Tie pneumatiky pojdu hore od maja, alebo to je len bububu nech sa kupuju? Rozmyslam ze kupim uz teraz na dalsi rok, vsak v garazi sa nepokazia. Tie BF Goodridge co mam vydrzali peknych 7 rokov.
Dlhodobejsie mam vyhliadnute tieto
https://www.pneumatikypriamo.com/product/Goodyear/EfficientGrip-Performance/R-234504
ale jak som si dal podla hluku zoradit zaujali ma tieto Dunlopy, nema nahodou niekto?
https://www.pneumatikypriamo.com/product/Dunlop/Sport-BluResponse/R-231966
místnost: Automobily 3.0
Bluresponse je jedna popa pneu, ľahká jak cyp.
Daň za to je mäkká bočnica, ale ak neobúvaš auto ťažké patnacť ton, to pôjde
Daň za to je mäkká bočnica, ale ak neobúvaš auto ťažké patnacť ton, to pôjde
Mojžo žije! Tak som nakoniec vtedy zobral tie Dunlopy, cena isla hore az o 2.30€ jak tak pozeram, takze si mozem kupit jednu 5€ hru na Steame a to sa oplati :)
Ta popici su a hlavne su tiche, hentie storocne Goodridge uz hucali. Skoda ze nemam cas vybehnut na Babu :( Ale ajtak by bola plna degesov co idu v zatackach jak priposrati ked je takto pekne.
Ale jasneže.
Ale môžeš pri pive hovoriť že si znížil rotačnú hmotnosť.
A to je pecka, povedz ty
Ale môžeš pri pive hovoriť že si znížil rotačnú hmotnosť.
A to je pecka, povedz ty
140 na dvojku.)
trochu me pride divny, ze se ta raficka rychlomeru ani nachvilu nezastavi.
bude to ten motor, co se daval do 406. to bylo spis takovy gtcko nez sportovec
trochu me pride divny, ze se ta raficka rychlomeru ani nachvilu nezastavi.
bude to ten motor, co se daval do 406. to bylo spis takovy gtcko nez sportovec
fakt dekuju, diky related videim posledni hodinu v praci uchcavam nad citroenama ze 70. let :))
hehe, chtěl bych docela vidět majitele... nadšenec to asi nebude :) ale dneska večer jedu po povltavský, slyším hromovej rachot, koukám kolem sebe, a když málem ohluchnu na levý ucho od zvuku převodovky, tak v levým zpětným zrcátku vidím zhruba tuhle siluetu:
https://girardo.com/views/themes/uploads/2017/05/53.jpg
samozřejmě nevěřím tomu, že bych něco takovýho viděl v centru prahy, v pátek večer, ve špičce a v hustým dešti, ale nedalo mi to, googluju a vidím, že se kamarád účastní něčeho, co se jmenuje rallye praha revival. tak kouknu na seznam posádek a voilá, číslo devět!
http://revival.just-rally.com/rallye-praha-revival-2018/seznam-prihlasenych-posadek
z toho zvuku mi v ten moment normálně vstaly chlupy na rukou, tak si aspoň nemusím připadat trapně, že kolem mě projela nějaká votuzená fábie s křídlem a já jsem jenom slepej :))
https://girardo.com/views/themes/uploads/2017/05/53.jpg
samozřejmě nevěřím tomu, že bych něco takovýho viděl v centru prahy, v pátek večer, ve špičce a v hustým dešti, ale nedalo mi to, googluju a vidím, že se kamarád účastní něčeho, co se jmenuje rallye praha revival. tak kouknu na seznam posádek a voilá, číslo devět!
http://revival.just-rally.com/rallye-praha-revival-2018/seznam-prihlasenych-posadek
z toho zvuku mi v ten moment normálně vstaly chlupy na rukou, tak si aspoň nemusím připadat trapně, že kolem mě projela nějaká votuzená fábie s křídlem a já jsem jenom slepej :))
tohle jsem kdysi videl na barumce, jakoze mazec. jestli s tim nekdo jezdi normalne na silnici tak klobouk dolu :o))
hmm, asi budu muset koupit novou baterku a predtim jeste vyresit, jak se dostat k ty stary.. sem ofc asi 2 mesice nikam nejel autem ted a chciplo to tak, ze neotevru ani dvere klicem :))
čas si říct o služební káru...nebo že půjdeš do alfabetu
volva mivaj baterku v zadnim kufru a ten otevres normalne klicem,kdyz ho vrazis do zamku.
jakože dálkáčem myslíš, ne? :)) normálně do zámku to jít musí... :)
tak jak to dopadlo el mecanico?
jo, pres kufr sem tam nakonec vlez.. v40 ma vse vepredu normalne
znamej ma problem s citroenem C5, ze se mu pri zataceni zablokovava vnejsi kolo od ESP (na obe strany). v servisu udajne neni nic v chybach ridici jednotky, cidla ABS jsou ok i krouzek ze kteryho to odecita. prej ze hlasi jednotka ABS nejaky veci o vysoke rychlosti, ale v citroenu si s tim nevi rady a posilaji data z jednotky do francie. kdo vi, jestli odpovi vubec
ja uz kdysi slysel, ze to citroeny delaji, ale uz nevim kdo mi to rikal. neresil to nekdo?
ja uz kdysi slysel, ze to citroeny delaji, ale uz nevim kdo mi to rikal. neresil to nekdo?
well, určite by som vyhodil poistku ABS, aby som zistil či je chyba elektrická, alebo hydraulická.
ale usudzujem, že snímač priečneho zrýchlenia sa pokazil a ukazuje podstatne vyššie hodnoty ako by mal - aj keď ešte v norme (v meranom rozsahu), preto tam nie je chyba a auto si myslí že ide do pretáčavého šmyku.
Skoro na 100 percent to tak bude a myslím že vadný bude mať tento diel:
https://www.ebay.co.uk/itm/ESP-Sensor-Drehratensensor-9641342980-96-413-429-80-448801001030-CITROEN-C5-/122224996041
Nech nežerem
ale usudzujem, že snímač priečneho zrýchlenia sa pokazil a ukazuje podstatne vyššie hodnoty ako by mal - aj keď ešte v norme (v meranom rozsahu), preto tam nie je chyba a auto si myslí že ide do pretáčavého šmyku.
Skoro na 100 percent to tak bude a myslím že vadný bude mať tento diel:
https://www.ebay.co.uk/itm/ESP-Sensor-Drehratensensor-9641342980-96-413-429-80-448801001030-CITROEN-C5-/122224996041
Nech nežerem
skvele, spolehal jsem, ze to budes vedet. dekuji, predam dal :o)
Ujo Mojzo, Fiat Punto 2001 oprava spojky naskor, +- kolko by to mohlo stat? Kolega je na prasky a boji sa ze v servise necha majlant.
Cca 170 - 200€ aj s robotou.
Vratane komplet sady spojky - lamela, prítlačn tanier a ložisko.
Z toho cca kilo je robota
Vratane komplet sady spojky - lamela, prítlačn tanier a ložisko.
Z toho cca kilo je robota
Ak je to teda na benzín
Ak ja naftu, tak iba kúsok viac, ale hez zotrvacnika
Toz mu odlahlo, dakujem. Potom vyzistim kolko ho to stalo.
Bude ho to stáť 600 a označí má za chuja :)
Tak pri vydriduchoch z Blavy by som sa ani necudoval :)
230€ platil, Mojzo je pan
Ejjj, povedz ty
Honda Civic 7g troubles, part II.
chladič vyměněný, chvilu všechno cajk, ale furt to dost žere chladící kapalinu, dva týdny zpátky sem musel po 200 km zrobit pauzu a dolít tak litr a půl... občas kolísají otáčky při volnoběhu, dneska to i při volnoběhu zdechlo
dneska sem navíc po dojezdu (55km trasa) parkoval s teplotou oleje v červeném a hustým oblakem bílého dýmu z výfuku
v autorizovaném servisu měli podezření na špatné těsnění pod hlavou, ale prý se jim to po výměně chladiče neprojevovalo, mohlo by to být přece jenom ono? kolik stojí vůbec oprava?
chladič vyměněný, chvilu všechno cajk, ale furt to dost žere chladící kapalinu, dva týdny zpátky sem musel po 200 km zrobit pauzu a dolít tak litr a půl... občas kolísají otáčky při volnoběhu, dneska to i při volnoběhu zdechlo
dneska sem navíc po dojezdu (55km trasa) parkoval s teplotou oleje v červeném a hustým oblakem bílého dýmu z výfuku
v autorizovaném servisu měli podezření na špatné těsnění pod hlavou, ale prý se jim to po výměně chladiče neprojevovalo, mohlo by to být přece jenom ono? kolik stojí vůbec oprava?
Oprava stojí od cca 200€ ak sa ale spraví to uuuplne najnutnejšie minimum a žiadna odporúčaná práca popri tom
nasi chtej auto, nejaky benzinovy hatchback, tak do 220000kc, priorita pro ne je aby to nemelo moc najeto (tak do 70k?), nic se na tom nesralo pokud mozno a nebylo to moc stary, tzn tak 2012+
z fleku me napadl focus, co jeste by davalo smysl? i30? civic by byl moc maly a za ty prachy asi stejne jenom s velkym najezdem...
mother byla spokojena cca 10 let zpatky s astrou classic, ale opelu uz nejak neverim, nevim proc.. any ideas?
z fleku me napadl focus, co jeste by davalo smysl? i30? civic by byl moc maly a za ty prachy asi stejne jenom s velkym najezdem...
mother byla spokojena cca 10 let zpatky s astrou classic, ale opelu uz nejak neverim, nevim proc.. any ideas?
Kúp im Kia Ceed alebo Hyundai i30
Kupoval som Focusa s najazdenymi 66k a okrem toho nestartovania (vydraty pastorok startera), co sa ajtak dalo vyriesit poposunutim auta so zaradenou rychlostou som problem so spolahlivostou nemal. Ale zasa som to kupoval od poctivca co to auto sanoval a nejazdil jak prasa.
dik za tip... poslal jsem matce nejakou i30, focus a astru a nejvic se ji libni astra, neco jako tohle...
https://www.sauto.cz/osobni/detail/opel/astra/17551727?goFrom=list
muze s tim bejt neco vic spatne nez dejme tomu s tim hyundaiem nebo fordem treba?
https://www.sauto.cz/osobni/detail/opel/astra/17551727?goFrom=list
muze s tim bejt neco vic spatne nez dejme tomu s tim hyundaiem nebo fordem treba?
Ford ma drahy servis co som pocul, ale nejak neviem posudit kedze sa mi to nekazi. Ak by som mal viac dobrych aut na vyber, tak by som isiel ciste podla ceny servisovania.
buďme realisti - aj tak si kúpia to čo sa im páči :)
každopádne - mám vo firme Merivu presne s týmto motorom, jazdiacu na LPG. Už má 100 000 km, 4 roky a dodnes nemala žiadnu poruchu.
Raz jej svietila kontrolka motora, lebo do nej natankovali nejaký hnusný plyn, ale to som odstránil na parkovisku lebo som šikovný, alebo tak nejak
Raz jej svietila kontrolka motora, lebo do nej natankovali nejaký hnusný plyn, ale to som odstránil na parkovisku lebo som šikovný, alebo tak nejak
no jasne ze koupi :) jenom kdyby nekdo mel nejake horror stories, tak by je to mozna zviklalo.
kazdopadne diky za info. ja si pamatuju ze s tou astrou classic taky nebyly zadny problemy, mozna po par letech odesel termostat nebo tak neco. tak uz jenom vybrat nejaky rozumne provereny kus :)
kazdopadne diky za info. ja si pamatuju ze s tou astrou classic taky nebyly zadny problemy, mozna po par letech odesel termostat nebo tak neco. tak uz jenom vybrat nejaky rozumne provereny kus :)
odpojil jsi kontrolku? :))
zamatlal ji popisovacem na cedecka
Termostat stojí cca toľko čo obed na stanici :)
Aale som nastriekal do sana Bremsen Reiniger a cez OBD2 cez mobil vymazal chybu.
Kukali na mňa ako na sefkontruktera.
Počkaj... Ja som sefkonstrukter.
Ta ja neviem už
Kukali na mňa ako na sefkontruktera.
Počkaj... Ja som sefkonstrukter.
Ta ja neviem už
Dálnice z Kladna do Prahy (ta varská), docela silnej provoz. Jedu v levém pruhu, skoro 140 - jede nás tam celá kolona, ja poslední. V pravém pruhu jede několik kamionů, autobus a osobáky - jedou tak 110. Zezadu přilítne audi (dneska) /bmw/škodovka a přilepí se na dva metry za mě a začne mě problikávat dálkovýma. To jako čeká, že dupnu na brzdu strhnu volant do pravého pruhu mezi kamiony. abych mu uhnul? Přitom si ničim nepomůže, přede mnou je spousta dalších aut. Může mi někdo vysvětlit mentalitu takového řidiče? V tem moment toho chlapa chytnout, tak mu snad rozbiju hlavu.
Jezdím v klidu, dodržuju předpisy, každýmu uhnu, normálně jezdím v pravém, když to jde, nikoho nezdržuju. Ale todle chování mě neskutečně vytáčí.
Jezdím v klidu, dodržuju předpisy, každýmu uhnu, normálně jezdím v pravém, když to jde, nikoho nezdržuju. Ale todle chování mě neskutečně vytáčí.
to sou kundy no. ja je obcas pustim a pak na ne blikam taky, akorat se za ne tak nelepim, pze to me za to nestoji.
Nj ti ma vytacaju rovnako ako mamlasy co idu 85 cez mesto v lavom pruhu a castokrat tiez Audi a spol. A kedze je moderne v takych karach nedavat blinker, tak mam vyslovene strach ich predbiehat. Pravy pruh je asi pre plebs alebo co.
No vidíš, a takový magor dneska boural před Ruzyni. Přítelkyně byla zasekla 40 minut v koloně
Jako nevím, jak to máte na slovensku, ale ve městě můžeš předjíždět jakýmkoliv pruhem, tj. je vcelku jedno, ve kterém pruhu kdo jede.
pro tyhle situace to chce vozit ssebou v aute sekyrku. neskutecny curactvi
Nie neni jedno kdo kde ide, ma tahat do praveho ak je za nim rychlejsie auto. A predbiehat sa bojim nie koli pokute, ale koli tomu ze sa zrazu zobudi a bez blinkru pojde do praveho ked ho budem predbiehat. Zakon schvalnosti.
http://daneapravo.sk/vyriesenie-dilemy-vodicov-jazda-v-obci-v-lavom-pruhu/
http://daneapravo.sk/vyriesenie-dilemy-vodicov-jazda-v-obci-v-lavom-pruhu/
tohle potkávám pravidelně na D10, v autě mě to tolik nesere, ale sere mě to na motorce, kde si udržuju kvůli bezpečnosti větší odstup od auta před sebou (čti: nejedu ve 120 pět metrů za prdelí auta přede mnou) a už jsem potkal i kokota, kterej na mě troubil, abych se vecpal mezi kamiony vpravo a on si pomohl o deset metrů...
Podle předpisů to samozřejmě jedno je...prakticky to jedno rozhodně neni. Přecijen jezdíme vpravo a na víceproudejch městskejch je co 500m připojovák do pravýho...tak nějak by člověk měl dodržovat to nepodjíždění zprava i na městskejch okruzích. Jasně, že když je na silnici jedno auto, jede 60 na 80ce a jede v levym, tak ho zprava klidně říznu...ale kličkovat provozem u připojováku jen proto, že "smim" je napřesdržku :)
Na druhou stranu nevíš, proč ten člověk spěchá. A když by vyblikal všechny, tak může jet svých 180/200 a vy se zase zařadíte doleva svoji poklidnou tachometrovou 140 - a v ČR BTW levý pruh na dálnici slouží k předjíždění, ne k souvislé jízdě, a to bez ohledu na to, jak rychle jedeš. A logicky, pokud by všichni pouštěli toho rychlejšího za sebou, tak tyhle táhnoucí se proudy aut stotřicítkou vlevo na dálnici nemáš.
v sobotu vecer sem si balil kramy v karce, roznul sem si svetylka v interieru, abych na to videl.. no a dneska mam homeoffice. samozrejme to ani nehleslo. a pro jistotu se tomu jeste vymaz klice z immo, abych mel pojisteny, ze do hokny fakt nedojedu:) to je osud. kvalitni start do novyho tejdne.))
ja si radeji preventivne beru baterii domu, do tepla, abych se vyvaroval jakymkoliv takovymdle situacim. do mhd do prace proste uz nevlezu. tak.
To je trošku oser, ne?
nekdy jo, ale neberu ji porad, kdyz sou mrazy tak radeji jo, nebo pres vikend, kdyz je chladnejc. ono to je taky zpusobeny tim, ze kara zere vic nez by mela, v autoservisech nejsou schopny rict cim to je. rikali ze radiem, radio vyndany a stejne. taky uz je ta baterka starsi, ted cekam na koupi novyho auta, tak uz to nejak neresim.
Kamarád díky tomu jednou pravděpodobně nepřišel o auto. Přišel ráno k autu, vykradený, vykuchanej startér, ale odjet nemohli protože v autě nebyla baterka. Nebyl teda tak prozíravý kvůli počasí, ale proto, že přišel zhulenej o papíry a baterku někde střelil :D
Dnes jsem trápil skoro 10 vteřin startér, než mi ten naftový sráč naskočil. Holt čas koupit benzín.
takže nuclear vlastně může být rád, aspoň mu to auto nikdo nemohl přes noc ukradnout.
to bude závada, ktorú treba odstrániť. aký máš diesel? Nie náhodou TDI-PD?
Hejj... moja žena má v aute elektricky vykurované sedadlá. No a jedného dňa sa relé ktoré to spína rozhodlo, že sa nebude vypínať keď zhasne motor.
Za týždeň som samozrejme 5x bol ráno za ňou a štartoval ju cez káble. Pojebané relé za 1,50€ ma vyškolilo jak oči. Ale tak... má fajn kozy, takže je to OK.
Za týždeň som samozrejme 5x bol ráno za ňou a štartoval ju cez káble. Pojebané relé za 1,50€ ma vyškolilo jak oči. Ale tak... má fajn kozy, takže je to OK.
:D
mám elektricky vykurovaný volant, sedadlo, sklo a tak, ale kde je ta baba s fajnyma kozama, povedz ty?
Jasné, staré PDčko 2.0 tdi. Poctivý VW traktor motor.
a dlho štartuje za studena.
Čiže:
1. človek čo Ti vymieňal rozvody, nenastavil torznú hodnotu vačkovej hriadele voči kľukovej hriadeli. Robí sa to zásadne zatepla a na presnosť 0,0°. Rozladenie o tri stupne je bežné, 4 stupne už motor vôbec nenaštartuje. Zásadne predlžuje čas štartu
Zistíš cez diagnostiku VAG-COM/VCDS, položka Engine, kanál 4, posledná hodnota v riadku. Za tepla musí oscilovať okolo nuly.
2. máš totálne opotrebované žhaviče
3. máš problém prepadu vysokotlakovej časti vstupu nafty do vstrekovača do nízkotlakej.
4. alebo problém dosluhujúceho tandemového čerpadla.
Ak je TDI-PD v poriadku, štartuje na otočku aj pri -20 za studena, aj pri +40 za tepla. Je to podľa mňa najlepšia naftová technológia, nie z pohľadu životnosti a odolnosti na palivo, ale výkonu. A najhoršia na kultúru chodu a hlučnosť.
A najdôležitejšie - leješ tam olej normy 505.01?
Čiže:
1. človek čo Ti vymieňal rozvody, nenastavil torznú hodnotu vačkovej hriadele voči kľukovej hriadeli. Robí sa to zásadne zatepla a na presnosť 0,0°. Rozladenie o tri stupne je bežné, 4 stupne už motor vôbec nenaštartuje. Zásadne predlžuje čas štartu
Zistíš cez diagnostiku VAG-COM/VCDS, položka Engine, kanál 4, posledná hodnota v riadku. Za tepla musí oscilovať okolo nuly.
2. máš totálne opotrebované žhaviče
3. máš problém prepadu vysokotlakovej časti vstupu nafty do vstrekovača do nízkotlakej.
4. alebo problém dosluhujúceho tandemového čerpadla.
Ak je TDI-PD v poriadku, štartuje na otočku aj pri -20 za studena, aj pri +40 za tepla. Je to podľa mňa najlepšia naftová technológia, nie z pohľadu životnosti a odolnosti na palivo, ale výkonu. A najhoršia na kultúru chodu a hlučnosť.
A najdôležitejšie - leješ tam olej normy 505.01?
musel sem to auto nechat odtahnout. kvuli takove picovine, to fakt hlava nebere
Super, ne? :)
fakt cim novejsi auto, tim vic sracek resis. u stary kary bych otocil volantem, pustil to z kopca a za 10s bych jel jak pan. takhle uz su treti den pesak. teda krom toho ze jezdim 318d od mlady.
to me rekni, ze nemuze v dnesni dobe nekdo dojet s kouzelnou krabickou a proste tam to tam nahrat znova. ne proste auto musi byt na nasi siti, dotahnout k nam a privezt dva klice. a na lano to nedas, pze volantem bez posilovace neotoci ani svarcenegr. picovina
to me rekni, ze nemuze v dnesni dobe nekdo dojet s kouzelnou krabickou a proste tam to tam nahrat znova. ne proste auto musi byt na nasi siti, dotahnout k nam a privezt dva klice. a na lano to nedas, pze volantem bez posilovace neotoci ani svarcenegr. picovina
haluz je, že tie svetlá samé nevypli. čo to je za káru?
civic 2006. je to kktina no, jeste to auto neni tak chytry. kdyz to manualne zapnes, tak to nevypne asi nikdy. uz to mam doma. nastesti imo stacilo jenom prehrat a odtah pres znamyho, tak cena byla v klidesu.
kolegovi se zasukoval imo na kii sepii a po x vymenach a pokusech to jenom diky tomu hodil do sberu.
kolegovi se zasukoval imo na kii sepii a po x vymenach a pokusech to jenom diky tomu hodil do sberu.
dneska pri odjezdu z parkoviste jsem se zdesil. zapomel jsem vypnout pred startovanim svetla, takze jsem napoprvy nenatocil. poprvy za ty 4 roky co to auto mam. no, jeste je tam puvodni baterka, takze i tak myslim dobry
Ja prave nedavno menil baterku, a musel sem si na to vzit youtube a vykuchat pulku motoru, to musel vymyslet uplnej debil (Peugeot 308).. predstava ze bych to delal preventivne, navic v mrazu, brrr..
To preto lebo posledný dobrý Peugeot bol 505 a následne 907
ještě 205
Ten mal predný pohon, čiže u mňa nie, ale OK, mimo to, bol to kvalitne spracovaný stroj.
mi pripomnelo takovy to video jak tam vedle sebe meni zarovku na golfu a nejakem renaultu tusim :DD
Díky za výčet -) Dva dny to nechtělo chytnou v -14, teď už v pohodě. Jj, olej tam leju správnej. baterku tam mám asi taky už 5 let, takže tak...
dotaz: startování se spojkou nebo bez? konkrétně manuál, tdi. Startuju bez, ale právě s vyšláplou spojkou mi to naskočilo v těch mrazech snáz.
dotaz: startování se spojkou nebo bez? konkrétně manuál, tdi. Startuju bez, ale právě s vyšláplou spojkou mi to naskočilo v těch mrazech snáz.
So zošliapnutou spojkou. Štartér nemusí točiť aj prevodovku, v ktorej je tiež stuhnutý olej
Někde jsem četl, že se spojkou dostává zbytečný zápřah dvouhmota a axi. ložiska...
Veď zotrvacnik sa točí vždy, je napevno s klukovou hriadeľou.
A "axi" ložisko, to asi myslíš hlavné ložisko kľukovej hriadele. To nie je úplný nezmysel, aj keď vplyv to má minimálny, ale to sa alebo rozpadne do 50000km, alebo už nie
A "axi" ložisko, to asi myslíš hlavné ložisko kľukovej hriadele. To nie je úplný nezmysel, aj keď vplyv to má minimálny, ale to sa alebo rozpadne do 50000km, alebo už nie
tak co novej top gear?
ja sem dal ted prvni dil a to byla teda dost nuda.
ja sem dal ted prvni dil a to byla teda dost nuda.
mně se to fakt líbí, první díl super. tohle složení je za mě fakt dobrý :)
me pride, ze to o tech autech nereklo absolutne nic, jakoze vyber takovejch aut a pak je vemou do takovyho prostredi a challenge, kteryma nic neotestujes. vtipni se snad ani nepokouseli byt. sabine me pride cringe jako dycky.)) jediny, co tam zbejva, sou pekny zabery na auta.
zajimalo by me, kolik kameni chytli do celnich skel.)) kdybych tam jel se svym autem, tak ho mam na maderu. takovy stesti ja mam.)
zajimalo by me, kolik kameni chytli do celnich skel.)) kdybych tam jel se svym autem, tak ho mam na maderu. takovy stesti ja mam.)