Heh, ako sa nosia deti prvý deň do školy?
No, predsa raz s Poršákom a raz s Lexusom SCčkom
https://ibb.co/4nT9cFdD
https://ibb.co/TqLLpT90
místnost: Automobily 3.0
Pěšky, máme to 100m
Mojžo taky 100m, ale víš jak - Porsche :D
15 km, šajze
Měl jsem Suzuki Ignis, r. 2008, 167k km najeto, nejdřív ho měl táta, pak já. Auto bylo celkem v dobrem stavu, ale roky už byly znát a navíc plánuju víc jezdit než jen pracovní Kladno-Praha a občas Aš (i tak jsem najezdil možná 15k+ za rok) a prostě ten komfort (nefunkční klima hned co jsem to dostal) a bezpečnost už je prostě úplně někde jinde.
Takže jsem si před vánocema koupil nové auto - Škoda Kamiq, 130 let Premium edici, s motorem 1.5 TSI manuál, v červené velvet metalíze. Jsem sám, takže mi to velikostně přišlo naprosto dostatečné a chtěl jsem prostě ověřenou značku s dostupnými náhradními díly (včetně servisu kousek od baráku) atd.
Aktuálně mám najeto 4900 km a jsem maximálně spokojený. U starého auta byla v podstatě nejmodernější věc posilovač řízení a elektrický okna :D Tady - i když jsem myslel, že to nijak nevyužiju se mi prostě líbí všechny ty Premium píčovinky - bezklíčové startování a odemykání vozu, hydraulické otevírání kufru (na tlačítko), takové to mávnutí nohou pod kufrem a otevře se to apod. Taky android auto, -ovládání mobilu na displeji auta a o dost lepší ozvučení.
Až po ty čiste praktické věci jako vyhřívané přední sklo a zrcátka, vyhřívaný volant a sedačka. A loketní opěrka je naprosto super. Asistenti: vypínám jen ten start/stop a občas asistenta hlídání rychlosti :) Jinak mi to v ničem nevadí, za hlídání mrtvých úhlů nebo držení v pruhu jsem i rád (ten pruhový je takový decentní a v pohodě - ne jako u tátovo SsangYongu, kdy to hnusně pípá a cuká volantem). Parkovací kamera a senzory - boží věc.
Jízdně je to naprostá paráda a s tím starým autem je to v podstatě nesrovnatelné, včetně menší spotřeby. Jen se musím přiznat, občas mi to chcípne - má to hrozně dlouho spojku :D a jak je to tišší tak neslyším moc motor v nižších otáčkách, ale už se to lepší :D
U dalšího auta bych si asi už koupil verzi s automatem, ale bylo by to asi o 50k kč navíc, což se mi nechtělo dávat.
Takže jsem si před vánocema koupil nové auto - Škoda Kamiq, 130 let Premium edici, s motorem 1.5 TSI manuál, v červené velvet metalíze. Jsem sám, takže mi to velikostně přišlo naprosto dostatečné a chtěl jsem prostě ověřenou značku s dostupnými náhradními díly (včetně servisu kousek od baráku) atd.
Aktuálně mám najeto 4900 km a jsem maximálně spokojený. U starého auta byla v podstatě nejmodernější věc posilovač řízení a elektrický okna :D Tady - i když jsem myslel, že to nijak nevyužiju se mi prostě líbí všechny ty Premium píčovinky - bezklíčové startování a odemykání vozu, hydraulické otevírání kufru (na tlačítko), takové to mávnutí nohou pod kufrem a otevře se to apod. Taky android auto, -ovládání mobilu na displeji auta a o dost lepší ozvučení.
Až po ty čiste praktické věci jako vyhřívané přední sklo a zrcátka, vyhřívaný volant a sedačka. A loketní opěrka je naprosto super. Asistenti: vypínám jen ten start/stop a občas asistenta hlídání rychlosti :) Jinak mi to v ničem nevadí, za hlídání mrtvých úhlů nebo držení v pruhu jsem i rád (ten pruhový je takový decentní a v pohodě - ne jako u tátovo SsangYongu, kdy to hnusně pípá a cuká volantem). Parkovací kamera a senzory - boží věc.
Jízdně je to naprostá paráda a s tím starým autem je to v podstatě nesrovnatelné, včetně menší spotřeby. Jen se musím přiznat, občas mi to chcípne - má to hrozně dlouho spojku :D a jak je to tišší tak neslyším moc motor v nižších otáčkách, ale už se to lepší :D
U dalšího auta bych si asi už koupil verzi s automatem, ale bylo by to asi o 50k kč navíc, což se mi nechtělo dávat.
Kamarád kupoval ke konci roku 2024 Scalu, také s 1.5 TSI manual, v top edici Monte Carlo. Afaik Scala = grown-up Fabia a Kamiq = SUV-style Scala.
Svezl jsem se s tím a teda koukal jsem :) Jede to moc pěkně, překvapila mě i kvalita provedení interieru.
Svezl jsem se s tím a teda koukal jsem :) Jede to moc pěkně, překvapila mě i kvalita provedení interieru.
Scalu Monte Carlo ma přítelkyně jako služební a je to taková plastová picovina za mě no :)) úplně mě sere logika cudliku a infotainmentu škody.. Jediný, co se mi na tom líbí, je vyhřívání volantu
Záleží s čím srovnáváš, já jsem v poslední době měl pár aut z +- tohoto segmentu/cenové hladiny měl v ruce (Clio, T-Cross, Jeep Avenger) a Škoda imo rozhodně obstojí :)
Tak sa teším s Tebou
Super, ze jsi spokojený. Proc jsi zvolil SUV?
jsem cekal kdy prijde to velke ale :) takhle teda asi jen gratulace ke spokojenosti
Ono to neni uplně suv ani nijak extra vysoké, ale jsem zvyklej sedět trošku výš a mít rozhled :D
Tak dneska mi tam skočilo 10.000 km a stále spokojenost :)
Celkem mě překvapuje spotřeba, když jedu z Aše do Kladna (165 km: dálnice a 1.třída a nějaké obce), tak to jede za 4.9 l/100km. Nesnažím se jezdit nějak extra úsporně přitom. Dojíždím ale do Prahy, kdy jsou hrozné zácpy, takže dlouhodobý průměr mám pak pod 6 litrů, což mi přijde stále super.
Celkem mě překvapuje spotřeba, když jedu z Aše do Kladna (165 km: dálnice a 1.třída a nějaké obce), tak to jede za 4.9 l/100km. Nesnažím se jezdit nějak extra úsporně přitom. Dojíždím ale do Prahy, kdy jsou hrozné zácpy, takže dlouhodobý průměr mám pak pod 6 litrů, což mi přijde stále super.
Ať slouží 200k+
dobre si kúpil, šéfe
grats :) tak ať to jezdí
Ale když čtu to jak píšeš že jezdíš/budeš jezdit tak mi přijde že zrovna pro tebe by bylo teda to i3 úplně super nebo něco jako mojzova Tesla 3 :D
Ale když čtu to jak píšeš že jezdíš/budeš jezdit tak mi přijde že zrovna pro tebe by bylo teda to i3 úplně super nebo něco jako mojzova Tesla 3 :D
Ok, kámoš mi tvrdí že u nového auta mění první olej už po 8000 km, že je to lepší pro opotřebení - zvlášt u nového motoru, kdy asi muze docházet k výbrusu a dostávají se do motoru různý částice atd. Mě nic takového v krámu neříkali, že prý se mám stavit až to ohlásí auto - resp. po 30k km.
Co si o tom myslíš Ty ?
Co si o tom myslíš Ty ?
kamarád má pravdu, servisní intervaly od výrobců jsou nepochopitelně dlouhý a první výměna oleje až po 30k je podle mě úplně absurdně pozdě
ja se ted procital zrovna na redditu ze veci jako drivejsi vymena oleje nebo jakakoliv forma zajizdeni motoru nemaji smysl,protoze je tohle poreseno uz behem vyroby ktera je navic mnohem presnejsi. ale autum vubec nerozumim tak by me taky zajimal nazor :)
věřím, že to bude v pohodě, ale za mě je teda 30k km/2 roky interval úplně insane :)
imo strašně záleží na autě a jak tím jezdíš :) pokud to je "nákupní taška" s kterou za ty 2 roky najedeš 20, tak ten interval je imo "ok".
Ale dávat to na silná auta, etc, to je mimo no. 10k/1rok
a první olej bych taky měnil mnohem dříve mno :)
To je jak doživotní olej v převodovce nebo diferákách... :)
Ale dávat to na silná auta, etc, to je mimo no. 10k/1rok
a první olej bych taky měnil mnohem dříve mno :)
To je jak doživotní olej v převodovce nebo diferákách... :)
na druhou stranu, pokud to je nákupní taška na 10k ročně, co jezdí hlavně krátký trasy a auto se pořádně nezahřejvá a ještě k tomu to je třeba diesel.... :)
jako ano... zas na druhou stranu, nevím jaký je rozdíl, když se nezahřívá nový olej nebo starý olej... to je imo špatně tak či tak :)
tyve, co tady teoretizujete, když vilda řeší 1.5 TSI, kde těch 30k km předepisuje přímo škodovka :)) ale jak říká gandalf, nákupní taška, která má denně třeba deset studenejch startů s celkovým nájezdem v jednotkách kilometrů, to bude ten olej po dvou letech teda vypadat. měnil bych dřív čistě pro klid duše :)
Hmm, celé roky u mojich a u áut kamarátov meníme prvý olej skôr - dajme tomu cca 5000 km.
Celé roky v tom prvom oleji bol taký hliníkový... prach v oleji?
Posledné dve nové autá, kde sme to ale robili, už v tom oleji nebolo vôbec nič.
Mám za to, že kvalita spracovania agregátov ďalej rastie a tie motory sú už tak kvalitne vyrobené, že v podstate ich ani zabiehať netreba.
Celkom určite s tým nič nepokazíš, no mám subjektívny dojem, že už asi ani ničomu nepomôžeš.
30 000 km je v poriadku, ak to tých 30 000 km nabehá za 5 mesiacov no rozhodne nie, ak je auto používané na denné, bežné, krátke trasy.
Rozhodne to na tých 30 000 km intervaloch vydrží záruku, prípadne niečo navyše. Ak si ale auto hodláš nechať dlhšie, tak ešte stále platí zlaté pravidlo, skrátiť to na cca 15 000 km.
Ak ak naozaj jazdíš 5 km trasy, olej ničíš a tam ho proste treba každý rok dať nový. Prípadne si kúpiť auto na batérie, keď budeš nabudúce kupovať auto a tieto starosti so spalovacím motorom už neriešiť
Celé roky v tom prvom oleji bol taký hliníkový... prach v oleji?
Posledné dve nové autá, kde sme to ale robili, už v tom oleji nebolo vôbec nič.
Mám za to, že kvalita spracovania agregátov ďalej rastie a tie motory sú už tak kvalitne vyrobené, že v podstate ich ani zabiehať netreba.
Celkom určite s tým nič nepokazíš, no mám subjektívny dojem, že už asi ani ničomu nepomôžeš.
30 000 km je v poriadku, ak to tých 30 000 km nabehá za 5 mesiacov no rozhodne nie, ak je auto používané na denné, bežné, krátke trasy.
Rozhodne to na tých 30 000 km intervaloch vydrží záruku, prípadne niečo navyše. Ak si ale auto hodláš nechať dlhšie, tak ešte stále platí zlaté pravidlo, skrátiť to na cca 15 000 km.
Ak ak naozaj jazdíš 5 km trasy, olej ničíš a tam ho proste treba každý rok dať nový. Prípadne si kúpiť auto na batérie, keď budeš nabudúce kupovať auto a tieto starosti so spalovacím motorom už neriešiť
Ok, když si zapnu navigaci na té hlavní obrazovce- infotainmentu, tak se mi střední část virtuálního kokpitu přepne sama na nějakej debilní kompas (otáčecí kompas, co ukazuje světové strany), což mi prijde jako naprosto debilní a zbytečná funkce a nechápu jak někoho napadlo to vubec tam programovat.
Nevíte jestli takové chování jde nějak vypnout ? Škoda Kamiq.
Nevíte jestli takové chování jde nějak vypnout ? Škoda Kamiq.
Tak asi nic, Copilot mi napsat, co jsem tak nějak tušil, že to zřejmě nastavit/zrušit ani nejde. Možná přes diagnostiku v servisu, sám se v tom hrabat nebudu.
No, pokud zapneš navigaci, tak ta věc, co se normálně (tzn. bez zapnutýho navádění do nějakýho místa) ukazuje jako kompas by se měla přepnout do toho "arrow view", tzn. ukazovat ti , že za 2km pojedeš doleva na plzeň... Aspoň tak jsem to viděl ve všech autech, co měly virtual cockpit a/nebo heads up displej..
u škodovky se počítá, že s tím budeš jezdit přes pole na chatu, takže kompas je pak to nejdůležitější! :)
Uplne bezna funkce u americkejch aut, pripadne aut prodavanych v Americe/Kanade. Ctvercovej design cele zeme znamena, ze se lidi (i vzajemne) navigujou stylem "50 mil na zapad". Starsi modely mely analogove kompasy, novy maj digitalni. Videl jsme to v Grand Caravanu i Nissanu Quest :) Tady treba digitalni kompas nad otackomerem v Jeepu:
https://resource.digitaldealer.com.au/image/17333229256893297ce7899199748024_600_400-c.jpg
Nebo starsi verze u stropni lampicky z Dodge:
https://i.ebayimg.com/images/g/b2YAAOSwPtFjWnfX/s-l400.jpg
Co chci rict - jak někoho napadlo to vubec tam programovat = bezna vybava :)
https://resource.digitaldealer.com.au/image/17333229256893297ce7899199748024_600_400-c.jpg
Nebo starsi verze u stropni lampicky z Dodge:
https://i.ebayimg.com/images/g/b2YAAOSwPtFjWnfX/s-l400.jpg
Co chci rict - jak někoho napadlo to vubec tam programovat = bezna vybava :)
Presne tento kompas som mal v Cadillacu aj v Jeepe. Typické americké to je
Škoda Amiq
Auto bude mať onedlho 6 rokov, už má 221 000 km a stále spraví na nabitie luxusných 450 km s tým, že na ceste nezavadziate. Diaľnice tak 120 km/h a v režime Chill (obmedzenie výkonu cca na 300 koní z 500) ale dáte to.
Ale život na hrane to už je, not gonna lie.
https://ibb.co/j9YgCXw0
Ale život na hrane to už je, not gonna lie.
https://ibb.co/j9YgCXw0
Tak se svítící rezervou a ručičkou na dně se jezdí i s benzínem, ne? No problemo
V tomto excelovala Tatra 613.
Má 2 nádrže, no plavák iba v jednej.
Zároveň nemá denné počítadlo.
Prestal som rátať, koľko krát som si povedal "mám ešte benzín, pohoda" a Tatra len kuc kuc kuc čau.
Hej :)) bandaska zachránila situáciu pravidelne.
Má 2 nádrže, no plavák iba v jednej.
Zároveň nemá denné počítadlo.
Prestal som rátať, koľko krát som si povedal "mám ešte benzín, pohoda" a Tatra len kuc kuc kuc čau.
Hej :)) bandaska zachránila situáciu pravidelne.
Na výpary jezdím pravidelně :D ale u Elektro auta je to horší ni, tam to nedolejes :o)
Jo. ale zasa ak je skoro vybité,sa najrýchlejšie nabíja - za 5 minút máš nabité cca na ďalších 100 km. Aspoň u tejto Tesly.
Ak pristaneš na dostatočne rýchlu nabíjačku, of course.
Ak pristaneš na dostatočne rýchlu nabíjačku, of course.
No ale musíš se k ty nabíječce dostat. U benzinaku vezmeš kanystr a dojdeš si pro pár litrů pěšky přinejhorším :o)
2 roky prošlá letní směs do ostřikovačů. To ničemu nemůže vadit ne ? :D
Směs do ostřikovačů má datum spotřeby lmao? :D To máš nějakou fancy směs s kvasnicema nebo něco?
Nemal by si s tým už brzdiť borovičku, ale inak good to go, OFC
Kdyby se ti z toho auto posralo, tak naházej do nádržky pár tablet živočišného uhlí.
jo fancy oranžová z tesca :D
tak jestli tam nějak nedegradujou ty chemikálie co mi pak rozežerou sklo :D
tak jestli tam nějak nedegradujou ty chemikálie co mi pak rozežerou sklo :D
:D
Only fans certified ?
:D
:D
Ne, maximálně ti z toho vyprchá trochu toho lihu, kterej v tom je. Ale mejdlo s vodou se nezkazí.
Vyhoď to a raději kup novou ofc. Zezadu z regálu, ať je co nejčerstvější.
awwww
Páni, môj kamarát sa po pár krát povození na mojom SC430 rozhodol že potrebuje v živote osemvalec, tak zakúpil GS430.
Má tak na predaj niečo, čo sa len tak nevidí a to:
Lexus IS200 posledného ročníka s manuálnou prevodovkou a LSD diferenciálom v stave "všetko porobené"
Dávam iba do pozornosti, že ak náhodou práve niekto silno potrebujete prvý Lexus IS, toto je naozaj príležitosť mať voz, do ktorého môžete rovno sadnúť a nič neriešiť, lebo je to fakt super kus.
2005, 277 000 km, chce zaňho nejakých 4000€ aj so sadou obutia na sezónu. Obe sady sú v parádnom stave, zánovné. Auto má navyše reverse kamera a moderné rádio s bluetooth telefónom a tak.
Auto je mechanicky ozaj senzačné, dôkladne servisované. Nebolo nabúrané, karoséria je parádna.
Jedna fotka len tak.
https://ibb.co/F49pQCq7
Má tak na predaj niečo, čo sa len tak nevidí a to:
Lexus IS200 posledného ročníka s manuálnou prevodovkou a LSD diferenciálom v stave "všetko porobené"
Dávam iba do pozornosti, že ak náhodou práve niekto silno potrebujete prvý Lexus IS, toto je naozaj príležitosť mať voz, do ktorého môžete rovno sadnúť a nič neriešiť, lebo je to fakt super kus.
2005, 277 000 km, chce zaňho nejakých 4000€ aj so sadou obutia na sezónu. Obe sady sú v parádnom stave, zánovné. Auto má navyše reverse kamera a moderné rádio s bluetooth telefónom a tak.
Auto je mechanicky ozaj senzačné, dôkladne servisované. Nebolo nabúrané, karoséria je parádna.
Jedna fotka len tak.
https://ibb.co/F49pQCq7
proc mi tohle delas? uz podruhy sem davas auto, ktery by se mi libilo :) uz nakou chvili uvazuju, ze bych si mel naky auto koupit, abych neumrel s poznamkou v CV "rid.prukaz sk. B (neaktivni ridic)". a s timhle bych v jablonci vycnival - tak 5 tesel tu vidam, ale lexus? mozna jednoho? achjo, s tim, kolik mam najezdeno, se musim koukat po necem tak za polovic :(
4000€, však to je 100 000 czk, za koľko si chceš kúpiť auto, aby to nebol vrak?
jo to je pekny vozitko za ty prachy. jeden znamej ma IS250 tusim 2008, to je povedene. jako s IS F bych si dal rict :D
z mejch predeslejch postu asi uz vis, ze autum nerozumim (i kdyz se mi libej). ted planuju naky kondicky a pak se budu divat po autech za pade s nadeji, ze to vrak nebude.
mel sem ve vyhledu starou corollu po znamyho manzelce, za dvacet, ale nedopadlo to :)
mel sem ve vyhledu starou corollu po znamyho manzelce, za dvacet, ale nedopadlo to :)
Chceš Yarise? :D
za dvacet? 😁
25? :D
Tak nech sa to podarí, šéfe
promin, ze sem reagoval bez vaznyho zajmu :( jen takovej vykrik neridice "jee, to by se mi libilo"
auto chci nejak zacit resit, ale az po tech kondicnich jizdach
auto chci nejak zacit resit, ale az po tech kondicnich jizdach
Všetko je v poriadku kamarade, aj ja som reagoval ako stokár.
Nemyslím si, ze cesta jak se naucit ridit, je si poridit "levny vrak". To se leda naucis, kde najdes nejbližšího mechanika...
to se ti nevylučuje s tím, si auto koupit... aspoň tě to dokope na ty kondičky a můžeš pak rovnou jezdit. Protože jít na kondičky, pak půl roku vybírat auto a vše zas zapomenout je na dvě věci že jo...
Nemáte někdo tip na autoelektrikáře v Praze a okolí, který by se vyznal ve starších BMW a měl čas někdy v dohledné budoucnosti? (jde mou starou dobrou E46)
nevím jak starší, ale na bmw specifický věci řeším se Skálou - https://rokaworks.cz/
on dělá primárně sw, spolupracuje s pár servisy, primárně https://www.performanceteam.cz/ kde sídlí s nimi (nevím jak to mají interně). S obojím jsem byl max spoko
určitě nedáš nic za to když se mu ozveš :)
on dělá primárně sw, spolupracuje s pár servisy, primárně https://www.performanceteam.cz/ kde sídlí s nimi (nevím jak to mají interně). S obojím jsem byl max spoko
určitě nedáš nic za to když se mu ozveš :)
No, to zrovna nezni, jako elektrikar :) ale diky za tip. Zkusim tam zavolat.
dělaj všechno, tu elektriku má rovnou i na webu napsanou on sám :)
zkus, v pohodě týpek a v bavorákách se fakt vyzná, takže snad i e46 :)
zkus, v pohodě týpek a v bavorákách se fakt vyzná, takže snad i e46 :)
krása
podle me to ma stejnyho designera jako fabie sedan
close. Prvý Yaris
To je ten model, co ma byt inspirovany jachtami, a v TopGearu ho ztrhali jako snad nejhorsi auto ever?
Jsi zlý.
ano, ale pravda bolí. i když je teda fakt, že jak tady mojžo ten povoz vytrvale propaguje, tak se u mě už pomalu začíná projevovat stockholmskej syndrom :))
Tak zase to má V8. Pár nálepek by to určitě zvedlo.
Tak
Je to ultra kvalitný voz.
Všetko je na ňom parádne, jediné čo by som vytkol, je riadenie. Nekomunikuje. Nedáva spätnú väzbu.
Vymenil som ale uloženia ramien a riadenia na plné zo Supra MK4 a zlepsila sa reakcia na volant. Nulová komunikácia s kolesami ale ostáva.
Inak páli gumy ako muscle car, motor je veľmi silný a pružný, prevodovka parádne hádže medziplyny a vieš si ju sám radiť (aj voliť rýchlosť radenia), je to dokonalo pohodlné, brzdí to ako Ferrari a tá power hardtop strecha je bezva.
Kvalita audia je bombová.
Interiér je absolútny meisterstuck.
Ľudia si myslia, ze si to vymýšľam :))
Všetko je na ňom parádne, jediné čo by som vytkol, je riadenie. Nekomunikuje. Nedáva spätnú väzbu.
Vymenil som ale uloženia ramien a riadenia na plné zo Supra MK4 a zlepsila sa reakcia na volant. Nulová komunikácia s kolesami ale ostáva.
Inak páli gumy ako muscle car, motor je veľmi silný a pružný, prevodovka parádne hádže medziplyny a vieš si ju sám radiť (aj voliť rýchlosť radenia), je to dokonalo pohodlné, brzdí to ako Ferrari a tá power hardtop strecha je bezva.
Kvalita audia je bombová.
Interiér je absolútny meisterstuck.
Ľudia si myslia, ze si to vymýšľam :))
Tak tady je volba jasná, no.
Alza mi z Alzaboxu mi dnes poďakovala, že som zvolil ekologický spôsob dopravy!
No... neviem :D
https://ibb.co/8gwNRKNS
https://ibb.co/fzZd49Yb
No... neviem :D
https://ibb.co/8gwNRKNS
https://ibb.co/fzZd49Yb
Tak když jezdíš po silnicích jachtou :D
No a 16 litrů to žere normálně nebo jen se studeným motorem, než se to zahřeje? :)
Po meste to 16 žerie normálne, unfortunately.
Ale jazdím ako autistický chuj, zadné pneu pálim ako keby boli zadarmo.
Ale jazdím ako autistický chuj, zadné pneu pálim ako keby boli zadarmo.
proboha, i s 5.0 coyotem se dá po městě jezdit za 12 :D
Ale rozumieme, že to je 25 rokov staré auto so 4,3 litrami, storočným automatom a 1700kg, čiže to je konštrukčný stredovek s účinnosťou nula nič, hejže?
Aj 28 ročné Porsche s motorom 3.4 pri hmotnosti 1250 kg a výkone 300 koní po meste mi cucá 13-14 litrov.
Aj 28 ročné Porsche s motorom 3.4 pri hmotnosti 1250 kg a výkone 300 koní po meste mi cucá 13-14 litrov.
s GTAčkem jsem měl dlouhodobej průměr 16,7 :))
130i má poměrně úspornější motor musím říct, průměr 11,4 a to jezdím většinu po městě nebo dálnici (kde to kolem 150 žere hrozně)
rozumieme, ale o americkejch v8 a převodovkách se taky nedá úplně říct, že jsou na vrcholu technologickýho pokroku a efektivity :D
Mm, s týmto nesúhlasím. Pozri si spotrebu užívateľov týchto vozidiel na www.spritmonitor.de
Moderné americké autá šetria každou kvapkou. Aj vrátane motora Coyote.
Moderné americké autá šetria každou kvapkou. Aj vrátane motora Coyote.
130i ke ale o dosť ľahšie auto a aj ten motor je o dosť modernejší.
Ripperovi to GTA žralo preto toľko, lebo ten motor je starožitnosť.
Motor 3UZ-FRE v Lexuse SC430 je známy pre svoju odolnosť, výkon, priebeh krútiaceho momentu, nízku hmotnosť, kultúru chodu, ale ozaj sa pri diskusii o starých Lexusoch V8 rozhodne nespomína úspornosť, no :)
Ripperovi to GTA žralo preto toľko, lebo ten motor je starožitnosť.
Motor 3UZ-FRE v Lexuse SC430 je známy pre svoju odolnosť, výkon, priebeh krútiaceho momentu, nízku hmotnosť, kultúru chodu, ale ozaj sa pri diskusii o starých Lexusoch V8 rozhodne nespomína úspornosť, no :)
však jo, busso je morálně i konstrukčně relikvie ze sedmdesátek, na okreskách se dalo jet až neuvěřitelně úsporně (mám rekord 6 litrů, byť se mi to povedlo jenom jednou a ještě z hecu), dálnice byla taky v pohodě, ale městskej provoz za studena (tzn do 20 km, což byla většina mejch cest) byla totální smrt. nemluvě o okruhovým použití - dojel jsem z prahy do mostu, po cestě nabral plnou nádrž, dal tři ostřejší kola (tak akorát na oddělání brzd) a palubní počítač mi u 63litrový nádrže ukazoval dojezd 84 kilometrů. ach, to byly časy. 3UZ-FRE taky není zrovna žhavá novinka, tak myslím, že spotřeba je adekvátní, coyote a a N52 jsou proti tomu v podstatě ekomotory :)
3UZ-FE sa ani na okreskách nedostane pod 10 litrov.
Na druhej strane - nasekal som tam LPG konverziu, ktorá stála vo výsledku cca 1000 euro a to sa mi už dávno vrátilo za tie 3 roky.
Na druhej strane - nasekal som tam LPG konverziu, ktorá stála vo výsledku cca 1000 euro a to sa mi už dávno vrátilo za tie 3 roky.
Dnes som dal totálny hillclip assault na plne nabitej Tesle 3.
Mám na nej podvozok Koni, pneumatiky Pirelli.
Páni, aby ste mali niečo rýchlejšie ako toto, musíte mať snáď 800 koní v spaľovacom aute.
Je to pekelne, pekelne rýchle auto a zavadzali mi aj motorkári.
Po vystúpaní na kopec smrdeli pneumatiky ako keby som ich zapálil.
Auto má síce vzduchom chladené motory, ale ešte stále mali normálnu teplotu a auto do poslednej chvíle nijako neobmedzovalo svoj výkon.
Napriek tomu, že to už je takmer 10 rokov stará technika, funguje perfektne.
Tesla 3 je super
https://ibb.co/1tPPvtjb
Mám na nej podvozok Koni, pneumatiky Pirelli.
Páni, aby ste mali niečo rýchlejšie ako toto, musíte mať snáď 800 koní v spaľovacom aute.
Je to pekelne, pekelne rýchle auto a zavadzali mi aj motorkári.
Po vystúpaní na kopec smrdeli pneumatiky ako keby som ich zapálil.
Auto má síce vzduchom chladené motory, ale ešte stále mali normálnu teplotu a auto do poslednej chvíle nijako neobmedzovalo svoj výkon.
Napriek tomu, že to už je takmer 10 rokov stará technika, funguje perfektne.
Tesla 3 je super
https://ibb.co/1tPPvtjb
No krasavec. Toho měl Hammond, když byl TopGear v Číně, ne?
Yes
Hezky
to jsi ted ziskal, nebo jsi to uz mel? kazdopadne pekny. co to ma za motor?
To je moje bývalé auto.
V8 4,6 litra DOHC 32 ventilov, 305 koní, 410Nm
V8 4,6 litra DOHC 32 ventilov, 305 koní, 410Nm
| stránka 1 z 61 |
>>