http://auto.idnes.cz/volvo-s90-cuz-/ak_aktual.aspx?c=A151202_202108_auto_testy_fdv
tohle se mi hodně líbí
místnost: Automobily 3.0
Aj ked som zo zadku neni moc odvareny, tak predok sa mi paci moc. A interier je fajn.
https://youtu.be/2fH8o_slsOM
https://youtu.be/2fH8o_slsOM
Krasa, Volva se mi vzdycky libila
moc hezke auto
Jako auto je to hezké, ale připomíná mi to BMW.
me se to moc nelibi, prijde mi takovy sterilni
ja nevim, ale me se ani jedno nelibi
nová škodovka se fakt bude jmenovat kodiaq? :D
to je jen nový model Q-čkové audiny. Tak aby se to nepletlo.
těch bude....
Tak nějak mě nepřekvapilo, že z původních zpráv o tom, že to bude velký 7 místný SUV s awd, který dostane ty 240hp a 272hp motory, se nakonec stává větší yeti...
a víš kolik takový kodiaq měří?
proč ne, nemám s tím problém
proč ne, nemám s tím problém
Všechno vedle. Bude to spíš VW Tiguan 2016 s přední maskou Superbu ;)
captain obvious to the rescue :D
explain
A very slow-witted individual, usually one who states the most obvious thing.
taky jsi dle všeho cílovej zákazník :) to jméno je fakt strašný, ale zase si z něj lidi budou dělat prdel, což je paradoxně dobrá reklama... ale mohlo se to rovnou jmenovat třeba kardiaq... nebo kajaq... kojaq! achjo, to musel vymyslet nějakej qoqot.
to jo, ale nechápu proč. Já reagoval na Pitrise, že to zatím nevypadá velikostně na Qx Audi a ani vzhledově, jako spíš na VW Tiguan.
Ale nevim co je na tom za captain obvious reakci, proto žádám explain :D
Ale nevim co je na tom za captain obvious reakci, proto žádám explain :D
já nejsem cílový zákazník na mpv, suv, crossovery a jiné pičoviny, jako třeba staré volvo :)
škoda kodiak zní dobře
to neni kodiak ale, to je kodiaq!
Je to asi malinko podobnější, ale oproti audi je to hlavně kvůli tomu vysokému mřížkování chladiče, které ji dělá jinou.
no, prostě VW koncern se nezapře :)
no, prostě VW koncern se nezapře :)
a jestli teda ten render, který jsem viděl je pravda, tak prdel to bude mít zmáčknutou jak x6 bmw a hádám že to nebude prostornější než superq...
protože b taky zaměňují za q?
Jinak dost pochybuju, že 7 místná verze bude mít zkosenou záď jako x6
Jinak dost pochybuju, že 7 místná verze bude mít zkosenou záď jako x6
No bratr totiž pracuje ve vývojovém centru Škoda a to auto viděl naposledy před týdnem v garáži, stejně tak rendery na nový facelift Octavie a tak.
A právě říkal, že tenhle render Kodiaqu (mimochodem stále nepotvrzený název oficiálně), co vyšel teď nedávno, tak se docela liší od současný reality.
Řikal něco ve smyslu, že je to velký SUV, který má přední masku podobnou Superbu. A že mu to spíš připomíná hybrid mezi Tiguanem a AudiQ7, ale záleží jak si on představuje "velký SUV" no :)
A právě říkal, že tenhle render Kodiaqu (mimochodem stále nepotvrzený název oficiálně), co vyšel teď nedávno, tak se docela liší od současný reality.
Řikal něco ve smyslu, že je to velký SUV, který má přední masku podobnou Superbu. A že mu to spíš připomíná hybrid mezi Tiguanem a AudiQ7, ale záleží jak si on představuje "velký SUV" no :)
už koukám, kde jsem se sekl... to je nějaký "x4 render", takže hádám vzatá prdel z X4 :)
http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/sv/Skoda_BMW_X4_prvni_render_02_800_600.jpg
http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/sv/Skoda_BMW_X4_prvni_render_02_800_600.jpg
Hele, jak nad tím přemejšlim, tak já s tim jménem v zásadě taky nemám problém. Qčko na konci...možná si mohli odpustit, ale škoda kodiak je ..ok :)
tak si to přečti :D čteš jinak kodiak a kodiaq ?
Ano. Kodiak a Kodiakvé, jasný rozdíl ne? :))
mno, já tak trochu doufal, že se kluci a holky ve škodovce trochu polepší a udělají něco jako xc90... Doufal, ale nečekal.
dle toho článku budou asi 2 verze - jedna normální, kam by se těch 7 sedaček vejít měo a druhá x4-like... asi...
http://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-kodiaq-ma-vypadat-takto-nove-ilustrace-vychazeji-z-informaci-insideru/
http://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-kodiaq-ma-vypadat-takto-nove-ilustrace-vychazeji-z-informaci-insideru/
jj to už vypadá blíž k realitě no
Mě to nepřijde uplně na blití teda. Název neřešim. To Q je tam naprosto kokotský, ale to je asi detail. Samotný auto nevypadá tak hrozně...docela to ujde myslim. Rozhodně bych si to koupil asi radši, než Q7/X4 teda...asi tak desetkrát (bohužel pravděpodobnost koupě Q7 je 0, takže 0x10 je furt nula).
Protože jsem v dobré víře nahlásil 3 pojistné události na firemní auto a teď jsem za idiota..., byl jsem zvyklý z minulé firmy na jiné postupy, kdy jsme neřešili spoluúčast, teď máme 5k minimálně za každé plnění. Chci nějakou pojistku proti blbosti, nebo jak se tomu říká, ať jsem krytý, protože současná firma to bude po lidech vyžadovat. Nějaké tipy?
já mám v rámci pojištění domácnosti u čsob... vzal jsem to u nich, protože už mě nebavilo koukat a porovnávat všechno možné. Každopádně mám v tm třeba i rozbití skla auta, vybrání kufru, atd...
taky to mam u pojisteni domacnosti, od alianz
Já to mám u karty/účtu, od ČS
jinak to čsob za sebe vážně doporučím, jsou sice levnější varianty, ale ta odpovědnost u toho platí v celé evropě, je tam do výše 2k ročně i zámečník, servis domácích spotřebičů atd a ještě něco (každá tadle věc jsou 2k zvlášť, ne dohromady) a je tam dokonce i nějaké pojištění, když si danou elektroniku zničíš sám :)
což co jsem koukal, tak ani jedno z toho moc standardem nebývá
což co jsem koukal, tak ani jedno z toho moc standardem nebývá
to tam je aj zodpovednost za sposobenu skodu pri vykone zamestnania?
u nas to je myslim standardne vo vylukach...
u nas to je myslim standardne vo vylukach...
pěkný auta, ale některý ty 'murica hlášky mě fakt dostávaly. Poté, co řidič s nadšením odjel kolo s viperem a zahlásil "God bless America" jsem tu mutnul...
to me pobavilo no :o)) takovej hnoupek
Hmm, tak minimálně zatim jebat.... Ne, že bych o tom uvažoval, ale teď jsem si stoprocentně jistej, že to nechci :)
http://auto.idnes.cz/registracni-znacky-na-prani-dpu-/automoto.aspx?c=A160106_123024_automoto_fdv
http://auto.idnes.cz/registracni-znacky-na-prani-dpu-/automoto.aspx?c=A160106_123024_automoto_fdv
"ALFISTA1"
rippere?
rippere?
Dneska jsem jel za nějakou novou Audi A4 ta asi metr za sebe svítila na silnici červenej paprsek na silnici , sem si řikal twl co to je :)
Sem vůbec neznal.
Tady video jak to zhruba vypadá
https://www.youtube.com/watch?v=ncbv9PxAHmU
Sem vůbec neznal.
Tady video jak to zhruba vypadá
https://www.youtube.com/watch?v=ncbv9PxAHmU
To je docela cool čeče :) akorát teda to pravý světlo, když to svítí, vypadá divně... jak oko terminátora
Takže jako naznačení rozestupu? Podle mě teda celkem otravná záležitost, speciálně ve městě.
Mě to tak připadalo no, protože jsme jeli v koloně. To co je na tom videu je podobný, ale není to úplně stejný, na tom videu je to spíš kvůli zhoršené viditelnosti nebo mlze místo mlhovek (proto svítí jen jedna).
viz gobbos, to bude prostě taková lepší mlhovka - vzhledem k tomu, že to svítí do země, tak to může mít mnohem větší výkon než klasická žárovka co ti svítí do očí (navíc ten počet dementů, co ji zapomenou vypnout a pak to oslňuje) a nebude to oslňovat... imo zajímavý nápad, otázka jak to vypadá v praxi mno :)
Pokud to má být mlhovka, tak why not.
Tak taketo picoviny vymyslaju, ale kurva aby auta mali riadne viditelne blinkre na jednotnom mieste tak to uz ne. Audini maju tenulinky sliz v brzdovom svetle, kurva ked to brzdi tak si to uvedomis po par sekundach ze tam je aj blinker. KIA Sportage me zadna zasa dole na naraznikoch, tak ked ma clovek vyssi posed, ani to nevidi cez kapotu.
Jsem asi před tejdnem a půl až dvěma projel myčkou a dal si tam nějakej super uber novej program s nanočásticema a nevimco a musim říct, že zatim to funguje, všechna špína, co mi na auto za posledních pár dní přiletěla zase hned stekla a pořád to vypadá jako bych v tý myčce byl včera. Palec nahoru, byla to nějaká imo myčka v Letňanech u Tesca :)
Tyve nekecej. Já vždycky dám to nejlevnější, co tam mají:)
Ja s autom idem tak 2x do roka, lak mi za to dakuje. Ale na jesen som si nechal nagebrit predne a zadne okno hentakym nano sajrajtom a to je v dazdi ina parada, aj po dialnici bez stieracov.
Jako jo, no. Akorát mi teda přijde tak nějak divné, že majitel je němec:)
Fassbenderov brat k tomu
Uvažuju, že po zimě pořídím gumy Michelin Crosclimate. Tedy "celoroční", doteď jsem měl klasicky 2 sady, ale 99% zimy odjezdim po suchý silnici a už mě to nebaví, jezdím cca 2000km měsíčně.
Co myslíte, vyplatí se?
Co myslíte, vyplatí se?
Co ta nebavi? 2x do roka stravit pol hodku vymenou pneumatik? No ked si az tak hnily, tak sa asi oplati investovat do pohodlia :) Akurat si potom davaj pozor na to 1%, pretoze su v kritickych situaciach neni tak dobre ako zimne, tak nech to potom hned niekde neopres ked sa dostanes na lad trebars.
Nebaví mě to, že mám drahý pneumatiky, nejlépe hodnocený ve všech možných testech (Continental Wintercontatct TS850), jak jsou skvělí na zimu a sjíždím je po úplně suchým asfaltu a musím je tedy častěji měnit. Neviděli sníh ani nepamatujou :)
Tak si řikám, když vím že nejezdím do hor a tak, jestli by se mi nevyplatily tyhle crosclimate. Nemyslím jakýkoliv celoroční, ale konkrétně přesně tyhle.
Tak si řikám, když vím že nejezdím do hor a tak, jestli by se mi nevyplatily tyhle crosclimate. Nemyslím jakýkoliv celoroční, ale konkrétně přesně tyhle.
To je zajímavá myšlenka, já jsem se nad tim ještě nezamejšlel, ale jsem na tom vlastně asi dost podobně. A kdykoliv jsem jel v posledních letech na hory, tak jsem sníh viděl jen na sjezdovkách, silnice vždy uklizený...
No prave ze kvalitne zimne pneumatiky by sa nemali drat pri vyssich teplotach, ako byvalo niekedy zvykom, pred bambilion rokmi. Samozrejme ked nejazdis jak prasa. Kolega chcel dojazdit zimne gumy cez leto a mal ich na aute este dva roky. Cisto logicky, zimne opotrebuvavas tak stvrt roka, celorocne cely rok. Ja mam sice len Good Year ultra grip 7+ (zboznujem tieto nazvy jak od osemrocneho :) a mam ich od roku 2010, kedy som auto kupoval.
Btw. to mas tie svoje aj tie Micheliny v teste, len skoda ze nestestovali na lade.
http://www.evo.co.uk/features/15600/michelin-cross-climate-vs-winter-and-all-season-tyres
Btw. to mas tie svoje aj tie Micheliny v teste, len skoda ze nestestovali na lade.
http://www.evo.co.uk/features/15600/michelin-cross-climate-vs-winter-and-all-season-tyres
Když na tom ledě je to stejně taky hodně otázka toho jak kdo umí řídit imho, jaký máš asistenty jako ESP apod. Já jezdím téméř pořád po silnicích 1.třídy nebo dálnicích, který jsou suchý a pokud mi palubní počítač zahlásí, že hrozí námraza a já to vyhodnotím jako, že silnice suchá není, tak přizpůsobím rychlost a nepoletím jako prase.
Pokud pojedu v zatáčce 120 km/h na ledu, tak nevim jestli zimní pneu udělá rozdíl nebo ne.
Letos ty gumy neviděli sníh ani led nikdy, loni napadlo jedinej den a silnici byly vyhrnuté než sem vyjel ráno do práce.
Jedině 2013 se asi na týden podívali do Krknonoš no.
Tak si řikám právě jestli pro mě nejsou ty zimní gumy zbytečný, tyhle Micheliny v tom testu co jsi postoval podle mě dopadli dobře, na to kde bych s tím jezdil primárně já.
Pokud pojedu v zatáčce 120 km/h na ledu, tak nevim jestli zimní pneu udělá rozdíl nebo ne.
Letos ty gumy neviděli sníh ani led nikdy, loni napadlo jedinej den a silnici byly vyhrnuté než sem vyjel ráno do práce.
Jedině 2013 se asi na týden podívali do Krknonoš no.
Tak si řikám právě jestli pro mě nejsou ty zimní gumy zbytečný, tyhle Micheliny v tom testu co jsi postoval podle mě dopadli dobře, na to kde bych s tím jezdil primárně já.
ja bych do toho nesel, pze ta celorocni nebude tak dobra jako ta letni. takze to proste nebude pres sezonu ono. to uz bych radsi jezdil celej rok na letnich, pze jesi fakt snih nepotkas, tak je mit nemusis. a jesi bude zima pokracovat jako doted, tak snad fakt prezuju zpatky.)
a jak pise bigfutus, ziskas s tim akorat to, ze nebudes muset tak casto prezouvat. za pneu neusetris.
a jak pise bigfutus, ziskas s tim akorat to, ze nebudes muset tak casto prezouvat. za pneu neusetris.
sem měnil gumu na zadních a mám tam vzorek 3,5 mm..není to málo Antone Pavloviči? :)
problém těch univerzálů bývá, že nejsou horší jen na zimu, ale i na to léto mno a to jak co se týče jízdních vlastností, tak opotřebení. Přeci jen, u těch zimních to není jen o tom, jestli jedeš po asfaltu, ledu nebo sněhu, ale hlavně o teplotě, kdy směs tý gumy je dělaná na jiné podmínky...
viz pitris, "jezdím v zimě po suchém asfaltu = nepotřebuju zimní pneumatiku" je hloupost. Letošní zima je zatím výjimka, ale koncem týdne má být skoro -10.
To je mi jasný, že to nebude 100% zimní a zároveň 100% letní. Ale v tom testu třeba co postoval bigfutus, tak ten rozdíl je v zimě, v létě nebo na mokru docela minimální, protože se nejedná o úplně běžný celoročky, co byly doposud k dostání na trhu.
Teď mám letní Dunlop SP Sport Blue response (léto 2016 ještě zvládnou v poho) a zimní Continental Wintercontact TS850(tuhle sezonu naposledy, už jsou 4mm).
S tím, že mám 2 sady origoš VW alu kol, takže bych jednu sadu musel prodat asi...
Hmm, tak se ještě rozmyslím no. Twl navíc, za 2 roky budu auto stejně prodávat, tak nevim, to je dilema :)
Teď mám letní Dunlop SP Sport Blue response (léto 2016 ještě zvládnou v poho) a zimní Continental Wintercontact TS850(tuhle sezonu naposledy, už jsou 4mm).
S tím, že mám 2 sady origoš VW alu kol, takže bych jednu sadu musel prodat asi...
Hmm, tak se ještě rozmyslím no. Twl navíc, za 2 roky budu auto stejně prodávat, tak nevim, to je dilema :)
jedina vyhoda toho argumentu s teplotou je, ze ten praktickej prinos zimni smeni v zime nikdo nedokaze objektivne zmerit.) pze podle myho je ten prinos tak malej oproti jinejm faktorum, ze to je imho zanedbatelny.
hlavne jesi to delaji lidi jako ja, ze si koupim nejlevnejsi zimaky (ktery si aspon hrajou na to, ze nejsou z ciny), tak fakt nevim. to auto se s tema zimakama chova uplne nahovno v zatackach, nedrzi na vode a su presvecenej o tom, ze kdybych s nima brzdil v tech teplotach kolem nuly, tak ty moje letni zastavi driv.
hlavne jesi to delaji lidi jako ja, ze si koupim nejlevnejsi zimaky (ktery si aspon hrajou na to, ze nejsou z ciny), tak fakt nevim. to auto se s tema zimakama chova uplne nahovno v zatackach, nedrzi na vode a su presvecenej o tom, ze kdybych s nima brzdil v tech teplotach kolem nuly, tak ty moje letni zastavi driv.
test je jedna věc, realita druhá... co jsem to tak pročetl, tak na léto je to výrazně lepší jak all-season a na zimu prakticky stejné jak all-season.. která je dosti horší jak normální zimáky, což by mě osobně moc nepřesvědčilo. na rovince atd je to evidentně ok, ale jak se to bude chovat v zimě třeba v zatáčkách? další věc, kolik ta pneu vydrží km, než se vlastnosti začnou zhoršovat / než se úplně sjede...
upřímně si myslím, že něco takového má smysl pro někoho, kdo s tím autem za zimu vyjede jednou dvakrát k příbuzným (a ani v létě toho moc nenajezdí), ale určitě ne pro někoho, kdo jezdí (skoro) každý den, což jak jsem pochopil je tvůj případ. Imo v tomhle každodenním ježdění máš variantu přezouvání jak bezpečnější, tak bych se nedivil kdyby i ekonomičtější (ať už na zjíždění pneumatik nebo na spotřebě)
upřímně si myslím, že něco takového má smysl pro někoho, kdo s tím autem za zimu vyjede jednou dvakrát k příbuzným (a ani v létě toho moc nenajezdí), ale určitě ne pro někoho, kdo jezdí (skoro) každý den, což jak jsem pochopil je tvůj případ. Imo v tomhle každodenním ježdění máš variantu přezouvání jak bezpečnější, tak bych se nedivil kdyby i ekonomičtější (ať už na zjíždění pneumatik nebo na spotřebě)
změřit možná nedoáže, ale rozdíl cítíš na první poh...sklouznutí :)) já třeba na autě taky nemám nějaké extra zimní pneu (nějaké platin na kterých to dojelo), ale i tak v porovnání s tím co tam má třeba matka jsou zlaté :))
no jasne na snehu, asi i na lede.. ale kurna za posledni roky je v mym okoli takova situace maximalne tyden v roce. a behem zbytku se citim jistejsi s dobrou letni gumou.
Na univerzály zapomeň okamžitě. Pakliže ti vadí, že sjíždíš v zimě drahý pneu, když neni sníh, tak si nekupuj hyper super mega zimní pneu. Já kupuju nokiany za slušnou cenu a jsem v klidu.
Důvod je jednoduchej. JAKÁKOLIV zimní pneu (barumka za pětikilo) je asi tak miliardkrát lepší guma než ta nejlepší celoročka. Protože jak ti napadne sníh nebo přijde první námraza, tak jseš po smrti. Jednou jedinkrát jsem na nich jel fakt v zimě oktávkou dědovou do livigna a už NIKDY to nehodlam opakovat. Tak náročnou cestu na soustředění jsem v životě nezažil, 15 hodin po dojetí v kuse spal a cestou nás všechny asi 10x málem zabil i když jsem jel asi 10 půlku cesty na sněhu. Celoroční guma je pro sebevrahy :)
Důvod je jednoduchej. JAKÁKOLIV zimní pneu (barumka za pětikilo) je asi tak miliardkrát lepší guma než ta nejlepší celoročka. Protože jak ti napadne sníh nebo přijde první námraza, tak jseš po smrti. Jednou jedinkrát jsem na nich jel fakt v zimě oktávkou dědovou do livigna a už NIKDY to nehodlam opakovat. Tak náročnou cestu na soustředění jsem v životě nezažil, 15 hodin po dojetí v kuse spal a cestou nás všechny asi 10x málem zabil i když jsem jel asi 10 půlku cesty na sněhu. Celoroční guma je pro sebevrahy :)
A to, že nevíš, jestli udělá nebo neudělá rozdíl ve 120 v zatáčce. Ten rozdíl si imho moc nedovedeš představit mam takovej dojem. Vem si letní gumy nový a kvalitní a jeď s nima po okreskách na sněhu nebo na náledí. A máš zhruba představu, jak se chová většina univerzálů. Fakt nedoporučuju nikomu, koho nechci vyloženě zabít.
A jo, i levná obyčejná zimní guma ja stokrát lepší, než univerzál...a poznáš to okamžitě i když nejseš bůhvíjakej řidič, v první zatáčce na námraze/sněhu.
zimní pneumatika není o sněhu, ale o přilnavosti za nižších teplot a odvodu vlhkosti, to jsou tak jasné a 100 let staré věci, že se divím že to nějaký řidič neví
No je samozřejmě i o sněhu, protože se na sněhu jizdou ten sníh z toho hrabe díky vzorku líp ven a vylítává > auto se líp chytá. Hlavní je samozřejmě směs a její tvrdost/měkkost.
ano, ale ta logika zima= padající vločky a snih na cestě..
viz renus... tady nikdo o sněhu a ledu nemluví. Jde o to, že ta guma má za různých teplot různé vlastnoti a tak letňák, kterej je stavěnej na teploty od nějakých 12-35 bude při nule mizerně držet i na normální čisté a suché silnici. Podobně špatně na tom bude zimní guma, která je dělaná na -x až nějakcýh 10 když ji vezmeš v létě...
sak ja celorocky nepropaguju, to mas akorat kompromis, kde je z obojiho to spatny)
->renus: no tak ze zrovna za mokra ty zimaky drzi uplne nahovno i v tech nasich zimnich teplotach.
->renus: no tak ze zrovna za mokra ty zimaky drzi uplne nahovno i v tech nasich zimnich teplotach.
to by me teda zajimalo co mate za gumy a auta, pze ja co mam vysledovany z tech svejch, kde sem jezdil celej rok na zimnich i na letnich, tak vyhodu zimnich vidim akorat na tom snehu a ledu) ale jak uz je nekde mokro, tak zimaky me sly dalko driv do smyku a za sucha zas ta zimni drzi min v zatacce. ..a ano v i teplotach kolem nuly. zimni v lete to bylo uplny zverstvo, ani ne ze se to proti zime nejak smenilo, ale hucet s tema zimakama v lete a mit to auto "gumovy" je peklo.)
Zimák v létě na suchu samozřejmě drží daleko líp, než letňák. Akorát máš zimák za 5k km na dálnici v prdeli přes léto, protože má měkkou směs a sjede se hrozně rychle. V tom máš nějak guláš mi přijde.
Zimák v létě je nahovno ne proto, že by nedržel na suchu, ale protože neumí odvádět dostatečně dobře vodu na mokrym povrchu. Zimáky v létě za deště prostě kloužou. Letňáky zase maj moc tcrdou směs na zimu a nelepěj a tim pádem nedržej v nižších teplotách.
A univerzál má ze všeho to špatný. Nedrží ani v létě ani v zimě, vodu odvádí uplně nahovno, směs má tak napůl, takže v zimě nelepí a v létě se sjíždí...je to guma uplně napíču :)
Zimák v létě je nahovno ne proto, že by nedržel na suchu, ale protože neumí odvádět dostatečně dobře vodu na mokrym povrchu. Zimáky v létě za deště prostě kloužou. Letňáky zase maj moc tcrdou směs na zimu a nelepěj a tim pádem nedržej v nižších teplotách.
A univerzál má ze všeho to špatný. Nedrží ani v létě ani v zimě, vodu odvádí uplně nahovno, směs má tak napůl, takže v zimě nelepí a v létě se sjíždí...je to guma uplně napíču :)
o tom jak drží bych se možná hádal, ale ať tak či tak, to auto na tom v létě prostě plave. To sjíždění je jasné, i když dnes už by to také nemělo být tak hrozné
zimak v lete nedrzi lip, precenujes gumarenskej prumysl. neni jak kdyz si das mekkou smes na F1.
uh jen procházím ale... to že "zimák v létě na suchu samozřejmě drží daleko líp, než letňák" rozhodně nemůžu ze svých zkušeností potvrdit.
Dva roky ti urcite vydrzia, tak potom fakt nemas co riesit. Inac tu je pre zaujimavost lad, toho sa ja bojim najviac, sneh je fun.
https://youtu.be/GlYEMH10Z4s?t=2m9s
https://youtu.be/GlYEMH10Z4s?t=2m9s
to sedi, v lete je zimak blato a hrozne se zvejka. nekde jsem videl test, ze zimak mel asi o 1/3 delsi brzdnou drahu jak letni. v lete samozrejme
+all:
Tak nakonec jsem vzal sadu zimáků Bridgestone Blizzak LM-001
Tak díky za tipy a konzultace :)
Tak nakonec jsem vzal sadu zimáků Bridgestone Blizzak LM-001
Tak díky za tipy a konzultace :)
brzdna draha je jedna vec. ja zas muzu rict ,ze kdyz ja vul jel naposled trochu pilu a mel tam jeste zimaky ,tak v rychlejsi zatacce (vim kolik si v ni muzu dovolit jet) me tak moc nepodrzeli.. ze jsem se pak kontroloval ,jestli jsem se nepriposral :/
vasa dilema o celorockach na slovensku nehrozi. U nas celorocna pneumatika=letna , vyhlaska hovori jasne.
Az na to ze s oznacenim M+S su povolene
mal som tu cest este na svojom prvom vlastnom aute. Este boli na slovensku povolene aj bez m+s, vzor OR 34. Prvu zimu som jazdil na MP55 a druhu zimu som daval OR 34. Po prvom snehu s or34 som sa nevedel rozbehnut na krizovatke do mierneho kopca tak som to otocil domoc a nahodil na hnanu napravu mp55 esteze 2 mali nad 4 mm a mali spravny smer :-) Nech si kazdy hovori co chce je to neskutocny rozdiel medzi celorockou a zimnou. Teraz davaju sice m+s na celorocky ale to uspokoji akurat zakon. Vbyvalej firme som musel jazdit na celorockach s dodavkou ale to som mal vzdy pri sebe aj retaze a musel som ich parkrat aj pouzit.
Tak tolko k dileme z vyhlasky :)