místnost: Automobily 3.0
Jak/kde myjete auta? Já jezdím do ruční myčky a ať dělám co dělám, tak nejsem schopný tou vapkou odstranit všechny nečistoty. Vlastně tam toho vždycky zůstane docela dost. Samozřejmě je zakázané tam používat houbu... Kdyby to bylo tu a tam něco, tak srát na zákaz a párkrát tam něco přešmrdlám, ale zůstává tam toho tolik, že bych tam zdržoval snad hodinu... No a abych to po ruční myčce domýval ještě doma, to se mi zase nechce. To to můžu mýt rovnou doma celé. Nějaké tipy a nápady?
Vzhledem k tomu že mám auto co má 17 let, tak je mi stav laku celkem u zádele, takže automatická myčka. 2x za rok si to udělám doma vapkou a vyleštím to i s interiérem, ale jinak fuck it.
Chodím na kefy keď už je to hrozné, inak to len omlátim doma tlakáčom
Ale interiéry držím v stave "mint" svojpomocne. Na tom mi záleží
urcite pomaha to jednou za cas umyt poradne doma a navoskovat nebo nechat umyt, pak na udrzovacku ty wapky staci. taky jsou i rozdily v kvalite tech mycek. a takovej ten film, co tam zustane po myti se da stahnout rucnikama. koupil jsem je na aliexpressu na ususeni, tak to s sebou vezme i nejakej bordel.
Ale nevim vlastne jaky necistoty ti tam zustavaji. Na hrubsi veci je tam to koste ne, ale to ja nepouzivam.
Ale nevim vlastne jaky necistoty ti tam zustavaji. Na hrubsi veci je tam to koste ne, ale to ja nepouzivam.
když to chci pořádně a mám na to chuť a čas (jakože mě to fakt i baví :), tak buď u našich nebo u kamaráda na zahradě... pěkně wapka, 2 kýble, houba a jede se. když na to dám slušný vosk, tak to pak stačí v myčce u benzínky prakticky jen spláchnout...
a když se mi s tím srát nechce, tak to někomu na tohle čištění hodím, ten litr mě jednou za rok nevytrhne...
a když se mi s tím srát nechce, tak to někomu na tohle čištění hodím, ten litr mě jednou za rok nevytrhne...
je si jednou za rok, obvykle po zime necham auto poradne vycistit zvenku i zevnitr no. jinak rucni mycka
Tak jednou/dvakrát za rok myčka. Občas to vemu ručně u tchána na zahradě. Jenom voda a hadr. Obecně to auto umyju tak čtyřikrát do roka max. Nejsem leštící typ a mám tři děti. Když jsem tuhle převážel několik totálně shnilých trámů do sběrného dvora (čouhaly od kufru až k mojí hlavě), tak bylo v autě pořád míň bordelu, než po mojich dětech. A to se je snažím kontrolovat.
jezdím víceméně pouze do automyčky express, to je takováta červená, co je v podzemnim parkovišti asi tak každýho obchodního centra....
Na některých ručních myčkách mají takový ty turbokartáče s pěnou, když už to máš hodně zasrané a to celkem dost pomůže, ale není to všude. Případně nějaká ruční myčka v obchoďácích, jak píše Gandalf. Je to sice dražší, ale za příplatek ti to po umytí i navoskujou a pak to pár týdnů vydrží čistý.
Díky všem, pomohlo mi to uvědomit si, co dělám špatně, resp. nedělám vůbec. :)
https://www.renault.cz/elektricke-vozy/renault5-turbo-3e.html
uaaa, celé dobré! teda až na dostupnost a cenu, no. celkově mě novej R5 fakt baví.
uaaa, celé dobré! teda až na dostupnost a cenu, no. celkově mě novej R5 fakt baví.
jako ta cena je :D
Mašina!!
Za mňa z týchto drahých vozov na baterky vyhráva Maserati Grancabrio Folgore
Za mňa z týchto drahých vozov na baterky vyhráva Maserati Grancabrio Folgore
Renaulty se mi obecně designově líbí a základní Renault 5 není výjimka. Tohle je ale přeplácanej hnus, hlavně ošklivější kola jsem asi ještě neviděl.
pecka :) kde jste se proklikali k ceně? nemůžu to najít
google, 160-180k eur :D
Je to i tam v sekci rezervace. 50k jenom za rezervaci.
"Vyrobí se pouze 1 980 kusů modelu Renault 5 Turbo 3 s předběžnou zaváděcí cenou ve výši 160 000 €*. Každý model bude vyroben na zakázku s konkrétní dobou výroby a bude exkluzivní. Zajistěte si svůj jedinečný model ještě dnes, před oficiálním zahájením prodeje."
"Rezervujte si možnost přednostní objednávky modelu Renault 5 Turbo 3E u prodejce za cenu 50 000 € (rezervace podléhá platným podmínkám) a zvolte si číslo (příplatková výbava, závisí na dostupnosti)"
"Vyrobí se pouze 1 980 kusů modelu Renault 5 Turbo 3 s předběžnou zaváděcí cenou ve výši 160 000 €*. Každý model bude vyroben na zakázku s konkrétní dobou výroby a bude exkluzivní. Zajistěte si svůj jedinečný model ještě dnes, před oficiálním zahájením prodeje."
"Rezervujte si možnost přednostní objednávky modelu Renault 5 Turbo 3E u prodejce za cenu 50 000 € (rezervace podléhá platným podmínkám) a zvolte si číslo (příplatková výbava, závisí na dostupnosti)"
je to limitková ptákovina, za mě je přístup "čím víc, tím víc" zcela správnej :)) perfektně to vystihuje ducha starý R5, a osobně už mám těch uhlazenejch superaut v matný šedý plný zuby. dvoubarevný karosérie, nálepky, tartan, vzory na potazích, spoilery, divný materiály, hrňte to do mě! ty kola by se mi nikde jinde nelíbily, ale tady sedí dokonale.
cena je dle očekávání, ale jsem strašně rád, že někdo podobný věci vůbec dělá :)
cena je dle očekávání, ale jsem strašně rád, že někdo podobný věci vůbec dělá :)
Hh, dobrá uchylarna, ale na legoauto docela pálka
jj, to máš pravdu.
Měl jsem Suzuki Ignis, r. 2008, 167k km najeto, nejdřív ho měl táta, pak já. Auto bylo celkem v dobrem stavu, ale roky už byly znát a navíc plánuju víc jezdit než jen pracovní Kladno-Praha a občas Aš (i tak jsem najezdil možná 15k+ za rok) a prostě ten komfort (nefunkční klima hned co jsem to dostal) a bezpečnost už je prostě úplně někde jinde.
Takže jsem si před vánocema koupil nové auto - Škoda Kamiq, 130 let Premium edici, s motorem 1.5 TSI manuál, v červené velvet metalíze. Jsem sám, takže mi to velikostně přišlo naprosto dostatečné a chtěl jsem prostě ověřenou značku s dostupnými náhradními díly (včetně servisu kousek od baráku) atd.
Aktuálně mám najeto 4900 km a jsem maximálně spokojený. U starého auta byla v podstatě nejmodernější věc posilovač řízení a elektrický okna :D Tady - i když jsem myslel, že to nijak nevyužiju se mi prostě líbí všechny ty Premium píčovinky - bezklíčové startování a odemykání vozu, hydraulické otevírání kufru (na tlačítko), takové to mávnutí nohou pod kufrem a otevře se to apod. Taky android auto, -ovládání mobilu na displeji auta a o dost lepší ozvučení.
Až po ty čiste praktické věci jako vyhřívané přední sklo a zrcátka, vyhřívaný volant a sedačka. A loketní opěrka je naprosto super. Asistenti: vypínám jen ten start/stop a občas asistenta hlídání rychlosti :) Jinak mi to v ničem nevadí, za hlídání mrtvých úhlů nebo držení v pruhu jsem i rád (ten pruhový je takový decentní a v pohodě - ne jako u tátovo SsangYongu, kdy to hnusně pípá a cuká volantem). Parkovací kamera a senzory - boží věc.
Jízdně je to naprostá paráda a s tím starým autem je to v podstatě nesrovnatelné, včetně menší spotřeby. Jen se musím přiznat, občas mi to chcípne - má to hrozně dlouho spojku :D a jak je to tišší tak neslyším moc motor v nižších otáčkách, ale už se to lepší :D
U dalšího auta bych si asi už koupil verzi s automatem, ale bylo by to asi o 50k kč navíc, což se mi nechtělo dávat.
Takže jsem si před vánocema koupil nové auto - Škoda Kamiq, 130 let Premium edici, s motorem 1.5 TSI manuál, v červené velvet metalíze. Jsem sám, takže mi to velikostně přišlo naprosto dostatečné a chtěl jsem prostě ověřenou značku s dostupnými náhradními díly (včetně servisu kousek od baráku) atd.
Aktuálně mám najeto 4900 km a jsem maximálně spokojený. U starého auta byla v podstatě nejmodernější věc posilovač řízení a elektrický okna :D Tady - i když jsem myslel, že to nijak nevyužiju se mi prostě líbí všechny ty Premium píčovinky - bezklíčové startování a odemykání vozu, hydraulické otevírání kufru (na tlačítko), takové to mávnutí nohou pod kufrem a otevře se to apod. Taky android auto, -ovládání mobilu na displeji auta a o dost lepší ozvučení.
Až po ty čiste praktické věci jako vyhřívané přední sklo a zrcátka, vyhřívaný volant a sedačka. A loketní opěrka je naprosto super. Asistenti: vypínám jen ten start/stop a občas asistenta hlídání rychlosti :) Jinak mi to v ničem nevadí, za hlídání mrtvých úhlů nebo držení v pruhu jsem i rád (ten pruhový je takový decentní a v pohodě - ne jako u tátovo SsangYongu, kdy to hnusně pípá a cuká volantem). Parkovací kamera a senzory - boží věc.
Jízdně je to naprostá paráda a s tím starým autem je to v podstatě nesrovnatelné, včetně menší spotřeby. Jen se musím přiznat, občas mi to chcípne - má to hrozně dlouho spojku :D a jak je to tišší tak neslyším moc motor v nižších otáčkách, ale už se to lepší :D
U dalšího auta bych si asi už koupil verzi s automatem, ale bylo by to asi o 50k kč navíc, což se mi nechtělo dávat.
Kamarád kupoval ke konci roku 2024 Scalu, také s 1.5 TSI manual, v top edici Monte Carlo. Afaik Scala = grown-up Fabia a Kamiq = SUV-style Scala.
Svezl jsem se s tím a teda koukal jsem :) Jede to moc pěkně, překvapila mě i kvalita provedení interieru.
Svezl jsem se s tím a teda koukal jsem :) Jede to moc pěkně, překvapila mě i kvalita provedení interieru.
Scalu Monte Carlo ma přítelkyně jako služební a je to taková plastová picovina za mě no :)) úplně mě sere logika cudliku a infotainmentu škody.. Jediný, co se mi na tom líbí, je vyhřívání volantu
Záleží s čím srovnáváš, já jsem v poslední době měl pár aut z +- tohoto segmentu/cenové hladiny měl v ruce (Clio, T-Cross, Jeep Avenger) a Škoda imo rozhodně obstojí :)
Tak sa teším s Tebou
Super, ze jsi spokojený. Proc jsi zvolil SUV?
jsem cekal kdy prijde to velke ale :) takhle teda asi jen gratulace ke spokojenosti
Ono to neni uplně suv ani nijak extra vysoké, ale jsem zvyklej sedět trošku výš a mít rozhled :D
Tak dneska mi tam skočilo 10.000 km a stále spokojenost :)
Celkem mě překvapuje spotřeba, když jedu z Aše do Kladna (165 km: dálnice a 1.třída a nějaké obce), tak to jede za 4.9 l/100km. Nesnažím se jezdit nějak extra úsporně přitom. Dojíždím ale do Prahy, kdy jsou hrozné zácpy, takže dlouhodobý průměr mám pak pod 6 litrů, což mi přijde stále super.
Celkem mě překvapuje spotřeba, když jedu z Aše do Kladna (165 km: dálnice a 1.třída a nějaké obce), tak to jede za 4.9 l/100km. Nesnažím se jezdit nějak extra úsporně přitom. Dojíždím ale do Prahy, kdy jsou hrozné zácpy, takže dlouhodobý průměr mám pak pod 6 litrů, což mi přijde stále super.
Ať slouží 200k+
dobre si kúpil, šéfe
grats :) tak ať to jezdí
Ale když čtu to jak píšeš že jezdíš/budeš jezdit tak mi přijde že zrovna pro tebe by bylo teda to i3 úplně super nebo něco jako mojzova Tesla 3 :D
Ale když čtu to jak píšeš že jezdíš/budeš jezdit tak mi přijde že zrovna pro tebe by bylo teda to i3 úplně super nebo něco jako mojzova Tesla 3 :D
Ok, kámoš mi tvrdí že u nového auta mění první olej už po 8000 km, že je to lepší pro opotřebení - zvlášt u nového motoru, kdy asi muze docházet k výbrusu a dostávají se do motoru různý částice atd. Mě nic takového v krámu neříkali, že prý se mám stavit až to ohlásí auto - resp. po 30k km.
Co si o tom myslíš Ty ?
Co si o tom myslíš Ty ?
kamarád má pravdu, servisní intervaly od výrobců jsou nepochopitelně dlouhý a první výměna oleje až po 30k je podle mě úplně absurdně pozdě
ja se ted procital zrovna na redditu ze veci jako drivejsi vymena oleje nebo jakakoliv forma zajizdeni motoru nemaji smysl,protoze je tohle poreseno uz behem vyroby ktera je navic mnohem presnejsi. ale autum vubec nerozumim tak by me taky zajimal nazor :)
věřím, že to bude v pohodě, ale za mě je teda 30k km/2 roky interval úplně insane :)
imo strašně záleží na autě a jak tím jezdíš :) pokud to je "nákupní taška" s kterou za ty 2 roky najedeš 20, tak ten interval je imo "ok".
Ale dávat to na silná auta, etc, to je mimo no. 10k/1rok
a první olej bych taky měnil mnohem dříve mno :)
To je jak doživotní olej v převodovce nebo diferákách... :)
Ale dávat to na silná auta, etc, to je mimo no. 10k/1rok
a první olej bych taky měnil mnohem dříve mno :)
To je jak doživotní olej v převodovce nebo diferákách... :)
na druhou stranu, pokud to je nákupní taška na 10k ročně, co jezdí hlavně krátký trasy a auto se pořádně nezahřejvá a ještě k tomu to je třeba diesel.... :)
jako ano... zas na druhou stranu, nevím jaký je rozdíl, když se nezahřívá nový olej nebo starý olej... to je imo špatně tak či tak :)
tyve, co tady teoretizujete, když vilda řeší 1.5 TSI, kde těch 30k km předepisuje přímo škodovka :)) ale jak říká gandalf, nákupní taška, která má denně třeba deset studenejch startů s celkovým nájezdem v jednotkách kilometrů, to bude ten olej po dvou letech teda vypadat. měnil bych dřív čistě pro klid duše :)
Hmm, celé roky u mojich a u áut kamarátov meníme prvý olej skôr - dajme tomu cca 5000 km.
Celé roky v tom prvom oleji bol taký hliníkový... prach v oleji?
Posledné dve nové autá, kde sme to ale robili, už v tom oleji nebolo vôbec nič.
Mám za to, že kvalita spracovania agregátov ďalej rastie a tie motory sú už tak kvalitne vyrobené, že v podstate ich ani zabiehať netreba.
Celkom určite s tým nič nepokazíš, no mám subjektívny dojem, že už asi ani ničomu nepomôžeš.
30 000 km je v poriadku, ak to tých 30 000 km nabehá za 5 mesiacov no rozhodne nie, ak je auto používané na denné, bežné, krátke trasy.
Rozhodne to na tých 30 000 km intervaloch vydrží záruku, prípadne niečo navyše. Ak si ale auto hodláš nechať dlhšie, tak ešte stále platí zlaté pravidlo, skrátiť to na cca 15 000 km.
Ak ak naozaj jazdíš 5 km trasy, olej ničíš a tam ho proste treba každý rok dať nový. Prípadne si kúpiť auto na batérie, keď budeš nabudúce kupovať auto a tieto starosti so spalovacím motorom už neriešiť
Celé roky v tom prvom oleji bol taký hliníkový... prach v oleji?
Posledné dve nové autá, kde sme to ale robili, už v tom oleji nebolo vôbec nič.
Mám za to, že kvalita spracovania agregátov ďalej rastie a tie motory sú už tak kvalitne vyrobené, že v podstate ich ani zabiehať netreba.
Celkom určite s tým nič nepokazíš, no mám subjektívny dojem, že už asi ani ničomu nepomôžeš.
30 000 km je v poriadku, ak to tých 30 000 km nabehá za 5 mesiacov no rozhodne nie, ak je auto používané na denné, bežné, krátke trasy.
Rozhodne to na tých 30 000 km intervaloch vydrží záruku, prípadne niečo navyše. Ak si ale auto hodláš nechať dlhšie, tak ešte stále platí zlaté pravidlo, skrátiť to na cca 15 000 km.
Ak ak naozaj jazdíš 5 km trasy, olej ničíš a tam ho proste treba každý rok dať nový. Prípadne si kúpiť auto na batérie, keď budeš nabudúce kupovať auto a tieto starosti so spalovacím motorom už neriešiť
Nějaká kunda mi tam udělal velkej škrábanec (délka tak 30cm), asi až do plechu. Nevím čím, nevím jestli schválně. Tak ted řeším servis, pojistovnu, a pry když to budu dělat přes vandalismus, tak mám mit i protokol od policajtu, mi jebne.
Kdo to udělal, at mu upadnou obě koule.
Konec hlášení.
Kdo to udělal, at mu upadnou obě koule.
Konec hlášení.
to len biť
shit... btw, u pojistky si dej bacha, jak to uplatňuješ - pokud máš vandalismus jako připojištění u povinného, tak ok, nemělo by ti to sáhnout na bonusy...
ale pokud to máš v havarijce, na bonusy ti to už sáhne. společně se spoluúčastí se ten škrábanec přes pojistku nemusí vůbec vyplatit řešit... a počkat až toho bude víc :D
ale pokud to máš v havarijce, na bonusy ti to už sáhne. společně se spoluúčastí se ten škrábanec přes pojistku nemusí vůbec vyplatit řešit... a počkat až toho bude víc :D
Jezdíte někdo na celoročních pneu? Máme teď na ježdění po městě a občasný meziměsto starou Corsu 2015, kterou jsem koupil s celkem dost sjetýma letníma pneu. Zimní nemám a vzhledem k tomu, že to bude mít nájezd tak 5k a na hory s tím jezdit nehodlám, tak se mi nechce úplně investovat do dvou sad gum.
nejezdím, ale na tohle ježdění je to v pohodě... ono reálně když jsou zimy jaké jsou, kdy je třeba v praze sníh tak tejden v roce, tak se dá i celej rok na letních, jen prostě pár dní v roce nevyjedeš no :D
Lol s 5k ti celoroční vydrží dýl jak to auto.
Ja. Mám ich na dvoch vlastných autách a aj rodičom som ich obul
j mam na jednom aute michelin crossclimate. ty jsou asi nejvic letni celorocni. Na ty zimy, co u nas mame je to v pohode. V lete je to takova pohodlnejsi letni, neni to ono.
Asi bych to priste neudelal, ale zalezi asi na aute. V lete me ty lepsi letni chybi. Mozna bych to priste udelal spis tak, ze bych misto zimnich koupil ty celorocni a na leto letni.) jako u nas je celou zimu akorat mokro, snih max tri dny v roce.
Asi bych to priste neudelal, ale zalezi asi na aute. V lete me ty lepsi letni chybi. Mozna bych to priste udelal spis tak, ze bych misto zimnich koupil ty celorocni a na leto letni.) jako u nas je celou zimu akorat mokro, snih max tri dny v roce.
když nemáš sníh/led, jsou zimní irelevantní... i v -10 budou na suchu jsou letní stejné/lepší jak zimní. Zimní mají smysl fakt jen když je led (respektive namrzlo, třeba když je kolem nuly a voda dělá takovej ten sliz) nebo sníh...
a tomu se dá v závislosti na tom, kde bydlíš v klidu vyhnout, pokud nemusíš jezdit autem každej den... kdybych nejezdil na hory (a nedostal zimní kola k autu), tak nechávám v klidu celej rok letní...
a tomu se dá v závislosti na tom, kde bydlíš v klidu vyhnout, pokud nemusíš jezdit autem každej den... kdybych nejezdil na hory (a nedostal zimní kola k autu), tak nechávám v klidu celej rok letní...
jsem teda měl za to, že zimáky nedávaj jen ten mechanickej grip (vzorek), ale i chemickej, kdy ti ta směs, ze který je to vyrobený tolik netvrdne v mrazu a má lepší grip i v -10 na suchym asfaltu než letní.
https://www.auto.cz/zimni-vs-letni-pneumatiky-v-zime-vyvracime-mytus-jmenem-7-c-kdyz-jsou-zimaky-i-v-zime-horsi-127713
ne no... tady to máš teda jen do -5, ale někde jsem viděl podobnej test i při -10
ne no... tady to máš teda jen do -5, ale někde jsem viděl podobnej test i při -10
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/dilema-mirne-zimy-letni-pneumatiky-dobre-jezdi-i-pod-nulou-a/r~85db95a265a511ebb408ac1f6b220ee8/
Proti ní jde zažité moudro, že směs letních pneumatik už od +7 °C křehne a ztrácí optimální vlastnosti. Jenže vlastnost směsi je něco jiného než vlastnost pláště. Ve skutečnosti tento přehnaně zobecněný poznatek celá léta šíří výrobci pneumatik, aby povzbudili obchod.
V Německu tvrzení svého času převzal i tamní protějšek Besipu, Rada pro bezpečnost silničního provozu. V kampani za včasné říjnové přezouvání použil slogan "Zima začíná při sedmi stupních nad nulou". Jak ovšem odhalil magazín Der Spiegel, kampaň sponzorovali největší výrobci pneumatik.
Proti ní jde zažité moudro, že směs letních pneumatik už od +7 °C křehne a ztrácí optimální vlastnosti. Jenže vlastnost směsi je něco jiného než vlastnost pláště. Ve skutečnosti tento přehnaně zobecněný poznatek celá léta šíří výrobci pneumatik, aby povzbudili obchod.
V Německu tvrzení svého času převzal i tamní protějšek Besipu, Rada pro bezpečnost silničního provozu. V kampani za včasné říjnové přezouvání použil slogan "Zima začíná při sedmi stupních nad nulou". Jak ovšem odhalil magazín Der Spiegel, kampaň sponzorovali největší výrobci pneumatik.
Toto presne. Tá kravina so 7 stupňami je marketing.
Fakt, aj keď je mínus 5, na letných pneu na suchej vozovke to funguje parádne, veď to ako vodič musíš cítiť, hejže.
Mám nejaké autá, čo mám iba na letných a keď je sucho, ich vytiahnem. idú skvelo.
S letnou by som ale určite nešiel ma námrazu a podobne.
Nakoniec, zákon to zakazuje, aspoň u nás.
U nás je nutná zimná pneu, iba ak je na ceste súvislá vrstva snehu a namrazy.
Fakt, aj keď je mínus 5, na letných pneu na suchej vozovke to funguje parádne, veď to ako vodič musíš cítiť, hejže.
Mám nejaké autá, čo mám iba na letných a keď je sucho, ich vytiahnem. idú skvelo.
S letnou by som ale určite nešiel ma námrazu a podobne.
Nakoniec, zákon to zakazuje, aspoň u nás.
U nás je nutná zimná pneu, iba ak je na ceste súvislá vrstva snehu a namrazy.
přesně tak... půlka lidí si myslí, že 1. listopadu musí dát zimáky, ale je to tu úplně stjeně, pokud je souvislá vrstva ledu/sněhu NEBO se dá předpokládat...
pokud máš víc aut, tak je to jasné, přezouváš jen něco, zbytek necháš v garáži když je vyjímečně sníh...
pokud máš víc aut, tak je to jasné, přezouváš jen něco, zbytek necháš v garáži když je vyjímečně sníh...
V najhoršom počasí chodím s Dusterom (ak ho rozbijem, žiadna škoda) a mám na ňom Dunlop All Season 2.
Vždy všetko zvládol
Vždy všetko zvládol
Ja mam celoroční a jezdím s tím i na hory, jo docela se bojím při jízdě a jedu pomalu ale to bych se bál ikdybych měl zimní
Ja mám celorocky na Elektru kde jezdím relativně podle předpisů ale jako hovado ze křižovatek bokem.
Dle všeho by měly být renomované celorocky v zimě skoro stejně dobré jako zimaky a v Pražské nebo třeba anglické zimě reálně spíš i lepší protože by měly mít naopak v podstate lepší vlastnosti jen za mokra/zimy bez sněhu
Jestli je to pravda ti potvrdím v zimě jestli nějaký sníh bude :D
Spíš mi trochu přišly až moc měkké v létě kdy se ve 35 kdyža itilo sluníčko na dálnici chovaly podobně jako první den nové
Ale je ještě otázka jestli nebyl třeba jen pokaždé hodně velký vítr nebo jsem nepotřeboval o kousek vyšší nebo nižší tlak protože ta i3 je na to poměrně náchylná + má mít v létě normálně ta širší zadní kola
Dle všeho by měly být renomované celorocky v zimě skoro stejně dobré jako zimaky a v Pražské nebo třeba anglické zimě reálně spíš i lepší protože by měly mít naopak v podstate lepší vlastnosti jen za mokra/zimy bez sněhu
Jestli je to pravda ti potvrdím v zimě jestli nějaký sníh bude :D
Spíš mi trochu přišly až moc měkké v létě kdy se ve 35 kdyža itilo sluníčko na dálnici chovaly podobně jako první den nové
Ale je ještě otázka jestli nebyl třeba jen pokaždé hodně velký vítr nebo jsem nepotřeboval o kousek vyšší nebo nižší tlak protože ta i3 je na to poměrně náchylná + má mít v létě normálně ta širší zadní kola
celorocky jsou dneska uz lepsi nez driv, ale stejne zustavam na zimni/letni, v krizovych situacich maji porad svoje vyhody a o ty vetsinou jde. pri bezny jizde je to jedno, ale kdyz je potreba, tak se kazdy centimetr pocita
Já nevím no já to třeba jako chápal tak že jsou celoročky vlastně nejlepší pneumatiky s nejlepšíma vlastnostma do mokra což u nás tak jako půl roku bývá že jo že je mokro a zima ale není prostě sníh ale je pravda že jsem jako vycházel z toho co tady kluci říkali že byla teda fáma že jsou letňáky moc tvrdý na zimu když je méně než 7 stupňů
A třeba v létě když byl Karlovarský festival tak po Varech který měli všude permanentně mokrý vozovky tak mě to tam jezdilo úplně luxusně zatímco kluci na teslách s letnakama si dost stěžovali :D
Jasně no, ale já jsem celkem defenzivní řidič a na sněhu a náledí to mám jako DJK a jezdím se staženýma půlkama, takže do nich nakonec půjdu. Objednal jsem Continental Allseasoncontact 2, tak snad budou v poho.
Rozhodl jsem se na stará kolena nastoupit do autoškoly.
K mému nemalému překvapení mě baví řídit... a to jsem měl dnes teprve druhou jízdu.
Obávám se, že si k Vánocům budu kupovat auto :)
K mému nemalému překvapení mě baví řídit... a to jsem měl dnes teprve druhou jízdu.
Obávám se, že si k Vánocům budu kupovat auto :)
Tak to je ale hezká obava :) Máš už nějaké konkrétní představy nebo zatím jen to, že chceš auto? :)
Super.
lambo
fandim!
Do začátku bych spíš volil volvo
Zatím nic konkrétního. Nšco menšího, co málo žere, než se s tím naučím. Řeším teď i nové bydlení, tak nemůžu rozhazovat :)
Porsche 911 je super, napríklad
Pravda. Pokud budu mít na výplatní pásce 100 korún, koupím to!
Kdybys chtěl tak mám pořad starej Yaris navíc co úplně nechci prodat černochům do Afriky :D
Určitě si to připíšu na seznam možností, díky :)
Fun fact. Prvý dizajn pre Yaris a Lexus SC430 navrhol ten istý človek
Doporučil bys mi nějaké auto, co málo žere? Třeba jen 100 na 100?
Včera som mal v pláne ísť Teslou na letisko Budapešť, ako vždy, nakoľko to otočím za 12 euro tam a naspäť s tým vozom.
Brutálne sa mi ale natiahlo pracovné stretnutie, tak som bol v sklze.
Žena už stres že neodletíme.
Mojžo má ale vždy pripravené osemvalcové cestovné GT s plnou nádržou.
V strede dňa som preletel Košice - letisko Budapešť na Lexuse SC430 za 2 hodiny.
Je to črep z roku 2002, ale je to teda stíhačka.
V Budapešti bola nádrž prázdna, do lietadla sme bežali poslední na last call, ale dali sme to.
Plné brzdy na radary, ktoré hlásil waze a znova 200+, ale asi aj tak čakám pokuty do schránky.
Len miesto 12 euro to bude stáť 120 :-D
Taký je život.
Brutálne sa mi ale natiahlo pracovné stretnutie, tak som bol v sklze.
Žena už stres že neodletíme.
Mojžo má ale vždy pripravené osemvalcové cestovné GT s plnou nádržou.
V strede dňa som preletel Košice - letisko Budapešť na Lexuse SC430 za 2 hodiny.
Je to črep z roku 2002, ale je to teda stíhačka.
V Budapešti bola nádrž prázdna, do lietadla sme bežali poslední na last call, ale dali sme to.
Plné brzdy na radary, ktoré hlásil waze a znova 200+, ale asi aj tak čakám pokuty do schránky.
Len miesto 12 euro to bude stáť 120 :-D
Taký je život.
a kam ste leteli? :D
do budapešti, si to přečti... :D
kdybys radši tym kokotkom na pracovnom stretnutie povedal, že ideš do piče
Ja som bol ten chuj, nakoľko som ráno meškal a ja som ho zvolal. Šajze :)
Heh, ako sa nosia deti prvý deň do školy?
No, predsa raz s Poršákom a raz s Lexusom SCčkom
https://ibb.co/4nT9cFdD
https://ibb.co/TqLLpT90
No, predsa raz s Poršákom a raz s Lexusom SCčkom
https://ibb.co/4nT9cFdD
https://ibb.co/TqLLpT90
Pěšky, máme to 100m
Mojžo taky 100m, ale víš jak - Porsche :D
15 km, šajze
Ok, když si zapnu navigaci na té hlavní obrazovce- infotainmentu, tak se mi střední část virtuálního kokpitu přepne sama na nějakej debilní kompas (otáčecí kompas, co ukazuje světové strany), což mi prijde jako naprosto debilní a zbytečná funkce a nechápu jak někoho napadlo to vubec tam programovat.
Nevíte jestli takové chování jde nějak vypnout ? Škoda Kamiq.
Nevíte jestli takové chování jde nějak vypnout ? Škoda Kamiq.
Tak asi nic, Copilot mi napsat, co jsem tak nějak tušil, že to zřejmě nastavit/zrušit ani nejde. Možná přes diagnostiku v servisu, sám se v tom hrabat nebudu.
No, pokud zapneš navigaci, tak ta věc, co se normálně (tzn. bez zapnutýho navádění do nějakýho místa) ukazuje jako kompas by se měla přepnout do toho "arrow view", tzn. ukazovat ti , že za 2km pojedeš doleva na plzeň... Aspoň tak jsem to viděl ve všech autech, co měly virtual cockpit a/nebo heads up displej..
u škodovky se počítá, že s tím budeš jezdit přes pole na chatu, takže kompas je pak to nejdůležitější! :)
Uplne bezna funkce u americkejch aut, pripadne aut prodavanych v Americe/Kanade. Ctvercovej design cele zeme znamena, ze se lidi (i vzajemne) navigujou stylem "50 mil na zapad". Starsi modely mely analogove kompasy, novy maj digitalni. Videl jsme to v Grand Caravanu i Nissanu Quest :) Tady treba digitalni kompas nad otackomerem v Jeepu:
https://resource.digitaldealer.com.au/image/17333229256893297ce7899199748024_600_400-c.jpg
Nebo starsi verze u stropni lampicky z Dodge:
https://i.ebayimg.com/images/g/b2YAAOSwPtFjWnfX/s-l400.jpg
Co chci rict - jak někoho napadlo to vubec tam programovat = bezna vybava :)
https://resource.digitaldealer.com.au/image/17333229256893297ce7899199748024_600_400-c.jpg
Nebo starsi verze u stropni lampicky z Dodge:
https://i.ebayimg.com/images/g/b2YAAOSwPtFjWnfX/s-l400.jpg
Co chci rict - jak někoho napadlo to vubec tam programovat = bezna vybava :)
Presne tento kompas som mal v Cadillacu aj v Jeepe. Typické americké to je
Škoda Amiq
Auto bude mať onedlho 6 rokov, už má 221 000 km a stále spraví na nabitie luxusných 450 km s tým, že na ceste nezavadziate. Diaľnice tak 120 km/h a v režime Chill (obmedzenie výkonu cca na 300 koní z 500) ale dáte to.
Ale život na hrane to už je, not gonna lie.
https://ibb.co/j9YgCXw0
Ale život na hrane to už je, not gonna lie.
https://ibb.co/j9YgCXw0
Tak se svítící rezervou a ručičkou na dně se jezdí i s benzínem, ne? No problemo
V tomto excelovala Tatra 613.
Má 2 nádrže, no plavák iba v jednej.
Zároveň nemá denné počítadlo.
Prestal som rátať, koľko krát som si povedal "mám ešte benzín, pohoda" a Tatra len kuc kuc kuc čau.
Hej :)) bandaska zachránila situáciu pravidelne.
Má 2 nádrže, no plavák iba v jednej.
Zároveň nemá denné počítadlo.
Prestal som rátať, koľko krát som si povedal "mám ešte benzín, pohoda" a Tatra len kuc kuc kuc čau.
Hej :)) bandaska zachránila situáciu pravidelne.
Na výpary jezdím pravidelně :D ale u Elektro auta je to horší ni, tam to nedolejes :o)
Jo. ale zasa ak je skoro vybité,sa najrýchlejšie nabíja - za 5 minút máš nabité cca na ďalších 100 km. Aspoň u tejto Tesly.
Ak pristaneš na dostatočne rýchlu nabíjačku, of course.
Ak pristaneš na dostatočne rýchlu nabíjačku, of course.
No ale musíš se k ty nabíječce dostat. U benzinaku vezmeš kanystr a dojdeš si pro pár litrů pěšky přinejhorším :o)
2 roky prošlá letní směs do ostřikovačů. To ničemu nemůže vadit ne ? :D
Směs do ostřikovačů má datum spotřeby lmao? :D To máš nějakou fancy směs s kvasnicema nebo něco?
Nemal by si s tým už brzdiť borovičku, ale inak good to go, OFC
Kdyby se ti z toho auto posralo, tak naházej do nádržky pár tablet živočišného uhlí.
jo fancy oranžová z tesca :D
tak jestli tam nějak nedegradujou ty chemikálie co mi pak rozežerou sklo :D
tak jestli tam nějak nedegradujou ty chemikálie co mi pak rozežerou sklo :D
:D
Only fans certified ?
:D
:D
Ne, maximálně ti z toho vyprchá trochu toho lihu, kterej v tom je. Ale mejdlo s vodou se nezkazí.
Vyhoď to a raději kup novou ofc. Zezadu z regálu, ať je co nejčerstvější.
awwww
| stránka 1 z 61 |
>>