nevím no, mě se to moc nelibi, přijde mi to nějak moc na sílu

naštěstí zůstávám věrný vznešenému jménu Octavia

https://www.garaz.cz/clanek/novinky-sharyaq-a-prediaq-skoda-odhaluje-nove-specialni-vozy-pro-propagaci-nhl-v-praze-21008934

nastesti:D

Vznešené jméno pro strašný auto, no

Podle me to nema takovej smrnc, updatnul bych to aspon na octaviaq. jen kvuli renusaqovi:D

oktávka je ok... kdyby stála tak o 1/3 méně :)

Ne

Troubo

Kokotiku

z tohohle popisu tezko, aspon udej, co to je za motor

Nedal si ani typ auta.
Ak ide na dva valce, cievka zapalovania to byť môže.
Ale iba ak je to starší model.
Tam je cievka rozdelená na 2+2, čiže preto. U novších nie.

No a ak to je trojvalcova fabia, moze byť problém inde.

No a ak je to diesel, cievku to nemá.

Čiže čo? Čiže neporadím

Ahoj, jsem tu novy. Mam auto a mam problem. Co s tim?

xoxo

řekl bych, že někde v motoru... :)

kdyz se divam do sve kristalove koule, tak mate trivalec 1,2 benzin a vadnej senzor polohy skrtici klapky:D

Karbonové usazeniny na EGR ventilu. Next.

+Gobbos: dekuju
otec se s typem motoru neozval, ja ani netusim, jaka presne fabka to je. :( tak mu to preposlu a at se stara... diky

ozval se mi az ted po preposlani vasich tipu, ze uz si zajistil odtah... takze sem tu otravoval zbytecne, prominte

taky dik
vim ze sem dal malo infa :(

hlavne pak napis, co to bylo, at zname tu story do konce:D

přestává ti fungovat palivová pumpa, vyřešeno dík :)

Dačo máš pokazené. Case closed

on nemá Dačii, ale Fabii.

Ne, on ma auto, ne Fabii

:(

neni problem, za dalsi vyplatu si muze koupit novou. to bych ani do servisu nebral

tak az dnes si tatik auto privez a jak tomu nerozumim, stejne nechapu, co tomu bylo...
v papirech je fabia 1,2 44kw, podezreni na skoceni retezu rozvodu s odhadem za 15 tisic. ve fakture je asi 19 praci za 40 tisic

Mno, jestli to byla jedničková Fabia, tak 40k stojí celý auto se obávám.

autum hovno rozumim (jen se jima kocham), ale jednickova urcite ne, fakt si myslim, ze dvojkova. i tak me ta cena zarazila.
z toho mala, co sem pochytil, maj tyhle (nevim jaky) motory s timhle (at je to cokoliv) problem a po peti letech se maj kontrolovat. tata to nechal bejt 10 let...
opet se omlouvam za nulovy info, asi bych se mel o auta zajimat vic, kdyz uz se mi libej

vymena retezu vcetne kol je drazi nez rozvody s remenem, ale kolik to stoji normalne netusim. kazdopadne by mely vydrzet minimalne 200kkm normalne, ale je potreba hlavne pravidejne menit olej, max do 10kkm/2 roky. napinaci kladka retezu je napinana tlakem oleje a volny retez je casta pricina preskoceni

taky to info tatovi predam, diky

Kamarade. Ani len nevieš aké auto máte? Seriously, fakt si čakal že ti pomôžeme?

jeste jednou se omlouvam. u vlastniho auta bych snad vedel, ale to nasich sem ani jednou neridil a byl to jen takovej vystrel, jestli nekoho podle vagniho popisu neco nenapadne...
kazdopadne uzavreno, uz si tu budu zas jen cist :)

V pohodě s vágním popisem problému se tu lidi ptají často a často jim i bylo mojzem nebo i někým jiným poradeno, ale aspoň co je to za auto by to asi vědět chtělo no :D

Je to manuálna prevodovka?
Skúste zaradiť piaty prevodový stupeň, auto trocha potlačiť (stačí 20 centimetrov) a skúste naštartovať. Je tak 1:100 že eate odídete.

Inak je dosť možné, že zlyhal štartér. Deje sa to takto náhle.

Díkes. Manuál to je, zkusili jsme a neúspěšně. Auto už je odtažené v servisu a je to vadný startér, no :) ve středu by mělo být hotové, což je ideál, bo v Praze jsme do středy, aspoň nemusím řešit parking :))

FU

noice

Hezke!

to je auto přesně pro tebe

Ač moc tohle nemusim, tak gratulki, ať slouží :)

pekny, gz. nejak vic info dej

at jezdi.)

That's the spirit.

:))

2019 440i (bohužel) xdrive, 240kW, nějak poladěné přímo v bavoráku ke 400 koním, kdyby to na bazar dával nějakej exot tak napíše "TOP výbava", má to fakt skoro všechno co se do toho dalo dát a co sem chtěl... 80k najeto, v perfektním stavu, na laku není jediná ďubka ani od kamínků. týpek z bavoráku co na to se mnou jel mrknout, tak akorát doporučoval propláchnout olej v motoru, převodovce + chladící kapalinu, že ty jejich intervaly jsou pičovina u takového auta, ale týpek s tím jezdil (dle jeho výrazu při zkušební jízdě jak technika tak mě) asi dost slušně, takže se není o co bát :) je na tom ještě 2 roky záruka do 200k a do 100k servis free (základní věci jako olej, filtry, etc). Je na tom hozená top řada brembo brzd (disky i kotouče), akorát před prodejem na to dával nové PZero pneu a ještě mi bude posílat jednu sezonu jeté zimáky... anything else? :)

Původně jsem myslel, že budu zas kupovat kombík (340i / 540i), potřeboval jsem, aby se mi do toho vlezlo kolo nebo dvě a nakonec našel tohle, že to je krásný, narvu tam všechno, takže jsem se zamiiloval mno :D u 3 jsem koukal i na GC (a na jednu šestku), ale ty se mi prostě nelíbí, mají divné prdele, etc...

rest: thx :)

:))

Gz. Hlavně s tim jezdi normálně, pls. Čtyřkový bavoráky většinou řídí kokoti. Ani nevím jak na tom autě vypadá svítící blinkr a to jsem jich potkal v Praze už fakt dost.

tohle je rodinný čtyřkový bavorák :D jak říkám, blinkry používám až se lidi diví :D a docela mě překvapuje, jak hodně to bliká, tu oranžovou ze světla vidím i v kabině :))

Ještě jim řekni, jax hned dostal pokutu ...

myslíš 500, za přejetí značky V1a? :D :D

jinak jo, to je co mě na tom zatím asi nejvíc sere, že přes to zatmavené malé zadní okno není moc dobře vidět, oproti té e46... takže si musím víc zvyknout na čumění do normálních zrcátek místo tohohle :/ případně zkusit týpka, jestli jde nějak udělat, aby video ze zadní kamery bylo pořád na displayi :))

Parádní :) Na 4ku bych rád časem upgradoval taky, je fakt pěkná.

Kolik si za to dal, jestli se můžu optat? Kdyžtak osobka :)

"bohužel" xdrive pls.. Zadokolku se 400 koňma na běžný ježdění a na občasný hory nechceš..

Tu sa naše názory nezhodnú

viz mojžo :) ale prej to jde nějak udělat softwarově, že se ten předek vypne přes appku... akorát to furt bude mít těch zbytečnejch 150kg navíc no...

jsem zvedavej, co na to budes po case rikat. nevim, cos mel za motor v ty e46, ale bylo to hodne ridicsky auto. tohle sice je na papire ve vsech ohledech lepsi, ale moje zkusenost je takova, ze cim dal min ridis, akorat jedes mnohem rychlej.)

to si uvědomuju, já jsem právě četl dost recenzí, kde mimojiné bylo právě i srovnání s e46 a stejně tohle vychvalovali... respketive to byly recenze na trojku, ale to je prakticky stejné auto, jen trochu jiná kastle...
v e46 mám 110kw diesel mno :))

Prvá Octavia?

Viem čo sa stalo. Praskol ti cínový spoj na plošnej doske vzadu na palubných prístrojoch - zozadu za budíkmi.

Kto vie, čo má hľadať, ti to opraví pájkou

Dvojkova scout, rok vyroby 2007. Bylo to dost wtf, jsem se s tím zase vrátil na parkoviště a musel všechno přeházet do služebáku :)

Hmm, to je možno ten istý problém ako u týchto iednotkovych, aj keď nikto z okolia sa na to nesťažoval.

Príznaky by sedeli

Tak jsem to dneska zkusil ještě jednou nastartovat a projet, než budu volat do servisu a všechno v pohodě. Projel jsem to kolem naší čtvrti, jestli to nebude vynechávat nebo tak něco a všechno funguje, jak má. Může se stát, že se třeba přehřeje palubní počítač a vyplivne? Ten den, kdy se to stalo bylo fakt vedro (asi 35-37 °C) a stálo to několik dní na slunku.

spis to bude ten studenak, jak pise mojzo. pze to je presne, co to dela. nakonec te to donuti k oprave, pze te to bude srat.
na firemni jednickovy oktavce takhle vynechal i imobilizer, to bylo peklo. pze to prestalo startovat vzdycky, kdyzs to nejmin potreboval. no ale stara dobra herda zvrchu do kaplicky pristrojovky to dobre opravila:D muzes to priste zkusit taky. no ale je fakt, ze do vlastniho, se ti tolik mlatit chtit nebude.)

Thread resurrection: podobnou vec mi dela BMW E90 - kdyz je horko, zadny budiky nenaskoci, respektive snazi se (lehce skubou v nulove poloze), ale nefunguji. Ani blinkry to nesignalizuje, ale normalne funguji. Do toho to samozrejme dokola vydava ten klasicky bavoracky "cink" zvuk, ze se neco posralo. Kdyz je chladneji, tak najednou naprosto v pohode.
Nekolik garazniku me poslalo nekam, ze to bude v elektrice, ze do toho se poustet nebudou, jeden nabidl sehnat celou pristrojovku a vymenit.
Myslis, ze by to mohlo byt neco jako v te Octavce?

koukal jsem i na různé firmy, co se tím zabývají a docela si říkám, jestli se to neoplatí u nich, když si spočítám všechny ty náklady - případně jestli máte s někým zkušenost?

Ja som za deň otočil Nemecko. Bol ro bazár. Keď sme si plácli, išli sme na úrad, kde za 30 minút sme voz odhlásili + vybavili 10 dňové značky a išiel som domov.

To znie ako pokazený transpondér. To bude treba ísť do autorizovaného servisu

Díky! Kolik myslíš, že to bude stát?

100 korun

100 korún

100 korun

ti svině

+tak to není tak špatný, vimrtki