super.

jj.. a hlavne cbs ani nehla brvou, protoze colbert ma ted rekordni ratingy a tyhle dve videa jsou colbertovy zdaleka nejrychleji klikane na youtubu. good tv. :)) dokonce tak moc dobra tv, ze kimmel pote, co zacal intenzivneji sit do trumpa, predbehl bezpohlavniho, neutralniho a neurazliveho fallona na cele nejsledovanejsich late night shows. a SNL ma tak vybicovanou sledovanost, ze zacali vysilat premiery naraz na vychodnim i zapadnim pobrezi.

speaking of... spicey's back. https://www.youtube.com/watch?v=sbpUcfpbnrs

Tyvole, jeho se chytil nějaký diktátorský komplex???

to je klasická zemanovská hláška, ale v ruském kontextu se úplně jako vtípek nehodí, no :))

Moment, třeba chtěl nachytat Putina, aby mu tu "likvidaci" odkejval? Ne..nebudu naivní.))

putin se moc nesmal, no :))

:DD <3

ucelova provokace ze strany CSSD, neasi

Co na to Slachta?

vsichni ti spravedlivi v zoldu pana babise tedka delaji, ze vlastne vubec nectou noviny. ja musim dodelat dochazku neasi.

https://www.hrad.cz/cs/pro-media/tiskove-zpravy/aktualni-tiskove-zpravy/prezident-republiky-prijal-andreje-babise-5-13349#from-list

Si dneska s Andrejem hezky pocucali penysi, necekane

Tvl, odkdy je kolalicni dohoda nadrazena ustave? Co to zase zkousi za chujoviny? Dobytek

od té doby, kdy se ti to hodí do krámku...

ta nehoraznost, se kterou zeman "zasadove" cvici s rozsahem svych pravomoci, mi fakt zveda kybl

https://twitter.com/MinKultury/status/861833492941996033

Savage

https://www.novinky.cz/domaci/437252-neodvolam-ho-vzkazal-zeman-z-liberce.html
ale tak on byl rozčilený, to je pak něco úplně jiného...

Lulz ty zdůvodnění, jako kdyby tu zprávu psali středoškoláci v hodině občanské výchovy... Mno je to furt lepši... A Babišovi záškodníci jsou chytří, kdyby to vypustili najednou, přehlušilo by se to něčím jiným, takhle to bude stále na očích.

Dokonce anketa u clanku (byt tradicne debilniho zneni) vychazi tak nejak proti ocekavanim, brzy cekam vyjadreni u Ovcacka na twitteru, ze to hacknul Kalousek.

:D ok? :D Nedovedu si to dost dobře představit v reálu teda, ale idea asi...ok? :)

To já si to představit dovedu, jen při tom nesmím myslet na náklady které to spolkne.

musk uz zacina blaznit. asi prilis mnoho konzultaci s trumpem. tohle je jeste vetsi magorina nez hyperloop, heh.

Tak třeba to bude hodně hluboko. V tom případě doufám, že ty výtahy budou prosklené a v hlíně před sebou uvidíš pohřbené mimozemské lodě, dinosauří kosti apod. jako v simpsonech

Trošku mi to připomíná takový ty obrázky z roku 1900, kde si tehdejší futurologové mysleli, že v roce 2000 všichni budem lítat jetpackama a tak...

I kdyby to bylo 500m pod zemí, tak musí furt dostat ty auta nahoru a dolu těma vejtahama, kterejch musí bejt FAKT HODNĚ, aby to mohlo bejt jakkoliv efektivní. A na každej ten vejtah musíš překopat milion vedení...optika, elektrika, vodovody, kanalizaci, plyn...tam je ohromna hromada nejenom administrativy, ale hodně, hodně zdlouhavý práce, kde musíš předělat plynovody a další vedení, který neni uplně triviální na přepojení.

Imho v tyhle podobě teda ani hodně omylem...ale rád si budu za deset let říkat, že jsem mu měl věřit samozřejmě :) Muska mam rád, ale tohle je už hodně moc mimo :) Asi tak stejně mimo jako 2050 mít lidi na marsu (nehledě na to, co na tom marsu vlastně budou dělat lol).

co to sakra je za picovinu tohleto...

"vejtah"


tyvole...

Ale co už. Však "whopa Panta grammar style".)

Hyperloop je magorina? Explain pls

no nemel se uz hyperloop nahodou stavet? cetl jsem par nazoru od lidi, co nejsou vernymi cleny klubu verbalni kurby technopenisu a kybervarlat elona <3 muska <3, a ten projekt se zda byt ekonomicky neperspektivni. obri vakuovane trubice jsou extremne drahe (viz LHC), maglevy jsou extremne drahe... pojdme postavit maglev ve vakuovane trubici!

taky jsem videl pochybnosti o bezpecnosti, coz je pro komercni projekt zcela zasadni problem. nekde mu to vybouchne, zabije to vlak s cestujicimi a nasledny propad na burze a sikana statnimi urady po celem svete by zlomila vaz celemu jeho byznysu. ekonomicky mnohem vyhodnejsi by pro pripadne investory bylo nasypat ty prachy do site modernich rychlovlaku.

jak poznamenal nekdo v komentarich pod tim boring videem, vsechny tyhle technologie by se muskovi mohly hodit, az jestli bude stavet soukrome mesto na marsu. vubec se nehodi do zabehnute spolecnosti, ktera funguje na ekonomickych principech. ale kdyz si bude moct hrat na batu a vyprojektovat vlastni utopickou spolecnost plnou pracujicich hmyzaku a nainstalovat sebe jako kralovnu hnizda, tak uz to smysl dava. jenze mu tak trosku tikaji stopky a jeho kecy o implementaci v roce 2020 zneji cim dal vic jako sebeklam, ze tu marsovskou fantasmagorii stihne jeste za sveho zivota, heh.

Město na marsu je nesmysl sám o sobě ale ne? :)))

Jinak s hyperloopem, co jsem poslední zahlídnul info o tom, tak on ten loop stavět nebude. Nechá to na jinejch firmách, kde bude figurovat snad jako subdodavatel některejch technologií, ale sám je stavět nebude se svojí nějakou firmou...ale nevim, zkusim večer trochu pohledat, kde jsem to viděl :)

A to, co píšeš jsem tady psal hned na začátku, když s tim vylezl :) Já mam Muska rád a jsem členem klubu lízání technopenisů elonu <3 muskovi <3, ale už hyperloop je hodně přitažený za vlasy (leč tam vidim nějakej prostor pro realizaci asi)...mars 2050 a podzemní tunely pro auta s vozíčkama (pro citlivky záměrně píšu spisovněji lol, thx dark) a výtahem na každém rohu už jsou spíš materiál pro science fiction, než cokoliv jinýho.

Osobně si myslim, že by udělal nejlíp, kdyby se naplno věnoval tesle a přepnutí lidstva v co největší míře na obnovitelný zdroje...tam imho prostor na změnu je i co se týče ekonomickejch aspektů a hlavně mu to tam evidentně jde a funguje :)

Tak to nepumpuješ z jednoho místa a ty trubice nejsou 100% vakuum, ale tušim nějakejch 90% právě kvůli nákladům :)

ale bigfutus ma stejne pravdu, ze i v nejoptimistictejsim pripade bys mel akorat tu nejzakladnejsi sit. pro predstavu treba praha-brno-bratislava, ale do vidne by vedla trubka bud z brna nebo z blavy, ale ne z obou. a do ostravy samozrejme nic. takze bys nejezdil jak ve futurame odkudkoliv kamkoliv, ale jen na naprosto nejlukrativnejsich trasach, kde by ale primo souperili s rychlodrahou a leteckou dopravou (tzn. by od urcite vzdalenosti ani nebyli nejrychlejsi). to jsou brutalni ekonomicke hrebiky do rakve proveditelnosti.

No počkej, ale to nikdy nebylo koncipovany na tyhle maly vzdálenosti, ne? Však od začátku byla prvotní koncepce spojení US po obvodu, takže hodně dlouhý trasy. Tady v Evropě si to dovedu představit fakt jenom mezi hlavníma městama (to brno neni :D)...evropa je malinkatá na to, aby se ekonomicky hyperloop jakkoliv jinak vyplatila. Ani v US to nebylo plánovaný na tyhle krátký vzdálenosti :)

A to spojení mezi hlavníma městama neberu jako optimální vzdálenost tak jako tak...to je spíš aby to tady vůbec šlo jakkoliv zprovoznit, tak to logicky dává smysl spojit hlavní města, proto jsem to takhle napsal :)

jezis vzdyt rikam ze pro predstavu. jenze jako... udrzovat na tak obrovskych vzdalenostech jako je transamerica 90% vakuum a maglev vedeni? s dostatecnou kapacitou prepravovanych vlaku? jako kdyz dojde na penize, tak muskovy napady casto vypadaji jen jako teoreticke vedecke experimenty z akademickych kruhu.

na rovinu, nedavno jsem cetl (ze by skrze link odsud?), ze i muskova slavna vesmirna mise je od nej pekna kulisarna. sam by na to nikdy nemel prachy, je to vsecko z grantu od NASA. oni mu davaji velke penize a on mezitim septa donaldovi do ucha, ze NASA je obsolete a ze vesmir je treba dobyvat privatne. vylozene had. :))

Nevim hele. Nevim ani přesně jaký vakuum tam je v plánu udržovat, za jakejch podmínek a kolik by stálo něco takovýho udržovat. Trochu samozřejmě střílim od boku a čerpam z toho, co si podvědomě pamatuju z toho, co jsem o tom různě četl (jak moc relevantní zdroje to byly těžko říct). Zkusim schválně něco trochu pohledat no :)

ad ten druhej odstavec. Tak to už je trochu konspirační teorie imho :) To už si rovnou můžeme vzít všichni masky a jít na bál povídat si o tajnejch schůzkách putina a trumpa měsíc před volbama, kde chlastali vodku a parcelovali si svět nad globusem z tesca za dvě stovky :)

https://ntl.bts.gov/lib/59000/59300/59393/Hyperloop_Commercial_Feasibility_Report.pdf

No možná to bude blíž tomu, co říkáte vy no :) Trochu mě překvapilo, že viablity je naopak cílená na trasy kolem 300 mil, to mě celkem překvapilo. Každopádně to asi fakt bude ještě víc nereálný, než jsem si i já myslel no :)

No to vsechno porad nedela z hyperloopu magorinu. Me prijde ze s tim kazdy pocita, jako by se melo zacit masove jezdit loopem vsude po svete, a nejlepe hned zitra. A jeste vydelavat triliony

Je jasne ze hyperloop by asi nemel smysl mezi Prahou a Chomutovem. Ale treba reseni v Dubaji, kde bude nekolik loop hubu, z nich se budou vetvit podzemni jednokolejne tunely mi pride efektivni. A treba hyperloop ve spojeni s tunelama my prijde skvely napad, protoze hub muzes zakopat do centra, a nemusis koncit na kraji mesta

Ja to ted beru jako prototypy, ktere se budou moct jen a jen zlepsovat s tim, jak bude cim dal tim vyspelejsi technologie.

A k tomu Boring Company. Me osobne prijdou vytahy momentalne k smichu. Ale opet, predpoklada se ze do 15 let bude ve vyspelich zemich provoz ubyvat. Auto je ekonomicky nesmysl, ktery 90% casu stejne stoji v garazi nebo na parkovisti. Takze napad jak zefektivnit razbu a vyrazit nekolik dopravnich tepen pod mestem, s tim ze bude po meste nekolik stanic, kde budou autonomni auta cekat, az si je nekdo pres appku jako uber zavola a odveze te na urcene misto sice vypada jako sci-fi, ale me pred 15 prislo jako scifi to, ze jsem presel z Alcatelu One Touch na Ericsson i350.

Kamos z Metrostavu delal na Blance, a bavili jsme se prave o razbe. A nejdrazsi na razbe paradoxne neni razba sama, ale cas za ktery se postavi razici stit a taky to, ze kazdy dil je unikat a kdyz se neco posere, tak se ceka tydny a prachy mizeji rychlosti svetla. Nektere razebni stroje se vyrabi i rok. A taky rikal, ze by Blanka byla pomerove levnejsi, kdyby merila 30km. Cim delsi tunel, tim vic klesa cena za metr

Takze jestli inzenyri prijdou na zpusob, jak udelat jeden stroj tak, aby bylo mozne menit jen hlavu a jeji prumer podle potreby, aby treba byly servisni koleje zabudovane v betonovem prstenci a aby nebylo nutne pri vymene rezaku zastavovat celou hlavu, tak to muze zefektivnit celou razbu tak, ze bude lepsi stavet dopravni tepny pod zemi

Problem je, ze to co bolo sci-fi pred X rokmi sa vacsinou nikdy nezrealizovalo... Naopak sa zrealizovali veci, ktore nikto nepredpovedal :)
Cakam, kedy Elon Musk preberie EMDrive :)

Tak konkretne treba to razeni tunelu neni scifi, to je bohuzel nutnost. Takze jakykoliv pokus o zrychleni a snizeni ceny za razbu je pro me skvela zprava, a je mi jedno jestli je to napad Musku nebo kohokoliv jineho.

jenze to razeni tunelu, o kterem mluvis ty, je snaha o ekonomictejsi vyrobu razicich stroju. to je tisickrat nudnejsi i nez milion seste pristani nosice spacex, takze musk maze potencialnim investorum med kolem huby projektem planovani mestske infrastruktury, cimz vlastne uplne odvadi od tematu. jestli se s jeho novyma razicima hlavama bude stavet prazske metro D, tak parada... ale vetsina z nas tady komentovala naprosto debilni napad podvrtat mesto krome metra a blanky jeste celou siti muskovych autovlacku a nadelat na kazde druhe krizovatce tricetimetrove autovytahy. a to je neekonomicka, nerealna scifi povidka z 20.let.

To přitlač...i v Praze máš do 50m hloubky metro, který musíš reálně podkopat o úroveň níž...takže spíš tak 60m by byl realistickej odhad.

Navíc teda když jsme o tom komplexním podkopávání a trochu se nad tim zamyslim z toho mála, co o geologii vim z vejšky ještě...ono to taky nejde jen tak nastřílet jak ulice nadzemky a myslet si, že to je ok. Geologicky je to absurdní nesmysl tam udělat nějak složitější síť ještě pod metrem. Tam přidáváš exponenciálně náročnost geologickýho plánování a uplně bych nechtěl vidět ty statický výpočty celku. Nemyslim tubus samotnej, ale to podloží se nějak hejbe a nějak na sebe navzájem jednotlivý vrstvy působěj a už u jednoduchýho tubusu skoro na povrchu jako je blanka jsou ty počty a geoprůzkumy uplně na bednu. Tohle by jenom hrubý plánování zabralo 30 let a vlastně bys zavřel jakoukoliv možnost rozšířit metro kdekoliv máš tubusy autovláčků.

Jako takhle...ono to asi neni nereálný to udělat, ale je to...daleko složitější, než to vypadá a hlavně je to desetkrát tak drahý, než co jsou teď oficiální čísla (a to jsem u toho násobku hodně konzervativní imho).

Takze proto je tam nejaka platforma s vytahem je to cele scifi? Ty vis na jake investory je zamereny? Vis jaky maji business model?

Platforma s vytahem je jen a jen proto, protoze by to znamenalo ze se muze razit jednopruhy tubus bez dlouhych najezdu a vyjezdu z tunelu, coz by znamenalo dalsi usporu casu a penez. To reseni z vytahem je daleko uspornejsi reseni. Jestlize tohle potencionalni investor nevidi, kdyz to dojde i prumernemu cloveku (a podprumernemu stavari) jako jsem ja, tak je idiot a do zadnych investic by se nemel poustet.

Hned pises o tom jak je debilni napad podvrtat mesto tunelama. Nechci se te dotknout, ale myslim si ze o te veci vis malo. Treba posrany okruh kolem Prahy. Planovanim, vykupem pozemku, ruznym povolemim kvuli ochranarum prirody atd stravis desitky let a vyhazis hromady penez. A pak muzes zacit odznova, zprisni normy, propadne EIA a budes muset predelat projekt.

Daleko efektivnejsi by bylo vyhloubit zavrtove sachty v Pruhonicich, Chrastanech, Na Zbraslavi a v Pocernicich. Mista jsem strelil od boku, ale kdyz je krizove propojis, tak mas komplet pokryty okruh. Kdyz do toho zapocitam podle vas nerealne scifi, treba s dvema jednotubus tunelama vedle sebe a tim vytahem, tak muzes razit ve vetsich hloubkach, protoze ti odpadnou giganticke najezdy/vyjezdy. Tim padem se vyhnes stavacicim sitim. A takhle bych mohl pokracovat do nekonecna.

To video je proste vyhled do budoucna, ale urcite bych to nebral jako money bait, protoze kazda vec je tam logicka a opodstatitelna, a cim vic bude autonomni rizeni vyuzivane v praxi, tim blize k tomu budeme

výtah je nesmysl... vem si, kolik by si jich musel mít, abys tím dokázal obsloužit byť i jen průměrnej provoz, natož špičku. "nájezdem" ti projedou stovky aut za minutu, výtah za minutu obslouží stěží jedno auto... zrovna na okruh to je vážně imo nepoužitelný, ve městě jakbysmet, to bys musel mít místo parkovacích stáních nebo něčeho..
tohle je fakt neskutečně přestřelené, že by to kdykoliv jakkoliv mohlo fungovat...

vis, ktere mesto je uz takhle podvrtane? ostrava. :D a ta se cela hybe a pluje a baraky ujizdeji na bok. :D
a hlavne ty idiotske vytahy jsou uplne mimo, co se tyce KAPACITY. tohle by neutahlo ani ranni spicku v mlade boleslavi, natoz provoz v nejake metropoli.

je to uplne mimo realitu, vubec ti to fantazirovani neverim. :)

Ok, mate ve vsem pravdu. Proti odbornym nazorum typu "dneska by to nepobralo ani boleslav" a nebo "takhle to vypada v Ostrave"

Ja jsem vam napsal jake vyhody ma razeni dneska, a jake by je mohlo mit v budoucnu. Vic o tom diskutovat nebudu, nema to smysl. A ted me omluvte, jdu brnknout Muskovi, at se na to vysere, ze Ing. sekce score fora se to nelibi :))

ti nebude v telefonu rozumet, kdyz mas jeho pero az po koren v krku. zkus morseovku jazykem na kulky. :D

ok

On ale neni problém v tom, že se nám to nelíbí. Nám (nebo aspoň mě) se ta idea samouzřejmě líbí, jenom to chce trochu zdrženlivosti při plánování proveditelnosti. Dali jsme ti naprosto konkrétní věci, který v tom hrajou roli.

1. Geologický plánování podvrtání sítě metra samo o sobě zabere imho 10-30 let, pakliže budeš počítat s tím, že ta sí't bude ve výsledku podstatně hustší, než je síť metra. To geologicky neni žádná prdel jen tak si vrtnout a to přece ty moc dobře víš. Podloží neni homogenní materiál, do kterýho si můžeš dělat díry jak se ti zlíbí s tim, že "ono to nějak to nad sebou udrží". I na jednoduchej systém metra se dělaj složitý geologický průzkumy a predikce. Možná nebudeš muset vykupovat pozemky, ale spálíš desetiletí přípravou plánu, abys nezhroutil půlku města a půlku metra do hajzlu :)
2. Kapacitní problém s výtahem místo nájezdu. To je zcela validní point, kterej je...selskej rozum, na to nepotřebuješ mít tři vysoký školy a překvapivě to pitris popsal celkem hezky. Co jsem zběžně koukal na ty ynternety na současnou car-lift technologii, tak rychlostně jsme někde na 0,15ms-1 když vezmu horní hranici těch, co jsem našel (že jsou to většinově malý použití pro max 4 patra beru jako irelevantní technickej detail). Dejme tomu čtyřnásobek...technologie jdou rychle dopředu, tak ať to nějak zohledníme. Jsme na 0,6m/s. Samotnej travel time auta do 60m hloubky potrvá 100s...ať nežeru, tak tomu zase trochu pomůžerme a řekněme, že minutu (rozjezd, zpomalení nepočítám a pomáhám tomu, kde můžu). Nájezd na tu rampu je minuta, sjezd z rampy je řekněme 30s, ten by mohl bejt rychlejší. Řeknemě, že bude výtah naloženej i cestou nahoru, ale ignorujme loading a unloading time toho druhýho auta, ať tomu zase trochu pomůžeme. Cesta nahoru je zase minuta. Jsme na 2min cesta nahoru a dolu a load/unload 1,5min...3,5 minuty na jedno auto.

Když budeš mít jednoduchou trasu z černýho mostu na zličín řekněme. Jeden vjezd, jeden výjezd (pro jednoduchost). Vzdálenost řekněme 15km cca. Rychlost vozíku je uváděná na 200km/h. Průjezd toho auta bude trvat 17,5 minut cca (brždění, akcelerace a jednoduchost výpočtu :)). Když na každy straně budeš mít 10 výtahů, tak maximálně bude v tubusu v jednu chvíli 50 aut. To je průtok jako hovado ovšem a hned se ta investice v desítkách miliard vyplatí, ne? :)

Tim nechci říct, že by nájezd byl efektivnější...zajíždět do týhle hloubky potrvá hromadu času a ten nájezd do 60m hloubky na okraji Prahy si vůbec nedovedu představit, jakej by byl kolos :)

Co tim chci říct je to, že to je nerealistický naprosto. Tam máš časový prodlevy a omezení, kterejm se technologicky nemáš jak vyhnout prostě. Zkrátíš je automatizací provozu, zlepšením technologií a kdesi cosi, ale reálně je to prostě hovadina, ať se na to podíváš jak chceš. A všimni si, že jsem tomu HODNĚ dal volnej prostor pro raketovej technologickej pokrok před dostavbou. Rychlost výtahý jsem hodil čtyřnásobek a stejně to vyšlo tak, jak vidíš. Když zdvojnásobíš počet stanic, dostaneš tam 2x víc aut. Ale taky tě to bude stát gigantickej kopec peněz navíc, protože ty výtahy budou drahý jak raketoplán.

Ona ta vizualizace vypadá na papíře jakože hezky, ale efektivní to neni teda vůbec a zácpy uvnitř měst to neřeší tak jako tak, protože pro nějak efektivnější řešení vyvýst 40 autovýtahů někde uvnitř Prahy je...nesmysl naprostej. A jednim, dvěma výtahama neuživíš vůbec, naprosto nic a přitom na tom vysolíš rozpočet český republiky na 10let dopředu...nebo 100 :)

tyhle videa s ním už vycházej x let... nejspíš to jde vygooglit někde na bulváru

http://www.expres.cz/jiri-paroubek-hubne-cvicenim-dg9-/celebrity.aspx?c=A160818_154345_dx-celebrity_ren

imo attention whore hlavně...

Tak to mě minulo. Jsem čuměl jak péro z gauče.

mno to tvoje je tak trochu vyšperkovaný vzhledem k tomu, že tam jen hamá naprázdno :)