Začalo se mi za jízdy ozývat klepání jak kdyby od předního pravého kola, lehce to vibruje do volantu, ale když volant pustím, jede to furt rovně, rychlost klepání je přímo úměrná rychlosti kola. Zastavil jsem, abych se na to kolo podíval, ale svým laickým okem jsem nic neviděl. Brzdový kotouč byl ale na dotek horký (jenom pravý přední, ostatní ne).
Co to bude a jak moc s tím můžu jezdit? Čeká mě 250 km cesta domů. Mám to radši hodit do nejbližšího servisu?
místnost: Automobily 3.0
Máš uvoľnené koleso
viz mojzo, presne to mel kolega. nejakej vtipalek mu povolil pres noc srouby
vďaka... asi 500 metrů ode mě byl pneuservis, kde mi to borec gratis dotáhnul, nakonec to bylo levé zadní :)) klepání přestalo, ale pravý přední brzdový kotouč mi furt přišel teplejší, než ty ostatní... možná to i tak pro jistotu odvezu na preventivní prohlídku
Skorotchýně nechala v autě něco zapnuté a má baterku dead, tak tam pojedu. Že prý mám přivést kably a že to pak projede, ať se nabije zpátky. Tak s ní řeším, že jako projet to kolem bloku tu baterku moc nenabije, že asi bude lepší ji vyndat, dát na nabíječku a pak druhý den zas nandat. Což ale se mi tam úplně nechce jet 2x. Tak jako stačí to projet třeba 20 minut, aby to auto pak dal už samo startovalo?
teoreticky není potřeba jezdit nikam, altík se točí společně s motorem i na neutrál. optimálně může fungovat až od nějakejch otáček, ale to pak chceš jet spíš po rovný silnici než popojíždět v uličkách kolem bloku.
jinak záleží, v jakým stavu ta baterka je, pokud je stará a těžce podvybitá, budeš ji muset nabíjet motorem řádově desitky minut, aby měla dostatečnou kapacitu aspoň na ten další studenej start.
jinak záleží, v jakým stavu ta baterka je, pokud je stará a těžce podvybitá, budeš ji muset nabíjet motorem řádově desitky minut, aby měla dostatečnou kapacitu aspoň na ten další studenej start.
Chvilka se obávám asi stačit nebude. Ať ti sjede do Humpolce pro dvě lahvové dvanáctky.
když se mi tenkrát vybila u auta a musela přijet asistenčka aby mi to nahodila, tak týpek říkal aspoň hodinu tomu dát...
zas jestli máš rozumnou autonabíječku, můžeš to na ní prdnout aniž bys to z auta vyndával a odpojoval a to by zas mohla zvládnout, že vytáhne ze zásuvky, oddělá dva cvočky a zavře kapotu, ne? :)
zas jestli máš rozumnou autonabíječku, můžeš to na ní prdnout aniž bys to z auta vyndával a odpojoval a to by zas mohla zvládnout, že vytáhne ze zásuvky, oddělá dva cvočky a zavře kapotu, ne? :)
20 minút môže stačiť, ak je dostatočne silný alternátor a bateria je inak OK
Viz Pitris, taky mi říkali hodinu.
Hodinu lovie každý, pretože za hodinu to už proste musí byť OK.
Reálne môže 20 minút stačiť, avšak záleží to na alternátore a batérii - proste na konkrétnom aute
Reálne môže 20 minút stačiť, avšak záleží to na alternátore a batérii - proste na konkrétnom aute
sak ty novejsi auta maji alternatory s tak velkym proudem, ze pokud ta baterka neni po smrti, tak musi bohate stacit i to
Však to presne už 2x píšem
Ale Leefova máma říkala hodinu, co myslíš ty?
Hodina musí stačiť
super řešení, hlavně jestli třeba bydlí v horním patře paneláku.
ridil jsem roomster. v tom totalne nejzakladnejsim provedeni a nejslabsim trivalcem 1,2l 51kw.
samozrejme to je otresny auto ve vsech ohledech, taky jsem cekal to nejhorsi. ale par veci me precijen bavilo. razeni - proste nechapu, jak lehce to radi, to je jak kdyby ten klacek ani nikam neved.) a pak s jakou lehkosti se ten trivalec toci, tam mas proste furt kolem 5k otacek a vubec nemas pocit, ze bys to nejak drtil.
asi jsou to znamy veci. skodovky moc neridim, kor tyhle slaby. tak to berte jako takovej vykrik z prekvapeni, ze i takova zakladni koza umi byt svym zpusobem zabavna.
samozrejme to je otresny auto ve vsech ohledech, taky jsem cekal to nejhorsi. ale par veci me precijen bavilo. razeni - proste nechapu, jak lehce to radi, to je jak kdyby ten klacek ani nikam neved.) a pak s jakou lehkosti se ten trivalec toci, tam mas proste furt kolem 5k otacek a vubec nemas pocit, ze bys to nejak drtil.
asi jsou to znamy veci. skodovky moc neridim, kor tyhle slaby. tak to berte jako takovej vykrik z prekvapeni, ze i takova zakladni koza umi byt svym zpusobem zabavna.
a) hodnotí tam asistenty, což mi přijde mimo. Signalizace pásů ve třetí řadě, wtf.
b) metodika nárazových testů se pořád mění a netuším, kolik by dnešních 70 % bylo před 10 lety
Ale lidi v diskuzi mají jasno, že je to horší než Fábka v roce 2000, protože měla přece 4* :D
b) metodika nárazových testů se pořád mění a netuším, kolik by dnešních 70 % bylo před 10 lety
Ale lidi v diskuzi mají jasno, že je to horší než Fábka v roce 2000, protože měla přece 4* :D
a) zas na druhou stranu, když vím, že ty testy na tohle koukají, tak tam tu pičovinu za 5 korun dám, tuplem když ta možnost evidentně je, když to nabízí za příplatek... nehledě na to, že to je fakt docela důležitá feature - na 3. řadu sedadel nevidíš, prostorově to je většinou fakt pro děcka a chceš vědět, jestli si ten pás neodepla...
"ty důležité asistenční systémy (ESP, ABS a nouzové brzdění, za příplatek můžete mít ještě monitorování mrtvých úhlů) na palubě najdete"
ESP/ABS a nouzový brždění tam normálně je v základu. Za příplatek je jenom monitorování mrtvých úhlů, který je nice-to-have, ale rozhodně z toho nedělá nebezpečný auto...docela divnej výsledek teda popravdě.
Ale otevřel jsem si ten report teda a celý to hodnocení je dobře srandovní a už chápu tu mynyho narážku na asistenty lol.
Speed assist: 1,3/3 ... Jakože se do NCAPu počítá třeba adaptivní tempomat jako safety feature nebo jak to mam pochopit jako?
Occupant Status Monitoring: 0,6/3 ... jediný, co tam chybí je monitoring seatbeltu ve třetí řadě...a za to jako -2,4 bodu?
A vůbec, to bych to tady mohl rozepsat celý jako. Chybějící isofix na spolujezdci za mínusový body...u auta, který je sedmimístný tyvole, ok. Chybějící line assist=mínus body. Tak jestli je to pro retardy, co neuměj jezdit, tak asi ok? Chybějící eCall feature mínus 1,5 bodu...atd. 6 bodů dolu za chybějící "Automatic emergency braking on vulnerable road users".
Celý to hodnocení je uplná kravina. Upravujeme auta superkomplexníma systémama místo abychom prostě nedávali řidičák lidem, co maj v hlavě uplně nasráno nebo jsou agresivní/ožralí kreténi...nebo jim ho aspoň brali.
ESP/ABS a nouzový brždění tam normálně je v základu. Za příplatek je jenom monitorování mrtvých úhlů, který je nice-to-have, ale rozhodně z toho nedělá nebezpečný auto...docela divnej výsledek teda popravdě.
Ale otevřel jsem si ten report teda a celý to hodnocení je dobře srandovní a už chápu tu mynyho narážku na asistenty lol.
Speed assist: 1,3/3 ... Jakože se do NCAPu počítá třeba adaptivní tempomat jako safety feature nebo jak to mam pochopit jako?
Occupant Status Monitoring: 0,6/3 ... jediný, co tam chybí je monitoring seatbeltu ve třetí řadě...a za to jako -2,4 bodu?
A vůbec, to bych to tady mohl rozepsat celý jako. Chybějící isofix na spolujezdci za mínusový body...u auta, který je sedmimístný tyvole, ok. Chybějící line assist=mínus body. Tak jestli je to pro retardy, co neuměj jezdit, tak asi ok? Chybějící eCall feature mínus 1,5 bodu...atd. 6 bodů dolu za chybějící "Automatic emergency braking on vulnerable road users".
Celý to hodnocení je uplná kravina. Upravujeme auta superkomplexníma systémama místo abychom prostě nedávali řidičák lidem, co maj v hlavě uplně nasráno nebo jsou agresivní/ožralí kreténi...nebo jim ho aspoň brali.
Tyto to snad naopak pro spoustu řidičů zní o joggeru pozitivně :D
Sem to sem jen linkl když sem to zahlédl sám sem to nějak nestudoval
Sem to sem jen linkl když sem to zahlédl sám sem to nějak nestudoval
No ten chybějící Ecall moc nechápu, protože to je u všech aut homologovaných po dubnu 2018 povinnost v rámci EU.
Navíc to sama Dacia uvádí v cenikách a na webu, že to mají v základu už od nejnižší výbavy.
Navíc to sama Dacia uvádí v cenikách a na webu, že to mají v základu už od nejnižší výbavy.
No počkej, on tam základní eCall samozřejmě je...ale chybí ADVANCED eCall :D
Advanced eCall Not available
Co jsem rychle googlil, tak to je proprietary BMW verze eCallu s nějakejma funkcema navíc...
Advanced eCall Not available
Co jsem rychle googlil, tak to je proprietary BMW verze eCallu s nějakejma funkcema navíc...
Taky tam chybí a je za to postih bodovej (stejně jako za ten BMW shit) tohle:
Multi Collision Brake Not available
Což je zase škodovácká věc, jestli dobře hledam.
Co to je za absolutní hovno tyhle testy, to mi hlava vůbec nebere.
Multi Collision Brake Not available
Což je zase škodovácká věc, jestli dobře hledam.
Co to je za absolutní hovno tyhle testy, to mi hlava vůbec nebere.
Jsou to sračky no. Jako některý ty asistenti jsou užitečný a funkční, ale shazovat kvůli tomu celý auto je prostě picovina. Ale tak to prostě chodí teď bohuzel
Tohle je taky vtipný:
https://i.imgur.com/rNvs00b.png
První obrázek...jim teda vadí, že pakliže nesedí nikdo vedle cestujícího na zadních sedačkách a stane se boční náraz, měl by se...vyfouknout airbag...ze sedačky? O_O
Rear impact je asi o tom, že v těch dalších řadách nejsou ty hypernapíču opěrky hlavy, co jsou vepředu?
https://i.imgur.com/ryDjrvB.jpg
Nezapomněli si je jenom vysunout nebo tak něco?
https://i.imgur.com/rNvs00b.png
První obrázek...jim teda vadí, že pakliže nesedí nikdo vedle cestujícího na zadních sedačkách a stane se boční náraz, měl by se...vyfouknout airbag...ze sedačky? O_O
Rear impact je asi o tom, že v těch dalších řadách nejsou ty hypernapíču opěrky hlavy, co jsou vepředu?
https://i.imgur.com/ryDjrvB.jpg
Nezapomněli si je jenom vysunout nebo tak něco?
nazi autoforum jede :o))
Multi collision brake je koncernová věc, ale to je někde rok 2012 a myslím, že to dneska bude mít určitě spoustu výrobců, akorát pod jiným jménem.
Je to docela užitečná feature na druhou stranu.
Ale jinak souhlas, ty testy jsou takový divný...Myslím, že kdybys vzal 4 roky starý auto střední třídy, tak tou dnešní metodikou taky projde na jednu hvězdu, ale to neznamená, že by bylo nějak nebezpečné pro posádku.
Je to docela užitečná feature na druhou stranu.
Ale jinak souhlas, ty testy jsou takový divný...Myslím, že kdybys vzal 4 roky starý auto střední třídy, tak tou dnešní metodikou taky projde na jednu hvězdu, ale to neznamená, že by bylo nějak nebezpečné pro posádku.
dacia si dovolila udelat rozumny, levny auto pro ridice. tak je asi potreba lidi trochu odradit, pze to asi hrozilo velkym uspechem:D
nemyslel jsem si, ze budu nekdy souhlasit s autoforem. to hodnoceni je fakt smesny a odpoutany od reailty
a prijde mne vtipny to zarazeni vozu, ze auto s plnohodnotnejma sedmi mistama je supermini jenom kvuli podvozku, ze kteryho vychazi.
nemyslel jsem si, ze budu nekdy souhlasit s autoforem. to hodnoceni je fakt smesny a odpoutany od reailty
a prijde mne vtipny to zarazeni vozu, ze auto s plnohodnotnejma sedmi mistama je supermini jenom kvuli podvozku, ze kteryho vychazi.
1) řešili byste u novýho auta ošetření podvozku a dutin? mám v plánu si ho nechat poměrně dlouho, tak bych to nerad podcenil, ale zase to nechci hrotit zbytečně. je to suzuki vitara, btw.
2) koukám na zimní gumy a došel jsem k závěru, že kašlu na koupi druhý sady kol a budu přehazovat jenom gumy samotný - jsou tam samozřejmě už TPMS ventilky. až jednu sadu (nebo obě) ojedu, tak bych šel asi do celoroček. je ta úvaha aspoň trochu relevantní?
2) koukám na zimní gumy a došel jsem k závěru, že kašlu na koupi druhý sady kol a budu přehazovat jenom gumy samotný - jsou tam samozřejmě už TPMS ventilky. až jednu sadu (nebo obě) ojedu, tak bych šel asi do celoroček. je ta úvaha aspoň trochu relevantní?
1) zrovna u japonce jsem to resil no :)
2) Nedokazu fundovane odpovedet, nikdy jsem neresil, nenastudoval si. Sam bych do toho nesel, zvlast jestli se chces nekdy projet trochu sportovneji. Ale ani normalne asi ne, co si tak vybavuju, tak to snad spojuje spis nevyhody obou, i kdyz predpisum to vyhovi.
2) Nedokazu fundovane odpovedet, nikdy jsem neresil, nenastudoval si. Sam bych do toho nesel, zvlast jestli se chces nekdy projet trochu sportovneji. Ale ani normalne asi ne, co si tak vybavuju, tak to snad spojuje spis nevyhody obou, i kdyz predpisum to vyhovi.
1) taky si říkám, že zrovna vitara na tom nebude s antikorozníma vlastnostma úplně skvěle... poskytujou sice 12 let záruku na prorezavění karoserie, ale jsem si jistej, že je tím myšleno úplně skrz :)) předpokládám, že bude lepší to pochytit hned a pak jenom jednou za pár let obnovovat... kde sis to nechal dělat a na kolik tě to vyšlo?
2) možná jsem to špatně formuloval, ty celoročky mě stejně čekaj až za pár let a nejspíš do nich půjdu, protože sportovní jízdu neprovozuju (protože vitara, ehm) a na hory nejezdím. spíš mě zajímá, jestli dává smysl nechat přehazovat jenom gumy - jasně, vyjde to o něco dráž, ale když zohledním pořizovací ceny druhý sady kol s TPMS ventilkama, tak by se mi rozdíl vrátil někdy za dvacet let, kdy už to auto dávno mít nebudu :)
2) možná jsem to špatně formuloval, ty celoročky mě stejně čekaj až za pár let a nejspíš do nich půjdu, protože sportovní jízdu neprovozuju (protože vitara, ehm) a na hory nejezdím. spíš mě zajímá, jestli dává smysl nechat přehazovat jenom gumy - jasně, vyjde to o něco dráž, ale když zohledním pořizovací ceny druhý sady kol s TPMS ventilkama, tak by se mi rozdíl vrátil někdy za dvacet let, kdy už to auto dávno mít nebudu :)
jasně, přehazovat gumy určitě smysl dává, já to tak dělám.. u minulýho auta jsem měl 2 sady a takhle mi to asi vyhovuje víc.
kdyz teda nejezdis do tech hor, tak jeste muzes preskocit ten mezikrok se zimnima pneu a koupit si na zimu celorocni a tim hned vyzkousis, jaky to s nima je.) nikdo te nenuti s nima pak jezdit v lete. no nebo se s tim spokojis a letni rovnou nekomu strelis na bazosu.
letos taky planuju koupit celorocni, pze se svym autem uz jezdim akorat do prace. vybral jsem si ty, co jsou papirove nejbliz k letnim. tak ti pak muzu rict, jak moc nahovno jsou:D
letos taky planuju koupit celorocni, pze se svym autem uz jezdim akorat do prace. vybral jsem si ty, co jsou papirove nejbliz k letnim. tak ti pak muzu rict, jak moc nahovno jsou:D
1) asi Ti moc nepomuzu, v Tanvalde a uz se nepamatuju, kolik to stalo
2) Jo, to chapu. Ja to teda vyresil tak, ze jsem koupil kola na zimu, jednak kvuli jednodussimu prezouvani a jednak abych si v zime nenicil pekna letni kola, a na ventilky se vysral. Proste mi od listopadu do brezna sviti kontrolka, so what, jestli mam podhusteny kola si jeste dokazu zkontrolovat sam.
2) Jo, to chapu. Ja to teda vyresil tak, ze jsem koupil kola na zimu, jednak kvuli jednodussimu prezouvani a jednak abych si v zime nenicil pekna letni kola, a na ventilky se vysral. Proste mi od listopadu do brezna sviti kontrolka, so what, jestli mam podhusteny kola si jeste dokazu zkontrolovat sam.
to jsem chtěl slyšet, dík :))
nuclear> to se mi právě nechce, s mým nájezdem (zatím přesně 7500 km za půl roku) mi ta letní/zimní sada pár let vydrží, přičemž samozřejmě nepochybuju, že kombinace letních/zimních gum bude fungovat určitě líp než celoroční varianta. ale až budu řešit výměnu těch prvních sad, tak celoročky asi budou dávat smysl - ceny jsou cca stejný jako za slušný zimáky, navíc odpadnou náklady a voser s výměnou. s vitarou nikdy nebudu drtit okresky (byť teda musím uznat, že je v tomhle ohledu podstatně schopnější než moje pětiválcový turbovolvo:)) a pravidelný cesty ve sněhu určitě neplánuju. ostatně doteď jsem měl vždycky dvě separátní auta pro letní a zimní provoz, přičemž loni a předloni jsem MUSEL jet "zimním" autem přesně třikrát, respektive čtyřikrát.
nuclear> to se mi právě nechce, s mým nájezdem (zatím přesně 7500 km za půl roku) mi ta letní/zimní sada pár let vydrží, přičemž samozřejmě nepochybuju, že kombinace letních/zimních gum bude fungovat určitě líp než celoroční varianta. ale až budu řešit výměnu těch prvních sad, tak celoročky asi budou dávat smysl - ceny jsou cca stejný jako za slušný zimáky, navíc odpadnou náklady a voser s výměnou. s vitarou nikdy nebudu drtit okresky (byť teda musím uznat, že je v tomhle ohledu podstatně schopnější než moje pětiválcový turbovolvo:)) a pravidelný cesty ve sněhu určitě neplánuju. ostatně doteď jsem měl vždycky dvě separátní auta pro letní a zimní provoz, přičemž loni a předloni jsem MUSEL jet "zimním" autem přesně třikrát, respektive čtyřikrát.
1) pod Vitarou 2016+ som včera stál. Po 5 sezónach zimnej prevádzky jej nič nie je.
2) na takéto autá čo sú aj tak o ničom, sú celoročné pneu super.
Dunlop Sport All-Season na Vitaru a si v cajku
Ja jazdím celoročné na každom vraku, čo je aj tak o ničom. Passat, A4, Duster.
Na normálnych autách akože E90, MX5, striedam letné a zimné
2) na takéto autá čo sú aj tak o ničom, sú celoročné pneu super.
Dunlop Sport All-Season na Vitaru a si v cajku
Ja jazdím celoročné na každom vraku, čo je aj tak o ničom. Passat, A4, Duster.
Na normálnych autách akože E90, MX5, striedam letné a zimné
to jsem přesně chtěl slyšet, dík <3
máš ještě nějakej tip na zimní gumy? koukal jsem na continental wintercontact TS 870.
máš ještě nějakej tip na zimní gumy? koukal jsem na continental wintercontact TS 870.
mám ts 860 a naprostá spokojenost
Zimné gumy? Keď kúpiš niečo od svetového výrobcu, si v pohode.
Na E90 mám Barum Polaris 5. Sú super
Na MX5 mám vpredu Nokian a vzadu Vraník. Sú super :)
Na E90 mám Barum Polaris 5. Sú super
Na MX5 mám vpredu Nokian a vzadu Vraník. Sú super :)
Mi dali na Bábii v pneuservisu Sava Eskimo S3+, že "prý" nejsou špatné
Vlastní ich Goodyear.
Nebude to hnoj, neboj
Nebude to hnoj, neboj
Mně loni servisák doporučoval nokian na zimu a michellin pilot sport 4s na léto, tak ty mám...
no presne ty uz par let mam. ted jsem je prave dojizdel na leto. prestaly po nejaky dobe ubyvat. jsou to random zimni pneu proste. u me rozhodovala cena tehdy, pze se zimnima je to dycky opruz, tak proc platit. no dojel jsem s nima vzdycky vsude, ale verim, ze bych stejne dojel i s jinejma:D podle me je spis klasickej lowcost
->mojžo: mezi tema Dunlop Sport All-Season a Michelin Crossclimate 2 jsem se rozhodoval. na dunlopech se mne libil ten vzorek, ze si rikam, ze bude dobre fungovat v lete.) ale kdyz vsude rikaji, jak ty micheliny jsou jak letni, tak jsem se nechal presvecit na ty
->mojžo: mezi tema Dunlop Sport All-Season a Michelin Crossclimate 2 jsem se rozhodoval. na dunlopech se mne libil ten vzorek, ze si rikam, ze bude dobre fungovat v lete.) ale kdyz vsude rikaji, jak ty micheliny jsou jak letni, tak jsem se nechal presvecit na ty
tak jsem dneska v pneuservisu tak dlouho řešil, jestli continentaly nebo goodyear, až jsem vzal nexen winguard sport 2, ehh... no uvidíme.
Aj tie budú good
1) dufam ze nie tento typ sajrajtu :D
https://youtu.be/nXvl9nt57Kg
2) hlavna vyhoda dvoch sad je ze si to prehodis sam, za predpokladu ze to mas stale dobre vyvazene ked ich davas dole
tento rok prezuvate kedy btw?
https://youtu.be/nXvl9nt57Kg
2) hlavna vyhoda dvoch sad je ze si to prehodis sam, za predpokladu ze to mas stale dobre vyvazene ked ich davas dole
tento rok prezuvate kedy btw?
jedno auto prezouvam 9.11., pze s tim jde na vymenu oleje. sel bych i driv, pze na nem mam dost sjety letni, ale muj servis ma cas az za mesic od objednani:-D
druhy auto nekdy koncem listopadu nebo zacatkem prosince, podle toho, jaky bude pocasi.
druhy auto nekdy koncem listopadu nebo zacatkem prosince, podle toho, jaky bude pocasi.
Prezúvam až začne snežiť, ale nie tak že je pol hodinu o 6 ráno mokrá cesta. Až ozaj začne snežiť.
A mám aj autá na celoročných takže cajk v prípade náhleho sneženia
A mám aj autá na celoročných takže cajk v prípade náhleho sneženia
No vidis, si to vymenim aj sam v cerstvom snehu :)
ještě se zeptám, o kolik mají celoročky v reálu menší nájezd než musí být vyměněné?
Teď budu mít předpokládám výrazně větší nájezd než dřív tak abych pak třeba nemusel zbytečně kupovat dvakrát do roka :D
Teď budu mít předpokládám výrazně větší nájezd než dřív tak abych pak třeba nemusel zbytečně kupovat dvakrát do roka :D
no hlavne v zime furt plati 4mm minimalne, je jedno jestli zimni nebo celorocni. tak bacha na to
jj vim (a ono to snad u zimnich/celorocnich plati i mimo zimu ne?)
predpokladam ze to je hlavni duvod proc maji mit aspon teoreticky celorocky mnohem horsi trvanlivost nez letnaky a proto se prave ptam o kolik to realne je
predpokladam ze to je hlavni duvod proc maji mit aspon teoreticky celorocky mnohem horsi trvanlivost nez letnaky a proto se prave ptam o kolik to realne je
do nedavna sem jezdil fakt malicko tak 2-3000 za rok kdy pomalu ty pneumatiky co tam jsou ted jsou dead starim nezli ojetim, ted jezdim tak 2-3000 za mesic
mimo zimu to neplati. to musi zimni pneumatika splnovat jen ten letni limit, takze si z ni pak letni muzes udelat.
timhle stylem muzes jezdit i ty celorocni, takze ve vysledku o nic neprijdes. akorat se dostanes do situace, kdy budes muset v zime prezouvat, a presto v lete jezdit na "jen" celorocnich.
timhle stylem muzes jezdit i ty celorocni, takze ve vysledku o nic neprijdes. akorat se dostanes do situace, kdy budes muset v zime prezouvat, a presto v lete jezdit na "jen" celorocnich.
Tak pro velky uspech nova otazka - jake koupit letnaky? :D
Idealne takove aby se v nich dalo jezdit po praze i v zime kdyz bude podobna jako letos :D
Idealne takove aby se v nich dalo jezdit po praze i v zime kdyz bude podobna jako letos :D
Aha. Takže
Bridgestone Weather Control A005 Evo
Bridgestone Weather Control A005 Evo
jesi to chces mit legislativne ok, tak michelin crossclimate 2. jsou to takovy horsi letnaky
jesi chces letni, tak eagle f1 a v zime si proste budes davat pozor:D
jesi chces letni, tak eagle f1 a v zime si proste budes davat pozor:D
Michelin pilot sport 4s a v zimě jezdi MHDčkem :D
Není to na Yaris s asi 60 konema trochu zbytečny :D
Borci, nějaký typ na letní gumy?
Mám rozměr 225/45 R17.
Z továrny tam jsou nějaké Hankook indexem W (což je prý do 270km/h), to mě přijde jako nesmysl, protože tolik to ani nejede, leda kdybych to hodil ze skály.
Nebo se mám řídit ADAC testem, kde vyjdou každoročně jako nejlepší předražený Continentaly?
Nájezd mám cca 20k ročně, mix tak 20% město, 30% dálnice, 50% okresky (silnice 1.třídy převážně).
Proč to řeším teď v lednu? Protože mám nějaký kupon na pneumatiky.cz, který je potřeba uplatnit do konce ledna a jsem kolenovrt. :P
Mám rozměr 225/45 R17.
Z továrny tam jsou nějaké Hankook indexem W (což je prý do 270km/h), to mě přijde jako nesmysl, protože tolik to ani nejede, leda kdybych to hodil ze skály.
Nebo se mám řídit ADAC testem, kde vyjdou každoročně jako nejlepší předražený Continentaly?
Nájezd mám cca 20k ročně, mix tak 20% město, 30% dálnice, 50% okresky (silnice 1.třídy převážně).
Proč to řeším teď v lednu? Protože mám nějaký kupon na pneumatiky.cz, který je potřeba uplatnit do konce ledna a jsem kolenovrt. :P
já jsem ve stejným rozměru max spokojenej s goodyear eagle f1
Nevim, cim jezdis, ale na ten rychlostni index se mrkni do technicaku, co tam mas. Nesmis mit letni pneu s nizsim indexem, jinak nemusis projit na STK.
cože máš za auto? já měl v tomhle rozměru dunlop sportmaxx a byly fajn... pak jsem je vyměnil za pirelli pzero a byly cca stejně fajn, ehm :)
Golf Variant 1.5 TSi 110kW, rok výroby 2018
Já mám Firestone Roadhawk a v pohodě, nevím, jestli záleží na tom, že v trochu jiným rozměru.
Firestone Roadhawk mám aj ja na jednom aute. Sú tichučké, komfortné a na mokrom perfektne viem, kedy strácam adhéziu.
Ale zasa to mám na aute ktoré je na tom podvozkovo oveľa lepšie ako Golf.
Long story short: tiež sú cajk.
Aj všetky ostatné spomenuté pneumatiky.
Ale zasa to mám na aute ktoré je na tom podvozkovo oveľa lepšie ako Golf.
Long story short: tiež sú cajk.
Aj všetky ostatné spomenuté pneumatiky.
Jo to by mělo stačit.
Zas na tom autě jsou chujoviny jako víceprvková zadní náprava, elektronická uzávěrka diferenciálu, systém regulace prokluzu kol, ESD a další, takže pokud vyloženě nebudu sjíždět z dálničního výjezdu 200km/h, tak to bude cajk hádám? :)
Zas na tom autě jsou chujoviny jako víceprvková zadní náprava, elektronická uzávěrka diferenciálu, systém regulace prokluzu kol, ESD a další, takže pokud vyloženě nebudu sjíždět z dálničního výjezdu 200km/h, tak to bude cajk hádám? :)
Pár let mám continental sportcontact 5, na bmw jsou casto doporučovány a jsem s nima dost spokonenej, drží velice dobre
Odporúčané sú, pretože sa na nich auto vyvíjalo. Asistenčné systémy sú na ne priamo naladené. Určite parádna voľba
jsem s pitrisem, goodyear eagle f1. ale muj vzorek jsou jenom tri ruzny pneu:D dunlop sport maxx a yokohama advan sport. ale zas presne v tvym rozmeru. pocitove byly o chlup nejlepsi ty goodyear, ale zaroven bych klidne doporucil i ty ostatni.
Necromancer, ale máte nějaký osvědčený eshop, kde kupujete pneu? Nerad bych objednal někde podle ceny, aby mi přišli nějaký 5 let starý tvrdý kusy ze skladu.
Já nakupuju na pneumatiky.cz, nevím jestli je to nejlevnější nebo tak, ale vždycky měli skladem, doručení rychlý a měli pneumatiky s aktuálním DOT.
Super, díky za tip, cenově to vychází líp než ten divný eshop co jsem měl.
já kupoval na velko-pneu.cz a taky to byly do pár měsíců staré. (ale psal jsem jim dopředu, abych si to potvrdil)
Já je kupuju v servisu kam jezdím a jsou levnější než na netu hele :o))
GR Yaris je skvělé, ale jako že GR Corolla jde ještě dál. Jakože 300hp z 1.6 i3?
https://youtu.be/xKPmsSUJaHU
https://youtu.be/xKPmsSUJaHU
koukal jsem dneska na ty videa a mám takové dilema vnitřní .. asi to bude poperdo kára, ale kurnik 300k z přeturbeného třívalce .. 100 koní na válec, asi bych se toho bál. Mi přijde, že ten motor na 100k km musí skončit. Naštěstí není třeba řešit, v Evropě stejně nebude k mání.
A prečo musí skončiť pri 100 000 km? O čo ide?
No asi to je primárně můj předsudek, ale přijde mi, že tak prťavý motor s 300hp musí být extrémně mechanicky i tepelně namáhaný. Vycházím z toho, že je asi nějaký důvod, proč se u standardních 2.0l čtyřválců pohybujou výkony 200 - 300 koní, jinak by to nebyl "zlatý standard" v nabídce napříč všemi automobilkami. Pak tu máš výjimky jako GR Yaris/Corolla nebo A45s s 420 koňma, které jsou zcela nepochybně pecka poježdění, ale koupit si to jako nové na dlouhodobé držení, tak bych se trošku bál, jak to bude fungovat po pěti letech se 100k nájezdem, i když budu měnit olej po 10k
Je to iba o tom, ako kvalitne, precízne a presne ten motor je vyrobený. A aké materiály sú použité na namáhaných komponentoch.
A bod dva - treba si uvedomiť že to je maximálny výkon, ktorý ten motor vie dať. Reálne ho budeš používať iba chvíľočku.
98 percent času bude pracovať ako každý iný motor v premávke. Dokonca teda môže vydržať ešte viac, keďže je odolnejší, aby zniesol 300 koní.
A bod dva - treba si uvedomiť že to je maximálny výkon, ktorý ten motor vie dať. Reálne ho budeš používať iba chvíľočku.
98 percent času bude pracovať ako každý iný motor v premávke. Dokonca teda môže vydržať ešte viac, keďže je odolnejší, aby zniesol 300 koní.
Vzhledem k nedavnemu prirustku do rodiny zvazuju koupi vetsiho auta (momentalne mame obstarozni dvojkovy Focus), a jsem docela zaseknuty v rozhodovani, dost taky proto, ze autum absolutne nerozumim, a ridim aktivne sotva tri roky..
1. SUV nebo combi? Co jsem koukal tak combiky maji obecne vetsi kufry na litraz, ale cestovani v suvcku bude asi... pohodlnejsi? Nebo je to jen navenek nafoukla bublina s malym prostorem uvnitr?
2. Vyplati se nejaky hybrid, nebo nasrat a jit normalne po spalovacim motoru? Z Hybridu jsem koukal konkretne po Toyotach (RAV, Corolla).
Vyuziti nejcasteji na cestovani mezi nasi vesnici par kilaku od Brna, a mestem, a za rodinou pres pul republiky, ale chtel bych aby se v tom dalo pohodlne cestovat s ditetem a malym psem i delsi roadtripy po evrope, a slo tam v pripade nouze na delsim vylete nejak aspon trochu prenocovat, aby nebyl rozlamany jak klacek. Posledne jsme takhle ve focusu prespavali v noci nekde v horach v Bosne, a nebylo to nic moc, takze bych rad tenhle typ ubytka trochu upgradoval :D Idealni by bylo treba kdyby se tam se slozenyma zadnima sedackama dala hodit nafukovavi matrace, nebo tak neco, ale to uz si mozna moc maluju :)
Pro predstavu jsem koukal z SUV na zminenou Toyotu RAV, Hondu CR-V, Mitsubishi Outlander, z kombiku na Corollu, Mazdu 6, Proceed/i30/i40, Focus/Mondro.
Na konkretni znacce nelpim, ale moc se mi nechce jit do Skodovky/Volkswagnu, co mi kazdy doporucuje. Ani nevim proc, jen me ty auta nejak priserne nudi uz od pohledu. Vnitrne se tak nejak priklanim k tomu RAVu, ale nemam tuseni, jestli to neni uplna picovina. Budu rad za jakoukoliv radu a doporuceni, klidne i neco mimo to co jsem vypsal, ale rozhodne nemusim auta s prehnane futuristickym vzhledem typu Hyundai Tucson.
Nove kupovat nebudu, spis tak rok dva stare, rozpoctem v rozmezi 500-900k, ale urcite se nebranim levnejsim volbam :)
1. SUV nebo combi? Co jsem koukal tak combiky maji obecne vetsi kufry na litraz, ale cestovani v suvcku bude asi... pohodlnejsi? Nebo je to jen navenek nafoukla bublina s malym prostorem uvnitr?
2. Vyplati se nejaky hybrid, nebo nasrat a jit normalne po spalovacim motoru? Z Hybridu jsem koukal konkretne po Toyotach (RAV, Corolla).
Vyuziti nejcasteji na cestovani mezi nasi vesnici par kilaku od Brna, a mestem, a za rodinou pres pul republiky, ale chtel bych aby se v tom dalo pohodlne cestovat s ditetem a malym psem i delsi roadtripy po evrope, a slo tam v pripade nouze na delsim vylete nejak aspon trochu prenocovat, aby nebyl rozlamany jak klacek. Posledne jsme takhle ve focusu prespavali v noci nekde v horach v Bosne, a nebylo to nic moc, takze bych rad tenhle typ ubytka trochu upgradoval :D Idealni by bylo treba kdyby se tam se slozenyma zadnima sedackama dala hodit nafukovavi matrace, nebo tak neco, ale to uz si mozna moc maluju :)
Pro predstavu jsem koukal z SUV na zminenou Toyotu RAV, Hondu CR-V, Mitsubishi Outlander, z kombiku na Corollu, Mazdu 6, Proceed/i30/i40, Focus/Mondro.
Na konkretni znacce nelpim, ale moc se mi nechce jit do Skodovky/Volkswagnu, co mi kazdy doporucuje. Ani nevim proc, jen me ty auta nejak priserne nudi uz od pohledu. Vnitrne se tak nejak priklanim k tomu RAVu, ale nemam tuseni, jestli to neni uplna picovina. Budu rad za jakoukoliv radu a doporuceni, klidne i neco mimo to co jsem vypsal, ale rozhodne nemusim auta s prehnane futuristickym vzhledem typu Hyundai Tucson.
Nove kupovat nebudu, spis tak rok dva stare, rozpoctem v rozmezi 500-900k, ale urcite se nebranim levnejsim volbam :)
No z vlastní zkušenosti s dvěma dětmi, když jezdíme autem na dovolenou, tak mám combi (VW Golf Variant 2019) a je to s odřenýma ušima ten prostor v kufru, zejména pokud třeba jsou děti menší a musíš brát ještě kočárek včetně korby a podvozku, a to mám tuším 650 litrů.
Z těch SUV, co jsi psal jsem nejel, ale jel jsem v těch koncernových jako Kodiaq, Tiguan a dalších a co se týče zavazadlového prostoru, tak je to bída, vzhledem k velikosti auta.
Já mám na SUV vyhraněný názor, a je to pro mě jenom módní auto, většina z nich nesplňuje z té zkratky ani Sport ani Utility a splňuje jenom ten Vehicle. :)
Pro mě je to oplastovaná, vysoká a zbytečná obluda. Ale trh si to zjevně žádá.
Z těch co jsi vyjmenoval, tak kdybych si měl vybrat tak asi i30 kombi nebo Mondeo.
A můj oblíbený tip Dacia Jogger. :)
Z těch SUV, co jsi psal jsem nejel, ale jel jsem v těch koncernových jako Kodiaq, Tiguan a dalších a co se týče zavazadlového prostoru, tak je to bída, vzhledem k velikosti auta.
Já mám na SUV vyhraněný názor, a je to pro mě jenom módní auto, většina z nich nesplňuje z té zkratky ani Sport ani Utility a splňuje jenom ten Vehicle. :)
Pro mě je to oplastovaná, vysoká a zbytečná obluda. Ale trh si to zjevně žádá.
Z těch co jsi vyjmenoval, tak kdybych si měl vybrat tak asi i30 kombi nebo Mondeo.
A můj oblíbený tip Dacia Jogger. :)
Kup si Mazdu 6. Next...
Už vyřešila Mazda rust issues u těch nových modelů?
Ja sel nakonec do i30 minuly rok a jsem spokojeny. Obycejny kocar zabere tak 90 % kufru a vetsinu veci jsme pak museli narvat do korvicky a pak vrsit co strop dovolil:)) se sportakem uz napohodu.
SUV mi neprijde moc jako rodinne auto, to spis nejaky minivan, ktery ale je imo zbytecny pro trojclenou rodinu. Combi mi prijde idealni.
SUV mi neprijde moc jako rodinne auto, to spis nejaky minivan, ktery ale je imo zbytecny pro trojclenou rodinu. Combi mi prijde idealni.
dacia jogger je super tip. meli u nas predvadecku a to auto je za ty prachy v dnesni dobe neskutecny. jasne nemuzes mit moc sportovni ambice, ale jako preprava veci a lidi je to skvely.
za tu cenu ho bude mit z brusu novy a v plny palbe. mas moznost sedmi mist, pricemz i v posledni rade je porad fakt dost mista, v kombinaci s lpg to ma porad velkou nadrz na benzin, takze dojezd je snad 1200km. a je to dacia, tak ti nebude lito, ze ti decka nici auto snu. zaroven to auto ve vybave extreme nevypada vubec spatne
za tu cenu ho bude mit z brusu novy a v plny palbe. mas moznost sedmi mist, pricemz i v posledni rade je porad fakt dost mista, v kombinaci s lpg to ma porad velkou nadrz na benzin, takze dojezd je snad 1200km. a je to dacia, tak ti nebude lito, ze ti decka nici auto snu. zaroven to auto ve vybave extreme nevypada vubec spatne
za me taky combi, kupoval jsem predloni oktavku a je to tak akorat s jednim ditetem, vejdeme se vzdycky. Vetsina SUV bude mit problem s kocarkem v kufru
Tyjo ten Jogger je fakt solidní kauf, wow :O
kamarád má nějakou 2010+ a prý to je už v pohodě... z tohohle důvodu jsem ji tenkrát zavrhnul :)
na suv nebo kombi bych se vysral a sel do MPV. muj all-time favorite je Ford S-Max, pripadne mensi, ale stale prakticky VW Touran. nebo Citroen Berlingo (nebo jeho dvojce Peugeot Rifter), ale na vetsi vzdalenosti uz neni idelani
jinak teda Hyundai Staria je naprosto epic, ovsem je to novinka a zacina na 900k :o)
jinak teda Hyundai Staria je naprosto epic, ovsem je to novinka a zacina na 900k :o)
Hele tenhle typ aut se mi vylozene nelibi, takze do toho urcite nepujdu, pokud mi nekdo nebude mirit pistoli k hlave, nebo nebudu mit tri decka :) A zrovna ta Staria je uplne exhibit A tech futuristickych designu, co se mi nelibi :)
ok, tak si naser :o))
ono hlavně většina aut co je dneska označovaná jako suv jsou prostě velký auta do města mi přijde... aby se matky s dětma cítili "safe" :D bo prostorově to je fakt jak kombík max a do terénu tak max na polňačku, což ten kombík dá taky...
Sorry :)
Pitris: to mi hrozne kazis muj ideal o tom RAVu nebo Outlanderu jako off-roadu se kterym budu brazdit hory :((
Pitris: to mi hrozne kazis muj ideal o tom RAVu nebo Outlanderu jako off-roadu se kterym budu brazdit hory :((
Jo no, projede to trochu horší polní cestu. Nevím co jiného si představuješ pod brázděním hor.
jediny mpv, ktery bych prekous, je fiat freemont. pze jako mpv nevypada:D
jak říkám, většina, samo, najdou se vyjímky, možná zrovnan ten outlander, ale v tom jsem nikdy nejel no :) ale jako všechny ty karoqy, tiguany, etc, to je přesně tohle... prostě vemeš platformu pro sedan/kombík, zvedneš tomu podvozek, uděláš větší kastli, dáš tomu 4x4 (občas) a hotovo
Stejně 99% času budeš rejdit někde po dálnici, takže moc nechápu tu tvoji fascinaci offroadem.
Jeste me tak napadlo, nemate nekdo zkusenosti s carvago.com? Da se verit tem jejich auditum? Nechce se mi uplne shanet nekoho kdo rozumi autum, abych ho tahal na prohlidky po vsech certech, tak jsem uvazoval, ze bych vyuzil tuhle sluzbu.
Hele ja ji uprimne taky nechapu, ale proste se mi ten typ aut libi :)
kurva kup si tu dacii a nemusis resit picoviny s auditem, uz jsme ti to tady rekli:D:D nic lepsiho neni.
nad ojetinou bych premyslel, kdybych bral treba auto do 300k. nebo kdybych chtel nutne nejakou premiovku, pze jsem nadsenej ridic a musim mit bmw. ale s tim tvym popisem na tebe sedi to auto jak prdel na hrnec:D
nad ojetinou bych premyslel, kdybych bral treba auto do 300k. nebo kdybych chtel nutne nejakou premiovku, pze jsem nadsenej ridic a musim mit bmw. ale s tim tvym popisem na tebe sedi to auto jak prdel na hrnec:D
jinak do kufru vetsiny kombiku (treba do passatu co mam ja) nafukovacku das v pohode, akorat nevim kam bys dal kocar a dalsi picoviny z kufru, asi by ses musel smirit s tim, ze podvozek bude nekde venku... jinak si kup nejakou mensi dodavku a dozadu si udelej platformu na spani z preklizky
J, já jezdím na fesťáky se skládací matrací v Leonu ST. Ale s věcma to je s odřenejma ušima pro dva lidi maximálně, dítě navíc už by se tam ani nevyspalo.
ten freemont parkuje asi kousek u Florence, v červený barve, děsně se mi líbí :)
simtě, pokud chceš off-road, tak si kup offroad, nenech se ovlinit tou anti-suv pózou, co tu fičí. Praktický to je stejně a to, že sedíš vejš je 100% příjemnější a většinou pohodlnější, zvlášť ve městě a v zácpách.
O camper vanu jsem uvazoval, ale to uz je zas maximalne neprakticke na bezne pouzivani, takze se snazim najit naky kompromis :) Ale jestli pises, ze se do kombiku s matraci nacpete, tak to je chill. Zbytek nakladu uz by se nejak poresil.
nuclear: Hele ja nevim, mozna je to blbost, ale mi prijde, ze kupovat fungl nove auto jsou proste vyhozene prachy, kdyz muzes koupit rok stare o desitky procent levneji a s najetyma par kilakama :)
nuclear: Hele ja nevim, mozna je to blbost, ale mi prijde, ze kupovat fungl nove auto jsou proste vyhozene prachy, kdyz muzes koupit rok stare o desitky procent levneji a s najetyma par kilakama :)
btw ty hybridy jsou ano nebo z pohledu Velke rady scorephora? :)
Vzhledem k tomu, jak je vybranej bazarovej trh si s těma desítkami procent dost věříš :)
Jogger jsem byl omrknout hned jak to šlo tady v Praze na Zličíně a za ty prachy (do půl mega s přehledem) je to fakt kewl auto. Já teda osobně koukám po autě kde je 7 sedadel.
Ještě se rozhoduju zda něco přitlačit a nekoupit radši Toyotu proace city verso long, která je teda o něco větší, ale dražší (v plný palbě mi to vypočítal týpek z Toyoty Louwman na necelejch 600). Se spolehlivostí to bude asi podobný, jako ta Dacia (Renault), protože ta Toyota vlastně neni Toyota, ale francouzskej Peugeot.
Trochu se ty obě auta mlátěj s mym přesvědčením, že auta na F se nekupujou (Fiat, Ford, fšecky francouzský), ale zase s tou zárukou do toho asi pujdu :D
Ještě se rozhoduju zda něco přitlačit a nekoupit radši Toyotu proace city verso long, která je teda o něco větší, ale dražší (v plný palbě mi to vypočítal týpek z Toyoty Louwman na necelejch 600). Se spolehlivostí to bude asi podobný, jako ta Dacia (Renault), protože ta Toyota vlastně neni Toyota, ale francouzskej Peugeot.
Trochu se ty obě auta mlátěj s mym přesvědčením, že auta na F se nekupujou (Fiat, Ford, fšecky francouzský), ale zase s tou zárukou do toho asi pujdu :D
hybridy mi přijdou ok, pokud to máš primárně do města, jinak ne... přidá ti to na váze, na spotřebě to neudělá nic moc, další věci co se můžou vysrat
davat 500-900k za ojety auto jsou taky vyhozeny prachy.) tady bys mel ten komfort, ze nemusis resit, kdo mel auto pred tebou, co s nim delal a jesi to neni nejaka smelina. pekne si ho zajedes po svym a mas novou zaruku.
normalne bych do novyho auta taky nesel, ale tady ta cena je tak prizniva v pomeru, co za auto dostanes, ze bych nad tim uvazoval taky. akorat nemam 500k na auto:D
tak proste rekni, ze se ti nelibi, nebo ze chces silnej motor a je to.)
normalne bych do novyho auta taky nesel, ale tady ta cena je tak prizniva v pomeru, co za auto dostanes, ze bych nad tim uvazoval taky. akorat nemam 500k na auto:D
tak proste rekni, ze se ti nelibi, nebo ze chces silnej motor a je to.)
Anti-suv neni poza, ale normální uvažování jen tak mezi náma. 99% SUV nemá absolutně žádnou přidanou praktickou hodnotu. Pakliže se ti to líbí, tak proti gustu žádnej disputát. Pakliže máš rád sezení vejš, taky ok. Ale jak mi někdo začne tyve tvrdit, že SUV má nějaký praktický výhody, beru to jako jeho pozu a trendy bullshit...protože je.
lol, Toyota proace city verso long...to zní jak nějakej random nápis na tričku z tržnice.
nitril: já jsem taky anti-SUV tým, nevidím v tom žádnej praktickej přínos. Jogger vypadá dobře.
nitril: já jsem taky anti-SUV tým, nevidím v tom žádnej praktickej přínos. Jogger vypadá dobře.
Což teda předpokládám budeš přesně ty, protože dáváš do jedný věty slovo offroad a SUV :) Ty dvě věci spolu absolutně nijak nesouvisej v drtivý většině případů.
tak jako mít možnost za stejné prachy koupit stejné SUV a kombík (motor, výbava, prostor, etc) pro rodinu, tak asi vemu radši SUV. že sedíš výš je výhoda, že se v tom někdo cítí bezpečněji taky, v chování na silnici velkej rozdíl nebude při normálním ježdění. ale jinak ne no :)
vole panta vole. řikám, že pokud se mu suv líbí, ať si to koupí, o žádnym praktickym využití nepadlo ani slovo. suv si kupuješ, protože chceš a protože se ti z nějakýho důvodu víc než standardní sedan/kombi. suv/offroad používám přesně ve stejnym kontextu jako ve zbytku threadu, tak mě přestaň prudit, díkčau
Dobrevole, takcau!
:D
:D
jako od kdy je sezeni vejs vyhoda? mozna tak pro dedky. vysledek je akorat ten, ze v tom aute pak sedis jak na zachode.
vyhoda je prave sedet zadkem co nejvic u zeme. sak to musis kurva znat z bmw.) z toho sednes do suv a mas pocit, ze ridis traktor mg
vyhoda je prave sedet zadkem co nejvic u zeme. sak to musis kurva znat z bmw.) z toho sednes do suv a mas pocit, ze ridis traktor mg
Hele mě třeba v nízkym autě vždy vadilo, že s trendem čim dál tim víc a jasněji svítících brzdovejch světel mi vždy hlavně z volkswagenů a škodovek hrozně svítilo do xichtu červený světlo a bylo mi to nepříjemný - tenhle problém ve vyššim autě skoro neexistuje, protože brzdovky jsou trochu níž. Stejně tak když stojíš za něčim většim, SUV nebo van, tak v nízkym autě vidíš hovno, v SUV vidíš trochu víc. Jinak teda já SUV nemám, protože je nerad řídim, jen chápu ty výhody..
jako zdejší největší odpůrce SUV jsem si pořídil SUV :) problém je hlavně nedostatek kombíků a sedanů na trhu, s omezeným rozpočtem se vybírá fakt blbě. nicméně pokud má nithril k dispozici skoro mega, tak bych cokoliv ojetýho nejspíš neřešil, hlavně u rok nebo dva starýho auta ti oproti novýmu dneska cena skoro neklesne. spíš naopak, protože na rozdíl od novejch aut jsou ty ojetý okamžitě k dispozici a nečekáš na něj rok :)
nithril> teda spaní s dítětem v osobáku mi připadá jako totální teror, takže nedokážu objektivně zhodnotit situaci :)) nicméně rád pošlu dál mojžovo doporučení - co ssangyong korando? levný, velký, absolutně perfektní výbava, sice to moc nejede, ale to tě asi trápit nebude, a oproti předchozímu roku bych se ani nebál servisní sítě, protože jich teď jezdí fakt hodně.
nithril> teda spaní s dítětem v osobáku mi připadá jako totální teror, takže nedokážu objektivně zhodnotit situaci :)) nicméně rád pošlu dál mojžovo doporučení - co ssangyong korando? levný, velký, absolutně perfektní výbava, sice to moc nejede, ale to tě asi trápit nebude, a oproti předchozímu roku bych se ani nebál servisní sítě, protože jich teď jezdí fakt hodně.
nemyslím posez, ale prostě to, že seš výš nad vozovkou... což mi prostě přijde jako výhoda vždycky, bo líp vidíš, tuplem, když máš všude kolem sebe suvčka :D ať už sem jezdil dodávkou nebo opravdu velkejma suv (land discovery, range, etc), tak ten výhled byl k nezaplacení :)
uuu, tak to je presne muj cup of tea vzhledove. Diky za tip urcite na to mrknu.
No, jestli jsi tu prisel, aby Ti lidi potvrdili volbu SUV, tak nejsi hadam na spravnem miste :D
1) za me urcite kombi. Za sebe fakt nevidim moc vyhody SUV. Vetsi auto? Hur se parkuje a kufr je typicky mensi. Nemyslim, ze v SUV tehle kategorie byses dokazal v kufru se sklopenyma sedackama vyspat, jak v nekterych kombicich. Fyziku neosalis, takze horsi spotreba, vyssi teziste nebude mit pozitivni vliv na jizdni vlastnosti. Posezeni vys je na diskuzi, uznavam, ze se hodi mit prehled a je lepsi videt, nez mit hlavu na urovni SPZky auta pred Tebou (to se Ti ale v kombiku vetsinou nestane), na druhou stranu muze clovek mit horsi kontakt s vozem a snadneji neco prehledne v tesne blizkosti auta. Nastupovani je pohodlnejsi, ale to je argument pro revmatickyho dedka, nereknu, kdybys porovnaval s placatym kupeckem, do normalniho auta vlezes prece bez problemu. "Pohodlnost cestovani" ma co delat s nastavenim podvozku nebo ergonomii kabiny konkretniho modelu, nemyslim, ze jedna z tehle karosarskych variant je by default lepsi nebo horsi. Takze mi zbyva akorat faktor "prestize", ze mam velky auto, a kazdy to vidi.
2. z ciste ekonomickeho pohledu nevyplati. Zalezi samozrejme, jake trasy jezdis (mesto, dalnice, kratsi...), ale ani v idealnim pripade neusetris vic nez 3 litry na sto. A to jsem velky optimista. Aby se Ti to vratilo, tak bys musel ujet hodne pres 100 tisic kilometru. Na druhou stranu vypoustis min emisi, muzes mit k dispozici vetsi vykon, pomuze Ti to s rozjezdama. Zalezi, jestli tyhle veci jsou pro Tebe dulezite.
A jestli fakt myslis, ze to nekdy vezmes i mimo silnici, vezmi Outbacka a neres :D https://www.youtube.com/watch?v=dE2maJuHaBY&t=732s
1) za me urcite kombi. Za sebe fakt nevidim moc vyhody SUV. Vetsi auto? Hur se parkuje a kufr je typicky mensi. Nemyslim, ze v SUV tehle kategorie byses dokazal v kufru se sklopenyma sedackama vyspat, jak v nekterych kombicich. Fyziku neosalis, takze horsi spotreba, vyssi teziste nebude mit pozitivni vliv na jizdni vlastnosti. Posezeni vys je na diskuzi, uznavam, ze se hodi mit prehled a je lepsi videt, nez mit hlavu na urovni SPZky auta pred Tebou (to se Ti ale v kombiku vetsinou nestane), na druhou stranu muze clovek mit horsi kontakt s vozem a snadneji neco prehledne v tesne blizkosti auta. Nastupovani je pohodlnejsi, ale to je argument pro revmatickyho dedka, nereknu, kdybys porovnaval s placatym kupeckem, do normalniho auta vlezes prece bez problemu. "Pohodlnost cestovani" ma co delat s nastavenim podvozku nebo ergonomii kabiny konkretniho modelu, nemyslim, ze jedna z tehle karosarskych variant je by default lepsi nebo horsi. Takze mi zbyva akorat faktor "prestize", ze mam velky auto, a kazdy to vidi.
2. z ciste ekonomickeho pohledu nevyplati. Zalezi samozrejme, jake trasy jezdis (mesto, dalnice, kratsi...), ale ani v idealnim pripade neusetris vic nez 3 litry na sto. A to jsem velky optimista. Aby se Ti to vratilo, tak bys musel ujet hodne pres 100 tisic kilometru. Na druhou stranu vypoustis min emisi, muzes mit k dispozici vetsi vykon, pomuze Ti to s rozjezdama. Zalezi, jestli tyhle veci jsou pro Tebe dulezite.
A jestli fakt myslis, ze to nekdy vezmes i mimo silnici, vezmi Outbacka a neres :D https://www.youtube.com/watch?v=dE2maJuHaBY&t=732s
Good points, diky :)
Jinak kdyz uz SUV, tak se muzu pridat s doporucenim k tomu Korandu. Byli jsme to otestovat s tatou, kdyz loni vybiral nove, a fakt fasa auto za ty penize. Vzal nakonec Kugu, ale hlavne kvuli tomu, ze dali od Fordu fakt super nabidku.
Jinak potvrdit SUV jsem si tu neprisel, spis naopak, jeste pred par dny jsem byl rozhodnuty pro kombik, ale kazdy v mem okoli, koho se zeptam, se me snazi natlacit do SUV, idealne Skoda Kodiaq, a argumentuji mi tim, ze je to proste pro rodinu nejpohodlnejsi a blabla, a jelikoz tomu hovno rozumim, tak jsem zacal koukat i po tech SUV, a pak se mi zalibil ten RAV, a zacal jsem si predstavovat jak s tim budu krosit blatem :D
Anyway, kazdy jejich argument se vam tu podarilo docela uspesne rozebrat na atomy pekne po score stylu, takze se asi muzu vratit ke kombikum.. i kdyz teda ten Outback vypada skvele :D Ale zas po tom co tu panta psal o svem zazitku se Subaru v Chorvatsku se mi asi podobne sracky resit nechce :))
Anyway, kazdy jejich argument se vam tu podarilo docela uspesne rozebrat na atomy pekne po score stylu, takze se asi muzu vratit ke kombikum.. i kdyz teda ten Outback vypada skvele :D Ale zas po tom co tu panta psal o svem zazitku se Subaru v Chorvatsku se mi asi podobne sracky resit nechce :))
V pohode, ja to myslel jako vtip. ;) Ad Subaru - nesmis do toho zrejme tankovat premiovou naftu no. :D Jo a je to kombik.
jeste bych si taky rozmyslel, jak casto opravdu do terenu pojedes. pze to jsou plany s novym autem, ale za rok si na nejaky vyjizdky nevzpomenes. navic se ti nebude chtit nicit drahy auto v terenu, tak aby sis ten offroad fakt uzil. a riskoval tim drahej servis.) takze nakonec skoncis u nejakyho drifotvani pres zimu. a sam dobre vis, kolik snehu posledni roky v cr je.
to si radsi kup k tomu kombiku nejakou starou vranu a jezdi do terenu s tim. pze to bude mnohem vetsi zabava, kdyz mas to auto totalne v pazi.
to si radsi kup k tomu kombiku nejakou starou vranu a jezdi do terenu s tim. pze to bude mnohem vetsi zabava, kdyz mas to auto totalne v pazi.
https://imgur.com/a/Z9kLvtB
Sakra práce, tohle by ani nemuselo zůstávat dlouhodobě teda.
btw. zdá se mi to nebo má mol ty ceny nejhorší? Tohle je benzín a ta jejich stovka a nevěřim, že je ten benzímn jakkoliv odlišnej od normální 95. K brandu Mol mám naprosto nulovou důvěru a tankuju tam pouze, když fakt neni jiná možnost..
Sakra práce, tohle by ani nemuselo zůstávat dlouhodobě teda.
btw. zdá se mi to nebo má mol ty ceny nejhorší? Tohle je benzín a ta jejich stovka a nevěřim, že je ten benzímn jakkoliv odlišnej od normální 95. K brandu Mol mám naprosto nulovou důvěru a tankuju tam pouze, když fakt neni jiná možnost..
utěšuj se tím, že vzhledem ke kupní síle je to levnější jak benzín před 10 lety za 35... :))
nj, v úterý Maxxmortion za 48,90, zaplakala kartička. Ale viz. Pitris, benzín není drahý, jen my jsme chudáci
prdele a soutěž je od 25l a já vzal jenom 23 .. never lucky!
dobra suma:D
no ja zas jezdim na Mol pravidelne, pze se mne nechce kvuli benzinu nekam zajizdet. mam primo cestou do/z prace 4 benzinky a jedina z toho neni mol. je to shell, kterej byl az donedavna jeste o trochu drazi jak mol a navic me nebavi furt rikat obsluze, ze si chcu tankovat sam.
a verim tomu vic, jak tankovani v globusu, kterej je aktualne levnejsi jenom o 0,60. tady mam aspon bonus program a muzu mladymu koupit hracku na vanoce za korunu.)
jeste bych teoreticky moh s mensi zajizdkou jezdit na benzinu, ale jesi prokrmim polaky nebo madary, to je asi jedno:D
no ja zas jezdim na Mol pravidelne, pze se mne nechce kvuli benzinu nekam zajizdet. mam primo cestou do/z prace 4 benzinky a jedina z toho neni mol. je to shell, kterej byl az donedavna jeste o trochu drazi jak mol a navic me nebavi furt rikat obsluze, ze si chcu tankovat sam.
a verim tomu vic, jak tankovani v globusu, kterej je aktualne levnejsi jenom o 0,60. tady mam aspon bonus program a muzu mladymu koupit hracku na vanoce za korunu.)
jeste bych teoreticky moh s mensi zajizdkou jezdit na benzinu, ale jesi prokrmim polaky nebo madary, to je asi jedno:D
Tady je aktuálně nejlevnejsi tesco, a do tesca vozí normálně cepro, jako do benziny. Takže spíš zjistit, kdo jim to dodava do globusu
já ještě v posledním měsíci tankoval asi tak 10, protože jsem jel do francie, pak to německa atd.. super. V německu je stovka občas i nad 2.5eur, ve francii 2.3-2.4eur
mě obecně dost sere, jak důveryhodný a dobrý benzinky postupně požírá vychodoevropskej bordel jako mol nebo orlen, kde mám absolutně nulovou důvěru v kvalitu benzinu. musim pohledat nějaký testy kvality benzínu pokud možno z letoška nebo konce loňska.
a nerikaji, ze ten benzin u nas je stejne vsechen z jednoho mista? nebo ti jde o ty aditiva?
Z jednoho místa, tím myslíš ze země? :)
ne, z rafinerie
No se benzínu týče, tak se u nás vyrábí primárně v Kralupech a to pouze Natural 95, nafta potom v Litvínově.
Vyšší oktanová čísla se dováží z Slovenska, Rakouska nebo Německa.
Vyšší oktanová čísla se dováží z Slovenska, Rakouska nebo Německa.
Já myslím, že i 100 verva se dělá v Kralupech. Jinak ještě Maďaři pro Mol ne?
no spis jde o to, ze v dany oblasti bude na vetsine cerpacich stanic palivo z jedny rafinerie. unipetrol u nas ma i 100 a neni to verva, ale stovka, co muze byt verva nebo klidne i evo100. takze treba stredni cechy jsou v drtivy vetsine zasobovany z kralup nehlede na znacku cerpacky
nekde jsem o tom videl porad, akorat ho nemuzu najit. asi to bylo v tv teda.
nekde jsem o tom videl porad, akorat ho nemuzu najit. asi to bylo v tv teda.
Já nevim, je v-power 100 a ten mol 100 stejnej? Měl jsem za to, že ne..
zaklad s etbe pravdepodobne jo, aditiva by mel mit kazdej svoje. ale jako nejsem expert.
jsou to zmrdi, ale obiraji teda asi vlastni. ikdyz tam maji ted zastropovany ceny benzinu ne?