Automobily 3.0 | Score Phorum v4.0

Nekdo tady mel tusim dobrou zkusenost s prodejem auto do autobazaru. Kterej bazar to byl, AutoEsa?
Budu prodavat auto a kvuli naprostymu nedostatku casu se s tim nechci srat. V podstate ted nemam cas se s nikym domlouvat a ukazovat mu auto, aby si tydny rozmyslel.

Vilda, Áčka, 17. ledna. a jestli dobrá zkušenost, nevím. je to tady kousek dozadu.

Já měl ok zkušenost s ackama. 7let starý ford ka za 120K, myslel jsem že dostanu tak 30

a jels tam jenom tak, nebo ses nejak domlouval, nebo prijeli za tebou? davals to rovnou do bazaru, nebo jsi to predtim nekde vystavil a oni zavolali?

Heh, rozumiem. Ja teraz predávam Hyundai Accent CRDi po rodičoch a proste nedám inzerát, lebo je to auto za 1100 euro a viem, kto mi začne volať.
Radšej hodím do koša

jj presne, radsi at si to koupi z potom z toho bazaru:D treba to bude mit o 100k min najeto

Já i rodiče jsme prodavali v ačkách, dostanes mín než bys asi čekal (?) ale podle me si platis za rychlost a bezstarostnost.
Bylo to vzdycky naprosto rychle a bez problemu.

V áčkach (Kladno) jsem tam prijel, šli jsme to projet -a typek pri jizde se me pta kolik bych si představoval a ja že 30k by bylo fajn, okouknul to, ptá se: co 20k? a já: na 25 se nedostanem ? prej ok, ale jeste si strhli 3500 za poplatky :D pak jsem skocil na postu pro ověření podpisu na plnou moc, pak zpátky do bazaru, podepsali papiry, odevzdal jsem klice a jeste me odvezli domu. Celé asi tak 2 hodiny. Druhy den jsem měl peníze na uctu. Do 14 dní udělali přepsání vozu.

Rodice prodavali Opel mocca - za 190k. A stejnej fofr v Sokolově.

k těm dalším otazkám: já jim zavolal a objednal se prostě na čas, kdy mám prijet
tátovo auto - to jsme nafotili a udělali inzerat na bazosi a asi tam maj nějaky automat - protože nekecám - áčka volali do 1 minuty od zveřejnění inzerátu

a než se srát s někým, kdo se na to přijede podívat a pak te bude nahánet a reklamovat každou píčovinu, co jsi mu neřekl...

Potřebujeme nějaké kodrcátko (1 dospělý, 3 děti, aspoň jedna protisměrná sedačka) na popojížďky po Praze v rozsahu 0-15 km, kolikrát i jedu během dvou hodin úseky 2,5 km, 1 km, 0,5 km, 0,5 km, 1 km, 2,5 km..😅 hlavně při nevlídném počasí. Teď ještě přibyde denně 12 km trasa tam a zpět. Zvažujeme, co se víc vyplatí s ohledem na pořizovací cenu vs. náklady na provoz a údržbu - benzin nebo el. pohon? Momentálně to jezdím s nafťákem a je mi ho fakt líto:) Díky

rozpocet?

Ojeté 400 tis., nové 800.

kdyz nove, tak Corolla TS 1.8 Hybrid. da se koupit pod 700k

Bmw i3 :D ale když tam dáš 3 děti tak už tam pak nevlezes manžela no 😅

Máme Corollu 1.8 TS hybrid a jako rodinný auto do města je to ideál. Po městě jezdíš za 3-4 litry, meziměsto kolem 5 a na dálnici už si to veme jako normální benzín kolem 6,5 litru. Ale oproti třeba Octaviím nebo VW je uvnitř o něco užší a když dáš dozadu dvě sedačky, tak třetí už se tam nevejde a vmáčkne se tam leda hodně hubenej člověk. Třetí dítě musíš posadit na spolujezdce.

Díky za tip. Hybrida jsme úplně nezvažovali. Když už, tak bychom se spalovacího motoru spíš zbavili. Že bude nejstarší nejspíš jezdit vepředu na spolujezdci, s tím tak nějak už počítám. Máme možnost odkoupit Minicooper Countryman 1.5 100 kW benzín, cca 5 let starý s nájezdem kolem 100 tis. km. Proti tomu nám pak stojí otázka, jestli by se na tyhle popojížďky nevyplatil i s ohledem na cenu servisu nějaký elektromobil.

Mini bude mít servisní náklady jako BMW :) Elektroauto na tyhle městský dojížděčky se skoro vyplatí

Máš to kde nabíjet? Mně elektromobil do garáže s rychlou nabíječkou přijde jako dobrej nápad, ale parkovat na ulici a jezdit nabíjet k Lidlu bych provozně ani finančně nechtěl.

ta i3 na tyhle účely mimochodem není vůbec špatná volba, teoreticky by stačila i ta nejmenší baterka, ale člověk už pak musí fakt hodně plánovat. kamarádi z černošic to takhle provozujou a už maj na tohle téma poměrně dost veselejch historek :)

Pokud das sedacku protisměrne, tak na prednim sedadle pred sedackou bude v i3 hodne malo mista, ale treba se tam dite vleze...A z protisměru dite za chvili vyroste, teda pokud nemaj pouze protisměrnou sedacku.

Tu corollu ma bracha, spotreba je mala, po meste "nulová". S autem je spokojený, na vase potreby si myslim, ze to bude super. Dobíjení elektriky bez garaze je opruz.
Akorát ten motor hučí jak elektricky vysavac, kdyz clovek zrychluje a nebo jede rychleji nez 130km/h. To mne k srdci neprirostlo. A je to vevnitř dost plastové, zadni kamera ma male rozliseni pri priplatku ze vetsi displej, ale ja sem zhyckany...

i3 má podle mě mnohem menší provozní náklady než mini

V i3 se právě sedačky dávají fakt dobře i včetně obrácených je to to co často zmiňují lidi s rodinami v recenzích nebo jsou i speciální videa která se na to zaměřují

https://youtu.be/rkTHcQ9TbBE?si=UjFGh7yXpB0zLXqy

Jsem nevedel. Tak good.

Nebylo by to hlavní auto, tak ta výbava asi nemusí být úplně top. Spíš tedy musíme stejně vyzkoušet, jak tam ty děti naskládat.

Protisměrky máme velký a hodně posunutý, aby měly děti místo na nohy. Mívali jsme jeden rok dokonce tři vedle sebe:) teď tedy dvě a jednu koncovou posměrnou. Jsem ochotná na ty městský cesty vyměnit i tu druhou už za posměr. Třetí bych chtěla minimálně ještě dva roky aby vydržela.

Co se týče nabíjení, tak v garážích u bytu to bohužel nelze, ale v blízkém okolí jsou veřejná dobíjecí místa. V práci bych si to snad mohla domluvit. Výhodu hybridů v tomto nezpochybňuji.

Mini je BMW, no:) zas za ušetřené peníze za nákup by dražší servis tolik nevadil. Pokud se to teda nevysype úplně:))

tak jestli to Mini muzete mit nejak vyhodne, tak je to taky dobra moznost, ale nevim, kolik je v countrymanu mista, to chce zkouknout :o)

V tom videu, co postnul milovník i3, se sedacka opira o sedák zadního sedadla. Pokud mate isofix zakladnu a jeste to sklapite, aby dite lezelo, tak to mista sezere mnohem vic. Navic byva ruzny sklon Isofixu v sedadle a to taky hraje roli. To budete muset vyzkoušet, tady je kazda rada drahá.

U nabijeni je potreba pocitat s nabijecim casem a myslet na to. A v tvém pripade auto nekam dovezt, nechat nabijet a pak pro nej zajit a preparkovat at muzou nabíjet ostatni. Nerikam, ze to nejde menezovat, ale neni to jen tak. A v zime elektrice klesa dojezd, ale to vsichni vedi.

jediny spravny rodinny auto je samozrejme honda frv, uz jsem to resil:D
jeden z poslednich neprimovstrikovejch benzinu, kterymu nevadi kraty jizdy, setup 3+3 .. akorat ti zrezne pred ocima.) uz davno to melo mit nejakej remake:D

no ale jinak nic vaznyho nemam. zadny poradny auto pro vetsi rodinu jsem nesehnal.
elektro bez baraku s wallboxem je nesmysl

jako pokud máte kde nabíjet, fakt bych zvážil elektro... naši se byli podívat na BYD, konkrétně atto a byly z toho nadšený, co za ty prachy dostaneš - https://www.chcibyd.cz/byd-atto-3/
nakonec to padlo, protože to nějak nevyšlo s těma firemníma dotacema, ale jinak by byl doma :) se tam můžete na to jít mrknout...
a já už mám na čínský auta taky docela názor jinde, teď jsme jedili 3 týdny v kostarice s nějakým Geely (ani sem tu značku neznal) a musím říct, že mě to auto milě překvapilo, na to, že to je auto za nějakej půlmilion nový, tak bych si to koupil asi mnohem radši než třeba fabii :))

Jasně no ale to už je zase proste spíš plnohodnotné hlavní auto za 800k (i když možná trošku menší než ideální na hlavní rodinné)
A ne druhé do tandemu s velkým naftakem tam prostě ta použita i3 za 200-500k podle toho jaká přesně podle mě je lepší (a ověřená spolehlivá)

jasně, je to jen příklad... případně koupit jeté, jestli se něco najde (imo v německu by mohlo). A jinak ano, je to plnohodnotné auto, co využiješ i jako rodinné, na cesty po čechách, kde ti těch 300km dojezd bude stačit. Nafťák ti pak zůstane na nějaké dovolené, atd... Proč ne, do budgetu se to vejde...

Pokud bych bral čistě podle využití, vyseru se na to dávat za to 400k, koupím něco velikosti citiga v benzínu za 100-200k a fuck it... a za zbytek raději pojedu na dovolenou :) ve městě pak ocením, že to je malinké a bude se mi s tím v pohodě parkovat kdekoliv... zároveň, když to bude stát takové "drobné", bude mi u prdele, když mi to někdo u lidlu škrábne, etc...
+ u toho budu platit minimální pojištění...

s tímhle nájezdem nemá naprosto cenu řešit náklady na provoz... protože těch i kdyby 20km denně nebudeš mít na "palivu" (ať už elektrika nebo benzín) vůbec znát, bude to nejvíc znát právě na pojištění a případně servisu, ale opět, s tímhle nájezdem, servis budeš mít reálně jednou za rok olej oproti EV...

No do citiga ale 3 děti v sedačkách nejak rozumně nenarve
Proto je právě to i3 super protože je celkově malé (4m = to samé co yaris, Citigo má 3,5) ale vevnitř prostorné jako auto které je o půl až tři čtvrtě metru delší + protisměrný dveře který jsou oser když v tom jezdíš Uber jsou naopak na děti do sedaček úplně boží

A je to už osvědčený elektro který když chceš můžeš mít i s range extenderem když chceš bez
A ojetý začínají na těch 200k :D (za starší s malou baterkou a většinou Rexem, občas ale i s pěkným interiérem střešními okny atd)
Viz třeba nejlevnější z Sauta přímo z cartecu https://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/i3/207995194
Tam je debilni jen ten volant protože se tenhke světlý v interiérech které nejsou celokuze docela dost ničí což tam je i vidět trochu na těch fotkách ale viděl jsem už mnohem horší

Na druhům konci spektra je pak třeba zajímavý tohle z roku 2019 - i3S s velkou baterkou bez řečí v plné kůži a hezké černé

https://radeklanda.cz/bazar/bmw-i3s-120ah-executive-ztp-dph-uprava-pro-invalidy-lze-odebrat/

Bez rexu

hele, já neříkám, že to je vysloveně špatný auto, ale kupovat 2015 elektro s 140k najeto je za mě total sebevražda... ať už stáří baterky (i vzhledem k tomu, z jakého to je roku, přece jen, ten progress tam je značnej i když je to "stejná" tech) nebo to kolik má nadrandíno (opět, na menší baterce co v tom je, bude opotřebení víc znát než na velké)
to za půl míče lepší, tam je aspoň ještě 2 roky záruka na baterku, ale za půl milionu můžu mít prakticky nový spalovák s plnou zárukou... nebo 300 přihodit a mít nové baterkové co má využití nejen do města

Právě že u těch i3 to vůbec není problém
Mimojine tady se můžeš podívat na test i3 se stejnou baterií a 175k km najeto
14% degradace po 2000 cyklech
Nekoukal jsem teda teď celé video jen skočil na tabulky ale viděl jsem od něj dřív i jiná videa s jinými i3
S tím že teda neříkám že má kupovat zrovna to z cartecu to byl spíš příklad ale to bude mít podle mě cyklu nabíjení i min protože má jak najeto min tak má ten rex
Takže reálná degradace tam bude v rozmezí 10-15%

Lamo ten link bys taky mohl poslat

https://youtu.be/BQk2HwquOXQ?si=d26oivz9xmKkUChk

jako jestli ti 14% degradace přijde jako málo u něčeho, co má standardní range kolem 150km, tak potěš :) (a ano, beru v potaz tu 120Ah verzi, co má wltp 250... abys to nelikvidoval, jezdíš ideálně 80-20%, přidej české zimy s topením, etc, a 150 je ten realistickej)

tak či tak, pokud u ev platí co u normálních baterek, jakože bych to očekával, tak opotřebení se časem zrychluje... prvních 5% prakticky hned, další si pak daj na čas a pak už to jde rychle z kopce...

upřímně nějak nechápu to tvoje bezmezné obhajování a tlačení toho, když si to po měsíci chtěl prodat... nebo... to je prodejní taktika? :D

zkrátka mít na výběr 5-6 let starý i3 s 50k najeto, tj prakticky bez záruky za půl míče, nebo funglovku číňana s novou zárukou za 800, tak mám asi volbu jasnou no :) (ale sám bych si nekoupil ani jedno :D )

NN spíš se pak zpomaluje
Pokud to není Nissan leaf nebo Chevrolet bolt/volt :D
Aspoň dneska teda u těch starých úplně nevím to je pravda

No na to její použití spíš nějaký ten starší a levnější no
Mě by ten Číňan jinak ofc nevadil ale úplně se to podle mě nehodí na to její použití s jejím use case je to waste of money

já bych prostě takhle staré EV nekupoval... to riziko, že za rok dva tři to auto bude na vyhození (protože baterka bude stát jak celé auto) je za mě už dost vysoké... jeté EV bych kupoval max tak 3 leté (hooodně možná, kdyby to byla joo zajímavá cena, tak 5) a to seš cenově prostě mimo...

na tipcars jsem si dal vyjet auta 2023+ s max 20k nájezdu, do 300k tam byl nějaký hyundai, c3 citron, fiat 500 nebo i fábka, etc... vybral bych něco z toho, co má aspoň 5 let záruky, a měl klid :) https://www.tipcars.com/?2023-=&-20000km=&c1-9=

No protože tomu hovno rozumíš no :)
(Těm Ev, nemluvím o autech obecně nebo starších bavoracich spalovacích tam bych proito tobě zase pravděpodobně nevěděl já)
Jinak ty baterky nejsou až tak ultra drahé a umí je i vyměňovat za větší chlápek 30km z centra Prahy za kterým jezdí půlka Evropy a udělá ti na i3 úplně všechno. A lidi je mění protože chtějí větší a můžou si to dovolit ne proto že by nefungovaly.

Tá i3 to je what the fuck cena?

Ja som za svoju 500 koňovú Long Range Teslu modelový rok 2020 so štvrť milión km dal 290 000 v dražbe.

Si to porovnaj.

Bez DPH síce, pardon

to je jinačí deal no :)) tam i kdyby ta baterka klekla a musels kupovat novou, tak to je pořád dobrá cena...
každopádně i kdyby tam byla opotřebovaná 20%+, máš pořád víc než slušnej dojezd...

9% zmizlo z kapacity

Lacné bolo, lebo má prakticky každý diel karosérie udretý / poškodený a súdny znalec si pomýlil generáciu a ocenil to ako 455 koňovú verziu s hardware verzia 2,5 a motormi druhej generácie.
Z kamióna mi ale zhodili 492 koňovú verziu s HW3 a motormi tretej generácie, čiže LCi (Life cycle inovation)

Mačka vo vreci, ale vyšlo to.

Mojžo viděl fotku a věděl

Tak malý update. Hybridy i benzín jsme vyřadili a vybíráme elektro:)
I3 je malý a ani se mi nelíbí. Byla jsem se projet v MG4 Xpower, což byla pecka:)) jenže opět je to celkem malý a bohužel nad rozpočet. Do města zbytečný, i když mají i modely s nižší výbavou. MG5 je velikostně lepší, ale je to dost lowcost varianta. Nicméně v cenové relaci do 800 tis. s DPH je nové elektro jiných značek celkem utopie. Přidala jsem se do nějakých FB skupin a moc mi to s výběrem nepomohlo:)

Mrkni na BYD atto3... 😂 Viz výkřiky

Mm, jazdena Tesla 3 SR alebo SR+ s 150000 a viac km bude hlboko pod rozpočet a vybavené

To jo ale myslím že pokud není Marvelka dost malá tak se jí tam bude špatně lézt s dětma na dětský sedačky ne?

Malá nejsem:))

Ona je Tesla 3 dost nízká a paradoxně se do ní leze skoro hůř než do té i3 i vzadu - dopředu o hodně - ale na druhou stranu to může být dost individualni problém spíš pro vysoké chlap než pro ženy kde to může být naopak :D

Ale jinak mě teda trochu překvapuje že když to chceš jako druhý auto do města tak je ti všechno malý :D

To je moje aktuální dilema, no..vzít malý auto do města vs. víc praktický kvůli dětem. Jednou chci tohle a následně zas převáží argumenty na druhou stranu. Potřebovala bych kápknout na nějaký super deal, který by to za mě rozhodnul:))

Tesla 3 je masaker rozmerné auto na zadných sedadlách.

Aleal áno, má problém s chrbátom, rozbité kolená a celkovo chodí o palici, tak sa jej bude zle nasadať

Jinak by měla být snad ještě letos nová generace leafu která vůbec nevypadá špatně, tak pokud byste radši nové tak by možná stálo za to ještě chvíli počkat a podívat se na ni

Po jakém modelu se spíš dívat? Díky

Tesla 3 SR alebo SR+

SR znamená standard range.

Sú lacnejšie.
Stále majú parádny dojazd.

SR musí byť veľmi lacná, má 50kwh batériu, inak nebrať

Označení rozumím, myslela jsem spíš, jestli se vyhnout nějakému konkrétnímu roku/faceliftu.

V roku 2021 mali batérie relatívne vysoký fail rate.

jak moc je oser montovani koule na auto nebo jak je nejidealnejsi to udelat? koukam, ze koule stoji x tisic, pak montaz, pak tam musim mit elektroinstalaci.. a dohromady to je tak desitka nejmin :)) to mozna radsi koupim nosic na dvere nebo strechu klasicky teda..

Dodatecne namontovat kouli na auto neni problem, akorat to neco stoji. Ja bych chtěl kdyztak sundavaci a tam nevim, jestli se lisi slozitost montaze/demontaze.
Ja vozim kola na strese, dve dospele dve detske, mam "zahradku" od Thule. Montaz chvili trva, ale neni to problem. Hlavne pokud mas na strese hagusy.
Nosic na dvere bych nebral.

My nad tím uvažovali na Corollu taky. Měl jsem sice od rodičů dva starý Thule držáky na střechu, ale bez příčníků. V autorizáku nám řekli za kouli cca 20k se vším všudy, tak jsem se na to vysral a koupil u Hakra za 4k příčníky a vozím to na střeše :)

Hagusy nemám, takže i s těma stresnima se prohnu asi, kor s Thule.

Mleako- typico, já si blahove myslel, že koupím železnou picovinu za 2k a za další 2k to namontuji.. Mě čeká letos ještě kombo stk a výměna desticek/oleje v převodovce, tak to abych začal billovat hodně přesčasu...

Pokud se nepletu, tak musíš to tažný zařízení taky připsat do techničáku, což je další jebání navíc k tomu.

hm, tak na to seru :)) koupim nejaky mid-level stresni holt

Dyť jsi teď bral pade, můžeš autu dopřát kouli a nové stěrače k tomu

10 jsi ještě levnej :D já zvažoval na svoje, čistě jen kvůli držáku na kola a když jsem zjistil, že to je tak 30, tak hahahahahha... :D

Vidíš, na to jsem ještě zapomněl. Ale to by snad mělo stačit jen dojít na registr vozidel s potvrzením ze servisu a na místě by to měli za pár korun dopsat do techničáku. Pokud si to montuješ sám, tak musíš ještě na STK, kde ti dají potvrzení, že to máš namontovaný v souladu s technickými požadavky a pak můžeš teprve na registr vozidel.

no vsak to taky resim kuli kolum, mozna z prdele napisu do sveho autorizaku, kolik by za to chteli..

postal - dostanu az po zkusebce, takze v zari :(

zkusil sem toto for fun:

https://www.telcar.cz/cena-tazneho-zarizeni-s-montazi/

ouje:

stříbrné pevné tažné zařízení značky Galia - není pro T3
• černé odnímatelné tažné zařízení značky Oris - viditelný výřez

13pin elektropřípojka:
• tato univerzální elektropřípojka parkovací senzory neodpojuje a je vhodná pro nosič kol

Celková cena bude u pevné varianty 12 785 Kč s DPH a u odnímatelné 18 010 Kč s DPH (cena obsahuje tažné zařízení, elektropřípojku a montáž).

Hracka, kup to, sundej naeaznik, mozna budes muset provrtat kasli( otvory jaou uz pred vyznaceny) a namontuj, kabliky chytni rychlo svorkama(lepsi pajeny spoj) na leve zadni svetlo a s papirem na urad, ale asi tohle nechces slyset.a rozhodni se jestli chces 7 nebo 11 polu, vic polu doporucuju, muzes mit pak couvacku na vleku.

Proc mluvis o autorizaku? Tohle udela kdokoli kdo dela auta a zaruka by nemela padnout, ale neznam podminky. Zakladni tazny s montazi za 5000 se dela a ty odnimatelny jsou stejny jako pevny, ale tam si reknou o 7000. Za me je lepsi pevny, omlacena holen moc neboli, ale spinave kalhor, jo. U odnimatelneho Te bude stvat se k tomu ohybat bo se netrefis a vyklopny bych se bal zareznuti/zaspineni. Navic nemusis nosit sebou zadny klicek na aretaci.

Jak pise Luk, se senzorama muze byt oser, ale da se to hrave zapojit, ze senzory neprudej, senzory by na sobe meli mit vyvod na tazny a pak se odpojujou

viz vyse, tohle je nejaky typek, co to dela v jinonicich, pry za solid cenu a stejne pise 13/18.. a ja rozhodne montovat na svym aute nic nebudu :))

zadni senzory si muzu vypnout tlacitkem, to je jeste to nejmensi ze vseho.. koupim z bazaru ty stresni a za rok se nad tim zamyslim znovu, pokud budu mit zbytecny penize

řešení to je je pokud nemáš plánu třeba jednou ročně použít vlek, bo třeba koupíš skříň, ale chápu dneska to vynesou až do bytu za pár peněz. Ale pevné tažné chrání víc jak z 50 procent tvůj zadní nárazník:).

Jinak cena 13/18 je nějak moc, to je fakt pražská přirážka, ceny šly nahoru to jo, ale ne o tolik, až pojedu tankovat LPG tak se zeptám za kolik to dělají u nás, jen tak pro info

Zprávu odstranil(a): LukKe

Mojžák dnes už vytiahol na cesty SCčko po zime.
Kurva, to je super kára.

Cez zimu dostala komplet nový podvozok Toyota Team Europe, aktualizáciu infotainmentu, servis prevodovky a podobné detaily a jazdí to teda úplne že wow

https://ibb.co/d069KDCh

Interiér toho vozu ma vždy dostane.
Totál wellness

https://ibb.co/1G2S4Y1s

Coool

Moc pěkné :o)
Hele, co používáš za přípravek na výživu kůže? Vypadá fajnově

Čistím s:

Forch R562

Ošetrujem s:
https://www.moje-auto.pl/produkty/mleczko-do-skory-detailer/

Tyve jak to má ve vůni:)

Na to som autista. Zvonku to môže byť zajebané, ale zvnútra to musí byť čisté, že sa dá zo zeme žrať.

U mě s mými třemi dětmi naprosto nemožná věc.

Dobré, díky. Někdy vyzkouším :o)

Dcéra keď niečo v aute zašpiní, tak už vie, že sa idem potichu prezliecť do nemeckej uniformy a dostane pičung, takže si nedovolí

Jedno dítě, žádné dítě. A navíc, holka uz je myslim větší?
S dvouletým smradem se nedonluvis a jsi rád, kdyz v aute zere a nerve.

10 rokov o týždeň a je úplne super

az budou mít 10, tak se v aute ani nenapijou;))

*pripomnika na 8/3/2033 nastavena*

Ale jo, se 4 a 2 detmi jsme tu uz taky vzdal. Umyju a vysaju vevnitr jen, kdyz mame nekoho vezt. Na boj vetrnymi mlyny mi staci vytirani doma:))

vybírám větší auto do rodiny (C30 je prťavé), narazil jsem na tohle:
https://www.dajbych.cz/vozy-k-dodani/volvo-v60-2-0-t4-summum-drive-e

z fotek mi přijde, že to vypadá parádně... je na tom něco, na co bych si měl dát extra pozor?

případně nechtěl by to někdo z vás Pražáků, kdo autům rozumí víc než já (= téměř celá tahle místnost), to zajít omrknout? samozřejmě za odměnu, mají tam jenom přes týden a to je pro mě trochu složitější

mno, uprimne, kdyz o tom realne uvazujes, zaplatil bych klidne typka tady:
https://autobezobav.cz/

mam 2x ozkouseno a napodruhe jsem koupil taky volvo a super... zkontroluje uplne vse vcetne tloustky laku, sroubku a projede diag., coz ti tu asi moc z nas stejne neudela :)

muzu max rict, ze papirove to vypada ok.. najezd 200k uz je dost, ale jsou to celkem spolehliva auta, tohle je druhej gen. top motoru pred faceliftem, top vybava summum.. jen tomu chybi ty thor headlights :) mozna lepsi v dieselu v60 taky.. zalezi ale vyjet ev. bouracky

Dík za tip na tu sajtu, neznal jsem, ale využil jsem a auto už je doma :)

gz, at slouzi

gz, fellow volvisto!

Audrain Museum Network vytahl skodu 105 :o))
https://www.youtube.com/watch?v=AuAQlNIFG8U

Práve som kúpil Tesla Model 3 Long Range 455HP

Ejjjjjjjj

Novou nebo jetou?

Vydojený starý črep s vyše 200 000 km

Tak bacha na rantly :)

muskarata ne

To už asi moc long range nebude, ne? :) Píše to tam někde, na kolika procentech je po tolika kilometrech kapacita baterky?

91%

Tomu bohužiaľ nerozumiem

Obrubnik

91, tak to v sobě ještě tak 10-15tis km má :D

Menej tipujem

A jak to jezdi?
Na mne ty auta pusobi hrozne plastove a jsou skarede.
Kazdoapdne mel jsme pred asi dvema roky redaktora casopisu o autech v ambulanci a ten rikal, ze kdyz jedes 120-130 tak mas pocit, ze se ti vznasi predek a ze ty jizdni vlastnosti nic moc.

Jestli to ma byt nakupni taska pro zenu, nahrada za Nisana, tak 10k staci:)

Neviem ako to jazdí, proste som to vydražil za 3 koruny.

má to byť shitbox na zimu, kým sa znova dá vytiahnuť SC430

wow, dobre :D to jsem zvedavej na tvoje zkusenosti

A teda jezdi to?

Je to pojazdné

+all

Fotky som vlastne nedal žiadne.

Tu je ten môj shitbox.
Funguje inak úplne dpbre, nič mu nie je

https://ibb.co/C8LQB7X
https://ibb.co/0qXPCjr
https://ibb.co/qpm6629

Od vzduchem chlazené V8 k tomuto .. takový je život

V8 stále mám, ale už nie chladené vzduchom, no

Ak to niekoho zaujíma, toto je stav trakčnej batérie po tých kilometroch a rokoch.

10mV rozdiel medzi bunkami.

Long story short - nie je jej vôbec nič.

https://ibb.co/Wp4py5m

Tohle bych bral výrazně vic než tu popelnici od lexusu:)

to je dobry, to takhle defaultne umi tesla appka, nebo na to je neco specialniho?

špeci diagnostika

Dnes som išiel na oboch autách náhodou.

Tesla je parametricky lepšia, má však horšie brzdy a proste... no proste len tak ide po ceste
a Lexus je fucking V8 RWD roadster s LSD diferenciálom a podvozok od Toyota Team Europe.
Case closed

Jj, je mi to jasný, já si řízení neužívám a ani nechci, chci co nejvíc pohodlí a ideálně u toho neřídit vůbec

Tesla is your weapon of choice, then.

tento môj kus má aj FSD - Full Self Driving, čiže "autopilot"
Dá sa povedať... že funguje

Fun fact o nabíjačke od Tesly:

Je to najlepšie a najlacnejšie riešenie na trhu.

V cene 430 bez DPH máte: 7,5 metrový nabíjací kabel + zabudovanú ochranu proti zvyškovému prúdu - RCD.
Všetky ostatné nabíjačky musia mať externú.

Nabije samozrejme hocijaké auto, ktoré na to pripojíte, no u Tesly je výhoda, že ten kabel dokáže sám otvoriť nabíjací otvor na aute, nemusíte nič viac stláčať.
Jo a až 22kw to dá, čiže fakt nabije aj Porsche Taycan doma

https://ibb.co/VvL5DdL

Kurva, vyzerá to tak, ze svoj voz musím začať volať "White SupreMUSKy"

Ty vole

https://www.amazon.com/Tesla-Bumper-Sticker-Bought-Accessories/dp/B0C4KHKN4S

sice to u tebe neplatí, ale můžeš se maskovat...

Držím smutek, včera jsem prodal svoje staré auto Suzuku Ignis 2008 :/ V áčkách teda, ja vím já vím, ale šlo mi o rychlost a bezstarostnost, určitě jsem dostal méně, než kdybych to dělal nějak soukromě přes inzerát. Takhle jsem byl ale za 2 hodiny hotovej a čistá hlava :D

A na prodej jsou dobrý, když slysim ty historky co za dementi volá na starý auta, tak je možná lepší to shodit ze skály :o))

Přesně. A peníze už mám na účtě, takže cajk.

Já jsem měl štěstí, předloni jsem dal na Bazoš Peugeot 407 SW bez výbavy (vzadu švihadla) se skoro 300tkm, za hodinu mi volal solidně znějící pán, že kamarád shání. Druhý den přijeli oba z Ústí do Prahy, nesmlouvali (a ani se nesvezli, jen nastartovali), a pak mi nový majitel dokonce psal, že mu dál bude říkat Ludvík :) Cena byla férová, ale ne podstřelená.

Auto je len kopa gumy, skla, plastov a čo ja viem čoho, čo dajak drží pokope. Netreba si to brať k srdcu.

ignis ftw, kdysi jsem málem koupil sport verzi ve žlutý barvě :) kolik jsi za to dostal?

25k, a ještě si 3500 odečetly za nějaké poplatky, imho to za 35k prodaj.
Ale nejde klimatizace, dulky po kroupach jsou vidět, trošku bouchly zadní dveře. Olej už to chce vyměnit, gumy jsou už stary atd. prostě skoro 17 let stary auto no, ale jinak vypadá furt pekne, cistej vnitřek (měl to tata a pak ja), bez děti, bez zvířat, nekouřilo se tam.

Tak to mají v nabídce za 45k, čubky :D

Do môjho tristoročného Lexusu SC430 som dokončil môj zimný projekt:

Android Auto / Apple carplay rádio bezdrôtové
cúvacia kamera
parkovací asistent
snímanie tlaku v pneumatikách
handsfree
DAB+

rádio je napojené z nezosileného vstupu priamo na originál ozvučenie Mark Levinson, fungujú teda aj tlačidlá na volante.
auto je napojené na signál od automatických svetiel, čiže ak sa rozsvietia hlavné svetlá, displej chytí automaticky dark mode a zatmaví sa na minimum, nech neoslňuje

Check

https://ibb.co/Z2z8zQS
https://ibb.co/bdHPTFx
https://ibb.co/fCvc38M

SCčko popritom dostalo úplne nový podovzok od Toyota Team Europe, uloženia riadenia Supra MK4, uloženia ramien Supra MK4, nové lambda sondy a náplň prevodovky.

na jar ešte ide do lakovne na opravu nedokonalostí a bude tip top.

SC430ka je super

Tyjo dobře ty :D

Nemalý borec jak si zmodernizoval vůz :) Tohle jsou přesně ty creature comforts, co mi vždycky chyběj, když sednu do něčeho staršího.

Presne tak, už to bolo otravné, bez moderného infotainmentu.

A aj už podvozok sa dosť rozpadol koncom sezóny.
Teraz je to znova raketa.

Šikula, vypadá to skvěle.

tyjo, hustý! to jsi dělal sám? nedokážu si představit, jakej to musel bejt voser :))

Úplne sám.

Palubná doska von
prevodníky signálov zohnať
nakúpiť nové plastové cvočky čo polámeš
nakáblovať všetko

Trvalo to 2 mesiace.

Výsledok je 100

Automobily 3.0
Vytvořeno	26. prosince 2015 18:53
Autor	Oneiros

místnost: Automobily 3.0