co je v těch nákladech zahrnuto jako? To Tesla díky baterii levituje a nepotřebuje měnit gumy? Nebo jsi je do těch 100k už od začátku nezapočítával? Elektronika vozu se kazí jen u spalovacích motorů? Garančka u Tesly zadarmo od Elona i s plácnutím po zadku?
ptal ses jak naservisuješ na běžném autě za 10 let 100k... odpověděl jsem ti, jak vidíš, je to násobně víc. Jestlis myslel navíc oproti EV, máš to napsat, ale částečnou odpověď v tom máš taky - jen ty výměny oleje, když budu brát 10x, máš 50k. 10let, 200k km, to máš minimálně 2x rozvody za dalších 40k. Jseš na 90. Kde máš všechny možné filtry, čerpadla, etc, prostě ty pičoviny, co na EV nejsou... přidej si k tomu kolik ušetříš na benzínu...
nedávno pamatuju, jak tu psal gandalf, že chce prodávat toho svého bavoráka a počítal u toho 20k ročně náklady za servis... ono se to fakt nezdá, ale do toho auta nafrkáš za ty léta neskutečnejch peněz ani se to srát nemusí.. a při dnešním škudlení na všem, že by se ti na tom za 10 let něco drahého nevysralo mi přijde skoro nereálné. V EV ta absence hejbavých částí a půlky tekutin fakt udělá strašně moc...
nedávno pamatuju, jak tu psal gandalf, že chce prodávat toho svého bavoráka a počítal u toho 20k ročně náklady za servis... ono se to fakt nezdá, ale do toho auta nafrkáš za ty léta neskutečnejch peněz ani se to srát nemusí.. a při dnešním škudlení na všem, že by se ti na tom za 10 let něco drahého nevysralo mi přijde skoro nereálné. V EV ta absence hejbavých částí a půlky tekutin fakt udělá strašně moc...
a teď čtu, že vlastně ušetříš i na spotřebce typu destičky, kotouče, vzhledem k rekuperčnímu brždění, což mě předtím ani nenapadlo :)
Jn a v autě v nádrži máš při 60ti litrech benzínu cca 546kWh. To je cca 1980MJ, což je cca 471kg TNT.
To je cca pí krát tolik, co v tomhle:
https://fas.org/man/dod-101/sys/ship/weaps/mk-67.htm
To je cca pí krát tolik, co v tomhle:
https://fas.org/man/dod-101/sys/ship/weaps/mk-67.htm
Sakra, jsem si nevšimnul samozřejmě, že si to už psal no...tak nic.
A to jsem si dal takovou práci s tim pí kurva a akorát budu za debila :D
A to jsem si dal takovou práci s tim pí kurva a akorát budu za debila :D
Jinak jseš teda čurák. To si jako myslíš, že v tesle neni žádnej olej nikde a nemusí se měnit jiná miliarda věcí prostě jenom? :) Nehledě na to, že rekuperační brždění a tyhle srandy budou stát samozřejmě životnost tuny věcí kolem. Brždění deskama je furt prostě efektivní a vyměníš jenom desku. Hodně štěstí u tesly po osmi letech třeba měnit vykroucenou ojnici nebo celej elektromotor. Jseš tam za 100k jenom na prohlídku v autorizáku a za milion opravu :) Jako mě se elektromobily celkem líběj (ač si myslim, že jsou mezikrok k vodíku spíš, protože maj až příliš mnoho nevýhod), ale ty to tady propaguješ jak prodejce amwaye tyve :) "Tenhle prostředek na okna sice stojí 50 tisíc, ale umeje okna tak dokonale, že je 20 let nebudete muset mejt, takže vám to ušetří 20ti roční zásobu okeny" pitris pls.
jo voe, a když v autě zadřeš motor (což je imo mnohem pravděpodobnější než odpálit elektromotor), tak tě to bude stát pět korun a ještě ti k tomu dají voňavý stromeček :D
Ojnice? Doprdele, kde máš v elektromotoru ojnici? :D
Ojnice? Doprdele, kde máš v elektromotoru ojnici? :D
jinak teda k těm servisním costs u tesly (předpokládám, že jiná ev na tom budou obdobně):
https://www.marketwatch.com/story/youll-save-money-on-gas-with-a-tesla-but-also-consider-these-unique-expenses-2017-07-06
https://cleantechnica.com/2017/09/05/10492-tesla-model-s-maintenance-charging-costs-300000-miles/ (podotkl bych, že těch skoro půl milionu kilometrů je hodně nadstandard).
srovnej si to s těmi částkami v tom článku co jsem linkoval dewovi...
https://www.marketwatch.com/story/youll-save-money-on-gas-with-a-tesla-but-also-consider-these-unique-expenses-2017-07-06
https://cleantechnica.com/2017/09/05/10492-tesla-model-s-maintenance-charging-costs-300000-miles/ (podotkl bych, že těch skoro půl milionu kilometrů je hodně nadstandard).
srovnej si to s těmi částkami v tom článku co jsem linkoval dewovi...
a ten olej mě taky zajímá... kde ho tam kurva dáváš a proč bys ho měl měnit???
https://www.tesla.com/cs_CZ/support/car-maintenance?redirect=no
"Unlike gasoline cars, Tesla cars require no traditional oil changes, fuel filters, spark plug replacements or emission checks. "
https://tiremeetsroad.com/2019/03/13/it-finally-happened-tesla-owner-brings-their-electric-car-in-for-an-oil-change/
"... oil changes, in the traditional sense, are not needed with motor bearings supplied with their own packed grease that presumably lasts for the life of the motor."
https://www.tesla.com/cs_CZ/support/car-maintenance?redirect=no
"Unlike gasoline cars, Tesla cars require no traditional oil changes, fuel filters, spark plug replacements or emission checks. "
https://tiremeetsroad.com/2019/03/13/it-finally-happened-tesla-owner-brings-their-electric-car-in-for-an-oil-change/
"... oil changes, in the traditional sense, are not needed with motor bearings supplied with their own packed grease that presumably lasts for the life of the motor."
já ti nevím, ale se zadřeným motorem jsem se ve svým okolí potkal akorát u kamarádů s fichtlem, ale u auta o nikom nevím. spálený vinutí u motoru v něčem (cirkule, domácí elektro) jsem potkal poměrně hodněkrát. to jen k tomu, co je "iyo mnohem pravděpodobnější".
ta ojnice v elektromotoru by mě taky zajímala :) nemyslíš hřídel? a i ta něco přežije, to se dřív vyserou ložiska, než by se ti nějakým hrubým násilím podařilo zdeformovat masivní tyč z kalený oceli.
asi záleží na okolí... známý co k němu dávám auto do servisu by povyprávěl jinak. Ono těch lidí, co naprosto netuší, že auto potřebuje údržbu a třeba občas vyměnit olej je docela dost. a srovnávat auto a cirkulárku mi přijde trochu mimo - přece jen, u cirkulárky se ti x-krát stane, že tam hodíš nějaké tvrdé dřevo a totálně ji zasekneš, že se motor netočí, což je asi to nejvíc likvidační danou chvíli. To mě moc nenapadá, za jakých podmínek by se ti u EV s násobně výkonějším motorem mohlo stát
když do něj hodíš tvrdé dřevo
takze se ted tvarime, ze ty delas casto na cirguli a obcas mas drevo tak tvrde, ze se ti zasekne? a kde ji mas, v tom tvojem atelieru v centru prahy? a nemyslel jsi spis motorovou pilu?
jinak jako nejvetsi zabijarnu elektromotoru bych videl extremni teploty. v nasich klimatickych podminkach k tesle urcite chces jeste garaz, protoze tydenni -20 holomraz nebo dva dny na slunicku pri 35+ vedrech tu baterku musi uplne odrovnat.
jinak jako nejvetsi zabijarnu elektromotoru bych videl extremni teploty. v nasich klimatickych podminkach k tesle urcite chces jeste garaz, protoze tydenni -20 holomraz nebo dva dny na slunicku pri 35+ vedrech tu baterku musi uplne odrovnat.
hele, "za mlada" s cirkulí docela jo, jsem kluk z vesnice, velký les, takže každodorční dělání dříví na zimu bylo dost... a těch záseků pár taky :)
myslíš spíš baterky ne? samotnému motoru by to snad vadit nemělo, když ho nebudeš trápit než se zahřeje (což je asi stejné jako s ICE)? jinak baterky má tesla ošetřené tak, že si je sama ohřívá když je až takováhle kosa, právě kvůli životnosti... což je samozřejmě na pytel, bo ti klesá dojezd a pokud nejezdíš každý den a nemáš po ruce dobíjecí stanici, tak tě to bude srát, s tím souhlasím. Třeba v čechách, kde takovéhle mrazy jsou tak týden v roce mi to nepřijde jako velké issue, ale někde v severských zemích seš bez garáže asi docela v prdeli. Zas tam to ev je mnohem víc rozšířené, včetně možnosti dobíjení...
myslíš spíš baterky ne? samotnému motoru by to snad vadit nemělo, když ho nebudeš trápit než se zahřeje (což je asi stejné jako s ICE)? jinak baterky má tesla ošetřené tak, že si je sama ohřívá když je až takováhle kosa, právě kvůli životnosti... což je samozřejmě na pytel, bo ti klesá dojezd a pokud nejezdíš každý den a nemáš po ruce dobíjecí stanici, tak tě to bude srát, s tím souhlasím. Třeba v čechách, kde takovéhle mrazy jsou tak týden v roce mi to nepřijde jako velké issue, ale někde v severských zemích seš bez garáže asi docela v prdeli. Zas tam to ev je mnohem víc rozšířené, včetně možnosti dobíjení...
V sobotu jsem si zrušil auto. Jedu takhle o půl jedenácté večer vyzvednout ženu z gymplového srazu a za zatáčkou hezky zvednuté víko od kanálu na štorc uprostřed cesty. Na první pohled to vypadalo jako nějaký bordel na cestě, kus bílého plastu nebo tak něco, že je to zvednutý kanál jsem zjistil asi tak metr před autem. Celý spodek na maděru samozřejmě, vystřelené airbagy, auto na odpis. Sice to byl jenom Renault Scénic z roku 2008, ale teď jsem kurva bez auta a ještě abych jak kokot řešil, kdo za tohle může. Jsem zvědavý, co vypadne z policajtů a už se moc těším na řešení s nějakou prostějovskou správou silnic nebo obcí, tj. se státní správou. Silnice byla mimochodem týden po otevření po rekonstrukci.
reknou ti, zes neprizpusobil jizdu povaze a stavu vozovky a zes mel otevrenej kanal predvidat. daji ti pokutu, abys vedel, ze je nemas s takovejma priste picovinama otravovat:D
to musela byt solidni rana
to musela byt solidni rana
tvl, to bych se posral celkem :)) takova kokotina proste
ouch, tak to ti nezávidím... jinak jak píšeš, měla by za to moc správa silnic... zkusil bych se spojit se svou pojišťovnou co mám na povinné ručení, jestli to nevyřeší za tebe (mě například takhle česká pojišťovna funguje - pokud je to na povinné, pošlou svého likvidátora, ten to ocení, vyplatí mi prachy a ty si pak dostávaj po vlastní ose z druhé strany).
my jsme podobně trefili na silnici dlažební kostku (taková ta veliká, na staré silnici s takovým tím šedým asfaltem, takže naprosto splývala s vozovkou). Policajti i správa nás zkoušeli na to, ať to necháme na havarijku, když ji máme, což pochopitelně kvůli bonusům nikdo nechtěl... už nevím jak dlouho to trvalo (a bylo to 15 let zpátky), ale nakonec se to z nich/s pojišťovnou nějak vyřešilo
my jsme podobně trefili na silnici dlažební kostku (taková ta veliká, na staré silnici s takovým tím šedým asfaltem, takže naprosto splývala s vozovkou). Policajti i správa nás zkoušeli na to, ať to necháme na havarijku, když ji máme, což pochopitelně kvůli bonusům nikdo nechtěl... už nevím jak dlouho to trvalo (a bylo to 15 let zpátky), ale nakonec se to z nich/s pojišťovnou nějak vyřešilo
1) měl jsi u nehody PČR?
2) pokud ano, volali technika z TSK který zaevidoval závadu na vozovce?
3) pokud zaevidoval závadu na vozovce, dostal jsi od něj číslo závady?
nuclear74: fámy. řešil jsem obdobnou situaci 2x, jednou díra jako kráva, jednou vyvalený obrubník. vždy mi to pojišťovna od TSK uhradila.
2) pokud ano, volali technika z TSK který zaevidoval závadu na vozovce?
3) pokud zaevidoval závadu na vozovce, dostal jsi od něj číslo závady?
nuclear74: fámy. řešil jsem obdobnou situaci 2x, jednou díra jako kráva, jednou vyvalený obrubník. vždy mi to pojišťovna od TSK uhradila.
Čo ti jebe :-O moja nočná mora oddnes
PČR tam samozřejmě byla. Silničáři tam nějací přijeli až když byli pryč, vrátili kanál na místo a dali tam kolem kužely. Od policajtů mám info, že to musí probrat s nějakým technikem, jak se k tomu postavit. Protokol od nich ještě nemám (jenom plánek nehody). Mělo by to přijít dneska. Takže ne - číslo závady nemám. Mám to akorát vyfocené a fotku jsem dával i policii.
ufff... to je brutalni smula. snad se TSK od studu zdrzi nejakych obstrukci. a ted ukaz nejake fotky toho auto gore. :)
No, ke klasickému formuláři o dopravní nehodě by ti měli připnout nebo do něj nějak zapsat číslo nahlášené a zaevidované závady co jim dá ten technik TSK. Ten celý formulář pak budeš muset poslat na nějakého likvidátora z TSK a ten ti dá kontakt (poté co to projde nějakým jejich kolečkem) na člověka z jejich pojišťovny. Jinak čekej, že TSK to dost často řeší i několik měsíců. Já kvůli tomu obrubníku čekal na peníze skoro 5 měsíců a musel jsem se emailem a telefonem 2x připomenout (ale třeba je to jen specifická věc pro TSK Praha, kde toho maj asi fakt hodně).
no fuj, to je velka smula. a jen kvuli nejakymu kokotovi
na nás tenkrát policajti zkoušeli, proč jsme se té kostce nevyhli a (zcelá vážně) argumentovali tím, že "co kdyby na té silnici leželo dítě, jestli ho taky přejedem"... :D hlavně mít všechno nafocené, zdokumentované mno...
To je mi právě jasné, že se to potáhne jak sopel. Státní správa ftw:/ Ale dík za info. Aspoň mám trochu představu, co s tím dál.
dew> Na autě bys toho moc neviděl. Na první pohled až na vystřelené airbagy je celkem v pohodě. Rozpáraný je spodek. Fotil jsem ten kanál, ne auto:)
dew> Na autě bys toho moc neviděl. Na první pohled až na vystřelené airbagy je celkem v pohodě. Rozpáraný je spodek. Fotil jsem ten kanál, ne auto:)
to jsem si z toho delal srandu, zkusenosti zadny nemam
wow, tak to je dobra past. hele asi bud rad, ze z kanalu jeste nevyskocil vietcong s ak-ckem. :))
No ty pičo :O
notyvole... k tématu nic nemám, jenom chci vyjádřit podporu :))
to je pěkné ty ve... dostává mě, jak ty kanály jsou vždycky krásně přesně ve stopě kol... :)
No, masakr...nezávidím.
Nedovedu si představit tu kolizi...
Nedovedu si představit tu kolizi...
to je pekne na kokot :(
to je celkem super, ale min kecu, vic jezdeni za me.... porsche bozi, okruhy taky, zkusil bych si to..
Porsche Carrera GT ma dle meho nazoru jeden z nejlepsich zvuku, kdyz ho slysim vlhnu. ale s timhle vyfukem je to maso
https://www.youtube.com/watch?v=Aa-8M6VHCbE
https://www.youtube.com/watch?v=Aa-8M6VHCbE
Za me teda lexus lfa nebo mercedes slr, ale tohle je taky dobre porno
mg sak je to tim vyfukem uplne posrany. ten charakteristickej zvuk carrery gt je z toho uplne pryc a zni to jako kazdy druhy zavodni auto. straight pipe je proste sracka
Ježiši to je nádhera :O
http://singervehicledesign.com/
to určitě znáte všichni, dají se tam najít doporučovaný barevený kombinace interiéru a exteriéru a některý jsou fakt super. Plus teď začínaj dělat ty nový osmiválce :)
to určitě znáte všichni, dají se tam najít doporučovaný barevený kombinace interiéru a exteriéru a některý jsou fakt super. Plus teď začínaj dělat ty nový osmiválce :)
Ukápla mi slina.
Jo, singer dela nadherny auta. Libi se mi hlavne ty pastelovy barevny kombinace. Luxus
Zakaždým zamrznem na pol hodinu pri fotkách Singer. Vyššia forma automobilu
:O
Bože to je krása:)
Tohle me pobavilo, schvalne jestli by nekdo uhodnul o jake auto jde uz z titulku clanku ? :D
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/o-prodej-neuveritelnych-85-procent-kombi-v-usa-se-stara-jedno-jedine-auto/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/o-prodej-neuveritelnych-85-procent-kombi-v-usa-se-stara-jedno-jedine-auto/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu
Outback, jasneže
všichni, komu tenhle tejden vyskočil v related videos na youtube doug demuro asi tenhle fakt už znaj :)
prevazite kola? ja mel zatim jen stresni nosice, ale dneska jsem vyzkousel nosic na tazne zarizeni a je to parada, muzu doporucit
jj, mnohem leší tadle věc na prdel... jinak my to nejčastěji vozili přímo v autě v kufru :)) do kombíku 2 lidi + kola naprosto na pohodu, do suv se nechal udělat speciální držák na sklopené zadní sedačky (hlava z thule, kam se přidělá kolo za vidlici místo předního kola, na ocelové tyči), takže se komfortně vešli 3 kola a 3 lidi :)
no ja mam male auto, takze musim pouzivat nosice, od tech stresnich ale byl hluk, tenhle dozadu je super
Kokos, pred rokom som s nudy kúpil pokazené E90, s tým že poopravujem a pôjde preč, ale tak si získalo sympatie, že za rok s nami pojazdilo 20 000 km. Videlo Varšavu, Mníchov, Prahu, Budapešť, Zagreb, Terst, Drážďany.
Veľmi tiché, komfortné auto s parádnymi jazdnými vlastnosťami. Tak trocha má feeling old school E34.
Je neuveriteľne hospodárne, málokedy spáli viac ako cca 7,5 litra LPG na 100 kilometrov, pričom diaľničných 160 km/h dáva v tichosti a s veľkou rezervou.
Asi ho ešte budem mať dlho. Super voz.
Veľmi tiché, komfortné auto s parádnymi jazdnými vlastnosťami. Tak trocha má feeling old school E34.
Je neuveriteľne hospodárne, málokedy spáli viac ako cca 7,5 litra LPG na 100 kilometrov, pričom diaľničných 160 km/h dáva v tichosti a s veľkou rezervou.
Asi ho ešte budem mať dlho. Super voz.
takze neni pravda, ze e46 bylo posledni poradny bmw, na kterym se nesetrilo?.)
co tam mas za motor btw?
co tam mas za motor btw?
tak mojžák do toho narval nevím kolik set tisíc, aby to bylo v tomhle stavu, takže těžko říct :D :D
N46B20, čiže dvojlitrový benzínový 4 valec 129 koní (Valvetronic, 2x VANOS, variabilná dĺžka sacieho traktu). Manuálna 6 stupňová prevodovka.
Perfektný motor.
A nie, podľa mňa to nie je pravda. Je to veľmi kvalitný výrobok. Veľmi sa mi páči že má hydraulické servo, stále perfektne komunikuje s vozovkou. Je to veľmi tuhé v krute a nemá ten problém ako E46 (odpadávajúca zadná napravnica - odtrhne ju od skeletu).
Na jar som bol načatý to vymeniť za F30 (novšia generácia), lebo kamoš potreboval prachy, tak výmena, ale mal som ho 3 dni požičané a práve ten žiadny pocit z riadenia ma sral najviac.
Perfektný motor.
A nie, podľa mňa to nie je pravda. Je to veľmi kvalitný výrobok. Veľmi sa mi páči že má hydraulické servo, stále perfektne komunikuje s vozovkou. Je to veľmi tuhé v krute a nemá ten problém ako E46 (odpadávajúca zadná napravnica - odtrhne ju od skeletu).
Na jar som bol načatý to vymeniť za F30 (novšia generácia), lebo kamoš potreboval prachy, tak výmena, ale mal som ho 3 dni požičané a práve ten žiadny pocit z riadenia ma sral najviac.
Je tam aj zopár dementných riešení z ktorých kričí že sa alebo šetrilo, alebo je to krutoprísna plánovaná životnosť
ja jsem nejakou dobu pokukoval po tech sestivalcich v e91, pze ty e46 jsou casto uz uplne mrtvy. ale podle toho, co jsem se pak vsude mozne docet, tak ty n52 i n53 jsou proti m54 vlastne horsi. viz treba ta plastova vodni pumpa nebo problemy s karbonovanim. nevim jestli nakonec na tom ty ctyrvalce nejsou lip. ale ty nikdo nikde moc nerozebira, pze vsichni touzi po sestivalci:D
treba zrovna ta zadni naprava byla u e46 hlinikova, coz uz u tohodle neni. ale je asi mozny, ze pak odhnila od zbytku auta jako celek, pze to proste kvetlo vsude mozne mozne.
treba zrovna ta zadni naprava byla u e46 hlinikova, coz uz u tohodle neni. ale je asi mozny, ze pak odhnila od zbytku auta jako celek, pze to proste kvetlo vsude mozne mozne.
N52 má takú veľkú elektrickú vodnú pumpu. Ano, nie je to práve bez problémová vec.
N46B20 má iné slabosti - dementný systém odvetrania, všade sa z toho leje olej.
Ja som to všetko opravil naraz, nekúskoval som to. Takže ide parádne
N46B20 má iné slabosti - dementný systém odvetrania, všade sa z toho leje olej.
Ja som to všetko opravil naraz, nekúskoval som to. Takže ide parádne