místnost: Automobily 3.0
Mám možnost od známých koupit Subaru Legacy MY 2010 2.0D, najeto 180k, pravidelný servis, top stav, teď si nechali vypálit DPF filtr (to ani nevím, co znamená) .. za 230k. Tak si pročítám fora, jak to s tímhle modelovým rokem vlastně je. Asi to není taková katastrofa jako ty první dieslové verze do roku 09, ale ta MY10 asi taky není úplná výhra. Teda diskuse jsou plné lidí, kterým rupla klika, stejnětak lidí, kteří nikdy žádný problém neměli. Tak já nevím. Sice je to velké pohodlné auto za dobré prachy, za rok bych to třeba mohl prodat za stejné peníze, ale zas jestli to je fakt taková časovaná bomba, co se mi může každou chvíli vysrat ... ?
Máme Outbacka 2011 (to samý auto, jen o maličko vyšší) a je to super auto :) Doporučim každýmu celkem bez přemejšlení.
Měnil jsem za rok ložisko jednoho kola (to je spotřebák, na 180k s tim taky počítej časem). Má měněnej polomotor nebo už je materiálově dál? :)
Měnil jsem za rok ložisko jednoho kola (to je spotřebák, na 180k s tim taky počítej časem). Má měněnej polomotor nebo už je materiálově dál? :)
Nicméně jinak.
1. Časovaná bomba to neni.
2. Polomotor bude s největší pravděpodobností v pohodě, protože by nevydržel 180k (ty vadný odcházely do 70k)
3. Počítej s dražším servisem. Neni to škodovka nebo ford, kde dáš za ložisko kola 2k...tady jseš na nějakejch 5k cca. Plus se hůř shání servis, kterej tyhle auta zvládne.
Ta trojka je jedinej mínus toho auta. Ten motor je nejlepší diesel, kterej jsem kdy řídil (pěju tady na něj slávu asi pošestý) a nedá se srovnat se žádnou jinou ropou. Žere střídmě (jezdíme za 6l/100 průměrně za rok), táhne slušně a má super průběh výkonu (a rád se nechává točit narozdíl od ostatních rop). Čtyřkolka je prostě příjemná, šestikvalt taky (se ani nedělalo s pěti myslim).
Cena je taky fajn s ověřenou historií.
Bral bych ho...a jestli ho nevezmeš ty, dej mi kontakt na známýho :D :D
1. Časovaná bomba to neni.
2. Polomotor bude s největší pravděpodobností v pohodě, protože by nevydržel 180k (ty vadný odcházely do 70k)
3. Počítej s dražším servisem. Neni to škodovka nebo ford, kde dáš za ložisko kola 2k...tady jseš na nějakejch 5k cca. Plus se hůř shání servis, kterej tyhle auta zvládne.
Ta trojka je jedinej mínus toho auta. Ten motor je nejlepší diesel, kterej jsem kdy řídil (pěju tady na něj slávu asi pošestý) a nedá se srovnat se žádnou jinou ropou. Žere střídmě (jezdíme za 6l/100 průměrně za rok), táhne slušně a má super průběh výkonu (a rád se nechává točit narozdíl od ostatních rop). Čtyřkolka je prostě příjemná, šestikvalt taky (se ani nedělalo s pěti myslim).
Cena je taky fajn s ověřenou historií.
Bral bych ho...a jestli ho nevezmeš ty, dej mi kontakt na známýho :D :D
nj, ale co je nejčastější závada, tak píšou zlomená klika. což auta do 2009 klekl klidně v 50tis, 2010 už je lepší, ale ne ideální a ještě lepší to je právě z 2011/12 nebo tak nějak. Jestli máš MY2011, tak už ji třeba mas z jiného materiálu a máš to v klidu. I když ty už jsi psal, že máš polomotor výměněný, což asi můžeš být v klidu ..
Yep, ten můj byl jeden z posledních problémovejch co se materiálu polomotoru týče...odešel v 60k a byl měněnej (zjišťoval jsem si to před koupí u autorizáku, kde to dělali v rámci záruční opravy jako vadu výroby).
Kdybys měl jednu z těch poruch kliky (což byly většinou 2007-2009, 2010 už byly klikově relativně v klidu), tak se ti to posere už dávno. 180k je už daleko, daleko nad tím, co ty kliky odcházely.
Jel si v tom?
Kdybys měl jednu z těch poruch kliky (což byly většinou 2007-2009, 2010 už byly klikově relativně v klidu), tak se ti to posere už dávno. 180k je už daleko, daleko nad tím, co ty kliky odcházely.
Jel si v tom?
Ještě ne. Tak přemýšlím právě, jestli to jako pořád chci, jestli má vůbec cenu se s nima nějak domlouvat na testjízdě. Mám si něco extra ohlídat? :)
a ty vlastne mas auto nebo ne?
Poslouchej, jak to auto zní pod tahem, na trojku ho ohul ze 40ti na 110 někde a nesmí ti pohasnout výkon po celou dobu zátahu...vyzkoušej, jestli řazení je v pohodě (moc uvolněný nebo tak něco). Jinak asi normálka, nic extra.
shodou okolností se dobrej seznam na kontrolu ojetin objevil dnes tady: https://www.reddit.com/r/cars/comments/6wlq6j/guys_asks_his_brother_for_advice_before_he_gets_a/
celkom super zoznam :)
Ešte by som skúsil kúrenie a klímu a či motor, keď je ohriaty na prevádzkovú teplotu, nemá hadicu do chladiča tvrdú ako kameň
Inak viacmenej cajk
Ešte by som skúsil kúrenie a klímu a či motor, keď je ohriaty na prevádzkovú teplotu, nemá hadicu do chladiča tvrdú ako kameň
Inak viacmenej cajk
Nemas kamarata co robi prijimacieho technika, pripadne vozi auta z Nemecka? Taki to maju zvacsa v malicku.
Ale tak mě nejde obecně o kontrolu ojetého auta při koupi. Spíš konkrétně o něčí názor na Subaru diesel 2010. Jestli si myslíte, že je to cajk auto nebo nebrat nebo Postal ser na to a kup si BMW 320 místo toho ...
Mám známýho, co má Outback 2.5 V6 diesel a řiká, že do města to neni dobrá volba a celkem často něco řeší v servisu. Po 90tis kilometrech (míň než 5 let) to chce vyměnit.
A víš, co v tom servisu řešil tak často? Docela by mě zajímalo. Obecně totiž s jakymkoliv mechanikem, co jsem se bavil, tak mi říkal, že ty boxerový diesely jsou hodně dobrý a spolehlivý motory.
do města na popojíždění bych asi nebral žádnej diesel
tak ono obecně u postala nepředpokládám, že by tim pojížděl po městě, ale že to bude mít obdobně jako já, tj 90% na nějaké "výlety za prahu" a občasné popojetí po praze. Na to je diesel naprosto v pohodě.
zjistim to
Asi tak
tak zase aby bylo jasno, to auto neni úplně popojížděcí 100% commuting nástroj :)
jaký outback se dělal s V6 diesel?
aha, tak to je 2.0, radši jsem ověřil..jsem měl pocit, že tam je napsáno v6 boxer.. :)
tak ročník 2013, 2.0d, několikrát řešil filtr pevných částic a teď dokonce spojku.
82 najeto
zrovna ten dpf by na to popojizdeni celkem sedel.)
to jsem myslel, jen mě zmátl gandalf s "do města to není dobrá volba" :)
Dizl.fuj
Hele na druhou stranu...když už diesel, tak jedině boxer...jel si už někdy s tim? :)
Jo, s outbackem s naftou jsem jel. Taky jsem jel se Spec B, takze asi tak :P
Keď diesel, tak OM606. Ale to už je starožitnosť.
Z novších diesel motorov je najspolahlivejsi a najodolnejsi 1.4TDI-PD od VW.
Ale was...to nechceš
Z novších diesel motorov je najspolahlivejsi a najodolnejsi 1.4TDI-PD od VW.
Ale was...to nechceš
Viděl jsem fakt pěknou motorku a nebyl jsem schopnej identifikovat, co to bylo za značku. To logo byl modrej kruh nebo ovál, na tom bílý písmo, a myslim nějaký klikyháky okolo textu. Motorka vypadala jako takový hi-tech industrial retro, fakt zajímavej stroj. Nemá někdo představu, co to mohlo bejt? :D
to je popis jak noha hele kdyby jsi specifikoval typ motorky, tak to muzem najit :o) projed si tuhle stranku
https://motorcycle-logos.com
https://motorcycle-logos.com
wtf, ja myslel, ze mondial skoncil nekdy pred deseti lety. hipster :D
Tyvole ta je fakt pěkná :O
Ale mít motorku, která se jmenuje hipster, to bych se asi šel zastřelit :D
Ale mít motorku, která se jmenuje hipster, to bych se asi šel zastřelit :D
jj presne pro gandalfa.)
tak
tak
tak
Jo, to je ono, dobře ty! :D Motorka přesně pro gandalfa, no
Pekne :)
Bomba video :)
Pre info, je to agregát B6-ZE z rokov 1997-2000, používaný v Mazde MX5 druhej generácie pred facelifom.
Inak ten motor nemá žiadnu zjavnú závadu podľa videa, ale možno som si len dačo nevšimol.
Pre info, je to agregát B6-ZE z rokov 1997-2000, používaný v Mazde MX5 druhej generácie pred facelifom.
Inak ten motor nemá žiadnu zjavnú závadu podľa videa, ale možno som si len dačo nevšimol.
doted jsem si myslel, ze jediny dobry ferrari na hory je FF. tak asi ne :D
https://www.youtube.com/watch?v=he0WvPDxjZc
https://www.youtube.com/watch?v=he0WvPDxjZc
Strihac bol asi plateny od poctu strihov, pretoze hrozne video po tej stranke.
Neviem či ne, epilepsiu to vyvoláva bazmek
viz ostatní, no :) ale včera mě maximálně potěšil novej demuro... yay! :)
https://www.youtube.com/watch?v=7mZdkfEeJH4
https://www.youtube.com/watch?v=7mZdkfEeJH4
ten strih je sice divokej, ale nijak moc mi to nevadi :o)
jinak ale tohle je pekny video no, par zajimavych informaci jsem se dozvedel :o)
jinak ale tohle je pekny video no, par zajimavych informaci jsem se dozvedel :o)
Demuro mi přijde, že je nesnášenej snad celym internetem z nějakýho záhadnýho důvodu, ale už jenom kvůli takový tý jeho "weird quirks" sekci koukam snad na každý jeho nový video. Takový věci se prostě jinde neřešej.
Demuro ma hrozne otravny hlas, na pul cesty k Sheldonovi. Ale videa me bavej :)
proč ho nesnášej? já sleduju každý video, je to zábava :)
on má také super video kde sa vozí na 911/Testarossa a na konci prizná že Ferrari je proste ssssuper :)
Na to jsem si tak nějak zvyknul. Já myslim, že mu lidi hlavně záviděj, protože je to takovej normální týpek s dost amatérskym přístupem k jeho reviews (včetně výbavy jako levný kamery, mikrofon a tak) a přitom má možnost se projet v LFA, F50, Carrera GT a tak podobně. Taky dost negativních ohlasů jsem viděl na jeho videa, kde ničí auta, což mi přijde úplně v pohodě, když jsou to nějaký nepojízdný plečky a někdo prostě nemá rád jeho vystupování a blbý vtipy, ale koho takový věci serou, když ti přitom ukáže zajímavý vychytávky v autech, který si nikdy ani neprohlídneš zblízka. Mně jeho tvorba baví. Je to podle mě takovej Stuckmann mezi youtuberama, který se věnujou autům.
Jo taky normalny typek, co robil u Ferrari dilera a potom u Porsche, kde sa rychlo vysplhal k manazerskym poziciam a tomu aj odpovedajucemu platu. Co samozrejme nemeni nic na tom ze si ho rad pozrem, aj ked ma otravny hlas :D
Co si tady myslíte o tý nový Tesle? Mně se to čistě jako commute car zdá celkem dobrý, 400km range je OK i na kratší víkendový cesty atd, člověk to dobije vždy někde u práce, při nákupech nebo při aktivitách (tam, kam jezdim nabíječky na parkovištích přibejvaj) Cena je..vlastně celkem OK, zdá se mi to jako krok správnym směrem, oproti modelu S a X, který jsou v praktickym životě nepoužitelný a ještě stojej 4 mega. :)
mě osobně se to hodně líbí. Ta cena je pěkná i když co jsem někde četl, pokud tam budeš chtít mít takové ty featurky co prostě na tesle chceš, tak se na ceně začneš docela blížit S. A když si vezmeš, že základ je cenově na obdobný úrovni, jako třeba 3-kovej bavorák a podobná auta, i celkově to auto je velikostně atd tomuhle dost blízko... myslím, že by mohli mít docela problém. pokud by tesla stíhala vyrábět samozřejmě :))
Je to totál bomba podľa mňa :)
Kdyby nebyl nejbližší servis ve Vídni, mam předobjednávku...takže bych auto měl někdy koncem příštího roku :D
Tak teraz pozeram koli cene rakusku verziu stranky a pisu tam 345km, cize v reale este menej asi? A amateri tam cenu maju v dolaroch.
Jsou dve verze tusim. Base je 240 miles a ta lepsi (ta, co ted prvni kusy sjizdej z linky ) je 310 miles.
A ta potom stoji kolko? Predpokladam ze tak o tretinu viac.
https://www.youtube.com/watch?v=JP7MuY9bqEk
lmfao :D Tak opomínaný auto s tak dobrym...dieselem :D :D 2 tuny, SUV a nakládá.
lmfao :D Tak opomínaný auto s tak dobrym...dieselem :D :D 2 tuny, SUV a nakládá.
chybí mi tam tachometr, takhle vůbec nevím, jestli koukám na 120 nebo 220 (nadsázka)...
not impressed. s takovym vykonem, aktivnimi prvky, natacenim zadni napravy a haldou elektroniky je dneska mozny lecos. navic za 2,5mega :o)) evidentne to ma najety a tlacil na pilu. jakoze dobry ale ne az tak moc, stejne je to akorat prevleceny Bentley. ale zaujal me ten elektricky rozvod 48V, 470Wh aku (wtf) a elektricky kompresor, to je povedene :o) a ta spotreba, jestli je aspon trochu pravdiva je dobra jakoze
spíš převlečenej touareg .. :)
sice tenhle segment nesleduju, ale touareg momentalne nema takovejhle motor v nabidce, nebo jo?
já jen nemám rád audiny prostě. vidim v tom zamaskovanej volkswagen s pár gadgetama navíc s 30% markupem
hádám, že to je podobný jako u land roveru, kdy discovery sport a range rover sport jsou praktiky stejný auta, akorát range stojí "o milion víc"... a hlavní rozdíl je v tom, že prostě do disco máš výběr jen ze 4-válcových motorů, kdežto do range si můžeš vybrat i mnohem výkonější 6-válce... Takže když by ti stačila výbava disko, jen jsi chtěl větší výkon, máš smůlu a bude tě to tlačit do range...
haha, to mám naprosto stejně :)) nechápu, že se to tak prodává...takovej volkswagení range :))
Ne, tenhle motor nikde jinde neni jestli se nepletu. Dvě turba + kompresor, 470 koní tušim, ale krouťák nesmyslnej uplně :)
Tahle audina je trochu specifická no :)
Tahle audina je trochu specifická no :)
discovery sport stejnej jako range rover sport? dafuq? dyť discovery sport je defakto kia sportage, range sport je naprosto důstojnej automobil :)
ty jo pardon, jsem popletl s range evoque, ten je na stejný platformě... zbytek analogie sedí. Prostorností atd to je ale zas blíže Range Sportu
je v tom Bentley Bentayga, to prislo driv nez audina myslim. akorat tam je to ta slabsi verze, silnejsi ma W12 :o))
jo, tak to sedi :o))
SUV = cancer
tyhle videa me dostavaji, resp ty clanky k tomu pak. video, kde nejaky netradicni auto "predjizdi dokonce i nekolik 911". pritom nikdo z tech lidi, co je predjizdi nezavodi. pak tam dojede mezi ne nejakej kkt, kterej proste jede naplno a smirenej s tim, ze to svoje auto tam muze klidne poklidit. to je traparna a naprosto zadny srovnani.
hmm, evoque vs disco sport je trochu lepší srovnání.. Pořád bych radši měl evoque, u toho mám pocit, že je přesně takový, jaký má bejt a nešetřilo se na něm. I když to je víceméně SUV ekvivalent kabelky Michael Kors, no :D
disco sport je takovej hybrid no, postavený na stejným základu jako evoque (což je auto, který je strašně cool a strašně se mi líbí, ale je to tak kurevsky nepraktický), ale kabinově atd je to prakticky jak range sport. Jízdníma vlastnostma si to moc nezadá... jen prostě do range tě nutí jít, pokud chceš lepší motor/konfig/etc... to máš obdobné jako normální disco a range - taky z většiny stejné auto, jen do toho nenarveš některé vyfikundace a lepší motory.
Kameru do auta řeším a rovnou vemu dvě, jednu do zadu a druhou dopředu. Používate někdo tyhle kamerky?
Zabudol si dat link, alebo len tak vseobecne sa pytas?
tipnisi za kolko som presiel black na ps2
Za 100 korún?
Kdyz to bude stat za to tak je mi to jedno jestli litr nebo 4. Jako testy jsem videl, jak levne tak drahe. Ale prijdei to jako kup si co chces, ale nedostanes nic navic, kdyz si priplatis. Konkretni kus jsem si pres tu zaplavu nedokazal vybrat. Jesto nejake otazky na upresneni? Funkce postaci klasice, stejne je umi skoro vsechny stejne. Jde mi hlavne o kvalutu obrazu, noc/den, prechody mezi svetlem...
hustý
Mi to přijde jako dobrej kočkopes :D
jj, mne taky. nechtel jsem to komentovat, protoze se v motorkach moc nevyznam, ale kvuli ground clearance to musi byt ve skutecnem terenu nepouzitelne.. nejaka lesni pesinka se neda povazovat za teren :) a na silnici to taky nebude zadny zazrak. jako jo, vypada to dobre, ale to je tak vsechno
tak ale to je presne ono. to je Paglinale S, superbike se 195hp a 190kg, s mekcima tlumicema a terenima gumama, nic jinyho. to je asi jako kdyby jsi na LaFerarri obul gumy z offroadu a vyrazil s tim do lesa :o)
Ma to nejak malo kol....
nj, tak jestli to je jen taková sranda, tak to pak jo :)
nekdo zkusenosti s prasklym celnim sklem? kdy oprava, kdy vymena? kolik cca stoji sklo, kolik prace, co jeste se musi dokoupit a tak?
mam starecka BMW 316 E36, rok 1991, dneska rano, kdyz sem jel na chalupu, tak koukam na dalnici jak proti me svitilo slunce, ze na strane ridice uplne dole jsou dva paprsky, ktery tam vcera jeste nebyly :( nebo sem je proste vubec nevidel.
kdyz sem se pak na chalupe podival odkud to je a proc, tak na okraji to je nastiply, jeden paprsel je na hornim povrchu skla, druhej je na vnitrni strane skla. zadna tupka, proste to ruplo jen tak. samozrejme se to zvetsuje a lomi, takze to akorat tak stihnu dojet nekam do servisu nez si toho vsimnou policajti :)
mam starecka BMW 316 E36, rok 1991, dneska rano, kdyz sem jel na chalupu, tak koukam na dalnici jak proti me svitilo slunce, ze na strane ridice uplne dole jsou dva paprsky, ktery tam vcera jeste nebyly :( nebo sem je proste vubec nevidel.
kdyz sem se pak na chalupe podival odkud to je a proc, tak na okraji to je nastiply, jeden paprsel je na hornim povrchu skla, druhej je na vnitrni strane skla. zadna tupka, proste to ruplo jen tak. samozrejme se to zvetsuje a lomi, takze to akorat tak stihnu dojet nekam do servisu nez si toho vsimnou policajti :)
Neviem jak u vas, u nas je to: "Vozidlo sa považuje za technicky nespôsobilé na cestnú premávku ak má prasknuté alebo poškodené čelné sklo v stieranej ploche o veľkosti väčšej ako 20 mm."
Kazdopadne ja by som isiel do nejakeho lepsieho servisu co sa na to specializuje, ako je u nas hornet.sk a tam ti uz povedia ci sa to da opravit, alebo len vymena. Ja som tam raz dofrcal, lebo som si na celnom zdesene nasiel par dubiek, ale zenska mi povedala ze to je moc male. Tak som si to doma akurat zacistil vrtakom na kachlicky, lebo na dotyk to bolo ostre a nechcel som hned zhumplovat vtedy novucicke Bosch stierace.
Kazdopadne ja by som isiel do nejakeho lepsieho servisu co sa na to specializuje, ako je u nas hornet.sk a tam ti uz povedia ci sa to da opravit, alebo len vymena. Ja som tam raz dofrcal, lebo som si na celnom zdesene nasiel par dubiek, ale zenska mi povedala ze to je moc male. Tak som si to doma akurat zacistil vrtakom na kachlicky, lebo na dotyk to bolo ostre a nechcel som hned zhumplovat vtedy novucicke Bosch stierace.
no tak sem si nasel, ze oprava jen kdyz je prasklina spis mensi a nejde od hrany skla. me jde od hrany skla a uz je 20ti centimetrova :(
mozna kdyby te stipla vosa, tak by pitrisek poradil.hold budes muset obvolat servisy a porovnat ceny.a pak si to zkontroluj, aby to licovalo-treba muzes zajet do mycky.
Meli by Te to stat do 5000, i kdyz to okno bude lepene, cca 3 roky zpet se pojistovny kously a servisy sly s cenama dost dolu. Fungl obyc sklo tak 2000 az 3000, nejaky bausety(gumy a listy kolem skla) 1000 az 2000, prace v servisu na hodinu, v klidu se to necha udelat doma a pokud nejsi narocny sklo z vrakace, bausety pouzes puvodni, lepidlo v kelly, strunu a vysunovaci nuz a k tomu cely den a mas to do 2000. Podotykam jestli to prasklo na okraji skla, dost mozna se tam vytvorila koroze, kvuli ktere to prasklo, takze jeste obrousit, natrit nebo zatmelit tim lepidlem.